1 2 3 4
 
  • Почему не тянет двигатель ВАЗ 2114?
    Список возможных причин
  • Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114?
    Массовая проблема нашего автопрома
  • Подбираем размер дисков на ВАЗ 2114. Что нужно учитывать при выборе?
  • Что делать, если руль бьет на малой скорости или при торможении?

Органы управления ваз 2110


Органы управления автомобилем | Устройство и системы современного автомобиля

1,29 – ручка двери.

2,28 – рукоятка регулировки наружного зеркала заднего вида.

3,27 – боковые вентиляционные решетки.

4,26 – вентиляционные решетки обдува стекол дверей.

5 – клавиша выключателя освещения и фар головного света. Клавиша имеет три положения: I – выключено, II – включены лампы габаритного света, лампы подсветки контрольных приборов и клавиш выключателей, III – включены лампы габаритного света и лампы фар головного света.

6 – заглушка. В некоторых автомобилях на этом месте установлен выключатель противотуманных фар.

7 – солнцезащитный козырек.

8 – рычаг левого подрулевого переключателя. Этот переключатель предназначен для включения указателей поворотов и переключения света фар.

9 – рулевое колесо.

10 – щиток приборов.

11 – рычаг правого подрулевого переключателя. Данный переключатель предназначен для управления работой стеклоочистителей и стеклоомывателей.  Рычаг имеет пять положений: I – стеклоочистители и стеклоомыватели выключены, II – включен стеклоочиститель ветрового стекла.  Режим предназначен для кратковременного включения стеклоочистителя. Щетки сделают три полных хода и остановятся, III – включен стеклоочиститель ветрового стекла в прерывистом режиме, IV – включен стеклоочиститель ветрового стекла в непрерывном режиме на малой скорости, V – включен стеклоочиститель ветрового стекла в непрерывном режиме на большой скорости. При перемещении рычага на себя, положение не фиксируется, включается омыватель ветрового стекла. После отпускания рычага , щетки сделают еще три-четыре полных хода.

12 – ручка регулятора подсветки приборов.

2x h16

13 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей.

14 – кнопка выключателя задних противотуманных фонарей.

15 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла.

16 – кнопка выключателя обогрева заднего стекла.

17 – рычаг управления заслонками воздухораспределителя. При перемещении данного рычага, можно направлять воздушный поток на ветровое стекло, к ногам водителя и пассажиров и в верхнюю часть салона.

18 – фонарь индивидуального освещения.

19 – клавиша управления зеркалом заднего вида ( переключатель “день — ночь” ).

20 – внутрисалонное зеркало заднего вида.

21 — центральные вентиляционные решетки. Они предназначены для изменения направления потока воздуха, прошедшего через фильтрующий элемент системы вентиляции салона и отопитель.

22 – вентиляционная решетка обдува ветрового стекла. Предназначена для направления потока воздуха , поступающего через отопитель, на обдув ветрового стекла.

23 – блок управления отопителем.

24 – кнопка выключателя аварийной сигнализации.

25,37 – заглушки. Зарезервированные места для установки выключателей дополнительного оборудования.

30 – крышка вещевого ящика.

31 – часы. На отдельных автомобилях здесь может быть установлен маршрутный компьютер.

32 – крышка ниши. Здесь может быть установлена автомагнитола или другое головное устройство аудиосистемы.

33 – прикуриватель.

34 – крышка пепельницы. Для очистки пепельницу следует вынуть из крышки, потянув вверх.

35 – блок индикации бортовой системы контроля.

36 – рычаг переключения передач. Схема переключения передач нанесена на рукоятке рычага.

38 – педаль “газа”.

39 – розетка для подключения переносной лампы.

40 – датчик иммобилайзера с индикатором. Иммобилайзер блокирует пуск двигателя без использования электронного ключа, который прилагается к автомобилю. Для снятия с охраны необходимо поднести ключ черного цвета к датчику. Датчик имеет светодиод – индикатор, который сообщает водителю о состоянии электронной противоугонной системы. Если не активирован иммобилайзер, то при закрытых дверях и выключенном зажигании светодиод будет мигать с частотой два раза в секунду.

41 – педаль тормоза.

42 – замок выключателя зажигания. Замок имеет три фиксированных положения:

0 – “выключено”. Зажигание выключено, при этом могут работать аварийная сигнализация, магнитола, световая и звуковая сигнализация, сигналы торможения автомобиля, электроприводы замка крышки багажника и блокировки замков боковых дверей. Ключ из замка вынимается только в этом положении. После изъятия ключа, включается механическое противоугонное устройство. Вращение рулевого колеса блокируется.

I – “включено”.  Зажигание включено. При этом можно включить различное электрооборудование, работающее без пуска двигателя.

Внимание! Не оставляйте ключ в положении “I” на продолжительное время при неработающем двигателе.

II – “стартер”. В этом положении включено зажигание и стартер. Положение не имеет фиксации. Оно предназначено для кратковременного включения стартера, чтобы запустить двигатель.

43 – педаль сцепления.

44 – рычаг механизма фиксации колонки рулевого вала. Для того, чтобы выставить рулевое колесо в удобном положении, необходимо опустить рычаг. По окончанию регулировки рулевого колеса, рычаг следует вернуть в исходное положение.

45 – накладка рулевого колеса (кнопка звукового сигнала).

46 – крышка монтажного блока предохранителей и реле.

47 – кнопка открытия крышки монтажного блока предохранителей.

48 – ручка управления гидрокорректором фар. Регулировка угла наклона пучка света с места водителя при изменении загруженности автомобиля.

49 – рычаг открытия замка капота.

50 – кнопка электропривода замка крышки ( или двери ) багажного отделения.

avtoclic.ru

ВАЗ 2110 | Органы управления

3.5.1 Органы управления

Переключатель стеклоочистителя и омывателя Выключатель обогрева заднего стекла Центральное вентиляционное сопло Выключатель аварийной сигнализации Выключатель задних противотуманных фонарей Выключатель очистителя фар Панель управления вентиляцией, обогревом и кондиционером Переключатель скорости притока воздуха Переключатель температуры  поступающего в салон воздуха Переключат...

3.5.2 Переключатель стеклоочистителя и омывателя

Рис. 1.9. Рычаг включения стеклоочистителя: 1 — направление включения омывателя; 2 — плавная регулировка скорости; А — на автомобилях с кузовом седан; Б — на автомобилях с кузовом хэтчбек; I — прерывистое движение; II — малая скорость; III — большая скорость Режимы работы стеклоочистителя ветрового стекла указаны на рис. 1.9. Плавная регулировка скорости движения щет...

3.5.3 Выключатель обогрева заднего стекла

Рис. 1.11. Выключатель обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида Выключатель может быть также совмещен с обогревом боковых зеркал заднего вида. Для включения обогрева следует нажать на клавишу выключателя (рис. 1.11). О включении нагревателя напоминает контрольная лампа. Так как нагреватель потребляет большой ток, его следует включать только при работающе...

3.5.5 Выключатель аварийной сигнализации

При вынужденной остановке автомобиля на проезжей части с целью информации участников дорожного движения нажмите на клавишу выключателя, после чего в мигающем режиме включаются все указатели поворота. Для выключения сигнализации нажмите на клавишу еще раз. Рис. 1.13. Выключатель аварийной сигнализации Смотрите рис. 1.13 ...

3.5.7 Выключатель очистителя фар

Удерживайте клавишу в нажатом положении и убедитесь, что очиститель работает. Перед выездом проверьте правильность установки щеток во втулке. Не включайте очиститель более чем на 30 с и при пустом бачке для омывающей жидкости. Рис. 1.15. Выключатель очистителя фар Смотрите рис. 1.15 ...

3.5.8 Панель управления вентиляцией, обогревом и кондиционером

Рис. 1.16. Панель управления вентиляцией, обогревом и кондиционером: 1 — переключатель скорости притока воздуха; 2 — переключатель температуры поступающего в салон воздуха; 3 — переключатель направления воздушного потока; 4 — выключатель кондиционера; 5 — выключатель рециркуляции воздуха в салоне Панель управления вентиляцией, обогревом и кондиционером (рис. 1.16) ...

3.5.9 Переключатель скорости притока воздуха

Если ручка переключателя располагается между символом крыльчатки вентилятора и «0», то количество поступающего в салон воздуха зависит от скорости автомобиля. Последующие положения рукоятки включают соответствующие скорости вращения крыльчатки вентилятора отопителя. ...

3.5.11 Переключатель направления воздушного потока

Пять положений переключателя соответствуют направлению потока воздуха: а — к соплам передней панели; б — к соплам передней панели и в зону ног; в — в зону ног; г — в зону ног и на обдув ветрового стекла; д — на обдув ветрового стекла. ...

3.5.12 Выключатель рециркуляции воздуха в салоне

При выключенном положении в салон поступает наружный воздух, это положение используется при обычной работе отопителя или кондиционера. При включении рециркуляции (загорается контрольная лампа) воздух циркулирует внутри салона, что позволяет избежать попадания в автомобиль загрязненного и запыленного воздуха. Режим рециркуляции позволяет в холодную погоду быстро прогреть салон. ...

3.5.13 Выключатели обогрева передних сидений

Передние сиденья обогреваются независимо друг от друга. Нагревательные элементы потребляют большой ток, поэтому во избежание разрядки аккумуляторной батареи их рекомендуется включать только при работающем двигателе. Нажатие клавиши выключателя со стороны «LO» обеспечивает слабое нагревание сиденья, а со стороны «HI» — сильное. Перед выходом из автомобиля или после достаточного прогрева салона сл...

3.5.14 Прикуриватель

Прикуриватель работает только при положении ключа зажигания «АСС» или «ON». Не удерживайте силой прикуриватель в нажатом состоянии, это может привести к его поломке. Рис. 1.18. Прикуриватель и пепельница Смотрите рис. 1.18 ...

3.5.16 Крышка блока предохранителей

Крышка закрывает плавкие предохранители, защищающие все электрические цепи автомобиля. Для замены предохранителя установите ключ замка зажигания в положение «LOCK» и выключите освещение. Откройте крышку блока и с помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель. Установите новый предохранитель, рассчитанный на такую же силу тока. В случае повторного перегорания предохранителя необходимо обрат...

3.5.17 Рычаг открывания капота

Для открывания капота следует потянуть за рычаг, затем, встав перед автомобилем, просунуть руку под приоткрытый капот, приподнять страховочный крюк и открыть капот, оперев его на упор. Упор вводится в предусмотренное гнездо на капоте. Для закрывания капота придержите его рукой, выньте упор из гнезда, уложите упор на место, опустите капот до высоты 20—30 см и отпустите его. Если капот не захлопнул...

3.5.18 Регулятор положения боковых зеркал

Регулятор действует при нахождении ключа в замке зажигания в положении «АСC» или «ON». Для регулировки правого или левого зеркала нажмите на соответствующую сторону клавиши 1 и, двигая кнопку 2, переместите зеркало в нужное положение. Рис. 1.22. Регулятор положения боковых зеркал: 1 — клавиша выбора зеркала, подлежащего регулировке; 2 — кнопка регулировки положения зеркала ...

3.5.20 Корректор направления света фар

Рис. 1.23. Корректор направления света фар Корректор направления света фар (рис. 1.23) изменяет направление пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля. Для регулировки используйте рекомендации табл. 1.7. При буксировке прицепа корректор установите в положение «2» или «3» в зависимости от числа пассажиров. Таблица 1.7  Положение регулятора корректора...

3.5.21 Боковое вентиляционное сопло

Рис. 1.24. Боковое сопло вентиляции Боковое вентиляционное сопло (рис. 1.24) имеет такие же регулировочные устройства, как центральное сопло. ...

3.5.22 Переключатель света фар, габаритного света и указателей поворота

Рис. 1.25. Рычаг переключателя света фар, габаритного света и указателей поворота: А — включение освещения; Б — включение ближнего / дальнего света и сигнализация фарами; В — сигналы поворота и перестроения; 1 — включение ближнего или дальнего света фар; 2 — сигнализация дальним светом фар; 3 — включение указателя правого поворота; 4 — включение указателей левого поворота; 5, 6...

3.5.23 Звуковой сигнал и подушка безопасности

Звуковой сигнал и подушка безопасности водителя расположены в ступице рулевого колеса. При повороте ключа зажигания в положение «ON» или «START» загорается контрольная лампа «AIR BAG», которая, если система в исправности, через несколько секунд погаснет. Подушка безопасности срабатывает при аварийных столкновениях автомобиля. ...

automn.ru

ВАЗ 2110 | Органы управления

2.7. Органы управления

На вашем автомобиле может быть установлена одна из двух панелей, показанных на рис. 1 и 2.

Рис.1.“Низкая” панель приборов

1. Комбинация приборов. 2. Выключатель зажигания. 3. Панель приборов. 4. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. 5. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. 6. Крышка вещевого ящика. 7. Полка. 8. Заглушка. 9. Выключатель обогрева стекла двери задка. 10. Выключатель задних противотуманных фонарей. 11. Выключатель аварийной сигнализации. 12. Центральный переключатель наружного освещения. 13. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона. 14. Гнездо для радиоприемника. 15. Рычаг переключения передач. 16. Рычаг стояночного тормоза. 17. Пепельница. 18. Прикуриватель. 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей. 20. Педаль акселератора. 21. Педаль тормоза. 22. Педаль сцепления. 23. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора. 24. Выключатель звукового сигнала. 25. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега. 26. Выключатель освещения приборов. 27. Ручка гидрокорректора фар. 28. Рычаг привода замка капота. 29. Рычаг переключения указателей поворота и света фар.

 

Рис. 1а. Комбинация приборов

1. Спидометр. 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 3. Вольтметр. 4. Указатель уровня топлива. 5. Контрольная лампа резервного остатка топлива. 6. Эконометр. 7. Счетчик суточного пробега. 8. Счетчик суммарного пробега. 9. Контрольная лампа “STOP”. 10. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 11. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации. 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза. 15. Контрольная лампа аварийного давления масла. 16. Контрольная лампа включения указателей поворота. 17. Контрольная лампа включения габаритных фонарей. 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей. 19. Контрольная лампа включения дальнего света фар. 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла двери задка.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В замке зажигания (см. п. 7) ключ может занимать следующие положения:

0 — все потребители выключены. Ключ не вынимается. Рулевое управление не заперто;

I — включено зажигание. Ключ не вынимается. Рулевое управление не заперто;

II — включено зажигание и стартер. Ключ поворачивается до отказа по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины. Рулевое управление не заперто. В таком положении ключ не фиксируется — для работы стартера его надо удерживать рукой. Сразу после пуска двигателя ключ следует отпустить, и он под действием возвратной пружины вернется в положение I.

В выключатель зажигания встроено устройство блокировки, которое не даст включить стартер при работающем двигателе. Вы можете опять повернуть ключ в положение II лишь после того, как вернете ключ в положение 0;

III — зажигание выключено. Ключ вынимается. При вынутом ключе рулевое управление заперто. Чтобы выключить противоугонное устройство, вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.

Установите ручку гидрокорректора фар (см. п. 8) в одно из четырех положений в зависимости от загрузки автомобиля:

а) водитель либо водитель и пассажир на переднем сиденье; б) водитель и четыре пассажира; в) водитель, четыре пассажира и груз в багажном отделении; г) водитель и полная загрузка багажного отделения.

Рычаг переключателя указателей поворота и света фар (см. п. 13) можно установить в одно из следующих положений:

1 – в этом положении все выключено. Можно включить ближний свет фар, переведя центральный переключатель во второе фиксированное положение;

2 – переводя рычаг вниз, вы включаете указатели левого поворота. В комбинации приборов загорится зеленым светом контрольная лампа 16. При этом рычаг не фиксируется и при отпускании вернется в положение I. Это удобно, когда руль поворачивается на небольшой угол, например при обгоне или смене полосы движения;

3 – если надо зафиксировать рычаг в положении левого поворота, переведите его дальше вниз до упора. После возврата рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически вернется в положение I;

4 – переводя рычаг вверх, вы включаете указатели правого поворота. В комбинации приборов загорится зеленым светом контрольная лампа 16. При этом рычаг не фиксируется и при отпускании вернется в положение I;

5 – если вы хотите зафиксировать рычаг в положении правого поворота, переведите его вверх до упора. После возвращения рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически вернется в положение I;

6 – если надо подать сигнал дальним светом фар (“поморгать”), несколько раз переведите рычаг на себя. В этом положении рычаг не фиксируется;

7 – при переводе рычага от себя включается дальний свет фар. Центральный переключатель наружного освещения должен находиться во втором фиксированном положении. При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорится синим светом контрольная лампа 19. В этом положении рычаг фиксируется.

Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла (см. п. 14) можно установить в одно из следующих положений:

1 – в этом положении все выключено;

2 – переведя рычаг вверх, вы включаете прерывистый режим работы стеклоочистителя. При этом рычаг не фиксируется и, когда вы его отпустите, возвращается в положение I;

3 – если надо зафиксировать рычаг в положении прерывистого режима работы стеклоочистителя, переведите его дальше вверх. Этим режимом удобно пользоваться при мелком дожде или мороси;

4 – переводя рычаг вверх в следующее фиксированное положение, вы включаете малую скорость работы стеклоочистителя;

5 – переводя рычаг еще выше в следующее фиксированное положение, вы включаете большую скорость работы стеклоочистителя;

6 – если надо включить омыватель ветрового стекла, потяните рычаг на себя. В этом положении рычаг не фиксируется. Одновременно с омывателем включится стеклоочиститель ветрового стекла. Если ваш автомобиль оборудован фароочистителями, то при включенных фарах в этом положении рычага включаются и фароочистители;

7 – если требуется включить очиститель стекла двери задка, нажмите на рычаг от себя. Это положение рычага фиксированное;

8 – если надо включить омыватель стекла двери задка, переведите рычаг от себя дальше в нефиксированное положение. В этом положении рычага задний стеклоочиститель продолжает работать.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Вещевой ящик предназначен для хранения мелких предметов. Чтобы открыть его, поднимите ручку замка вверх и опустите крышку ящика. Открытый ящик освещается изнутри лампой, которая горит только при включенном зажигании.

2. Для включения прикуривателя нажмите на ручку прикуривателя до фиксации. Приблизительно через 20 с ручка со щелчком вернется в исходное положение. Теперь выньте прикуриватель из гнезда. Повторно пользоваться прикуривателем можно через 30 с.

3. Чтобы открыть пепельницу, потяните ее на себя.

4. Чтобы очистить пепельницу, ее надо вынуть. Для этого нажмите на пластину для гашения сигарет.

5. На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач. Заднюю передачу можно включать только после полной остановки автомобиля, через 3 с после нажатия на педаль сцепления. При включении задней передачи рычаг после прохождения положения первой передачи перемещается с заметным сопротивлением. Преодолевая это сопротивление, доведите рычаг влево и вперед.

6. Чтобы включить стояночный тормоз, поднимите рычаг до упора вверх (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом загорится красным светом контрольная лампа 14 в комбинации приборов. Чтобы выключить стояночный тормоз, потяните рычаг немного вверх, нажав на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.

7. Выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, запирающим рулевое управление, расположен с правой стороны рулевой колонки.

8. Гидрокорректор служит для корректировки направления пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля.

9. Чтобы выключить подсветку приборов, поверните ручку выключателя 26 против часовой стрелки. Для увеличения яркости поверните ручку по часовой стрелке. Подсветка приборов включается одновременно с габаритными фонарями.

10. Чтобы закрыть воздушную заслонку карбюратора, вытяните рукоятку 23 полностью на себя. При этом в комбинации приборов загорится оранжевым светом контрольная лампа 11.

11. Чтобы включить аварийную сигнализацию, нажмите на кнопку выключателя 11. При этом загораются мигающим светом указатели поворота и контрольная лампа 12 в комбинации приборов (красный свет). При повторном нажатии на кнопку сигнализация отключится.

12. Чтобы включить задние противотуманные фонари, нажмите на кнопку выключателя 10, при этом загорится оранжевым светом контрольная лампа 18 в комбинации приборов. Повторным нажатием на кнопку фонари выключают. Задние противотуманные фонари можно включить, только если горит ближний свет фар.

13. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар расположен на рулевой колонке слева.

14. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла расположен на рулевой колонке справа.

15. Чтобы включить обогрев стекла двери задка, нажмите на кнопку выключателя 9, при этом загорится оранжевым светом контрольная лампа 20 в комбинации приборов. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается. Обогрев стекла двери задка работает только при включенном зажигании, при этом он потребляет большую мощность. Во избежание разряда аккумуляторной батареи рекомендуем включать обогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для очистки стекла.

16. По шкале спидометра определяют скорость автомобиля в километрах в час. В спидометр встроены счетчики суммарного и суточного пробега. Счетчики показывают пробег в километрах, а последняя цифра — в сотнях метров. Показания счетчика суточного пробега сбрасываются поворотом рукоятки 25 по часовой стрелке. Сброс показаний производят только на неподвижном автомобиле.

17. По указателю уровня топлива можно приблизительно определить количество бензина в баке. На шкале указателя нанесены деления: 0 – пустой бак; 1 – полный бак. В указатель встроена контрольная лампа резервного остатка топлива. Она загорается оранжевым светом, если в баке осталось менее  4–6 л бензина.

18. Красная зона шкалы указателя температуры охлаждающей жидкости предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, необходимо остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.

19. Контрольная лампа 10 заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет сразу после пуска двигателя. Если лампа не гаснет после пуска двигателя  или загорается при работающем двигателе,  то аккумуляторная батарея не заряжается.

20. Контрольная лампа 13 падения уровня тормозной жидкости загорается красным светом при падении уровня жидкости в бачке главного цилиндра тормоза ниже отметки “MIN” и при включении стояночного тормоза (для контроля исправности).

21. По вольтметру определяют напряжение в бортовой сети автомобиля. На шкале нанесены деления, соответствующие напряжению 8 и 16 В. В начале и конце шкалы есть красные зоны. Красная зона в начале шкалы указывает на разряд аккумуляторной батареи, а в конце шкалы — на перезаряд аккумуляторной батареи.

22. Эконометр поможет выбрать наиболее экономичный режим работы двигателя. Шкала эконометра имеет две зоны: белая зона соответствует экономичному режиму, желтая — режиму высокого расхода топлива.

23. Контрольная лампа 15 аварийного давления масла загорается красным светом при недостаточном давлении в системе смазки. Работа двигателя при горящей контрольной лампе не допускается.

24. Контрольная лампа “STOP” 9 загорается красным светом одновременно с одной из трех контрольных ламп 10, 13 и 15. Если лампа “STOP” загорелась во время движения автомобиля, остановитесь, найдите и устраните причину неисправности.

Рис. 2. “Высокая” панель приборов

1. Выключатель зажигания. 2. Выключатель аварийной сигнализации. 3. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей. 4. Гнездо для радиоприемника. 5. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации). 7. Панель приборов. 8. Крышка вещевого ящика. 9. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. 10. Облицовка громкоговорителя. 11. Полка. 12. Выключатели электростеклоподъемников (устанавливаются по комплектации). 13. Прикуриватель. 14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона. 15. Рычаг переключения передач. 16. Рычаг стояночного тормоза. 17. Пепельница. 18. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора. 19. Педаль акселератора. 20. Педаль тормоза. 21. Педаль сцепления. 22. Выключатель звукового сигнала. 23. Выключатель освещения приборов. 24. Гидрокорректор фар. 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливаются по комплектации). 26. Выключатель задних противотуманных фонарей. 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливаются по комплектации). 28. Выключатель обогрева стекла двери задка. 29. Рычаг привода замка капота. 30. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар. 31. Переключатель наружного освещения. 32. Комбинация приборов.

 

Рис. 2а. Комбинация приборов

1. Спидометр. 2. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега. 3. Счетчик суточного пробега. 4. Счетчик суммарного пробега. 5. Указатель уровня топлива. 6. Световая панель бортовой системы контроля. 7. Табло “TEST”. 8. Табло “STOP”. 9. Контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней. 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости. 12. Контрольная лампа износа колодок передних тормозов. 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя. 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя. 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 16. Тахометр. 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза. 18. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы впрыска. (Оборудование устанавливается по комплектации. Если оборудование не установлено, вместо ламп стоят заглушки.)19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. 20. Контрольная лампа резервного остатка топлива. 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя. 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота. 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 24. Контрольная лампа включения указателей левого поворота. 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности. (Оборудование устанавливается по комплектации. Если оборудование не установлено, вместо ламп стоят заглушки.)26. Контрольная лампа незакрытых дверей. (Оборудование устанавливается по комплектации. Если оборудование не установлено, вместо ламп стоят заглушки.)27. Контрольная лампа включения габаритных огней. 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар. 29. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы снижения токсичности. (Оборудование устанавливается по комплектации. Если оборудование не установлено, вместо ламп стоят заглушки.)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В замке зажигания (см. п. 6) ключ может занимать следующие положения:

0 — все потребители выключены. Ключ не вынимается. Рулевое управление не заперто;

I — включено зажигание. Ключ не вынимается. Рулевое управление не заперто;

II — включено зажигание и стартер. Ключ поворачивается до отказа по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины. Рулевое управление не заперто. В таком положении ключ не фиксируется — для работы стартера его надо удерживать рукой. Сразу после пуска двигателя ключ следует отпустить, и он под действием возвратной пружины вернется в положение I.

В выключатель зажигания встроено устройство блокировки, которое не даст включить стартер при работающем двигателе. Вы можете опять повернуть ключ в положение II лишь после того, как вернете ключ в положение 0;

III — зажигание выключено. Ключ вынимается. При вынутом ключе рулевое управление заперто. Чтобы выключить противоугонное устройство, вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.

Установите ручку гидрокорректора фар (см. п. 7) в одно из четырех положений в зависимости от загрузки автомобиля:

водитель либо водитель и пассажир на переднем сиденье; водитель и четыре пассажира; водитель, четыре пассажира и груз в багажном отделении; водитель и полная загрузка багажного отделения.

Рычаг переключателя указателей поворота и света фар (см. п. 13) можно установить в одно из следующих положений:

1 – в этом положении все выключено. Можно включить ближний свет фар, переведя центральный переключатель во второе фиксированное положение;

2 – переводя рычаг вниз, вы включаете указатели левого поворота. В комбинации приборов загорится зеленым светом контрольная лампа 16. При этом рычаг не фиксируется и при отпускании вернется в положение I. Это удобно, когда руль поворачивается на небольшой угол, например при обгоне или смене полосы движения;

3 – если надо зафиксировать рычаг в положении левого поворота, переведите его дальше вниз до упора. После возврата рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически вернется в положение I;

4 – переводя рычаг вверх, вы включаете указатели правого поворота. В комбинации приборов загорится зеленым светом контрольная лампа 16. При этом рычаг не фиксируется и при отпускании вернется в положение I;

5 – если вы хотите зафиксировать рычаг в положении правого поворота, переведите его вверх до упора. После возвращения рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически вернется в положение I;

6 – если надо подать сигнал дальним светом фар (“поморгать”), несколько раз переведите рычаг на себя. В этом положении рычаг не фиксируется;

7 – при переводе рычага от себя включается дальний свет фар. Центральный переключатель наружного освещения должен находиться во втором фиксированном положении. При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорится синим светом контрольная лампа 19. В этом положении рычаг фиксируется.

Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла (см. п. 15) можно установить в одно из следующих положений:

1 – в этом положении все выключено;

2 – переведя рычаг вверх, вы включаете прерывистый режим работы стеклоочистителя. При этом рычаг не фиксируется и, когда вы его отпустите, возвращается в положение I;

3 – если надо зафиксировать рычаг в положении прерывистого режима работы стеклоочистителя, переведите его дальше вверх. Этим режимом удобно пользоваться при мелком дожде или мороси;

4 – переводя рычаг вверх в следующее фиксированное положение, вы включаете малую скорость работы стеклоочистителя;

5 – переводя рычаг еще выше в следующее фиксированное положение, вы включаете большую скорость работы стеклоочистителя;

6 – если надо включить омыватель ветрового стекла, потяните рычаг на себя. В этом положении рычаг не фиксируется. Одновременно с омывателем включится стеклоочиститель ветрового стекла. Если ваш автомобиль оборудован фароочистителями, то при включенных фарах в этом положении рычага включаются и фароочистители;

7 – если требуется включить очиститель стекла двери задка, нажмите на рычаг. Это положение рычага фиксированное;

8 – если надо включить омыватель стекла двери задка, переведите рычаг от себя дальше в нефиксированное положение. В этом положении рычага также включается задний стеклоочиститель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Вещевой ящик предназначен для хранения мелких предметов. Чтобы открыть его, надавите пальцами на две кнопки замка и откиньте крышку ящика вниз. Открытый ящик освещается изнутри лампой (только при включенном зажигании).

2. Для включения прикуривателя нажмите на ручку прикуривателя до фиксации. Приблизительно через 20 с ручка со щелчком вернется в исходное положение. Теперь выньте прикуриватель из гнезда. Повторно пользоваться прикуривателем можно через 30 с.

 3. Чтобы открыть пепельницу, потяните ее на себя.

4. Чтобы очистить пепельницу, ее надо вынуть. Для этого нажмите на пластину для гашения сигарет.

5. На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач. Заднюю передачу надо включать только после полной остановки автомобиля через 3 с после нажатия на педаль сцепления. При включении задней передачи рычаг после прохождения положения первой передачи перемещается с заметным сопротивлением. Преодолевая это сопротивление, доведите рычаг влево и вперед.

6. Выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, запирающим рулевое управление, расположен с правой стороны рулевой колонки.

7. Гидрокорректор фар служит для корректировки направления пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля.

8. Чтобы включить стояночный тормоз, поднимите рычаг до упора вверх (при правильно отрегулированном тормозе не более 8 щелчков). При этом загорится красным светом контрольная лампа 17 в комбинации приборов.

9. Чтобы выключить стояночный тормоз, немного потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.

10. Чтобы закрыть воздушную заслонку карбюратора, вытяните ручку на себя. На панели приборов загорится оранжевым светом контрольная лампа 19.

11. Нажатием на нижнюю часть клавиши центрального переключателя наружного освещения до первого фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения номерного знака. При этом загорается зеленым светом контрольная лампа 27 в комбинации приборов. Нажатием на клавишу до второго фиксированного положения дополнительно включают ближний свет фар.

12. Чтобы включить обогрев стекла двери задка, нажмите на кнопку выключателя, при этом в ней загорится лампа. При повторном нажатии обогрев выключается. Обогрев стекла работает только при включенном зажигании. При включенном обогреве заднего стекла расходуется большая мощность. Во избежание разряда аккумуляторной батареи рекомендуем включать обогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для очистки стекла.

13. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар расположен на рулевой колонке слева.

14. Чтобы выключить подсветку приборов, поверните ручку против часовой стрелки. Для увеличения яркости поверните ручку по часовой стрелке. Подсветка приборов включается одновременно с включенными габаритными фонарями.

15. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла расположен на рулевой колонке справа.

 

16. Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя, при этом загораются мигающим светом указатели поворотов и лампа в кнопке выключателя. При повторном нажатии сигнализация отключается.

17. Чтобы включить задние противотуманные фонари, нажмите на кнопку выключателя, при этом в ней загорится лампа. При повторном нажатии фонари выключаются. Задние противотуманные фонари можно включить, если горит ближний свет фар.

18. Если автомобиль укомплектован противотуманными фарами, для их включения нажмите на кнопку выключателя 27. Противотуманные фары включаются только при зажженных фарах или габаритных фонарях. При повторном нажатии на кнопку фары выключаются. Если автомобиль укомплектован подогревом передних сидений, для его включения нажмите на нижнюю часть клавиши выключателя 25 — в ней загорится лампа. Нажатием на верхнюю часть клавиши подогрев выключают. Часть автомобилей укомплектована стеклоподъемниками с электроприводом. При нажатии на нижнюю часть клавиши выключателя 12 стекло опускается, на верхнюю часть — поднимается. При отпускании клавиши электропривод отключается.

19. Шкала спидометра показывает скорость автомобиля в километрах в час. В спидометр встроены счетчики суммарного и суточного пробега автомобиля, которые показывают пробег автомобиля в километрах, а последняя цифра — в сотнях метров. Показания счетчика суточного пробега сбрасываются поворотом рукоятки по часовой стрелке. Сброс показаний производят только на неподвижном автомобиле.

20. По указателю уровня топлива можно определить приблизительное количество бензина в баке. На шкале указателя нанесены деления: 0 – пустой бак; 1/2 – полбака; 1 – полный бак. Если в баке осталось менее 4–6 л бензина, в комбинации приборов загорится оранжевым светом контрольная лампа 20 резервного остатка топлива.

21. На шкале указателя температуры охлаждающей жидкости нанесены деления, соответствующие значениям 50, 90 и 130 °С. Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, надо остановиться, дать двигателю остыть и попытаться устранить причину перегрева.

 

 

22. Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Показания тахометра нужно умножить на 100. Красная зона на шкале тахометра показывает опасную частоту, а желтая зона предупреждает о приближении к опасной частоте вращения.

23. Контрольная лампа 21 аварийного давления масла загорается красным светом при недостаточном давлении в системе смазки двигателя.

24. Контрольная лампа 25 загорается красным светом, если не пристегнут ремень безопасности водителя. Устанавливается по комплектации. Контрольная лампа 26 (рис. 2) незакрытых дверей загорается красным светом, если не закрыта одна из боковых дверей. Устанавливается по комплектации. Контрольные лампы “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) 18 системы впрыска и 29 системы снижения токсичности загораются красным светом при включении зажигания и гаснут сразу после пуска двигателя (только на автомобилях с системой впрыска топлива). Если лампы не гаснут или мигают после пуска двигателя либо загораются при работающем двигателе, остановите двигатель и устраните причину неисправности.

automn.ru

ВАЗ 2110 | Органы управления автомобиля

Комбинация приборов

Клавишные выключатели

Бортовая система контроля

Маршрутный компьютер

Блок управления наружными зеркалами

Управление вентиляцией и отоплением салона

Рис. 1.2. Органы управления

Расположение органов управления показано на рис. 1.2.

1 – сопло обдува стекла передней двери.

2 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар.

3 – боковое сопло системы вентиляции и отопления салона.

4 – патрон подключения переносной лампы.

5 – рычаг привода замка капота.

6 – гидрокорректор фар с ручной регулировкой. Вращением рукоятки регулируется угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы не ослеплялись водители встречного транспорта. Положение рукоятки гидрокорректора означают следующие загрузки автомобиля:

1 – один водитель;

2 – все места заняты;

3 – все места заняты плюс груз в багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось;

4 – один водитель плюс груз в багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось.

7 – регулятор освещения приборов. Вращением рукоятки регулируется яркость освещения приборов и ламп подсветок, если включено наружное освещение.

8 – рукоятка регулировки угла наклона рулевой колонки. Для выбора оптимального угла наклона рулевой колонки опустите рукоятку вниз, установите рулевую колонку в удобное положение и зафиксируйте ее перемещением рукоятки в крайнее верхнее (исходное) положение.

Регулировку положения рулевой колонки проводите на неподвижном автомобиле.

9 – педаль сцепления.

10 – педаль тормоза.

11 – педаль акселератора.

12 – переключатель электровентилятора отопителя.

13 – прикуриватель. Для использования прикуривателя нажмите на патрон до его фиксированного положения и отпустите. Примерно через 20 с патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению.

14 – рычаг переключения передач. На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач.

15 – рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку на торце рукоятки.

16 – выключатель обогрева переднего левого сиденья. (см. "Клавишные выключатели").

17 – блок управления наружными зеркалами.

18 – задняя пепельница. Чтобы воспользоваться пепельницей, откиньте вверх ее крышку. Для очистки пепельницы выньте контейнер за пластину гашения сигарет.

19 – выключатель обогрева переднего правого сиденья. (см. "Клавишные выключатели").

20 – передняя пепельница. Чтобы воспользоваться пепельницей, потяните ее на себя. Для очистки пепельницы нажмите на пластину гашения сигарет и выньте ее из гнезда. При включении наружного освещения внутренняя часть пепельницы подсвечивается специальным фонарем.

21 – гнездо для радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей по габаритам и способу крепления международным стандартам.

22 – пульт управления системой вентиляции и отопления салона.

23 – журнальная полка.

24 – крышка нижнего вещевого ящика. Чтобы открыть крышку нижнего вещевого ящика, прижмите рукоятки замков к ручке. Если включено наружное освещение специальный фонарь подсвечивает внутреннюю часть вещевого ящика.

25 –  крышка верхнего вещевого ящика. Для доступа к верхнему вещевому ящику необходимо при откинутой крышке нижнего вещевого ящика нажать на рычажок замка верхней крышки. Рычажок замка расположен в верхней части ниши нижнего вещевого ящика.

26 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

27 – контрольная лампа состояния надувной подушки безопасности. Устанавливается вместо заглушки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя. При включении зажигания система управления подушкой безопасности переходит в режим самотестирования во время которого лампа на 4–5 с загорается оранжевым светом. При отсутствии неисправности лампа гаснет или горит постоянно при обнаружении какого-либо дефекта. В вариантном исполнении контрольная лампа монтируется в спице рулевого колеса.

На часть выпускаемых автомобилей вместо контрольной лампы устанавливается выключатель фароочистки. (см. "Клавишные выключатели").

28 –  контрольная лампа антиблокировочной системы (АBS). Устанавливается вместо заглушки, если автомобиль укомплектован антиблокировочной системой тормозов. Лампа загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет через 2–3 с при отсутствии неисправности в системе. Если лампа горит постоянно, то для выявления и устранения возникшего дефекта обратитесь на ПТО.

29 – заглушка.

30 – контейнер для мелких вещей. На часть выпускаемых автомобилей вместо контейнера устанавливается маршрутный компьютер.

31 – блок клавишных выключателей. (см. "Клавишные выключатели").

32 – переключатель наружного освещения. (см. "Клавишные выключатели").

33 – бортовая система контроля.

34 – датчик-сигнализатор иммобилизатора. Устанавливается на автомобиле с системой впрыска топлива, оснащенном электронной противоугонной системой, и предназначен для передачи секретного кода от рабочего кодового ключа через блок иммобилизатора на контроллер управления двигателем.

35 – рычаг переключателя очистителей и омывателя ветрового стекла.

36 – выключатель зажигания.

37 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольной лампы в комбинации приборов. При повторном нажатии на кнопку сигнализация выключается.

38 – выключатель звуковых сигналов.

39 – рулевое колесо.

40 – комбинация приборов.

automn.ru

ВАЗ 2110 | Органы управления и приборы

Органы управления и приборы

В случае заводской комплектации автомобиля радиосистемой или системой навигации к ним прилагается соответствующее руководство по эксплуатации.

Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на иллюстрации. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствуют символам автомобилей с левосторонним рулевым управлением.

Центральная консоль

Некоторые из приведённых позиций входят в комплектацию только определённых модификаций или устанавливаются на заказ.

Место водителя: центральная консоль

Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним рулевым управлением отличается от показанного на иллюстрации. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствуют символам автомобилей с левосторонним управлением.

В случае заводской комплектации автомобиля системой навигации Audi plus и радиосистемой Audi symphony к ним прилагается соответствующее руководство по эксплуатации.

В системе навигации Audi plus функции радио, проигрывателя компакт дисков и телевизора* встроены.

Приборная доска

Приборная доска служит водителю информационным центром автомобиля.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости работает только при включённом зажигании. Во избежание повреждений двигателя примите во внимание следующие инструкции относительно температурных режимов.

Интервал температур холодного двигателя

Если стрелка ещё находится в левой части шкалы, то это означает, что двигатель ещё не достиг рабочей температуры. Избегайте повышенных оборотов, «полного газа» и значительной нагрузки двигателя.

Рабочая температура

Двигатель достиг рабочей температуры, если при нормальном режиме движения стрелка указателя температуры находится в пределах средней части шкалы. При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока на дисплее приборной доски не загорится сигнальный символ

Мигание сигнального символа на дисплее свидетельствует о падении уровня охлаждающей жидкости или её перегреве, см. Информационная система водителя (FIS).

Дополнительные фары и другие препятствующие подводу охлаждающего воздуха навесные компоненты ухудшают эффект охлаждения охлаждающей жидкости. При высокой наружной температуре и значительной нагрузке двигателя в данном случае возникает опасность перегрева двигателя!

Одной из задач переднего спойлера во время движения является правильное распределение охлаждающего воздуха. При повреждении спойлера ухудшается охлаждающий эффект и возникает опасность перегрева двигателя! Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленвала двигателя.

При частоте вращения менее 1500 оборотов в минуту следует переключиться на следующую пониженную передачу. Начало красного сектора шкалы соответствует для всех передач диапазону максимальных оборотов, допустимых кратковременно для обкатанного и прогретого двигателя. Следует переключиться на повышенную передачу, установить рычаг селектора в положение «D» или сбавить газ до момента достижения стрелкой данного сектора шкалы.

Допускается только кратковременный заход стрелки тахометра на красный сектор шкалы - имеется опасность повреждения двигателя! Начало красной шкалы зависит от варианта двигателя.

Заблаговременное переключение на повышенные передачи поможет Вам экономить топливо и снизить эксплуатационный шум!

Цифровые часы с индикацией даты

Фрагмент приборной доски:

Автомобиль комплектуется кварцевыми часами или радиочасами.

Установка часов

  1. Нажмите кнопку «MODE»; мигает часовая индикация.
  2. Индикация часов увеличивается нажатием кнопки «+».
  3. Индикация часов уменьшается нажатием кнопки «-».

Установка минут

  1. Нажимайте кнопку «MODE» так часто, пока не начнет мигать минутная индикация.
  2. Индикация минут увеличивается нажатием кнопки «+».
  3. Индикация минут уменьшается нажатием кнопки «-».

Установка календарной даты

  1. Нажимайте кнопку «MODE» так часто, пока не начнет мигать индикация дня.
  2. Индикация дня устанавливается нажатием кнопки «+» или «-».
  3. Вновь нажмите кнопку «MODE». Теперь мигает индикация месяца.
  4. Индикация месяца устанавливается нажатием кнопки «+» или «-».
  5. Вновь нажмите кнопку «MODE». Теперь мигает индикация года.
  6. Индикация года устанавливается нажатием кнопки «+» или «-»

Выключение календарной даты

  1. Нажимайте кнопку «MODE» так часто, пока не начнет мигать полная индикация календарной даты.
  2. Индикация даты убирается нажатием кнопки»-».

Вызов календарной даты

  1. Нажимайте кнопку «MODE» так часто, пока не начнет мигать полная индикация календарной даты.
  2. Индикация даты вызывается нажатием кнопки «+».

Прекращение мигания индикации после нажатия кнопки означает завершение процесса установки и программирование времени/календарной даты.

Нажатием кнопки СНЕСК, при выключенном зажигании можно на несколько секунд включить цифровые часы с индикацией даты и счётчик пробега.

Радиочасы

В режиме «радиоуправляемые кварцевые часы» на индикаторной панели появляется символ приёма радио информации (радио башня с расходящимися волнами). В данном режиме невозможно ручное изменение индикации минут и даты.

В различных часовых поясах необходимо вручную соответственно изменять индикацию часов.

При отсутствии соответствующего радиосигнала в течение трёх дней, часы автоматически переключаются в режим «кварцевые часы». При этом исчезает индикация символа приёма радио информации. При необходимости новой установки времени и календарной даты обратитесь к подразделу Цифровые часы с индикацией даты.

Освещение приборов

  1. Для увеличения яркости фона нажимайте кнопку «+».
  2. Для уменьшения яркости фона нажимайте кнопку «-».

Установленный в приборной доске фототранзистор регулирует освещение приборов (освещение стрелок и шкал), освещение центральной консоли и освещение дисплеев.

При выключённом свете и включённом зажигании освещаются приборы (стрелки и шкалы). С понижением яркости окружающего фона автоматически уменьшается яркость освещения приборов. При незначительном окружающем свете освещение вообще отключается. Данная функция служит водителю в качестве напоминания своевременного включения ближнего света при понижении яркости окружающего фона.

Спидометр, счётчик общего пробега и измеритель пробега

Спидометр

Спидометр показывает скорость.

Фрагмент приборной доски: счётчик и измеритель пробега, кнопка CHECK

Индикация пробега выводится в километрах (км). В некоторых модификациях индикация выводится в милях.

Счётчик общего пробега (находится внизу)

Регистрирует общий пробег автомобиля в километрах или милях.

Измеритель пробега (находится сверху)

Регистрирует пробег с момента последнего сброса его показания. Он позволяет измерять определённые отрезки пробега. Цена деления измерителя составляет 100 м или 1/10 мили. Сброс (установка нулевого значения) осуществляется нажатием кнопки сброса.

Индикация неисправностей

О наличии неисправности в приборной доске сигнализирует индикация «dEF» на дисплее измерителя пробега.

Указатель запаса топлива

Указатель работает только при включённом зажигании.

Вместимость топливного бака приведена в Спецификациях. Если стрелка дошла до резервного поля, то на дисплее приборной доски, см. Информационная система водителя (FIS) загорается символ . Это значит, что в запасе осталось около 8-10 литров топлива. Индикация данного символа напоминает о необходимости заправки.

Никогда не вырабатывайте топливо полностью! Нерегулярная подача топлива может привести к перебоям в системе зажигания. В результате несгоревшее топливо попадет в систему выпуска отработавших газов. Это может привести к перегреву и повреждению каталитического преобразователя

Кнопка СНЕСК

Функциональное назначение кнопки СНЕСК:

Включение индикации цифровых часов, счётчика и измерителя пробега

Нажатием кнопки СНЕСК, при выключенном зажигании, на несколько секунд включаются дисплей цифровых часов, с индикацией даты, и дисплеи пробега.

Включение функции системы контроля неисправностей автомобиля (AutochekControl)

При включённом зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей, см. Информационная система водителя (FIS) непрерывно контролирует определённые функции и техническое состояние систем автомобиля.

При включённом зажигании функцию системы контроля неисправностей можно включить также нажатием кнопки СНЕСК. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч.

Вывод на индикацию инструкций водителю

При мигании на дисплее какого-либо символа 1-й степени приоритета, см. Информационная система водителя (FIS) или при появлении индикации, информирующей о неисправности функции ламп, см. Информационная система водителя (FIS), кратковременным нажатием кнопки СНЕСК можно вновь включить освещение соответствующей инструкции водителю. Например:

Motor abstellen, Olstand prufen (заглушить двигатель, проверить уровень масла). Индикация дисплея гаснет примерно через 5 секунд.

Сигнализация превышения скорости

Нажатием кнопки СНЕСК во время движения можно программировать пороговое значение степени предупреждения 1 устройства сигнализации превышения скорости, см. Информационная система водителя (FIS), «Степень предупреждения 1: функция». Пороговое значение степени предупреждения 2* устройства сигнализации превышения скорости, см. Информационная система водителя (FIS), «Степень предупреждения 2: функция» программируется только при выключенном зажигании.

Индикация срока технического обслуживания

Индикация срока технического обслуживания напоминает об очередном техобслуживании.

Фрагмент приборной доски: индикация срока технического обслуживания

Индикация технического обслуживания

Кратковременным нажатием кнопки (1) при включённом зажигании на индикацию выводится количество километров до предстоящего техобслуживания. Вывод индикации возможен как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч. Индикация количества километров до технического обслуживания актуализируется каждый раз после включения зажигания - первый раз через 500 км после сброса. На индикацию дисплея нового автомобиля/автомобиля после проведения технического обслуживания в период первых 500 км пробега будет, выводится сообщение SERVICE IN——-KM—-TAGEN.

Это распространяется также на автомобили с «LongLifeservice».

Напоминание о техническом обслуживании

Когда до предстоящего техобслуживания остаётся 2000 и менее километров, при включении зажигания на дисплей выводится индикация:

SERVICE IN 2000 km—TAGEN

Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации. Индикация количества километров до техобслуживания актуализируется каждый раз после включения зажигания, вплоть до наступления срока проведения технического обслуживания.

Наступление срока технического обслуживания

При наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания непосредственно после включения зажигания на дисплей выводится индикация «SERVICE!». Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Сброс в положение нового отсчёта индикации

Выключите зажигание.

При нажатой кнопке (1) включите зажигание. На дисплее появляется одно из двух сообщений: «SERVICE IN——-KM» или «SERVICE».

Нажимайте кнопку сброса (2) до появления на дисплее индикации «SERVICE IN——-KM—-TAGEN» или «SERVICE!».

Если не нажмите кнопку сброса в течение 5 секунд, дисплей переключается на нормальный режим индикации.

Сбросьте индикацию на новый отсчёт только после проведения технического обслуживания. В противном случае она не будет соответствовать действительности.

При отсоединении аккумулятора данные индикации срока технического обслуживания сохраняются.

При наличии неисправности 1-й степени приоритета (красный символ) вызов индикации количества километров до технического обслуживания невозможен.

Кнопка сброса

Кнопка сброса «0.0», (2) имеет следующее назначение:

Сброс показаний измерителя пробега

Установка нулевого значения измерителя пробега (верхнего) осуществляется нажатием кнопки сброса.

Новый отсчёт индикации срока технического обслуживания

Производится нажатием кнопки сброса. При этом индикация срока технического обслуживания должна находиться в режиме сброса.

Контрольные лампы

Контрольные лампы приборной доски

Контрольные лампы сигнализируют о состоянии определённых функций/неисправностях.

Приборная доска: контрольные лампы

 

Ряд функций контролируется системой контроля неисправностей, см. Информационная система водителя (FIS). Функциональные нарушения выводятся на дисплей приборной доски в качестве красных символов (приоритет 1 - опасность) или жёлтых символов (приоритет 2 - предупреждение).

Электроника двигателя

Контрольная лампа сигнализирует о неисправности электроники двигателя. Немедленно проведите диагностику и устраните причину неисправности.

Системы безопасности AIR BAG

Контрольная лампа следит за работой подушек и натяжителей лент ремней безопасности.

Контрольная лампа AIR BAG загорается на несколько секунд при включении зажигания.

Система неисправна, если контрольная лампа AIR BAG не гаснет после включения зажигания или загорается, мигает во время движения, а также не загорается при включении зажигания.

Электронная противоугонная блокировка

Контрольная лампа сигнализирует об обмене данными между автомобилем и оригинальным ключом зажигания.

При включении зажигания автоматически осуществляется запрос данных ключа автомобиля. Положительный результат обмена данными подтверждается непродолжительным загоранием контрольной лампы .

При пользовании неоригинальным ключом контрольная лампа начинает длительно мигать. В данном случае невозможна эксплуатация автомобиля, см. Отпирание и запирание автомобиля.

Темпостат

Контрольная лампа в приборной доске горит при работе темпостата.

Указатели поворота прицепа

При движении с прицепом контрольная лампа мигает вместе с включёнными указателями поворота.

Контрольная лампа мигает при включении указателей поворота, если прицеп правильно соединён с автомобилем.

При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает.

Устройство антиблокировки тормозной системы (ABS)

Контрольная лампа контролирует функцию ABS и устройства электронной блокировки дифференциала (EDS).

Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания/во время запуска двигателя и должна погаснуть после окончания автоматического процесса контроля.

Устройство ABS неисправно, если:

  • Контрольная лампа не загорается при включении зажигания.
  • Контрольная лампа не гаснет спустя несколько секунд.
  • Контрольная лампа загорается на ходу.

В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы, т.е. без ABS. Немедленно обратитесь на СТО. Более подробно относительно ABS, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.

При неисправности ABS горит контрольная лампа ESP.

Неисправность всей тормозной системы

Если контрольная лампа ABS горит вместе с контрольной лампой тормозной системы (при отпущенном ручном тормозе), то в данном случае имеет место отказ не только регулирующей функции ABS, но и неисправностьтормозной системы.

В случае функционального нарушения тормозной системы на дисплее приборной доски появляется символ . Учитывайте приведённую в разделе «Неисправность тормозной системы» информацию, см. Информационная система водителя (FIS).

Неисправность устройства электронной блокировки дифференциала (EDS)

Устройство EDS работает совместно с ABS. Об отказе устройства EDS сигнализирует загорание контрольной лампы ABS . Немедленно обратитесь на СТО. Более подробно относительно EDS, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.

Напоминание о необходимости пристегнуться

Контрольная лампа напоминает о не пристёгнутом ремне безопасности.

Контрольная лампа загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Более подробно относительно ремней безопасности, см. Системы безопасности.

Указатели поворота

Контрольная лампа мигает вместе с включёнными указателями поворота.

В зависимости от включённых указателей поворота мигает левая или правая контрольная лампа. При включённой аварийной световой сигнализации обе контрольные лампы указателей поворота мигают одновременно.

При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще.

Сказанное не относится к движению с прицепом. При неисправности какого-либо фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает. Более подробно относительно указателей поворота, см. Освещение и обеспечение обзора.

Разряд аккумулятора

Контрольная лампа сигнализирует о дефекте генератора или неисправности электрооборудования автомобиля.

Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания, для демонстрации своей работоспособности и должна погаснуть после запуска двигателя.

Если лампа загорается во время движения автомобиля, то, как правило, ещё можно доехать до ближайшей СТО. Так как при этом, однако, происходит непрерывный разряд аккумулятора, следует выключить все потребители тока, кроме самых необходимых.

Загорание в приборной доске во время движения дополнительно сигнального символа (неисправность системы охлаждения), см. Информационная система водителя (FIS), свидетельствует о неисправности водяного насоса системы охлаждения - имеется опасность повреждения двигателя! Немедленно остановитесь и заглушите двигатель.

Дальний свет

Контрольная лампа горит при включённом дальнем свете.

Контрольная лампа загорается при включении дальнего света или при пользовании прерывистым световым сигналом.

Более подробно относительно дальнего света, см. Информационная система водителя (FIS).

Стояночные огни

Контрольная лампа горит при включённых стояночных огнях.

Контрольная лампа горит при включённых стояночных огнях.

Тормозная система

Контрольная лампа мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости, неисправности устройства ABS или при затянутом ручном тормозе.

В случае мигания контрольной лампы (при отпущенном ручном тормозе) остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости см. Главу Текущий уход и обслуживание.

При отказе ABS контрольная лампа ABS загорается вместе с контрольной лампой тормозной системы .

Затянутый ручной тормоз

Контрольная лампа горит также при затянутом ручном тормозе. Кроме того, при движении более 3 секунд со скоростью выше 5 км/ч звучит зуммер и на дисплей выводится сигнальная индикация, см. Информационная система водителя (FIS).

Автомобили с ESP

Электронная противозаносная система (ESP)

Контрольная лампа следит за функцией электронной противозаносной системы.

Функции контрольной лампы:

Лампа мигает во время движения при работе устройства ESP.

Лампа загорается для контроля функции при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды.

Лампа горит при неисправности ESP.

Лампа горит после отключения и последующего подключения аккумулятора.

Лампа горит при выключенном устройстве ESP.

Лампа горит также при отказе ESP, так как устройство ESP работает вместе с ABS.

При загорании контрольной лампы сразу после запуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP. В данном случае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Лампа гаснет и устройство полностью готово к эксплуатации.

В случае отключения и последующего подключения аккумулятора контрольная лампа загорается после включения зажигания. Чтобы лампа погасла, достаточно непродолжительного движения по прямой.

Более подробно относительно ESP, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы.

Автомобили с бензиновым двигателем

Управление мощностью двигателя EPC

Контрольная лампа следит за системой управления двигателем.

Контрольная лампа EPC (Electronic Power Control) загорается на несколько секунд при включении зажигания, для демонстрации своей работоспособности.

Загорание контрольной лампы во время движения свидетельствует о неисправности в системе управления двигателем. Безотлагательно проведите требуемые проверки двигателя.

Автомобили с дизельным двигателем

Система преднакала

Загорание контрольной лампы свидетельствует о преднакале двигателя. Двигатель заводите сразу, как только погаснет лампа, см. Особенности эксплуатации и вспомогательные системы. При запуске прогретого двигателя, а также при наружной температуре выше +8°С контрольная лампа загорается примерно на 1 секунду.

Загорание контрольной лампы системы преднакала во время движения свидетельствует о неисправности в системе управления двигателем. Двигатель нуждается в безотлагательной проверке.

Причиной того, что контрольная лампа при включении зажигания вообще не загорается, может быть, неисправность в системе преднакала. Двигатель нуждается в проверке.

automn.ru

ВАЗ 2110 | Контрольно-измерительные приборы и органы управления

Контрольно-измерительные приборы и органы управления

Общая схема расположения органов управления

Обзор размещения контрольно-измерительных приборов, органов управления и пр.

Оборудование панели приборов
Комбинация приборов

Контрольные лампы и индикаторы

Схема расположения контрольных ламп и измерителей комбинации приборов

В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп и индикаторов, при помощи которых водитель получает важную информацию об исправности/нарушении функционировании основных агрегатов и систем автомобиля. Схема расположения контрольных ламп на приборном щитке представлена на сопроводительной иллюстрации. Ниже вниманию читателя предлагается информация о принципе функционирования каждого из предусмотренных световых индикаторов в отдельности. Контрольные лампы указателей поворота

Две контрольные лампы в виде стрелок имеют зеленое свечение и служат для контроля исправности функционирования соответствующих указателей поворотов. Направление индикаторных стрелок совпадает с выбранным направлением изменения курса автомобиля. Контрольные лампы работают в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей поворота. Учащенное мигание одной из контрольных ламп обычно свидетельствует о перегорании лампы одного из указателей соответствующего поворота. Следует при первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах.

Одновременным миганием контрольных ламп указателей обоих поворотов обычно сопровождается включение аварийной сигнализации.

Контрольная лампа включения дальнего света

Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света головных фар автомобиля и отличается характерным синим свечением.

Контрольная лампа давления двигательного масла

Контрольная лампа давления двигательного масла (красная) должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла, выявлению и устранению причин падения давления.

Контрольная лампа неплотного закрывания дверей

Горение данной контрольной лампы предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля плотно захлопнуты. Лампа имеет красное, либо желтое свечение.

Контрольная лампа взведения стояночного тормоза/отказов тормозной системы

Контрольная лампа (красная) непрерывно горит при взведении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов шин задних колес, а кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования системы антиблокировки тормозов (ABS).

Если контрольная лампа продолжает гореть после отпускания стояночного тормоза, либо включается во время движения, это обычно свидетельствует о чрезмерном падении уровня тормозной жидкости. Одной из возможных причин постепенного снижения уровня тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок. При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического тракта тормозной системы.

Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).

Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи

Контрольная лампа зарядки должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы зарядки, т.е., аккумуляторная батарея переходит в режим разряда. Следует сразу же выключить все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка его запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.

Контрольная лампа MIL (“Проверьте двигатель”)

Контрольная лампа (янтарная) кратковременно загорается при включении зажигания. Срабатывание данного индикатора в любое другое время свидетельствует о возможной неисправности одной из систем двигателя, включая системы снижения токсичности отработавших газов. При отсутствии видимых признаков отказов функционирования систем силового агрегата и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые включением контрольной лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода топлива или повышения токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной лампы чревато серьезными повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из строя. При срабатывании контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить движение, припарковаться в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя небольшое время, произвести запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной лампы. Если лампа не вернулась в нормальный режим функционирования и продолжает гореть, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта. До устранения неисправности систем двигателя старайтесь двигаться с умеренной скоростью, избегая резких разгонов с полным выжиманием педали газа.

Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим функционирования (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения лампы происходят не в первый раз.

Продолжение эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой нарушения исправности функционирования систем двигателя может привести к преждевременному выходу из строя каталитического преобразователя.

Помните, что на отказы и повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой, гарантийные обязательства завода-изготовителя не распространяются!

Контрольная лампа системы дополнительной безопасности (SRS)

Данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и должна гаснуть сразу после осуществления запуска двигателя. если лама продолжает гореть при работающем двигателе (в постоянном или проблесковом режиме), это указывает на наличие неисправности компонентов системы SRS. При соответствующей комплектации срабатывание данной контрольной лампы может являться свидетельством неисправности в контурах боковых подушек безопасности, либо устройств автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности.

Контрольная лампа ABS

Данная контрольная лампа служит для контроля за исправностью функционирования ABS, кратковременно срабатывает при включении зажигания и должна гаснуть спустя несколько секунд после осуществления запуска двигателя (см. Главу Тормозная система).

Контрольная лампа ремней безопасности

Данная контрольная лампа имеет янтарное свечение и кратковременно срабатывает при запуске двигателя, напоминая водителю/пассажирам о необходимости пристегивания ремнями безопасности.

Контрольная лампа режима HOLD (модели с АТ)

Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима HOLD АТ.

Контрольная лампа режима POWER (модели с АТ)

Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима POWER АТ.

Контрольная лампа режима понижающей передачи

Данная контрольная лампа срабатывает при включении режима понижающей передачи.

Контрольная лампа режима переднего привода

Данная контрольная лампа подтверждает включение переднего привода на моделях с отключаемым передним приводом.

Контрольная лампа температуры ATF

Данная контрольная лампа позволяет водителю контролировать перегрев трансмиссионного масла в АТ при движении в условиях бездорожья или горной местности.

Контрольная лампа температуры масла заднего дифференциала (модели с турбонаддувом)

Данная контрольная лампа служит для контроля перегрева масла заднего дифференциала.

Контрольная лампа электронного иммобилизатора двигателя

Данная контрольная лампа служит для контроля над исправностью функционирования системы электронной иммобилизации двигателя.

Контрольная лампа резервного запаса топлива

Контрольная лампа вмонтирована в измеритель расхода топлива (см. ниже) и включается, когда в топливном баке автомобиля остается менее 9.0 л горючего и предупреждает водителя о необходимости произвести заправку автомобиля при первом же удобном случае.

Измерители/указатели

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту. Во избежание выхода двигателя из строя запрещается превышать максимально допустимую частоту вращения коленчатого вала (стрелка тахометра никогда не должна заходить в красную зону шкалы).

Спидометр

Спидометр показывает скорость движения автомобиля. Единицей измерения обычно служит км/ч. в некоторых случаях на циферблате измерителя может быть нанесено две шкалы: км/ч и мили/ч. Иногда в комплектацию автомобиля может входить сигнальный зуммер превышения допустимой безопасной скорости движения (120 км/ч).

Указатель запаса топлива в баке

Типичный вид указателя запаса топлива

Прибор регистрирует текущее количество топлива в баке. Погрешность показаний измерителя минимальна, когда автомобиль занимает строго горизонтальное положение. При движении автомобиля по извилистым или холмистым дорогам погрешность прибора увеличивается. Функционирование измерителя не зависит от положения ключа зажигания. Метка F соответствует состоянию полной заправки, Е - пустому баку. Встроенная в циферблат контрольная лампа извещает водителя о необходимости при первой же возможности произвести дозаправку автомобиля.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Типичный вид циферблата измерителя температуры охлаждающей жидкости

Прибор регистрирует температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Нормальная рабочая температура двигателя при эксплуатации автомобиля в обычных условиях соответствует среднему положению стрелки указателя. В тяжелых условиях эксплуатации, например, в очень жаркую погоду или при длительном подъеме в гору стрелка указателя может подняться до верхней красной отметки на шкале (Н). Если температура двигателя увеличилась настолько, что стрелка указателя заходит в пределы красного диапазона шкалы измерителя (метка Н), следует немедленно прекратить движение, съехать на обочину, припарковать автомобиль и произвести проверку состояния системы охлаждения на предмет выяснения причин перегрева двигателя (см. Главу Текущее обслуживание).

Одометр

Электронный цифровой дисплей контроля показаний одометра/двух счетчиков текущего пробега

Одометр фиксирует общий пробег автомобиля в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения. Электронный цифровой дисплей одометра встроен в циферблат спидометра и позволяет также высвечивать показания независимых двух счетчиков текущего пробега автомобиля.

Счетчики текущего километража пробега

Два независимых счетчика (А и В) регистрируют текущий пробег автомобиля с момента последнего сброса своих показаний (в километрах или милях, в зависимости от варианта исполнения). Сброс показаний счетчика производится при помощи специальной кнопки, вмонтированной в приборный щиток левее сборки спидометра, - при помощи той же кнопки осуществляется переключение режимов показаний цифрового дисплея, служащего для воспроизведения счетчиков.

Указатель температуры наружного воздуха

Электронный цифровой дисплей указателя встроен в циферблат тахометра.

Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели управления Левый комбинированный подрулевой переключатель (наружные осветительные и сигнальные приборы)

Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов

Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (ходовые огни).

Выбор режима функционирования внешних осветительных приборов (габариты, ближний света) производится при помощи расположенной на конце рычага подрулевого переключателя поворотной рукоятки. Существует возможность выбора одного из трех режимов наружного освещения:

OFF = выключено. = габаритные огни - включаются передние и задние габаритные огни, фонари подсветки номерного знака. = ближний свет - в добавок к задействованным в предыдущем положении рукоятки огням включается ближний свет головных фар.

На моделях, оборудованных системой ходовых огней дневного времени суток (DRL), головные фары автоматически переводятся в режим ближнего света при включении зажигания. Также автоматически активируются задние габаритные огни.

Большинство моделей оборудовано сигнальным зуммером, служащим для предупреждения водителя о необходимости отключения освещения перед выходом из автомобиля. Зуммер срабатывает при попытке открывания водительской двери при выключенном зажигании (ключ в положении LOCK или АСС), если рукоятка выбора режима наружного освещения не переведена в положение “Выкл” ( OFF ).

Помните, что чрезмерно долгое функционирование наружного освещения при заглушенном двигателе чревато подсадкой аккумуляторной батареи!

Переключение режимов функционирования головных фар (ближний/дальний свет)

Перевод головных фар из режима ближнего света в режим дальнего света производится путем отжимания рычага подрулевого переключателя от себя, - автоматически на приборном щитке должна загореться соответствующая контрольная лампа характерного синего света (см. выше). Для отключения дальнего света верните рычаг в исходное положение.

Предусмотрена также возможность сигнализации дальним светом: сигнализация осуществляется путем оттягивания рычага подрулевого переключателя на себя и независимо от выбранного положения рукоятки выбора режима функционирования наружных осветительных приборов (см. выше).

Сигнализация дальним светом остается возможной даже при выключенном зажигании.

Указатели поворотов

Активация указателей поворотов.

Активация указателей поворотов производится путем отжимания рычага левого подрулевого переключателя в соответствующем направлении. Рычаг переводится вверх или вниз, в зависимости выбранного направления изменения курса.

При переводе рычага в крайнее верхнее/нижнее положение (до щелчка) соответствующие указатели поворотов будут продолжать функционировать до тех пор, пока рулевое колесо не будет возвращено в прямолинейное положение (сработает оконечный выключатель), либо пока рычаг не будет возвращен в нейтральное положение.

Кратковременное включение указателей, например, при намерении сменить рядность движения производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз.

Регулировка яркости подсветки приборов

Регулировка яркости подсветки приборов осуществляется только в положениях и поворотной рукоятки выбора режима функционирования внешних осветительных приборов.

Регулировка яркости подсветки приборов.

Кольцевой регулятор интенсивности подсветки расположен также на рычаге правого рулевого переключателя.

Выключатель парковочных огней

Парковочные огни автомобиля функционируют вне зависимости от положения выключателя зажигания.

Местоположение выключателя парковочных огней.

Одновременно с парковочными огнями включаются также фонари подсветки номерного знака.

Во избежание подсадки аккумуляторной батареи, избегайте длительного включения парковочных огней.

Выключатель противотуманных фар

Выключатель противотуманных фар.

Противотуманные фары могут быть включены только при включенных габаритных огнях и автоматически отключаются при выключении последних. Для включения противотуманных фар нажмите на кнопку встроенного в панель приборов выключателя.. В кнопку выключателя встроена контрольная лампа, напоминающая водителю о том, что противотуманные фары остаются включенными. Отключение фар осуществляется повторным нажатием на кнопку.

Выключатель задних туманных фонарей

Выключатель задних туманных фонарей.

Активация задних туманных фонарей становится возможной только при включенных головных и/или передних противотуманных фарах. Для включения туманных фонарей нажмите на кнопку вмонтированного в панель приборов выключателя (непосредственно под кнопкой включения передних противотуманных фар). В кнопку встроена контрольная лампа, напоминающая водителю о том, что туманные фонари остаются включенными, на приборном щитке автомобиля также загорается соответствующая контрольная лампа (см. выше). Отключение фонарей осуществляется повторным нажатием на кнопку.

Туманные фонари отключаются автоматически вместе с головными фарами/зажиганием, причем последующая их активация возможно только посредством повторного использования выключателя.

Регулятор наклона оптических осей фар

Для регулировки дистанции освещения (при включении ближнего света), чтобы не ослеплять водителей встречных автомобилей, можно использовать регулятор наклона оптических осей фар.

Регулятор наклона оптических осей фар.

Регулятор должен устанавливаться в положение, соответствующее количеству пассажиров и степени загрузки автомобиля.

На автомобилях с саморегулируемыми амортизаторами угол наклона луча фар поддерживается постоянным автоматически.

Положение переключателя

Количество человек на передних сиденьях

Количество человек на задних сиденьях

Груз в багажном отделении

Прицеп

0

1 или 2

0

Отсутствует Отсутствует

1

Неизвестно

Неизвестно

Неизвестно Неизвестно

2

2

3

Отсутствует Отсутствует

3

2

3

Полная загрузка Отсутствует

4

1

0

Полная загрузка Отсутствует

2

3

Полная загрузка Присутствует

5

1

0

Полная загрузка Присутствует

0

1 или 2

0

Отсутствует Отсутствует

2

3

Отсутствует Отсутствует

1

2

3

Полная загрузка Отсутствует

2

2

3

Полная загрузка Присутствует

3

1

0

Полная загрузка Отсутствует

1

0

Полная загрузка Присутствует

4

Неизвестно

Неизвестно

Неизвестно Неизвестно

5

Неизвестно

Неизвестно

Неизвестно Неизвестно
Правый комбинированный подрулевой переключатель (очистители и омыватели ветрового стекла)

Переключатель очистителей и омывателей ветрового стекла

Активация очистителей и омывателей ветрового возможна только при включенном зажигании (ключ в положении ON или АСС).

Для управления очистителями/омывателями стекол используется один из двух типов переключателей.

Переключатель первого типа Переключатель управления функционированием очистителей/омывателей ветрового стекла первого типа (без регулировки длительности пауз интервального режима)

Первый тип переключателя используется для управления стеклоочистителями без возможности регулировки длительности пауз интервального режима. В данном случае рычаг подрулевого переключателя не оборудуется поворотной рукояткой. Выбор режима функционирования очистителей производится путем перевода рычага в одно из четырех возможных положений:

OFF = выключено = интервальный режим LO = низкоскоростной режим HI = высокоскоростной режим

Предусмотрена также возможность однократного срабатывания очистителей, - достаточно несильно оттянуть рычаг подрулевого переключателя на себя. Данная функция оказывается особенно полезной при движении в тумане или под моросящим дождем.

Кнопка выключателя подачи омывающей жидкости встроена в торец рукоятки подрулевого переключателя.

Включение омывателей стекла производится посредством встроенного в торец рукоятки рычага кнопочного выключателя, - жидкость будет подаваться на стекло до тех пор, пока кнопка выключателя остается нажатой.

Подача омывающей жидкости сопровождается несколькими циклами срабатывания стеклоочистителей.

Переключатель второго типа

Переключатель управления функционированием очистителей/омывателей ветрового стекла второго типа (с регулировкой длительности пауз интервального режима посредством поворотной торцевой рукоятки).

Переключатель данного типа обеспечивает возможность регулировки длительности пауз интервального режима. Упомянутая регулировка осуществляется путем вращения кольцевого переключателя, встроенного в центральную часть рукоятки рычага подрулевого переключателя. Включение всех функций производится также как и на переключателе первого типа (см. выше).

Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла

Очиститель/омыватель заднего стекла активируются только при включенном зажигании (ключ повернут в положение ON или АСС).

Выбор режимов функционирования очистителя и включение омывателя заднего стекла.

Включение очистителя производится путем поворачивания рукоятки управления на рычаге правого подрулевого переключателя. Очиститель имеет лишь один рабочий функционирования: интервальный режим, включение которого производится путем перевода рукоятки по часовой стрелке из положения OFF в положение ON.

Для подачи на заднее стекло омывающей жидкости при работающем стеклоочистителе следует повернуть рукоятку в крайнее верхнее положение, - жидкость будет подаваться на стекло до тех пор, пока рукоятка не будет отпущена.

Предусмотрена также возможность подачи на стекло омывающей жидкости без запуска стеклоочистителей, - поверните рукоятку рычага против часовой стрелки, - жидкость будет подаваться до тех пор, пока рукоятка не будет отпущена.

Меры предосторожности при пользовании очистителями и омывателями стекол

Попытки запуска стеклоочистителей при подмерзших к стеклу щетках чреваты выходом электромотора из строя в результате перегрева, - предварительно стекло следует очистить от льда/снега и прогреть путем обдува горячим воздухом.

Избегайте включения стеклоочистителей при сухом стекле, - чревато возникновением царапин на стекле, а также в значительной мере сокращает срок службы резиновых рабочих элементов щеток.

Не следует включать омыватель непрерывно более чем на 20 секунд, также избегайте включения омывателей при пустом резервуаре, - это чревато выходом из строя приводного электромотора подающего насоса. Периодически проверяйте уровень жидкости в резервуаре, в случае необходимости производите соответствующую корректировку (см. Главу Текущее обслуживание).

В холодное время года заливайте в резервуар омывателей стекол только специальные морозостойкие составы, - замерзание омывающей жидкости может привести к выходу из строя резервуара и трубок подающего тракта.

Перед использованием омывателей в холодную погоду предварительно прогревайте стекло, - обледенение стекла может привести к опасному ухудшению обзора водителю. Выключатель аварийной световой сигнализации

Включение/выключение аварийной сигнализации.

Включение аварийной сигнализации производится при помощи кнопочного выключателя, вмонтированного в центральную часть панели приборов автомобиля и обычно оснащенного сигнальной лампой с пиктограммой, изображающей два вписанных друг в друга треугольника.

Включение аварийной сигнализации приводит к одновременному срабатыванию всех четырех указателей поворотов (и их контрольных ламп на приборном щитке автомобиля). Сигнализация предназначена для предупреждения других участников дорожного движения о вынужденной остановке автомобиля и используется также в других опасных ситуациях, предусмотренных правилами дорожного движения.

Выключатель электрообогрева заднего стекла/наружных зеркал заднего вида

Выключатель электрообогрева заднего стекла.

Включение электрообогрева позволяет удалить с поверхности заднего стекла конденсата, инея, и даже тонкой наледи. Кнопка включения электрообогрева расположена в центральной части панели приборов, по соседству с выключателем аварийной сигнализации.

На соответствующим образом оборудованных моделях одновременно с обогревом заднего стекла включается также и обогрев наружных зеркал заднего вида.

При включении обогрева загорается встроенный в кнопку выключателя световой индикатор.

Отключение обогрева производится повторным нажатием на кнопку, либо спустя 15 минут после включения по сигналу специального таймера.

Функционирование нагревательного элемента становится возможным только в положении ON выключателя зажигания.

Не забывайте перед началом движения проверять качество обзора через заднее стекло автомобиля.

Нитевидная сетка нагревательного элемента обогревателя наклеивается на внутреннюю поверхность заднего стекла и требует осторожности в обращении, - старайтесь не повреждать сетку при протирании стекла. Протирание следует производить только вдоль нитей нагревателя.

Выключатель подачи жидкости омывания линз головных фар

Выключатель подачи жидкости омывания линз головных фар

Подача омывающей жидкости на линзы головных фар становится возможной только в положении ON выключателя зажигания, осуществляется посредством вмонтированного в панель приборов автомобиля кнопочного выключателя и продолжается в течение не более 0.5 секунды, после чего автоматически прекращается.

Избегайте включения фароомывателей при пустом резервуаре омывающей жидкости!

Переключатель регулировки положения зеркал заднего вида

Переключатель регулировки положения зеркал заднего вида.

Переключатель регулриовки зеркал заднего вида расположен в верхней части подлокотника водительской двери автомобиля и состоит из селекторного ползункового переключателя выбора подлежащего регулировки зеркала и четырехнаправленного джойстикового переключателя собственно регулировки положения выбранного зеркала.

Для выбора подлежащего регулировке зеркала переведите расположенный в нижней части сборки ползунковый переключатель в соответствующее положение (R - правое зеркало или L - левое зеркало). Регулировка положения выбранного зеркала производится при помощи четырехнаправленного джойстикового переключателя в соответствии изображенными на нем стрелками (вверх-вниз/вправо-влево).

Закончив регулировку, во избежание случайного сбоя регулировки, не забывайте переводить селекторный переключатель в нейтральное (центральное) положение.

Обогрев наружных зеркал заднего вида

Обогрев зеркал дверных зеркал заднего вида (при соответствующей комплектации автомобиля) включается одновременно с обогревом заднего стекла (см. выше).

Звуковой сигнал

Кнопка включения звукового сигнала встроена в ступичную часть рулевого колеса.

Регулировка наклона рулевой колонки (если предусмотрена)

Отрегулируйте соответствующим образом положение водительского сиденья (см. выше), затем оттяните вверх расположенный слева под рулевым колесом приводной рычаг и переведите в удобное положение рулевую колонку.

Для фиксации колонки в выбранном положении опустите рычаг.

Ни в коем случае не начинайте движение, не удостоверившись в надежности фиксации колонки, - подергав рулевое колесо вверх-вниз!

automn.ru

ВАЗ 2110 | Органы управления и оборудование салона

Левый подрулевой переключатель служит для переключения режимов функционирования ходовых осветительных и сигнальных приборов, а также для активации указателей поворотов.

Активация ходовых огней и включение ближнего света фар

Для активации ходовых огней поверните торцевую рукоятку рычага подрулевого переключателя в первое фиксированное положение .

При этом произойдет включение передних и задних габаритных огней, фонарей подсветки номерного знака и подсветки панели приборов. Для перевода фар в режим ближнего света следует повернуть торцевую рукоятку главного переключателя во второе фиксированное положение — все прочие ходовые огни продолжат функционировать в прежнем режиме.

С целью экономии расхода электроэнергии выключение зажигания предусмотрена функция автоматического отключения наружных осветительных приборов (включая противотуманные фары) по истечение 45 секунд после выключения зажигания. К аналогичному результату приводит также открывание любой из передних дверей автомобиля. Если торцевая рукоятка подрулевого переключателя оставлена любом из рабочих положений или , для активации осветительных приборов достаточно произвести включение зажигания.

Повторная активация наружных осветительных приборов при помощи подрулевого переключателя после их автоматического отключения приводит к блокировке функции автоматического отключения, — во избежание риска подсадки аккумуляторной батареи, не забывайте возвращать торцевую рукоятку переключателя в положение OFF, покидая автомобиль на длительный срок. Также избегайте длительного использования наружного освещения при неработающем двигателе.

Ходовые огни дневного времени суток (только канадские модели)

На оборудованных системой ходовых огней дневного времени суток (DRL) моделях фары включаются в режим свечения с малой интенсивностью при запущенном двигателе и снятом стояночном тормозе. Торцевая рукоятка левого подрулевого переключателя при этом может находиться как в положении , так и в положении OFF. Для перевода фар в режим ближнего света следует повернуть рукоятку в положение . Для деактивации DRL следует выключить зажигание, повернув ключ в положение OFF.

Активация дальнего света фар

Существуют два способа активации дальнего света фар: первый подразумевает включение дальнего света в постоянном режиме, второй используется для сигнализации дальним светом.

Для активации дальнего света в постоянном режиме следует отжать рычаг левого подрулевого переключателя от себя, переведя его в фиксированное положение. В данном режиме включение дальнего света представляется возможным лишь при включенных ходовых огнях (см. выше).

Для кратковременной активации дальнего света с целью сигнализации достаточно оттянуть рычаг переключателя на себя, — отпускание рычага приведет к отключению дальнего света. Кратковременное включение дальнего света производится независимо от того, в каком положении находится поворотная торцевая рукоятка главного переключателя см. выше).

Активация противотуманных фар

Поворотный кольцевой переключатель управления функционированием противотуманных фар помещается на рукоятке рычага левого комбинированного подрулевого переключателя и может быть установлен в одно из двух фиксированных положений: OFF (Выкл) или .

Активация противотуманных фар представляется возможной только при включенном ближнем свете.

Включение указателей поворотов

Включение указателей производится при помощи рычага левого комбинированного подрулевого переключателя. Рычаг переводится вверх или вниз, в зависимости выбранного направления изменения курса.

При переводе рычага в крайнее верхнее/ нижнее положение (до щелчка) соответствующие указатели поворотов будут продолжать функционировать до тех пор, пока рулевое колесо не будет возвращено в прямолинейное положение, либо рычаг не будет возвращен в центральное положение принудительно.

Кратковременное включение указателей, например, например, при намерении сменить рядность движения, производится путем легкого оттягивания рычага вверх или вниз, соответственно.

Правый комбинированный подрулевой переключатель

Правый подрулевой переключатель предназначен для управления функционированием очистителей и омывателей ветрового и заднего стекол.

Управление функционированием очистителей и омывателей ветрового стекла

Включение очистителей/ омывателей ветрового стекла может быть произведено только при включенном зажигании (положения ON и АСС).

Выбор режимов функционирования стеклоочистителей производится путем перемещения рычага переключателя вниз/ вверх. Параметры интервального режима функционирования стеклоочистителей (в диапазоне 4—12 секунд) могут быть выбраны при помощи поворотной торцевой рукоятки на конце рычага (см. там же).

В морозную погоду стеклоочистители следует включать только после того как ветровое стекло будет прогрето!

Для подачи на стекло омывающей жидкости следует потянуть рычаг переключателя на себя, — стеклоочистители также должны включиться на несколько циклов.

Не следует включать омыватели более чем на 30 секунд. Не следует производить попытки включения подачи жидкости при пустом резервуаре.

Управление функционированием очистителя и омывателя заднего стекла

Активация очистителя/ омывателя заднего стекла может быть произведено только при включенном зажигании (положения ON и АСС).

Для включения стеклоочистителя в интервальный режим функционирования поверните кольцевую рукоятку на рычаге подрулевого переключателя на одно деление по часовой стрелке, переведя ее из нейтрального (OFF) положения в положение . Поворот рукоятки еще на одно деление приводит к включению низкоскоростного режима функционирования стеклоочистителя.

Активация заднего стеклоочистителя может быть произведена только при запертом заднем стекле, причем закрывание стекла должно быть произведено при выключенном стеклоочистителе. Открывание заднего стекла при работающем стеклоочистителе также не представляется возможным.

В морозную погоду стеклоочиститель следует включать только после того как заднее стекло будет прогрето!

Для подачи на стекло омывающей жидкости следует повернуть рукоятку до упора в любом направлении, — стеклоочиститель также должен включиться на несколько циклов.

Не следует включать подачу омывающей жидкости более чем на 30 секунд! Не следует производить попытки включения подачи жидкости при пустом резервуаре!

Регулятор интенсивности подсветки панели приборов

Регулятор интенсивности подсветки вмонтирован в панель приборов автомобиля левее рулевой колонки (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля). Требуемая интенсивность подсветки панели производится вращением потенциометра.

Регулятор начинает функционировать только при включенных ходовых огнях (см. выше).

Выключатель аварийной световой сигнализации

Включение аварийной сигнализации производится путем отжимания кнопочного переключателя, вмонтированного в центральную часть панели приборов автомобиля (справа от рулевого колеса, под дефлектором центрального воздуховода вентиляции/ отопления салона, — см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля) и обычно оснащенного контрольной лампой с пиктограммой, изображающей два вписанных один в другой треугольника.

Включение аварийной сигнализации может быть произведено в любом положении ключа зажигания и приводит к одновременному срабатыванию всех четырех указателей поворотов (и их контрольных ламп на приборном щитке автомобиля) Сигнализация предназначена для предупреждения других участников дорожного движения о вынужденной остановке автомобиля и используется также в других опасных ситуациях, предусмотренных правилами дорожного движения.

При включенной аварийной сигнализации указатели поворотов функционировать не будут!

Выключатель электрообогрева заднего стекла/наружных зеркал заднего вида

Кнопочный выключатель обогрева заднего стекла/ зеркал заднего вида помещается непосредственно под выключателем аварийной сигнализации и оборудован встроенной контрольной лампой (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля).

Включение электрообогрева позволяет удалить с поверхностей заднего стекла/ дверных зеркал заднего вида конденсата, инея, и даже тонкой наледи. При включении электрообогревателя загорается встроенный в кнопку переключателя световой индикатор. Отключение обогрева производится повторным нажатием на кнопку.

Нитевидная сетка нагревательного элемента обогревателя наклеивается на внутреннюю поверхность заднего стекла и требует осторожности в обращении, — старайтесь не повреждать сетку при протирании стекла. Протирание следует производить только вдоль нитей нагревателя.

Функционирование обогревателя сопряжено с повышенным уровнем энергопотребления, поэтому, во избежание подсадки аккумуляторной батареи, в цепь управления устройства включен таймер, производящий автоматическое отключение системы по истечении 15 минут ее непрерывной работы.

Не забывайте перед началом движения проверять качество обзора через заднее стекло автомобиля.

Выключатель клаксона

В качестве кнопки клаксона выступает декоративная крышка ступичной части рулевого колеса/ модуля подушки безопасности. Для активации звукового сигнала следует нажать на центральную часть кнопки.

Переключатели управления подогревом передних сидений

Передние сиденья автомобиля оборудованы встроенными обогревателями. Переключатели управления подогревом сидений расположены в нижней части центральной секции панели приборов (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля) и оборудованы встроенными контрольными лампами. Активация нагревательных элементов (ТЭН) водительского и пассажирского сидений может быть произведена независимо.

Запустите двигатель, — включение подогрева сидений при заглушенном двигателе приводит к быстрому разряду аккумуляторной батареи.

Нажав на соответствующую сторону клавишного переключателя, выберите требуемый режим интенсивности нагрева, — на клавише должен высветиться соответствующий индикатор. Управление функционированием ТЭНа осуществляется автоматически при помощи термостата. Не забудьте выключить обогрев прежде чем покидать автомобиль.

Не накрывайте сиденья теплоизоляционными материалами, такими как одеяла, пуфики или плотные чехлы! Не складывайте на сиденья твердые или острые предметы, старайтесь не допускать риска повреждения обивки и расположенного под нею нагревательного элемента! Любую пролитую на сиденье жидкость немедленно собирайте сухой ветошью! Не применяйте для чистки обивки сидений никакие растворители, — пользуйтесь мягкими детергентами! В случае нарушения исправности функционирования подогрева сидений обращайтесь за помощью в автосервис!

Переключатель управления функционированием электропривода зеркал заднего вида

Сборка управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида вмонтирована в панель приборов автомобиля, слева от рулевой колонки (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля).

Используются сборки управления двух типов: А и В.

В сборке типа А выбор подлежащего регулировке зеркала производится при помощи кнопочного переключателя.

  1. Включите зажигание (положения ON или АСС ключа).
  2. Нажатием на соответствующую сторону кнопочного переключателя произведите выбор подлежащего регулировке зеркала.
  3. При помощи джойстикового переключателя произведите корректировку положения выбранного зеркала.
  4. После завершения регулировки повторно нажмите на кнопку для вывода привода в нейтральное положение, — это необходимо для того, чтобы при случайном нажатии на кнопку не нарушить регулировку.

В сборке типа В выбор зеркала осуществляется путем поворачивания рукоятки единственного джойстикового переключателя в соответствующую сторону. Дальнейшие действия аналогичны описанным выше для системы типа А, — не забудьте вернуть рукоятку в нейтральное положение.

Переключатели управления функционированием электропривода стеклоподъемников

Электропривод стеклоподъемников остается активным в течение еще 45 секунд после выключения зажигания, открывание в пределах оговоренного срока любой из передних дверей автомобиля приводит к отключению подачи питания на привод.

Главная панель управления функционированием электропривода стеклоподъемников

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Главная панель управления функционированием электропривода стеклоподъемников вех дверей расположен на подлокотнике водительской двери (см. иллюстрацию Главная панель управления функционированием электропривода стеклоподъемников).

Для опускания/ поднимания стекла используйте соответствующий индивидуальный переключатель (обратитесь к иллюстрации 14.15). Предусмотрена возможность управления стеклоподъемниками всех дверей с водительского места (см. иллюстрацию Главная панель управления функционированием электропривода стеклоподъемников).

Также предусмотрена кнопка, позволяющая водителю блокировать регуляторы всех пассажирских дверей (см. иллюстрацию Главная панель управления функционированием электропривода стеклоподъемников). Для отключения блокировки нажмите кнопку блокиратора повторно. Для опускания/ поднимания стекла нажмите/ оттяните клавишу соответствующего переключателя и удерживайте ее в этом положении.

Предусмотрена возможность автоматического перевода стекла водительской двери в крайнее нижнее положение, — достаточно кратковременно сильно нажать на клавишу AUTO панели управления водительской двери (при отпускании несильно нажатой клавиши опускание стекла прекратится). Для того, чтобы приостановить процесс автоматического опускания стекла оттяните клавишу вверх.

Управление функционированием привода верхнего люка

Электропривод верхнего люка остается активным в течение еще 45 секунд после выключения зажигания, открывание в пределах оговоренного срока любой из передних дверей автомобиля приводит к отключению подачи питания на привод.

Электропривод верхнего люка функционирует только при включенном зажигании. Крышка люка может сдвигаться назад, параллельно поверхности крыши, наклоняться вперед с подъемом ее заднего края.

Панель управления функционированием электропривода верхнего люка расположена на потолочной консоли автомобиля.

Для того, чтобы сдвинуть крышку люка отожмите рычажок левого переключателя панели назад (в сторону пиктограммы ) и удерживайте его в этом положении. Закрывание люка производится путем отжимания рычажка в противоположную сторону ( ).

Для перевода крышки люка в наклонное положение сперва полностью закройте ее, затем отожмите и удерживайте нажатой помеченную пиктограммой клавишу переключателя. Опускание крышки производится путем отжимания противоположной стороны клавиши .

Дополнительно верхний люк оборудован солнцезащитной шторкой. При сдвигании крышки люка шторка убирается автоматически. Закрывание шторки производится вручную.

Следите, чтобы пассажиры не высовывались в люк во время движения автомобиля. Перед открыванием люка очистите крышку от влаги, снега, пыли и прочих посторонних отложений. Не кладите на крышку люка и поверхность крыши автомобиля вблизи люка никакие тяжелые предметы! При отказе электропривода крышки люка автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для выполнения соответствующего восстановительного ремонта.

Выключатель единого замка

См. Доступ, защита.

Выключатели управления функционированием электропривода регулировки положения передних сидений

См. Элементы систем безопасности.

Переключатель режимов функционирования раздаточной коробки (4WD)

См. Приемы эксплуатации.

Переключатели управления функционированием темпостата

См. Правила пользования системой управления скоростью (темпостатом).

Выключатель полноприводного режима

См. Приемы эксплуатации.

Выключатель зажигания

См. Снятие и установка замка зажигания/блокировки рулевой колонки.

Часы

Цифровые часы вмонтированы в штатную аудиосистему (см. Комфорт). Показания часов выводятся на экран дисплея только при включенном зажигании (ключ в положении ON или АСС). После отключения бортового питания показания часов сбрасываются и должны быть установлены заново.

Установка времени

Установка показаний текущего часа производится при помощи кнопки (Н), минутных — при помощи кнопки (М).

При помощи кнопки CLOCK на панели управления аудиосистемы производится выбор режима функционирования дисплея (часы/ магнитола).

В режиме «CLOCK» показания текущего времени имеют абсолютный приоритет, — параметры функционирования аудиосистемы будут выводиться на экран лишь кратковременно при смене режимов.

После осуществления настройки текущего времени дисплей переводится в режим «CLOCK» автоматически.

Розетки бортового электропитания

Два варианта исполнения розетки бортового электропитания

Розетка бортового питания предназначена для подключения вспомогательного электрооборудования. Ключ должен быть повернут в положение ON или АСС.

На автомобиле предусмотрено две розетки питания, — одна в задней торцевой стенке центральной консоли, вторая — в правом заднем углу багажного отделения, рядом с крышкой вещевого ящика. Обе розетки оборудованы защитной крышкой, которую следует при неподключенном оборудовании держать закрытой (см. иллюстрацию Два варианта исполнения розетки бортового электропитания).

Меры предосторожности

  • Напряжение бортового источника питания составляет 12 вольт, — не подсоединяйте к розетке потребители мощностью свыше 120 Вт (10 А)!
  • Розетка не предназначена для включения у него прикуривателя!
  • Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при использовании вспомогательного электрооборудования не глушите двигатель!
  • Старайтесь не использовать вспомогательное электрооборудование при включенных фарах, кондиционере воздуха, или обогреве заднего стекла!
  • Перед извлечением из розетки штепселя электропроводки в обязательном порядке выключайте питание использованного вспомогательного электрооборудования!
  • Штепсель электропроводки подключаемого оборудования должен входить в розетку до упора, обеспечивая надежный электрический контакт!
  • Во время использования поверхности розетки и штепселя подключаемой к нему электропроводки могут разогреваться до высокой температуры и оставаться разогретыми в течение еще некоторого времени после отключения!

Прикуриватель и пепельницы

Местоположение и правила использования прикуривателя и пепельниц

Составители настоящего Руководства не рекомендуют использовать гнездо прикуривателя в качестве гнезда отбора бортового питания (см. выше).

Прикуриватель расположен в нижней части центральной секции панели приборов (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля) и функционирует только при включенном зажигании (положения ON и АСС). Для включения прикуривателя утопите до щелчка его кнопку (см. иллюстрацию Местоположение и правила использования прикуривателя и пепельниц). После накала спирали кнопка автоматически со щелчком вернется в исходное положение.

Во избежание выхода прикуривателя из строя, не придерживайте его кнопку во время нагрева спирали!

Передняя пепельница вмонтирована в переднюю часть сборки центральной консоли непосредственно под прикуривателем, задняя помещается в задней части консоли, правее гнезда отбора бортового питания (см. иллюстрацию Местоположение и правила использования прикуривателя и пепельниц).

Монетница

Монетница вмонтирована в левую часть панели приборов (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля) и не предназначена для хранения ценных предметов.

Футляр для хранения солнцезащитных очков

Футляр для хранения солнцезащитных очков вмонтирован в сборку потолочной консоли и оборудован защелкой с нажимной кнопкой.

Не оставляйте очки в футляре в припаркованном на открытом солнце автомобиле, — в результате нагрева пластмасса может расплавиться!

Подстаканники

В автомобиле предусмотрено несколько подстаканников как открытого, так и закрытого типа.

Два комплекта передних подстаканников помещаются в главной секции центральной консоли — правее рычага взведения стояночного тормоза (подстаканники открытого типа) и левее рычага селектора АТ (подстаканник закрытого типа).

Задние подстаканники оборудован на выдвижной панели в задней торцевой стенке консоли, ниже пепельницы и гнезда отбора питания.

Пользование подстаканниками закрытого типа должно производиться только во время стоянки автомобиля!

Вещевые ящики

Главный вещевой ящик

Главный вещевой ящик вмонтирован в правую часть панели приборов, под модулем пассажирской фронтальной подушки безопасности (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля).

Отпирание/ запирание вещевого ящика может быть произведено только при помощи основного ключа. Для открывания крышки ящика следует оттянуть на себя рукоятку его замка, — защелкивание замка производится автоматически при закрывании крышки. Открывание ящика при включенном зажигании сопровождается автоматическим включением его подсветки.

Неплотно закрытая крышка вещевого ящика при дорожно-транспортном происшествии может стать причиной серьезного травмирования пассажира, сидящего на переднем сиденье, даже если он будет пристегнут ремнем безопасности!

Консольный вещевой ящик

Конструкция консольного вещевого ящика

Еще один вещевой ящик, меньшего размера, вмонтированный в заднюю часть центральной консоли, состоит из двух отделений, оборудован откидной крышкой, предназначен для хранения маршрутных карт и оснащен откидной столешницей и картодержателем (см. иллюстрацию Конструкция консольного вещевого ящика).

Вещевые ящики багажного отделения

Порядок обеспечения доступа в отделения бокового вещевого ящика багажного отделения

Оборудованный в полу багажного отделения вещевой ящик оснащен откидывающейся на петлях крышкой

 

Оборудованные в багажном отделении вещевые ящики не предназначены для хранения ценных предметов.

В багажном отделении оборудовано два вещевых ящика. Один из ящиков расположен в правой боковой стенке и оснащен съемной крышкой, закрепляемой двумя поворотными фиксаторами, в полу ящичного пространства помещается еще одно небольшое отделение с оборудованной нажимным фиксатором крышкой (см. иллюстрацию Порядок обеспечения доступа в отделения бокового вещевого ящика багажного отделения). При закрывании крышек проследите за надежностью крепления крышек фиксаторами.

Второй ящик помещается в нише в полу багажного отсека, под ковровым покрытием и оборудован откидывающейся на петлях крышкой (см. иллюстрацию Оборудованный в полу багажного отделения вещевой ящик оснащен откидывающейся на петлях крышкой).

Оборудование багажного отделения

Арматура для крепления размещаемого в багажном отделении груза

Для надежной фиксации перевозимого груза в багажном отделении автомобиля предусмотрено несколько крюков.

A.

B.

Четыре крюка закреплены на боковых стеках отделения (под два с каждой стороны — A ), два сверху над боковыми форточками и еще четыре на полу ( B ).

Крюки предназначены для крепления к ним фиксирующих груз тросов и растяжек и рассчитаны на нагрузку не более 10 кГс каждый.

Схема крепления багажной сети

Четыре задних крюка могут использоваться для крепления к ним багажной сети.

Крюки А и В для крепления сети не предназначены.

Масса фиксируемого сетью груза не должна превышать 13.6 кг! Груз в багажном отделении не должен размещаться выше уровня верхнего среза спинок сидений!

Верхняя шторка багажного отделения

Шторка предназначена для сокрытия находящихся в багажном отделении предметов от постороннего взгляда. Сматывающий барабан шторки закреплен позади спинки заднего сиденья. Потянув, размотайте шторку и закрепите ее углы на боковых крюках .

Не складывайте сверху на шторку никакие предметы, которые легко могут сорваться во время резкого торможения и нанести травму сидящим в салоне пассажирам! Не оставляйте снятую с держателей шторку в багажном отделении! При разматывании шторки проследите за надежностью фиксации ее углов на крюках багажного отделения!

Верхний багажник

Местоположение поперечных реек рамы верхнего багажника может изменяться в продольном направлении относительно диаметральной плоскости (ДП) автомобиля.

Уложите багаж багажник между рейками (А) багажника, отрегулируйте положение последних, затем прикрепите к ним багаж при помощи шнура, — специально для этой цели на боковых рейках рамы предусмотрены регулируемые петли.

Старайтесь равномерно распределять перевозимый на крыше груз. Суммарный вес багажа не должен превышать 45 кг. Также проследите, чтобы общий вес транспортного средства (GVWR) и осевые нагрузки (GAWR) не превышали допустимые по Спецификациям значения (см. информацию, приведенную на сертификационном лейбле на задней стойке водительской двери — см. Введение, также см. Главу Инструкция по эксплуатации).

Солнцезащитные козырьки

Варианты применения солнцезащитных козырьков

Два складных солнцезащитных козырька расположены над верхним краем ветрового стекала автомобиля и служат для защиты глаз водителя и переднего пассажира от попадания прямых солнечных лучей. Если лучи падают спереди, козырек следует просто опустить, повернув его на осевых петлях вниз (см. иллюстрацию Варианты применения солнцезащитных козырьков). Для защиты от света, падающего сбоку, козырек следует высвободить из внутренней петли и развернуть в сторону двери. В случае необходимости при повернутом козырьке для защиты от фронтально направленных лучей может быть опущен дополнительный щиток.

Внутреннее зеркало заднего вида

Конструкцией привода внутреннего зеркала заднего вида предусмотрено два штатных положения: одно предназначено для движения в светлое время суток, другое — в темное. Во втором положении отражающая способность зеркала снижается, что способствует ослаблению слепящего действия фар движущихся сзади транспортных средств. Перевод зеркала из дневного положения в ночное и обратно производится при помощи специального, вмонтированного в сборку снизу рычажка. Нажимая на рычажок вперед или назад, выберите требуемое положение зеркала.

Складные наружные зеркала заднего вида

Конструкция основании дверных зеркал заднего вида позволяет складывать их, плотно прижимая к стеклу дверей.

Туалетное зеркальце

Туалетное зеркальце установлено в солнцезащитном козырьке, защищено крышкой и оборудовано подсветкой (см. ниже).

Приборы внутреннего освещения

Потолочные светильники

На панели потолочной обивки располагаются два потолочных светильника: центральный и подсветки багажного отделения.

Ползунковые переключатели обоих светильников имеют по три фиксированных положения. В положении активация светильников происходит каждый раз при открывании любой из дверей автомобиля.

При выполнении перечисленных ниже условий светильники будут продолжать функционировать в течение 30 секунд:

  • Одна из передних дверей автомобиля опирается с пульта ДУ многофункционального контроллера или при помощи ключа, если все двери автомобиля находились в запертом положении;
  • При разблокировании водительской двери при извлеченном из замка ключе зажигания;
  • При открывании и последующем закрывании водительской двери, в то время как прочие двери автомобиля остаются закрытыми;
  • При извлечении ключа из замка зажигания при закрытых дверях автомобиля.

Отключение потолочных светильников при активированном 30-секундном таймере происходит в следующих ситуациях:

  • При запирании водительской двери любым из штатных способов;
  • При включении зажигания.

Положения выключателей ON и OFF соответствуют постоянно включенному и постоянно выключенному состояниям светильников соответственно.

В целях экономии затрат электроэнергии предусмотрена функция автоматического отключения всех внутренних светильников, выключатели которых переведены в положение ON по истечение 10 минут после выключения зажигания. Для повторной активации светильников следует повернуть ключ в положение ON.

После выполнения описанной выше процедуры отключение светильников по 10-минутному таймеру произойдет в следующих случаях:

  • Открывание или закрывание любой из дверей;
  • Отпирании или запирании водительской двери;
  • Вставлении ключа в замок зажигания или извлечение его из замка.

Персональные светильники

Два персональных светильника вмонтированы в панель потолочной консоли автомобиля. Светильники оборудованы кнопочными выключателями и подчиняются общей схеме функционирования 10-минутного таймера внутренних осветительных приборов (см. выше).

Подсветка туалетного зеркальца

Вмонтированное в солнцезащитный козырек туалетное зеркальце оборудовано индивидуальной подсветкой, активация которой происходит при открывании защитной крышки зеркальца.

На подсветку зеркальца также распространяется схема функционирования 10-минутного таймера внутренних осветительных приборов (см. выше).

Встроенное универсальное устройство дистанционного радиоуправления HomeLink®

Общая информация

Встроенное универсальное устройство дистанционного радиоуправления (Трансивер) HomeLink® позволяет удобным образом объединить функции до трех отдельных устройств радиоуправления и позволяет управлять функционированием большинства работающих в диапазоне радиочастот исполнительных устройств, таких как привод гаражной двери, активаторы дверных замков и охранные системы.

Питание трансивера осуществляется от бортовой аккумуляторной батареи, что исключает необходимость в выполнении периодической замены элемента питания, память организована по принципу ПЗУ, что означает отсутствие необходимости повторного ввода данных после отключения батареи.

После введения в трансивер программного кода оригинальный пульт управления (брелок) следует сохранить на случай возникновения необходимости повторного программирования (например, в случае приобретения нового автомобиля). При продаже автомобиля программный код трансивера должен быть удален из памяти устройства для обеспечения безопасности. Подробнее см. ниже.

Встроенный Универсальный Трансивер HomeLink® не предназначен для использования с исполнительными устройствами открывания гаражных дверей, в которых не реализована функция аварийного останова включения реверса. Данные требования были стандартизованы для исполнительных устройств выпуска начиная с 1 апреля 1982 года! При вводе программного кода двери гаража могут начать самопроизвольно открываться или закрываться, — проследите, чтобы в дверном проеме не находились люди или домашние животные! Программирование трансивера должно производиться при заглушенном двигателе!

Программирование Универсального Трансивера HomeLink®

  1. При выключенном зажигании (ключ в положении OFF) нажмите и удерживайте две наружных кнопки панели управления трансивера и удерживайте их нажатыми до тех пор, пока не начнет мигать световой индикатор (приблизительно 20 секунд), — в ходе выполнения данной процедуры память устройства должна очиститься от введенного в него действующего по умолчанию фабричного кода.

При вводе в память трансивера дополнительных данных необходимость в выполнении данной процедуры отсутствует.

  1. Поднесите рабочий конец пульта управления, вносимого в память системы оборудования, к трансиверу на расстояние приблизительно 50—125 мм, постоянно держа световой индикатор в поле зрения.
  2. Двумя руками одновременно нажмите кнопку пульта управления и выбранную кнопку на панели управления трансивера, — удерживайте кнопки нажатыми до тех пор, пока не закончите процедуру следующего пункта.

Для некоторых исполнительных устройств привода гаражных дверей может потребоваться выполнение процедур, приведенных в подразделе «Программирование трансивера для условий канадского рынка» (см. ниже).

  1. Контрольная лампа трансивера должна начать мигать, сначала медленно, затем быстро. Когда частота проблесков лампы заметно увеличится, кнопки на обоих приборах можно отпустить.

Ввод программного кода для оставшихся двух кнопок трансивера производится в аналогичной манере с опусканием процедуры удаления фабричного кода.

Программирование Универсального Трансивера HomeLink® для условий канадского рынка

В соответствии с принятыми до 1992 г. правилами, продолжительность непрерывного излучения передатчиков не должна превышать 2 секунд. В таких условиях при вводе программного кода нажимание кнопки пульта (см. п. 4 предыдущего подраздела) следует производить циклами продолжительностью по 2 секунды каждый до тех пор, пока частота проблесков светового индикатора не достигнет требуемой интенсивности.

При вводе кода управления активатором привода гаражной двери и т.п. устройств рекомендуется отключить привод на время включения пульта, во избежание повреждения его компонентов.

Правила использования Универсального Трансивера HomeLink®

После ввода соответствующего программного кода Универсальный Трансивер может быть использован для управления соответствующим исполнительным устройством (например, управляющим функционированием привода гаражной двери). Для активации устройства достаточно просто нажать на соответствующую кнопку на панели управления трансивера, - во время передачи управляющего сигнала должен срабатывать световой индикатор.

Диагностика ошибок ввода программного кода

Если не удается достаточно быстро ввести в память трансивера информации с ручного трансмиттера, следует действовать следующим образом.

  1. Произведите замену элемента питания трансмиттера.
  2. Проследите за правильностью ориентации подносимого к трансиверу трансмиттера (сторона с батарейным отсеком должна находиться снаружи).
  3. Старайтесь удерживать одновременно нажатые кнопки на обоих устройствах достаточно надежно.
  4. Проследите, чтобы во время ввода информации трансмиттер находился на удалении от трансивера не более чем 125 мм. Если в течение 15 секунд частота проблесков светового индикатора не увеличится, подтверждая успешность ввода программного кода, попробуйте повторить процедуру, немного изменив положение трансмиттера относительно трансивера, — постоянно держите индикатор в поле зрения.

Если ввести код не удается ни при каких условиях, обращайтесь за консультациями на фирменную станцию техобслуживания Infiniti.

Удаление программного кода из памяти Универсального Трансивера HomeLink®

Возможность очистки данных, введенных для отдельной кнопки трансивера конструкцией прибора не предусмотрена. Для удаления всей введенной информации следует в течение порядка 20 секунд удерживать нажатыми одновременно две боковые кнопки на панели управления трансивера. Кнопки могут быть отпущены как только начнет мигать световой индикатор.

Ввод динамического программного кода

Активаторы привода гаражных дверей с динамическим кодом начали выпускаться начиная с 1996 года и могут быть идентифицированы одним из следующих способов:

А. Свяжитесь с представителями компании-изготовителя устройства.

В. Признаком использования динамического кода является тот факт, что, несмотря на успешное завершение процедуры ввода программного кода с пульта обычным способом, активация соответствующего устройства с трансивера не представляется возможной.

С. Удерживайте соответствующую кнопку трансивера нажатой, — если исполнительное устройство оснащено динамическим кодом, световой индикатор трансивера сначала будет часто мигать, затем, спустя пару секунд перейдет в режим непрерывного свечения.

Для управления с трансивера устройством с динамическим кодом, ввод программного кода должен производиться следующим образом.

  1. Отыщите на блоке приводного электромотора исполнительного устройства кнопку подстройки, — точное местоположение и цвет кнопки могут разниться в зависимости от марки устройства, — в случае необходимости обратитесь за помощью к представителям компании-изготовителя.
  2. Нажмите на кнопку, — может загореться настроечная лампа.

Процедура следующего пункта должна быть завершена в течение 30 секунд с момента нажатия кнопки.

  1. Твердо выжмите, затем отпустите программируемую кнопку трансивера. Для завершения процесса настройки еще раз нажмите на кнопку трансивера (конструкция некоторых исполнительных устройств требует трехкратного нажимания программируемой кнопки).

Теперь приемник исполнительного устройства должен начать воспринимать выдаваемый трансивером сигнал. Далее, в случае необходимости, может быть произведено программирование оставшихся двух кнопок прибора.

Перепрограммирование отдельно взятой кнопки Универсального Трансивера HomeLink®

Для изменения программного кода отдельно взятой кнопки трансивера действуйте следующим образом.

  1. Нажмите на подлежащую перепрограммированию кнопку панели управления трансивера и не опускайте ее до завершения выполнения процедуры (см. п.4).
  2. Когда спустя приблизительно 20 секунд световой индикатор трансивера начнет медленно мигать, поднесите к панели управления ручной трансмиттер нового устройства, для управления которым будет предназначена выбранная кнопка, трансмиттер следует поднести к поверхности трансивера на расстояние 50—125 мм.
  3. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку трансмиттера.
  4. Контрольная лампа трансивера должна начать мигать сначала медленно, затем быстро, — когда частота проблесков лампы заметно увеличится, кнопки на обоих приборах можно отпустить.

Теперь перепрограммированная кнопка может быть использована для управления новым устройством.

Порядок действий в случае угона автомобиля

При угоне автомобиля следует перепрограммировать исполнительные устройства всех приводимых в действие от трансивера устройств, не оснащенных функцией динамического кода, — в случае необходимости проконсультируйтесь у представителей соответствующих фирм-изготовителей.

При возврате угнанного автомобиля следует произвести перепрограммирование всех кнопок встроенного трансивера.

В соответствии с правилами FCC, которым отвечает конструкция Встроенного Универсального Трансивера HomeLink®, устройство (1) не должно вырабатывать вредного для здоровья излучения и (2) должно воспринимать любые наводимые сигналы, включая те, которые могут привести к нежелательным срабатываниям.

Конструкция Универсального Трансмиттера HomeLink® отвечает требованиям правил FCC и DOC/MDC. Попытки модификации трансивера чреваты аннулированием прав пользования оборудованием!

DOC: ISTC 1763К1313

FCC I. D.: CB2V67690.

Бортовой коммуникатор Infiniti

Общая информация

Панель управления бортового коммуникатора Infiniti

Основным назначением бортового коммуникатора Infiniti является повышение уровня безопасности владельца транспортного средства за счет предоставления удобных вариантов вызова большинства аварийно-спасательных служб. Спектр предоставляемых службами услуг определяется на договорной основе.

Коммуникатор обеспечивает возможность пользования такими телекоммуникационными системами, как Система Глобального Позиционирования (GPS), мобильная телефонная связь и Коммуникационный Центр Быстрого Реагирования Infiniti.

Панель управления коммуникатора помещается на потолочной консоли автомобиля (см. иллюстрацию Панель управления бортового коммуникатора Infiniti). Две выведенные на панель управления кнопки позволяют в случае необходимости подать сигнал бедствия и активировать режим обмена данными с Коммуникационным Центром Быстрого Реагирования Infiniti .

Кроме того, коммуникатор обеспечивает автоматическую передачу в центр быстрого реагирования информации о срабатывании подушек безопасности и/или противоугонной сигнализации, а также позволяет производить дистанционную активацию единого замка и отслеживание угнанного автомобиля по сигналу встроенного радиомаяка.

Во избежание рассеивания внимания не следует пользоваться коммуникатором во время движения автомобиля! Для ведения телефонных переговоров во время движения предусмотрена функция «Hands-Free», — держите мобильный телефон под в специальном держателе. Помните, что все внимание водителя должно быть сосредоточено на управлении транспортным средством и отслеживании дорожной ситуации! Если в процессе переговоров возникает необходимость в ведении каких-либо записей, следует припарковаться в безопасном месте!

Некоторые особенности организации функционирования коммуникатора

  • Подача сигнала бедствия и включение режима обмена данными могут быть осуществлены только при включенном зажигании (ключ в положении ON), либо спустя не менее 3 минут после его выключения.
  • Задержка между нажатием на кнопку быстрого вызова или и ответом оператора Коммуникационного Центра Быстрого Реагирования составляет около 25 секунд, в течение которых коммуникатор должен установить связь и передать кодированную информацию об автомобиле.

В случае сильной загрузки линий связи время задержки может увеличиваться.

  • Голосовая связь с Коммуникационном Центром обеспечивается за счет встроенного в панель управления коммуникатора микрофона (см. иллюстрацию Панель управления бортового коммуникатора Infiniti) и громкоговорителя правой передней двери. Регулировка громкости звучания может быть произведена при помощи переключателя расположенной на рулевом колесе панели управления функционированием мобильного телефона (см. ниже).
  • Все расположенные на панели приборов коммуникатора световые индикаторы , , , предназначены для контроля за функционирования системы (подробнее см. ниже). При включении зажигания индикаторы активируются на 30 секунд, в ходе которых система самодиагностики осуществляет опрос состояния соответствующих компонентов. Если никаких нарушений в ходе проверки не обнаруживается, лампы по истечении оговоренного срока должны погаснуть.

Выполнение циклического переключения зажигания ON-OFF-ON в течение 3-минутного срока не приводит к повторному опросу состояния системы, так как последняя все еще будет оставаться активной.

  • Отказ от выключения индикаторов и в течение 30-секундного срока с момента включения зажигания, либо одновременное их срабатывание в любое другое время при включенном зажигании свидетельствует о нарушении исправности функционирования коммуникатора, — обращайтесь за консультациями на фирменную станцию техобслуживания Infiniti.

Нарушения не обязательно могут приводить к отказу функционирования коммуникатора.

  • При установке связи с Коммуникационным Центром Быстрого Реагирования Infiniti коммуникатор передает сведения об автомобиле, на котором он установлен и о местоположения данного автомобиля.

Перечень функций, поддерживаемых коммуникатором Infiniti

Подача сигнала бедствия «Mayday»

При попадании в чрезвычайную ситуацию нажмите на кнопку на панели управления коммуникатора (см. первый пункт в предыдущем подразделе), — встроенный в кнопку световой индикатор должен помигать, затем перейти в режим постоянного свечения, подтверждая активацию вызова Коммуникационного Центра Быстрого Реагирования Infiniti. Как только связь с центром будет установлена, коммуникатор автоматически начнет передачу стандартного информационного пакета, включающего сведения и транспортном средстве, его местонахождении и типе вызова (Mayday). По завершении передачи стандартного пакета активируется канал голосовой связи с оператором центра, который в случае необходимости обязан обеспечить немедленный вызов на место происшествия соответствующей региональной аварийно-спасательной службы.

Если по каким-либо причинам голосовая связь с центром не может быть установлена, оператор также обязан оповестить о принятом вызове региональную спасательную службу с указанием точного местонахождения терпящего бедствия транспортного средства. Если при обмене голосовыми данными с центром не будет передано информации о чрезвычайной ситуации, оператор затребует от вызывающего заранее оговоренный пароль. Передача ложного пароля будет рассматриваться как действия под угрозой насилия и на место происшествия будет немедленно направлена соответствующая спасательная команда. Закончив переговоры, оператор продолжит отслеживать ситуацию до прибытия помощи.

Активация режима обмена информацией

При отказах двигателя и в случаях прочих поломок в пути, когда причина внештатной ситуации не может быть устранена собственными силами следует нажать кнопку активации режима обмена данными на панели управления коммуникатора (см. первый пункт в предыдущем подразделе), — встроенный в кнопку световой индикатор должен помигать, затем перейти в режим постоянного свечения, подтверждая активацию вызова Коммуникационного Центра Быстрого Реагирования Infiniti. Как только связь с центром будет установлена, коммуникатор автоматически начнет передачу стандартного информационного пакета, включающего сведения и транспортном средстве, его местонахождении и типе вызова (Information). По завершении передачи стандартного пакета активируется канал голосовой связи с оператором центра, который в случае необходимости обеспечит вызов на место происшествия соответствующей ремонтной службы. Данный режим может быть использован также для получения более подробной информации по пользования бортовым коммуникатором Infiniti.

Передача информации о срабатывании подушек безопасности

Факт срабатывания подушек безопасности расценивается как признак попадания транспортного средства в тяжелую аварию. В подобной ситуации бортовой коммуникатор производит автоматический вызов центра быстрого реагирования Infiniti с передачей стандартного пакета «Mayday» (см. выше). Приняв пакет, дежурный оператор центра попробует установить голосовую связь с экипажем попавшего в аварию автомобиля и, при отсутствии ответа, обязан произвести вызов на место происшествия соответствующей региональной аварийно-спасательной службы и оставаться на связи до момента прибытия помощи.

Дистанционная активация единого замка

Если ключи от автомобиля были случайно забыты в салоне автомобиля, владелец может по телефону связаться с оператором Коммуникационного Центра Быстрого Реагирования Infiniti (номер должен быть указан в паспорте коммуникатора, — разумно будет занести его также в записную книжку или память мобильного телефона) и, назвав пароль, затребовать инструкции по дистанционной активации дверных замков.

Функция отслеживания автомобиля в случае его угона

При определенных условиях Коммуникационный Центр Быстрого Реагирования способен произвести отслеживание угнанного транспортного средства, оборудованного бортовым коммуникатором Infiniti. По телефонному звонку правильно назвавшему пароль авторизованного владельца (номер должен быть указан в паспорте коммуникатора, — разумно будет занести его также в записную книжку или память мобильного телефона) оператор Центра Быстрого Реагирования обязан известить о факте угона региональную полицейскую/ милицейскую службу и произвести попытку определения местоположения угнанного транспортного средства (последнее представляется возможным лишь в случае, если ключ зажигания повернут в замке в положение ON). Если попытка определения местоположения прошла успешно, оператор получает возможность скрытого прослушивания салона автомобиля, — соответствующая информация также будет передаваться ведущим расследование полицейским/ милицейским органам.

Передача информации о срабатывании противоугонной сигнализации

При срабатывании противоугонной сигнализации и функционировании ее непрерывно в течении более 7 секунд бортовой коммуникатор осуществляет автоматический вызов Коммуникационного Центра Быстрого Реагирования Infiniti с передачей стандартного информационного пакета.

Вызов производится при любом положении замка зажигания. Оценив ситуацию, дежурный оператор Центра обязан оповестить авторизованного владельца транспортного средства о срабатывании сигнализации. Если владелец находится в автомобиле, от него будет затребован пароль. В случае необходимости, если ключ зажигания повернут в положение ON, оператор получает возможность скрытого прослушивания салона.

Общие правила пользования бортовым коммуникатором Infiniti

Автоматический повтор вызова/ сброс в режим готовности

При неудачной попытке установки связи с Центром Быстрого Реагирования Infiniti (например, в случае занятости линии), коммуникатор будет автоматически производить повторные вызовы в течение определенного срока, определяемого главным образом провайдером услуг мобильной связи, но не превышающего границ двухчасового диапазона. По завершении попыток установки связи с центром (успешном или неуспешном), система автоматически возвращается в режим готовности, — в случае необходимости цикл вызов может быть активирован повторно путем нажатия соответствующей кнопки на панели управления коммуникатора. Режим повтора автоматически активируется также в случае обрыва по какой-либо причине текущего сеанса связи с Центром. Единственным признаком штатного завершения сеанса является передача соответствующего кодированного сигнала, — световой индикатор вызова на панели управления прибора и должен погаснуть. Вся передаваемая во время сеанса связи информация записывается.

Иногда, при слабом уровне сигнала Коммуникационный Центр оказывается не в состоянии закончить передачу данных, - в случае необходимости возобновите сеанс путем нажатием соответствующей кнопки на панели управления.

В случае глобальных природных катаклизмов (например, при землетрясении) все линии связи с Коммуникационным Центром могут оказаться перегружены, — в подобных ситуациях попытки возобновления нарушенной связи коммуникатором не производятся.

Приоритетность вызовов Коммуникационного Центра

Если во время ведения переговоров по мобильному телефону будет произведен вызов любой из штатных вызовов Коммуникационного Центра («Mayday», «Information», либо любой из автоматических вызовов, - см. выше), телефонный разговор будет прерван.

Роуминг

Если выбранный вами провайдер телекоммуникационных услуг не предоставляет роуминговых услуг, установка сеанса связи с Коммуникационным Центром Быстрого Реагирования Infiniti из удаленных районов может оказаться проблематичной.

Передача данных

При передаче любой информации в Центр Быстрого Реагирования Infiniti все входящие данные сортируются и по типу вызова, местоположению вызывающего транспортного средства, направлению и скорости его движения на момент передачи.

Функция глобального позиционирования

Для определения точного местоположения оборудованного коммуникатором Infiniti транспортного средства используется спутниковая Глобальная Система Позиционирования (GPS). Вращающиеся на орбите приблизительно 21 000 км спутники GPS непрерывно излучают радиоволны. Ресивер GPS, анализируя выдаваемые несколькими спутниками сигналы, вычисляет точное местоположение транспортного средства, на котором он установлен, в трехмерной системе координат (широта, долгота и высота над уровнем моря).

Прием сигналов GPS блокируется в местах, где распространение радиоволн затруднено. В подобной ситуации при передаче коммуникатором стандартного информационного пакета используется последние принятые данные GPS. Если переданные в Центр данные не отвечают стандартным требованиям к надежности, оператор запросит от владельца транспортного средства информацию о его точном местоположении.

На точность определения координат объекта в сети GPS оказывают влияние такие факторы, как интерференция радиоволн, топография местности и погодные условия.

Отказы и ошибки при позиционировании могут иметь место при движении в тоннелях, вблизи высотных зданий или плотных лесопосадок, перевозка транспортного средства на нижней палубе парома или нижней платформе железнодорожного вагона, стоянка на крытой парковке и т.п.

Не устанавливайте вблизи антенны ресивера GPS в автомобиле никакие объекты, способные помешать восприятию радиосигнала.

Старайтесь держать на максимально возможном удалении от антенн коммуникатора такие источники излучения, как радиотелефоны и радиопередатчики. В зимнее время года регулярно очищайте ветровое и заднее стекла от снега и льда.

Контроль функционирования Глобальной Системы Позиционирования осуществляет Министерство Обороны США! Сказанное означает, что уровень сигнала иногда может заметно снижаться, а передача данных без видимых причин прекращаться.

Договорные требования по пользованию услугами Коммуникационного Центра Быстрого Реагирования Infiniti

Для осуществления связи с Коммуникационным Центром Infiniti из автомобиля Ваш мобильный телефон должен быть правильным образом запрограммирован. О способах установки контакта с представительством коммуникационной системы всегда можно справиться на фирменной станции техобслуживания Infiniti.

Своевременно информируйте Коммуникационный Центр об изменениях номера Вашего телефона. Связаться с соответствующей службой Центра всегда можно по номеру 888-870-9898.

При продаже автомобиля или принятии решения о прекращении пользования предоставляемыми Центром услугами также своевременно извещайте дежурного оператора.

Активация бортового коммуникатора Infiniti

Активация коммуникатора должна быть произведена в течение кратчайшего срока после заключения договора.

Для ввода коммуникатора в действие нажмите любую из двух кнопок или на панели его управления. После установки сеанса связи дежурный оператор Центра Быстрого Реагирования произведет сверку данных, внесенных в текст Вашего договора с представителем компании Infiniti, а также проверит исправность функционирования установленной на автомобиле системы позиционирования GPS и выдаст короткую справку о предоставляемых системой услугах. В заключение Вам будет предложена возможность паролирования доступа к системе. В течение всего процесса настройки коммуникатора система будет оставаться в демонстрационном режиме, во время которого с пульта управления могут передаваться любые пробные сигналы Для получения полноценного доступа к предоставляемым Коммуникационным Центром услугам необходимо заключить соответствующий договор и получить учетную запись.

Прочие функции

Выключение зажигания во время сеанса связи с Коммуникационным Центром Infiniti не должно приводить к обрыву канала передачи данных, если только не разряжена бортовая аккумуляторная батарея. С целью экономии расхода электроэнергии пользоваться коммуникатором лучше при работающем двигателе, если только это не влечет за собой опасность отравления угарным газом или невозможно по каким-либо другим причинам.

Запуск двигателя во время разговора может привести к обрыву сеанса связи, — в подобной ситуации коммуникатор может произвести попытку возобновления передачи как только двигатель будет запущен.

Пользование аудиосистемой во время проведения сеанса связи с Коммуникационным Центром не представляется возможным (функция Auto mute), за исключением случаев скрытого отслеживания ситуации на борту в случаях угона или угрозы насилия (см. выше).

При активации функций слежения при угоне или передачи информации о срабатывании противоугонной сигнализации при использовании опционально подключенного телефона, некоторые сигналы могут передаваться на данный телефон.

При переключении из голосового режима в режим передачи данных в конце сеанса связи в динамиках могут воспроизводиться писк и шипение. Данные звуки не являются признаком нарушения исправности функционирования системы, — их причиной является передача модемом, через который осуществляется подключение, служебной информации.

При отказе по какой-либо причине бортовой аккумуляторной батареи во время сеанса связи с Коммуникационным Центром, коммуникатор после восстановления подачи питания произведет попытку автоматического повтора последнего вызова.

Интерпретация сигналов световых индикаторов бортового коммуникатора Infiniti

Все индикаторы включены

  • Кратковременная (30-секундная) активация всех индикаторов производится каждый раз при включении зажигания. За исключением ситуации повторного включения в пределах 3-минутного цикла ON-OFF-ON.
  • При выявлении системой самодиагностики каких-либо отклонений, отключения индикаторов и при включенном зажигании не происходит. Исправность функционирования коммуникатора в данной ситуации может оказаться нарушенной.
  • Если при включении зажигания активируется лишь индикатор, причем кнопка подачи сигнала бедствия не нажималась, это можно расценивать как признак нарушения исправности функционирования системы.

Индикатор кнопки подачи сигнала бедствия «Mayday» работает в проблесковом режиме

Мигание индикатора «Mayday» является признаком того, что была нажата кнопка передачи сигнала бедствия, и бортовой коммуникатор предпринимает попытки установки связи с Центром Быстрого Реагирования Infiniti.

Индикатор кнопки подачи сигнала бедствия «Mayday» работает в непрерывном режиме

Непрерывное свечение индикатора «Mayday» является признаком того, что была нажата кнопка передачи сигнала бедствия, и бортовой коммуникатор произвел соединение с Центром Быстрого Реагирования Infiniti и осуществляет передачу стандартного информационного пакета.

Индикатор кнопки включения информационного режима работает в проблесковом режиме

Мигание индикатора «Information» является признаком того, что была нажата кнопка включения режима обмена информационными данными, и бортовой коммуникатор предпринимает попытки установки связи с Центром Быстрого Реагирования Infiniti.

Индикатор кнопки включения информационного режима работает в непрерывном режиме

Мигание индикатора «Information» является признаком того, что была нажата кнопка включения режима обмена информационными данными, и бортовой коммуникатор произвел соединение с Центром Быстрого Реагирования Infiniti и осуществляет передачу стандартного информационного пакета.

Индикатор повторного вызова работает в проблесковом или непрерывном режиме

Активация данного индикатора является признаком того, что последняя попытка установки связи с Коммуникационным Центром Infiniti не увенчалась успехом и коммуникатор находится в режиме повторного вызова (см. выше).

Индикатор нахождения вне зоны действия телекоммуникационной сети работает в непрерывном режиме

Активация данного индикатора свидетельствует, что аппарат сотового телефона находится вне зоны действия сети и бортовой коммуникатор не способен обеспечить канал связи с Центром Быстрого Реагирования. При использовании опционального телефонного аппарата индикатор будет работать с ним в асинхронном режиме.

Индикаторы повторного вызова и нахождения вне зоны действия телекоммуникационной сети работают в непрерывном режиме

Одновременная активация двух данных индикаторов свидетельствует о том, что в момент установки сеанса связи автомобиль находился в зоне действия телекоммуникационной сети, однако затем вышел из нее. Сигнал был потерян и коммуникатор производит попытки повторного вызова.

В подобной ситуации попытки повторного вызова будут производиться в течение ближайших 30 минут.

Индикаторы повторного вызова и нахождения вне зоны действия телекоммуникационной сети периодически включаются и выключаются

Подобная картина имеет место, когда установлен сеанс обмена данными между коммуникатором и Центром Быстрого Реагирования в демонстрационном режиме.

Требования по оплате услуг коммуникационной службы Infiniti

Для пользования услугами коммуникационной службы следует поддерживать в активном состоянии учетные записи телекоммуникационной сети (своевременная оплата услуг провайдера сети мобильной связи) и коммуникационной службы Infiniti. Аннулирование любой из двух учетных записей приведет к невозможности пользования услугами, предоставляемыми Коммуникационным Центром.

Действующие ограничения

Обмен данными с Коммуникационным Центром Infiniti осуществляется по каналам связи, предоставляемым провайдерами мобильных телефонных сетей, ввиду чего на услугами коммуникационной службы распространяются все ограничения, действующие при пользовании мобильной связью.

Питание бортового коммуникатора осуществляется от установленной на автомобиле аккумуляторной батареи, выход которой из строя влечет за собой отказ функционирования коммуникатора.

Область распространения

На момент составления настоящего руководства сфера действия услуг коммуникационной сети Infiniti распространялась на пределы 48 главных континентальных штатов США. На Аляске, Гавайях, в Канаде и Мексике пользование услугами сети не представлялась возможной.

Ограничения, связанные с перегрузкой каналов связи

Количество доступных каналов мобильной телефонной связи в различных регионах неодинаково и при полной занятости возможность установки очередного сеанса блокируется. В подобной ситуации бортовой коммуникатор переходит в режим повторного вызова и будет продолжать попытки установки связи в течение времени до 2 часов (см. выше). По окончании попыток повторного вызова система автоматически возвращается в режим готовности.

Персональный идентификационный номер (PIN) мобильной телефонной сети

Некоторые локальные провайдеры мобильной телефонной связи предлагают своим пользователям услугу, при которой каждый вызов с сотового телефона предваряется вводом специального PIN-кода. Коммуникационная система Infiniti данную функцию не поддерживает и в комплекте с таким телефоном функционировать не будет.

Специальные функции мобильной телефонной связи

Некоторые провайдеры мобильной телефонной связи предоставляют своим пользователям целый ряд дополнительных услуг, таких как голосовая почта, переадресация вызова, режим ожидания и пр., — активация подобных функций может вносить помехи при пользовании услугами коммуникационной службы Infiniti.

Наводящиеся сигналы

Иногда во время сеанса связи на фоне голоса оператора Коммуникационного Центра могут возникать посторонние голоса. Подобные помехи объясняются интерференцией при распространении радиоволн и не являются признаком нарушения исправности функционирования коммуникатора. Если помехи возникают во время передачи коммуникатором стандартного информационного пакета, высылка последнего повторяется автоматически.

Конфиденциальность

Обмен данными с Коммуникационным Центром Infiniti осуществляется по каналам связи, предоставляемым провайдерами мобильных телефонных сетей, не предоставляющим услуги конфиденциальности. Сказанное распространяется и на информацию, передаваемую с коммуникатора в Центр и обратно, — третья сторона располагает возможностью прослушивания канала связи.

Ложная активация и паролирование

При заключении контракта с Коммуникационным Центром Infiniti пользователю прелагается услуга паролирования. Применение уникального пароля позволит идентифицировать личность пользователя в следующих ситуациях (подробнее см. выше).

  • При необходимости проникновения в автомобиль без ключей (ключи забыты в салоне).
  • При действии под угрозой насилия во время передачи данных по каналу экстренного вызова «Mayday».
  • При автоматическом вызове Центра во время срабатывания противоугонной сигнализации.

Устанавливаемая на рулевой колонке панель переключателей дистанционного управления функционированием мобильного телефона

Панель переключателей дистанционного управления функционированием мобильного телефона закреплена ободе рулевого колеса (см. иллюстрацию Схема расположения органов управления на панели приборов автомобиля).

При помощи расположенных на панели переключателей водитель может, не отвлекаясь от процесса управления транспортным средством производить ответы на вызовы с мобильного телефона, а также регулировать звучания динамика.

Для приема на вызова мобильного телефона нажмите на кнопку панели управления, — работающая аудиосистема автоматически отключится (режим Auto mute) на время приема звонка. Повторное нажатие на ту же кнопку переведет систему в режим голосовой связи. Для завершения разговора достаточно еще раз нажать на кнопку .

При помощи верхней и нижней кнопок панели управления можно регулировать громкость звучания динамика, - прием ведется через громкоговоритель правой передней двери.

automn.ru


Смотрите также