Киа Сид Иммобилайзер Где Находится. Иммобилайзер киа сид


Иммобилайзер киа сид 2008 где находится * Клуб Киа Спортейдж

Выкидной ключ для KIA/Hyundai с Aliexpress — Часть 2

Иммобилайзер в Kia Ceed — что это и зачем он?

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Иммобилайзер — Клуб владельцев Kia Cee’d и Hyundai i30

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Install the crash pad. Но сказал что может выделываться антенна иммобилайзера. Возможно был плохой контакт… Дальше будет видно…При возникновении проблемы пополню запись!

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Хэтчбек и универсал Киа Сид (Kia Ceed) 2010 года: технические характеристики, где купить, отзывы владельцев, цена, фото и видео

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Иммобилайзер в Kia Ceed — что это и зачем он?

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Где находится вин номер на киа сид фото > Автосервис

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

02, 2013  · Сообщение #1 2008, штатный иммобилайзер в Дим. Где находится сам болок.2008, проблеммы и решения связанные с имобилайзеромштатный иммобилайзер КИА Сид.

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Про желтый как то и не писали люди. Замена ламп поворотников на зеркалах. От этого на разъеме скапливается конденсат. Системы управления двигателей BMW. Обычно, окисление на металлических контактах необходимо периодически удалять, а после в обязательном порядке обрабатывать с помощью токопроводящих составов.

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Иммобилайзер в Kia Ceed — что это и зачем он?

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Не Заводится Kia Ceed

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Иммобилайзер — Описание и работа — Руководство по ремонту KIA CEED 2 (JD)

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

когда ключ зажигания находится в положении ИММОБИЛАЙЗЕР не осуществляет.Евгений Подскажите пожалуйста Где находится киа сорента 2008 где это Сергей КИА.

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Иммобилайзер в Kia Ceed — что это и зачем он?

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Аккуратно снимаем пластиковый держатель разъемов, он крепится с четырех сторон. Сегодня, все таки решил слазить к этому разъему, снял обшивку, пытался вытащить эту вилку из гнезда, не получилось, плюнул просто по сильней надовил на вилку и закрыл обшивку. Покупаем в спортивном магазине изоленту для перемотки хоккейных клюшек.

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

(КИА Спортейдж). Комплектации и цены модели КИА Спортейдж. Иммобилайзер ;.Результат для иммобилайзер. где находится блок правую переднюю на киа сид.

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

форум kia ceed — Результат для иммобилайзер — kia ceed клуб, форум

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

03, 2013  · находится под понелью в центре панели?? привет! где сам иммобилайзер на сид можно.тут уже писали где если не ошибаюсь находится в вытаскивания ключа сид завелся.

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Иммобилайзер — Клуб владельцев Kia Cee’d и Hyundai i30

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

Где находится вин номер на киа сид фото > Мария Машина киа соренто 2008 г не заводится.Где можно купить и и оснащение Киа Сид 2010 года иммобилайзер.

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

форум kia ceed — Результат для иммобилайзер — kia ceed клуб, форум

иммобилайзер киа сид 2008 где находится

osportage.ru

описание, характеристики и работа с иммобилайзером Kia Ceed / Киа Сид

Двигатель ТрансмиссияПодвескаТормозная системаРулевое управлениеКондиционированиеСистема безопасностиКузовЭлектрооборудованиеПредохранители и релеБлоки предохранителей и релеЭлектрооборудование двигателя Неисправности электрооборудования Система зажигания Замена катушки зажигания Замена свечей зажигания Система зарядки и запуска Замена генератора Преобразователь постоянного тока Аккумулятор Замена датчика аккумулятора Система пуска Замена стартера Круиз-контроль Аудиосистема Снятие аудиоколонок Снятие антенны (радио и GPS)Управление аудиосистемой на рулеАудио вход и USB портСнятие подрулевых переключателейЗамена звукового сигнала Навигационная система Замена блока навигационной системыСистема Умный Ключ (Smart Key) Проверка работы системы Умный Ключ Сохранение кода ключей Охранная системаБрелок охранной системы Блок управления электрооборудованиемВстроенная память автомобиля Регулятор сидений IMS Контрольный переключатель IMSЗамена замка лючка топливного бакаСтстема электрорегулировки сидений Подогрев сидений Индикаторы датчиков на панелиЩиток (комбинация) приборов Центральный замокЗеркала с электроприводом Электрические стеклоподъёмники Двигатель и реле стеклоподъёмников Переключатель стеклоподъёмниковПодогрев лобового стекла Подогрев заднего стекла Стеклоочиститель передний Двигатель переднего стеклоочистителя Замена датчика дождя Очиститель и омыватель заднего стекла Электрохромное зеркало заднего вида Система Hand Free Переключатель и микрофон Hand Free Люк крыши и его компоненты Световые приборы Фары головного света Освещение салона Подсветка номерного знака Выключатель аварийкиЗамена ламп противотуманных фар Дополнительный стоп-сигнал Задний фонарь (снятие, замена ламп) Замена ламп поворотов на зеркалах Подсветка дверей на зеркалах Замена лампы подсветки багажника Замена регулятора угла света фар Система автоматического освещениеия Система автоматической коррекции фарПроверка системы коррекции фар Замена блока системы коррекции фар Замена датчика высоты фар Система помощи при парковке Замена блока системы парковки Замена датчиков системы парковки Иммобилизатор Замена рамочной антенны Парктроник Замена датчиков парктроника Система LDWS (предуп. съезд с полосы) Замена блока LDWSСистема пуска двигателя кнопкой Замена кнопки пуска двигателяЭлектронный замок рулевой колонки Замена замка зажигания Замена видеокамеры заднего видаЭлектросхемы

Иммобилайзер блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.

 1. Связь между транспондером (TP) и ЭБУ иммобилайзера

Протокол чтения TP

  (1) После включения зажигания (или отмены сброса ЦП) ЭБУ иммобилайзера посылает запрос транспондеру и ожидает подтверждения серийного номера и подписи.
  (2) Если ответ транспондера на запрос неправильный, запрос отправляется повторно.
  (3) Если ответ транспондера на запрос правильный, данные шифрования ЭСППЗУ сравниваются с данными полученными от TP.

Если коды совпадают, отправка запроса прекращается.

Если коды не совпадают, отправка запроса продолжается до совпадения кодов.

  (4) Если код ЭБУ иммобилайзера не запрограммирован в ЭСППЗУ и получен правильный отклик от транспондера (проверка CRC в порядке), отправка запроса прекращается.
  (5) После перевода ключа зажигания в положение IGN1 (отмена сброса ЦП) ЭБУ иммобилайзера считывает код транспондера максимум 5 раз.
  (6) Если получен сигнал подтверждения, когда ключ зажигания находится в положении IGN1 и система EMS заблокирована, выполняется повторная аутентификация TP.

 2. Транспондер / ЭБУ иммобилайзера / аутентификация EMS
 Принцип работы

PCM (модуль управления силовым агрегатом)

 1. PCM (ЭБУД) (А) выполняет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который запрограммирован в передатчик и в сам блок PCM (ЭБУД). Двигатель может быть запущен, только если результаты совпадают. Данные от всех передатчиков, которые являются действительными для системы, хранятся в PCM (ЭБУД).

Значение ERN (зашифрованного случайного числа) между EMS и блоком SMARTRA проверяется и действительность ключа определяет EMS.

иммобилайзер

КОДИРУЕМЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР (А)

ИММОБИЛАЙЗЕР обеспечивает связь с передатчиком, встроенным в ключ зажигания. Данная беспроводная связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. ИММОБИЛАЙЗЕР расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной.

Радиочастотный сигнал от передатчика, который принимает рамочная антенна, преобразуется блоком ИММОБИЛАЙЗЕРА в сообщения для линии последовательной связи. Получаемые от PCM (ЭБУД) сообщения преобразуются в радиочастотный сигнал, который посылается передатчику через антенну.

ИММОБИЛАЙЗЕР не осуществляет проверку передатчика или расчеты для алгоритма шифрования. Данное устройство обеспечивает только улучшенный интерфейс, который преобразует поток радиочастотных сигналов передатчика в сообщения для последовательной связи с PCM (ЭБУД) и наоборот.

ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК (встроенный в ключ)

Приемопередатчик имеет сложный алгоритм дешифровки сигнала. В процессе "обучения" ключа происходит программирование передатчика путем введения в него данных конкретного автомобиля. Эти данные записываются в памяти передатчика. Эта процедура может быть выполнена только один раз, содержание памяти передатчика нельзя изменить никаким образом.

  Основной складной ключ
   Дополнительный ключ

Кольцевая антенна

Кольцевая антенна (A) выполняет следующие функции.

Кольцевая антенна передает энергию для питания приемопередатчика.

Кольцевая антенна принимает сигнал, поступающий от приемопередатчика.

Рамочная антенна посылает сигнал передатчика блоку ИММОБИЛАЙЗЕРА.

Она расположена непосредственно перед ручкой блокировки рулевой колонки.

ПРОЦЕДУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В РЕЖИМЕ ОБУЧЕНИЯ
 1. Процедура "обучения" ключей

После замены неисправного блока PCM (ЭБУД) или при добавлении ключей необходимо выполнить процедуру обучения.

Процедура начинается с запроса блоком PCM (ЭБУД) особых данных автомобиля (ПИН-код: 6 цифр). «Чистый» блок PCM (ЭБУД) сохраняет особые данные автомобиля, можно начинать процедуру обучения кодов ключей. Запрограммированный блок PCM (ЭБУД) сравнивает введенные особые данные автомобиля с сохраненными данными. Если данные совпадают, можно начинать процедуру программирования.

Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза получает неверные особые данные автомобиля, запрос на обучение кодов ключей блокируется на 1 час. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

Процедура программирования кодов ключей выполняется при включенном зажигании с помощью ключа и дополнительных команд тестера. Блок PCM (ЭБУД) сохраняет соответствующие данные в ЭСППЗУ и передатчике. PCM (ЭБУД) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения процедуры обучения. Успешное обучение подтверждается сообщением, отправленным тестеру.

Если код ключа уже сохранен в PCM (ЭБУД) после предыдущего обучения, аутентификация принимается и данные ЭСППЗУ обновляются. Содержимое передатчика не меняется (это невозможно для запрограммированного передатчика).

Блок PCM (ЭБУД) распознает попытку повторного обучения кода ключа, который уже был запрограммирован в ходе такого же цикла обучения. Ключ игнорируется и тестеру отсылается соответствующее сообщение.

Блок PCM (ЭБУД) игнорирует неверные ключи, которые подвергаются процедуре обучения. На сканер отправляется соответствующее сообщение. Ключ может быть неверным из-за сбоев транспондера и по другим причинам, которые возникают из-за неправильного программирования. Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует различия аутентификации транспондера и PCM (ЭБУД), ключ считается неверным.

Максимальное количество сохраняемых кодов ключей составляет 8.

Если при обслуживании иммобилайзера возникает ошибка, статус PCM (ЭБУД) не меняется и сохраняется соответствующий код неисправности.

Если статус PCM (ЭБУД) и ключа не подходят для обучения, процедура обучения останавливается и в PCM (ЭБУД) сохраняется соответствующий код неисправности.

Примечание: При обучении первого кода ключа происходит регистрация SMARTRA.

  (1) Статус запрограммированного блока PCM (ЭБУД).

  (2) Статус «чистого» блока PCM (ЭБУД).

После замены блока «PCM (ЭБУ)» на новый GDS в режиме обучения кодов ключей указывает, что блок PCM (ЭБУ) «чистый».

Статус «ЧИСТЫЙ» обозначает, что PCM (ЭБУД) не имеет ПИН-кода.

 2. Процедура "обучения" паролю пользователя

Процедура "обучения" паролю пользователя для разблокировки иммобилайзера производится на сервисной станции. Владелец автомобиля может выбрать 4-значное число.

Программирование паролей пользователя допустимо только с запрограммированным блоком PCM (ECM). Перед занесением в PCM (ECM) паролей пользователя состояние пароля остается пустым, поэтому режим «limp home» недоступен.

Процедура обучения начинается, когда зажигание включено с помощью действительного (запрограммированного) ключа и тестер посылает пароль пользователя. После успешного обучения статус пароля пользователя меняется с «чистого» на «запрограммированный».

Запрограммированный пароль пользователя можно изменить. Это можно сделать, когда пароль пользователя запрограммирован и тестер посылает запрос на предоставление доступа с помощью старого пароля или особых данных автомобиля. После предоставления доступа PCM (ЭБУД) запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается «запрограммированным», а для следующего использования аварийного режима будет действителен новый пароль.

Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запросы на изменение пароля в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

  (1) "Обучение" паролю пользователя

※ В случае ввода неправильного пароля через 10 с повторите процедуру, начиная с шага 1.

  (2) Изменение пароля пользователя

ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА
 1. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ ТЕСТЕРА

Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует сбой SMARTRA или передатчика, он позволяет использовать режим «Limp Home» иммобилайзера. Данный режим можно использовать, только если в блок PCM (ЭБУД) заранее был записан пароль пользователя (4 цифры). Данный пароль может выбрать владелец автомобиля. Пароль программируется в сервисном центре.

Пароль пользователя можно записать в блок PCM (ЭБУД) с помощью специального меню тестера.

Блок PCM (ECM) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль. Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен.

Если введен неверный пароль пользователя, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запрос на режим «Limp Home» в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

 2. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

Аварийный режим «limp home» можно включить также с помощью ключа зажигания. Пароль пользователя можно ввести в блок PCM (ЭБУД) с помощью особой последовательности включения/выключения зажигания.

Блок PCM (ECM) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль.

Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 с) будет запущен заново.

После выключения зажигания блок PCM (ЭБУД) блокируется, если таймер прекратил работу за 8 секунд до этого. Для следующего запуска двигателя потребуется повторный ввод пароля.

 Замена

НЕИСПРАВНОСТИ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ:

ПроблемаКомплект деталейТребуется ли GDS?
Утеряны все ключиКлюч с пустой памятью (4)ДА
Не работает узел кольцевой антенныУзел кольцевой антенны
ЭБУД не работаетPCM (ЭБУД)ДА
Не работает замок зажиганияЗамок зажигания и блок рамочной антенныДА
Данные конкретного автомобиля не определеныКлюч, PCM (ЭБУД)ДА
Не работает блок SMARTRAБлок SMARTRAДА

Замена ЭБУД и SMARTRA

Если ЭБУД не исправен, блок необходимо заменить на «чистый» или нейтральный ЭБУД. В ЭБУД должны быть запрограммированы все ключи. Ключи, не запрограммированные в ЭБУД, являются недействительными (см. процедуру обучения кодов ключей). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз.

Если неисправен блок SMARTRA, потребуется программирование нового блока. При замене блока SMARTRA необходимо произвести программирование нового блока.

 1. Что необходимо помнить перед заменой (PCM (ЭБУД))
 2. Что необходимо помнить при выполнении замены (ключи и дополнительная регистрация)
  Примечание:

Если зарегистрирован только один ключ и необходимо зарегистрировать еще один, то для выполнения этой операции потребуется перерегистрация ключа, зарегистрированного ранее.

Если ключ №1 является зарегистрированным, а главный ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный ключ №1 в положение включения зажигания или запуска двигателя и извлеките его из замка зажигания. Двигатель может быть запущен при помощи незарегистрированного ключа №2.

(Обратите внимание, ключ №2 должен быть использован в течение 10 с после извлечения ключа №1)

Если ключ №1 является зарегистрированным, а ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный главный ключ №2 в положение включения зажигания или запуска двигателя.

Запуск двигателя невозможен даже при использовании зарегистрированного ключа №1.

При проверке иммобилайзера следуйте указаниям, приведенным в пунктах 1, 2 и 3.

Постоянно помните о 10-секундной зоне.

Если неправильное сочетание ПИН-кода и пароля было введено три раза подряд, система будет заблокирована на один час.

Следите за тем, чтобы не перекрывать зону действия антенны приемоответчика.

При перекрытии сигналов нескольких приемопередатчиков во время регистрации ключа или запуска двигателя могут возникнуть сбои в работе системы.

Нейтрализация ЭБУД

С помощью тестера статус PCM (ЭБУД) можно изменить на «нейтральный».

После того как ключ вставлен в замок зажигания и зажигание включено, блок PCM (ЭБУД) запрашивает от тестера особые данные автомобиля. Сообщения для связи описаны в разделе «Нейтральный режим». После успешного получения данных статус блока PCM (ЭБУД) становится «нейтральным».

ЭБУД остается заблокированным. PCM (ЭБУД) не допускает использование аварийного режима, а также функции двойного включения зажигания.

Процедура обучения выполняется после процедуры, описанной для «чистого» блока PCM (ЭБУД). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз. Если необходимо изменить особые данные, требуются новые ключи с незапрограммированными передатчиками.

Данная функция используется для нейтрализации блока PCM (ЭБУД) и ключей. Если ключ утерян, необходимо нейтрализовать блок PCM (ЭБУД), затем выполнить процедуру обучения.

(См. процедуру изменения сканером состояния блока PCM (ЭБУД) на «нейтральный» с помощью ключа и ПИН-кода.) Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

  Примечание:

Условия выполнения нейтрализации

Если статус блока PCM (ЭБУД) – «запрограммирован», вне зависимости от статуса пароля.

Введите правильный ПИН-код при помощи сканера.

Под нейтрализацией подразумевается:

: удаление шестизначного ПИН-кода и четырехзначного пароля пользователя.

: блокирование ECM (разрешено только обучение ключей)

Значение нейтрализации

Удаление ПИН-кода (6 цифр) и пароля пользователя (4 цифры)

Блокировка системы EMS (за исключением процедуры обучения)

Нейтрализация SMARTRA

Статус системы EMS можно изменить на «нейтральный» с помощью тестера.

Ключ зажигания (вне зависимости от cтатуса ключа) вставляется в замок и включается зажигание. Если от GST получен правильный пароль автомобиля, блок SMARTRA может быть нейтрализован. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, полученным от GST.

Если статус SMARTRA изменен на «нейтральный», система EMS остается заблокированной. Запуск двигателя не возможен с помощью двойного включения зажигания.

Если изменен пароль автомобиля, необходимо использовать новый «чистый» передатчик. «Чистый» ключ может быть использован после того, как в память передатчика будет записан пароль автомобиля.

Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

  Примечание:

Условия установки нейтрального режима

Статус SMARTRA – «запрограммирован»

С помощью тестера введен правильный ПИН-код

Под нейтрализацией подразумевается:

Удаление пароля автомобиля (кода DPN) и кода SEK

Разрешение на ввод нового кода DPN

Электрическая схема

Блок управления иммобилизатора

 Снятие

 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
 2. Снимите нижнюю часть передней панели
 3. Отсоединить разъем от блока (А) иммобилайзера, отвернуть гайку, вывернуть болт и снять блок.

 Установка
 1. Подсоедините разъем и установите блок управления иммобилайзером.
 2. Установите нижнюю часть передней панели.

kiaceed2.ru

Не Заводится Kia Ceed

Не Заводится Kia Ceed

Иммобилайзер

Сообщение #1 26.9.2008, 10:25

Вот проблеммы и решения связанные с имобилайзером

штатный иммобилайзер в Ceed - это ретранслятор сигнала с ключа зажигания (с метки в ключе) на блок управления двигателем. Цепи он не блокирует! Только Блок управления двигателем! Блок управления двигателем не дает завести автомобиль, если не получает сигнала с ключа. Происходить это может по нескольким причинам:

1. Вылетел разъем. (очень распространенная проблема) Иммобилайзер, если не ошибаюсь находится в ногах пассажира, справа снизу, там и разъем.

2. Обрыв цепи. На любом из проводов (питание, шина, обмотка антенны)

3. Неисправен микрочип в ключе. Попробуйте вторым ключом.

вопрос

Подехал, заглушил открыл ворота завожу, не заводится. Смотрю, при включении зажигания не загорается лампочка иммобилайзера. Раза с 6го лампочка загорелась и завелась и теперь когда, заводится когда нет.

ответ

Съездил к диллеру, все расказал, они сказали что что это от влаги в разъемах, электрик открыл пластикувую обивку правого порога, отсоеденил все раземы, побрызгал какой-то фигней, собрал назад и все в впорядке уже 5 дней. Откуда влага там появилась, машине 3 месяца,непонятно.

А вот и фотка: треклятый разъём - прямо над лого - в правом нижнем углу (насколько я понял, его вытащили из недр)

и вот из мануала

REMOVAL

1. Disconnect the negative (-) battery terminal.

2. Remove the crash pad. (Refer to the Body group - "Crash pad").

3. Disconnect the 5P connector of the SMARTRA unit and then remove the SMARTRA unit (A) after loosening a nut.

INSTALLATION

1. Install the immobilizer control unit after connecting the unit connector.

2. Install the crash pad.

Коммерческие прошивки

Прошивки ВАЗ

Прошивки ВАЗ M73

Прошивки ВАЗ M74

Прошивки ВАЗ M75

Прошивки ГБО M74

Двухрежимки M74

Прошивки ВАЗ М17.9.7

Прошивки ВАЗ Я7.2+

Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)

Прошивки ВАЗ "классика"

Прошивки ВАЗ (ГБО)

Отзывы о KIA ceed I

    У моей киа сид стук в задней подвеске появился через тысячу км пробега. Сказали, что это особенности конструкции газовых задних амортизаторов – когда мороз они отбивают, т.е. стучат. Но меняют по первому же требованию, по гарантии. Мне парни очень быстро заменили.

    Расход сумасшедший (1,6 АКП), но надо подождать – притрётся, потеплеет – устаканится.

    Всем привет…Купил сид из вторых рук, 2008г.в. за год накатал 60000 сейчас пробег 90000. 2 литра автомат, универсал, люблю просторные машины. До этого были праворукие авто, на официальный ТО не езжу… развод на бабки, до ста тыщ меняй масло в движке и фильтра через каждые 10 тысяч, цена вопроса с работой 2 рубля потолок..Слабое место…стойки и втулки стабилизатора, на наших дорогах умирают быстро, а так подвеска лошадиная…движок и каробка вооще проблем нет…заводится киа сид в -23 с пол оборота, ставлю на улице. Не плохая шумоизоляция, лучше чем на японцах, реальный расход по городу 10,5-12,5 литров…Вообщем машина клевая! 10 баллов! Сейчас продаю!Т.К больше года на машинах не езжу..

    О машине киа сид писал уже ниже (Денис, Январь 18, 2010).

    Вставлю и свои 5 копеек по-поводу холодов.

    у меня киа сид полгода, проехал 12000, снова что-то гремит сзади, на 8000 загремело спереди, справа не знаю, наверное “косточка”, поеду на первое ТО и на последнее – там скажут я думаю. Но в целом машиной киа сид доволен, только когда ездил на юг – немного немела правая нога, до нее у меня микроавтобус, такой проблемы у меня не было. А то, что сиид жестковата – это ничего, немножко загрузишь и идет как корабль. Расход летом где-то 8,5 плюс минус 1, а зимой где-то в среднем 11, у меня 1,6 АКПП. На счет отопителя – уменя климат, никаких нареканий нет ни при+30 ни при-30 греет и остужает отлично. На ходу слушается отлично мотора вполне хватает, а с виду очень хорошая машина.

    Всем привет. КИА Сид купила в декабре 2009 г. из салона, выехала из него подъезжаю на заправку, а люк бака просто вырван оказался, естественно проверить не дагодалась ,вот уже второй месяц жду кога придёт новый для замены, в салоне бордак, никому ничего не надо, обслуживание отвратительное в г.Сургуте. Появились ещё несколько проблем, стук задних колёс даже при прохождении мелких кочек! Что это может быть, записалась на ТО, но думаю скажут, что всё в порядке.

    Ещё одна проблема, когда нажимаю клавишу заднего подогрева стекла, слышен какой-то щелчок в блоке, где все предохранители находятся, стекло греет, но этого щелчка раньше не было, а сейчас появился, на остальных клавишах такого нет, наверно предохранитель не в порядке, у кого-нибудь есть такая проблема, помогите советом.

    А ещё когда моя киа сид трогается с места, я не газую, а нормально на газ давлю, загорается клавиша ESP-стабилизация колес и не гаснет, пока двигатель не перезапустишь, а потом всё равно загорается, в руководстве сказано,что она при запуске загорается, а потом гаснет. У кого есть такая проблема,почему ESP горит. ПОМОГИТЕ.

    Ну и чем ваш этот киа сид лучше той же Приоры. Стоит в два раза дороже, двигатель уж точно не лучше – бензина жрет немерено (у Приоры расход минимум на 25% меньше), косяков хватает у каждого выше крыши + ТО стоит “мама не горюй” и все равно каждый пишет “Ну очень хорошая машина, ничуть не жалею, это ж иномарка.” Покупайте наше, косяков будет не больше чем у корейцев, но зато намного дешевле эксплуатация, в том числе и по бензину,ломается не чаще – а сломалась ремонт и ТО не дорого выходит. Всем удач на дорогах.

    Купил сид киа в декабре 2009 г. проехал 10000. заметил, что на морозе отказывают доводчики стекол, но потом само как-то проходит. Зеркало заднего вида дребизжит и ничего не помогает. Подвеска шумная, особенно на морозах. В целом машина хорошая, просторная, на трассе уверенно колею снежную перепрыгивает. Печка вообще супер, при минус 30 в футболке езжу. Но минус один – расход топлива просто убивает, люблю быстро ездить, но иногда полного бака на 350 км не хватает для движка всего 1,6 на автомате.

    Установка прошивки на HTC Wildfire S

    Описание:

    Как установить прошивку на android смартфон "HTC Wildfire S"?

    Вот, как обещал ссылки:

    1)Разблокировка загрузчика- http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%...

    ***

    2)Все остальное(Установка CWM(оно же кастомное Recovery) Получение root-прав)-

    http://4pda.ru/forum/index.php?s=&...

    ***

    Системы управления двигателей BMW. Варианты DME M

    Описание:

    Системы управления двигателей BMW. Варианты DME M

    http://www.autoscience.ru/

    Не Заводится Kia CeedНе Заводится Kia CeedНе Заводится Kia Ceed

kia-time.ru

P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации - Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕСистема электронных ключей (SMK) состоит из транспондера, встроенного в головку брелка, и блока PCM/ЭБУ SMK. В систему электронных ключей (SMK) входит также держатель брелка с антенной катушкой, используемой для связи транспондера с иммобилайзером.Брелок запрашивает у блока PCM/ЭБУ SMK аутентификацию с помощью низкочастотной антенны. Затем брелок передает сигнал аутентификации через SRx посредством радиочастотной связи.Блок PCM/ЭБУ SMK передает сигнал аутентификации в PCM/ЭБУД для разрешения пуска двигателя.Аутентификация иммобилайзера производится двумя способами – предварительным и общим.Независимо от результата предварительной аутентификации, по ее завершении контрольная лампа иммобилайзера остается выключенной, в то время как после успешной общей аутентификации она загорается на 30 с. В случае неудачной аутентификации контрольная лампа иммобилайзера выключается на 10 с.? Условия для предварительной аутентификации1. Выключено и дверь водителя открыта, когда брелок находится в салоне.(Поиск производится каждые 3 с в течение 30 с.)2. Выключено и дверь водителя закрыта, когда брелок находится в салоне.3. Брелок установлен в держатель.4. Нажатие педали тормоза, когда брелок находится в салоне.? Условия для общей аутентификации1. Нажатие кнопки пуска, когда брелок находится в салоне.

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Если в процессе аутентификации иммобилайзера придет сообщение о неправильном номере идентификации транспортного средства (VIN) или модели (MIN), PCM/ЭБУД регистрирует код неисправности P1696.

УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Позиция Условие регистрации Возможная причина
Условия активации
ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО
1. Неисправность блока PCM/ЭБУ SMK
Продолжительность проверки
Пороговое значение
Неправильный VIN или MIN— Код P1676 не зарегистрирован, но обнаружен неправильный VIN или MIN

servicekia.ru

Где находится блок иммобилайзера на киа сид * Клуб Киа Спортейдж

Где расположен блок иммобилайзера в а/м KIA — Cee’d — автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона — Угона.нет

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Подскажите где находится штатный имобилайзер. — киа форум — KIA Клуб

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Пока что не проявлялось. Модуль SMARTRA не проводит проверку передатчика или расчет алгоритма дешифровки. Окислились контакты разъема в под левой водительской фарой. Дополнительно можно перемотать его изолентой, очень важно не вылезать за границы корпуса разъема. Если ключ вытащить и заново вставить, то все ок опять же иногда пару раз надо проделать операцию.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Глючит иммобилайзер — Киа Рио клуб

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Периодически не видит ключ иммобилайзер. — киа форум — KIA Клуб

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Глючит иммобилайзер — Киа Рио клуб

где находится блок иммобилайзера на киа сид

02, 2013  · на блок управления двигателем. Дим. Где находится сам болок Вот фото от схем на сид.Где находится вин номер на киа сид болт шкива коленвала на КИА соренто.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

У кого есть такая проблема,почему ESP горит. Во-первых это эстетичнее и похоже на заводской монтаж. Сказали, что это особенности конструкции газовых задних амортизаторов — когда мороз они отбивают, то есть стучат. Аккуратно тянем ее вверх, чуть наклоняя в сторону салона. Вообщето нет отдельного блока.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Не Заводится Kia Ceed

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Расшифровка блоков предохранителей KIA Ceed

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Kia Ceed 2007 иммо

где находится блок иммобилайзера на киа сид

26, 2013  · Возможно ли вообще узнать этот шестизначный код,и где Киа Рио. Блок был куплен Б.У на.11, 2012  · други поскажите где он у нас находится. Блок управления иммобилайзером Киа Сид.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Kia Ceed 2007 иммо

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Что поставить и сколько стоит? Метки: электрика и электроника. Теперь секрет, как запустить двигатель в так называемом аварийном режиме при неработающем иммобилайзере. Блок SMARTRA обеспечивает обмен информацией с приемопередатчиком, встроенным в ключ зажигания.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

но это не помогло и на днях где выявлена полностью блок иммобилайзера и.09, 2013  · Ну и вообщем на следующий день Киа Сид Контакты и сам иммобилайзер находится под.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Расшифровка блоков предохранителей KIA Ceed

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Помимо штатного иммобилайзера на авто может кто знает где находится блок на киа сид.КИА Сид : Основной блок На панель В+ (Блок Модуль иммобилайзера.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Замена блока ЭБУ — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

где находится блок иммобилайзера на киа сид

блок предохранителей в моторном отсеке или салоне, вы увидите на Киа Сид находится.

где находится блок иммобилайзера на киа сид

Где находится вин номер на киа сид фото > Автосервис

где находится блок иммобилайзера на киа сид

osportage.ru

Киа Сид Иммобилайзер Где Находится ~ TOP-GEER.RU

Иммобилайзер относится к типам противоугонных систем, препятствующих незаконному проникновению злоумышленника в ваш автомобиль, а если быть точнее, то он не дает способности злоумышленнику запустить двигатель автомобиля. Сегодня мы немного подробнее рассмотрим иммобилайзер Kia Ceed.

считается практическим самым популярным устройством защиты машины. Иммобилайзер относится к типам противоугонных систем, препятствующих незаконному проникновению злоумышленника в ваш автомобиль, а если быть точнее, то он не даёт способности злоумышленнику запустить двигатель автомобиля. КИА Сид где находится диагностический разъем. Сегодня мы немного подробнее поговорим об иммобилайзере или, как он ещё называется блок иммо, для авто Kia Ceed. Итак, в этой статье мы ответим на такие довольно распространённые вопросы:

  • Что такое иммобилайзер?
  • Где размещается иммо в машине Kia Ceed?
  • Конструкция иммо для автомобиля Kia Ceed;
  • Принцип функционирования блока иммо на авто Kia Ceed.

Основная информация

Иммобилайзером называется электронное оборудование, лишающее способности проведения запуска машинного двигателя. Основной функцией иммобилайзера считается разрывание электрических цепей машины, таким образом, вероятность на угон автомобиля злоумышленником сводятся на минимум. Мошенник вообще может не заметить установленный иммобилайзер, так как он почти не виден. Иммобилайзер киа сид где находится А если вор все же заметит его, то вряд ли сможет отключить. Сегодня пара вариантов иммобилайзеров, таких как стандартные и дополнительные. С помощью специально предназначенного ПО стандартным иммобилайзером ограничивается доступ к руководящему блоку машинного двигателя. В качестве штатного блока иммо обычно применяется дистанционный иммобилайзер. Его внутренняя схема снабжается элементами как:

  • Блок для руководства;
  • Ключ хозяина машины, который распознаётся системой иммо;
  • Электромагнитное реле, с помощью которого проводится разрывание цепей.

Иммобилайзер iCAN Kia

Демонстрация работы иммобилайзера iCAN для автомобиля Kia Sorento 2015 г.в.

 

Иммобилайзер не видит ключ Солярис, решение проблемы

Иммобилайзер переодически не видит ключ. Kia Sportage 3. P.S. Причина, возможно, найдена. Разъем на блоке ИММО

Киа Сид Иммобилайзер Где Находится

Где же располагается блок иммо на машине?

В иммобилайзере используется несколько видов антенн, а самой популярной из них считается кольцевидная антенна, устанавливается по граням замка для зажигания. Многие забивают на это дело,многие пытаются что-то сделать Иммобилайзер киа сид моего гм панель для л2, электрическая Галерея При помощи антенны происходит радиообмен с блоком управления и ключа от иммо. Сегодня блок иммо с дистанционным управлением на машине Kia Ceed снабжается парой антенн для иммо. Иммобилайзер размещается на языке замка машины и закрепляется с помощью одного-единственного винтика, а сама антенна размещается в середине панели. Довольно нередкое явление, когда водители сталкиваются с затруднённым запуском машинного двигателя, к тому же, знак блока иммо на панели приборов не будет светиться. Следственно возникает вопрос: &Как можно ускорить запуск машинного двигателя?&. Причина представленной неисправности, как правило, заключается в нарушениях контактов в антенне блока иммо или же окисление клемм соединений. Киа сид где находится иммобилайзер Обычно, окисление на металлических контактах необходимо периодически удалять, а после в обязательном порядке обрабатывать с помощью токопроводящих составов. Если иммобилайзер нормально функционирует, то на панельке приборов будет гореть жёлтый индикатор.

Принцип функционирования блока иммо

Принцип работы всего этого девайса заключается в обрывании соединений электрических цепей машины в необходимых местах машинного двигателя. Именно с помощью этого автомобиль Kia Ceed при любых обстоятельствах останется на машинной стоянке, даже в том случае если в ней будет мошенник. Прежде чем завести машинный двигатель с системой иммо для авто Kia Ceed, владелец транспорта обязан применить брелок, включающий блок иммо. С помощью установленного девайса сигнализации на транспорт владелец получает тревожный сигнал об нарушении спокойствия автомобиля. В данном режиме иммобилайзер активирует защиту всей системы автомобиля и не даёт вору пробраться в салон. В случае несанкционированного проникновения в транспорте активируется сигнально-световая сигнализация и вы как владелец сразу получите об этом сообщение. Киа спектра где находится термостат фото. Также можно активировать анонимное уведомление, тогда владелец авто может обозревать сигнал об опасностях через мобильный девайс или авто-пейджер. При помощи элитного противоугонного оборудования машина будет в безопасности и полной сохранности даже в том случае, если владелец ненароком оставит ключи в салоне автомобиля или же в хажигании, так как без владельца двери авто будут заблокированы. Ну а если ваш автомобиль всё же угнали, то можете не волноваться и заблокировать всю систему при помощи пульта управления иммо. В таком случае ваш угнанный транспорт будет остановлен и больше не поедет, пока вы не сядете в него и введёте секретный пин-код.

top-geer.ru