Как защитить автомобиль от угона. Программируемый иммобилайзер секретка

Как защитить автомобиль от угона

V-GER 01.11.2015

Транспорт

Автомобили

Решений, гарантирующих защиту автомобиля от угона на все 100%, не существует. Но правильная установка противоугонных систем, позволит свести этот риск к минимуму. Универсальный алгоритм действий, который позволит эффективно защитить автомобиль от угона заключается в следующем:

1. Защита автомобиля от угона должна быть комплексной.Ставить что-то одно имеет смысл если:а) машина не относится к категории угоняемых и не слишком дорогая.б) нет средств на дополнительные средства защиты.Тогда можно поставить бюджетную «секретку» и рассчитывать на то, что угонщик не будет готов к дополнительным проблемам, кроме штатного иммобилайзера. Во всех остальных случаях надо ставить комплексную защиту автомобиля, т.е. нужно устанавливать не одно, а несколько противоугонных устройств, причем таким образом, чтобы их действие взаимно усиливалось, а слабые места компенсировались.

Минимальный комплект – это дополнительный иммобилайзер + замок на капот. Как дополнение, может быть поисковый маяк, который угону не препятствует, но помогает найти угнанный автомобиль.

2. Бюджет противоугонной защиты.Минимальный бюджет на эффективную противоугонную защиту автомобиля должен составлять 2% от его стоимости. Это чисто эмпирическое правило достаточно универсально и действует практически для всего спектра автомобилей от дешевых до самых дорогих.

3. Программируемый иммобилайзер-секретка.На сегодняшний день это наиболее взломоустойчивый иммобилайзер, но при этом, он все равно требует установки замка капота.

4. Противоугонная маркировка стекол.Полезна абсолютно для всех автомобилей и действительно снижает вероятность угона в 4-5 раза. Эффект растет по мере увеличения стоимости автомобиля.

5. Автосигнализация не является серьезным противоугонным средством.Ее задача именно сигнализировать о попытке угона, но не предотвращать его. Подключение к сигнализации блокировочного реле не превращает ее в иммобилайзер, так как в 90% случаев происходит считывание радиокода.

6. Спутниковая поисково-охранная система.Актуальна если установлена базовая защита в виде дополнительного иммобилайзера и замка на капот. Крайне необходима при защите машины наивысшей угоняемости и высокой стоимости.

7. Поисковый GPS маяк-закладка.Действительно эффективная вещь, при грамотной установке и контроле работоспособности. Но необходимо помнить, что угону GPS маяк не препятствует никаким образом, и если угонщик быстро разберет машину, он скорее всего, его найдет и отключит.

В дополнение ко всему выше сказанному, посмотрите универсальную схему защиты от угона в виде карты с дорожными знаками:

how-to-protect-car-from-theft-2

Источник: 5koleso

v-ger.ru

CarSTOP CS-7000

Описание

CarSTOP immobilizer CS-7000 - является противоугонным средством нового поколения, которое предназначено для предотвращения угона транспортного средства путём попыток скрытого проникновения, а также для противодействия попыткам захвата транспортного средства с агрессивными действиями в отношении владельца.

Применение данной системы возможно на любых современных автомобилях, без причинения вреда штатным электронным системам.

Данная модель иммобилайзера оснащена встроенным акселерометром (датчиком движения), который позволяет устройству производить блокировку двигателя лишь при начале движения, создавая трудности в его обнаружении и давая возможность беспрепятственно работать системам дистанционного пуска и прогрева двигателя без деактивации противоугонной функции иммобилайзера.

Работа системы

Иммобилайзер деактивирует противоугонную функцию, если брелок находится в автомобиле или не далее 3-5 метров от него. Наличие связи между брелоком и базовым блоком подтверждается однократным звучанием мелодии „на связи” и вспышкой светодиода в корпусе брелока не позднее 5 сек. после включения зажигания.

Если при включении зажигания брелок в автомобиле отсутствует, модуль управления замком капота получает команду закрыть замок, а иммобилайзер позволяет многократно запускать двигатель, при условии отсутствия движения. С началом движения, работа двигателя будет заблокирована встроенным реле блокировки и всеми дополнительными радиореле, запрограммированными в систему. Блокировка двигателя осуществляется до момента выключения зажигания.

При отсутствии брелока в автомобиле, через 5-7 секунд с момента включения зажигания, начинает звучать тоновый сигнал предупреждения о блокировке, который длится не более 10 сек., причём последние 5 сек. до момента блокировки его звучание учащается и включается реле стоп-сигналов, для предупреждения аварийной ситуации.

Противоугонная функция

Если брелок “пропал” во время движения автомобиля, иммобилайзер позволяет двигателю работать ещё 60 сек. (требование обеспечения безопасности при движении автомобиля). При этом через 10 секунд после „исчезновения” брелока на реле замка капота выдаётся команда закрытия, а через 30 секунд начинает звучать прерывистый тоновый сигнал (предупреждение о блокировке), который продлится 30 сек. Причём последние 5 секунд до момента блокировки звучание предупредительного тонового сигнала учащается. Включается реле стоп-сигналов (если установлен модуль управления аварийной сигнализацией), для предупреждения аварийной ситуации, которая может возникнуть в случае блокировки двигателя во время движения автомобиля.

При следующих попытках запустить двигатель иммобилайзер будет разрешать его работу в отсутствие движения, и блокировать его работу при попытке начать движение. Время до перехода иммобилайзера в активный режим в этом случае будет не более 1.5 сек. При любом движении иммобилайзер блокирует двигатель. Для усложнения локализации места блокировки, реле модуля производит блокировку только при наличии движения и сохраняет её 60 секунд (время, необходимое для надёжной остановки двигателя), после чего заблокированная цепь восстанавливается.

В обоих случаях после включения блокировки звучит мелодия „ввод PIN-кода” и 10 тональных сигналов, соответствующих вводимой цифре PIN-кода. Если не будет введена ни одна цифра, проиграет мелодия „ошибка ввода”, и система перейдёт в ожидание появления “своего” брелока. При появлении в зоне связи „своего” брелока произойдёт выход из режима блокировки в нормальный режим работы.

Обычно батарейка брелока обеспечивает его работу в течение полугода-года, после чего его необходимо заменить. О необходимости замены элемента питания свидетельствует звуковое напоминание при включенном зажигании. Тройные тональные сигналы напоминания о необходимости замены батареи в ближайшее время, будут звучать с интервалом в 1 минуту.

Во избежание проблем, связанных с разрядкой элемента питания, рекомендуется иметь новый запасной элемент питания CR2032 в автомобиле, сохраняя его заводскую упаковку.

Если во время движения автомобиля Вы услышите звуковой сигнал начала процесса активации противоугонной функции, то незамедлительно примите меры для безаварийной остановки, поскольку времени до блокировки двигателя останется не более 30 секунд. (При блокировке работы двигателя может резко увеличиться усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, поскольку гидроусилитель перестанет работать, а также может резко возрасти усилие нажатия педали тормоза, поскольку с остановкой двигателя перестанет работать вакуумный усилитель тормоза, что очень опасно, особенно при движении с большой скоростью).

Рекомендуется носить брелок при себе в небольшом кармане брюк или верхней одежды (не в бумажнике и не с ключами), его конструкция и вес позволяют обеспечить его комфортное ношение.

При техобслуживании

Если возникнет необходимость оставить автомобиль в автомастерской, не раскрывая мастеру нюансов пользования иммобилайзером, советуем не оставлять брелок в салоне автомобиля, а необходимо ввести охранную систему в сервисный режим, для чего см. Схему программирования («Режим ТО» соответствует 3-ему тональному сигналу).

Для выхода из сервисного режима не надо предпринимать никаких действий, достаточно, чтобы метка находилась в зоне действия не менее полутора минут, после чего автоматически иммобилайзер возвращается в рабочее состояние.

Проверка работоспособности брелока

Если автомобиль, при находящемся в салоне брелоке, не заводится и звучит сигнал предупреждения о блокировке, то необходимо проверить работоспособность брелока. Металлической линейкой или ножом извлеките батарейку CR2032 из контактной группы и установите её на место. Если элемент питания обладает достаточным зарядом, светодиод должен вспыхнуть 3 раза. Если же он имеет низкий остаточный заряд, светодиод вспыхнет 1 раз. Отсутствие вспышки светодиода указывает на полный разряд элемента питания.

Замена элемента питания брелока

Трёхкратный тоновый сигнал, раздающийся 1 раз в минуту при включённом зажигании, свидетельствует о низком заряде элемента питания брелока. Батарею необходимо заменить в ближайшее время. Элемент питания – CR2032.

PIN-код

PIN-код состоит из 3 цифр. Удалите брелок из зоны действия, или извлеките из него батарейку, включите зажигание. Система будет издавать сигналы в течение минуты. Когда сигналы прекратятся, выключите зажигание и тут же включите. Дождитесь прекращения предупредительных сигналов, после которых один раз прозвучит короткая трёхтональная мелодия (приглашение к вводу первой цифры PIN-кода). Начнут звучать 10 одиночных тональных сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением первой цифры PIN-кода. Цифре “1” будет соответствовать выключение зажигания после первого тонового сигнала, цифре “0” будет соответствовать выключение после десятого тонового сигнала.

Включите зажигание, мелодия “ввод PIN-кода” должна прозвучать 2 раза (готовность к вводу второй цифры), после чего начнут звучать 10 одиночных тоновых сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением второй цифры PIN-кода.

Включите зажигание, мелодия “ввод PIN-кода” должна прозвучать 3 раза (готовность к вводу третьей цифры), после чего начнут звучать 10 одиночных тоновых сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением третьей цифры PIN-кода.

Если PIN-код введён неправильно, то прозвучит мелодия неправильного ввода, и при следующем включении зажигания система вернётся в начало процедуры ввода PIN-кода. Если код введён правильно, прозвучат 5 тональных сигналов, длительностью 5 секунд.

Для перехода в режим технического обслуживания, выключите зажигание в тот момент, когда звучит третий тональный сигнал.

Выход из режима возможен в присутствии брелока на время более одной минуты.

Для перехода в режим программирования брелоков, выключите зажигание в тот момент, когда звучит первый тональный сигнал.

Для перехода в режим программирования нового PIN-кода, выключите зажигание в тот момент, когда звучит второй тональный сигнал.

Для перехода в режим технического обслуживания, выключите зажигание, когда звучит третий тональный сигнал.

Для выключения режима Anti Car-Jack, выключите зажигание, когда звучит четвёртый тональный сигнал.

Для включения режима Anti Car-Jack, выключите зажигание, когда звучит пятый тональный сигнал.

Режим программирования брелоков

В систему можно запрограммировать до 5 брелоков. Приготовьте все брелоки системы, которые Вы желаете запрограммировать. Убедитесь в исправности брелоков и элементов их питания. Рекомендуется перед процедурой записи заменить все элементы питания новыми. Перед началом программирования извлеките элементы питания из всех брелоков, находящихся в автомобиле.

Для перехода в режим программирования брелоков и радиореле, наберите PIN-код, как описано выше. Выключите зажигание в тот момент, когда звучит первый тональный сигнал. Включите зажигание. Прозвучит мелодия „программирования брелоков и радиореле”. После чего необходимо по очереди, в каждом из брелков, подключить батарейку на несколько секунд. Авторизацию очередного брелока система подтвердит тройным тоновым сигналом. Если звукового сигнала не последовало, необходимо повторить процедуру программирования данного брелока (извлечь и вновь установить элемент питания брелока).

После программирования первого брелока из памяти системы удаляются все записи о ранее запрограммированных брелоках. Т.е. необходимо в течение одной процедуры программирования прописывать все брелоки, которыми предполагается пользоваться для управления иммобилайзером.

Для выхода из режима программирования брелоков достаточно выключить зажигание. Система выйдет из режима программирования и вернётся в нормальный режим.

Диаграмма ввода пин-кода

Режим программирования нового PIN-кода

PIN-код системы состоит из 3 цифр, заводская установка „111”. Приготовьте значение нового PIN-кода, чтобы при вводе не возникло случайных пауз, которые могут помешать правильности процедуры.

Для перехода в режим программирования нового PIN-кода, наберите PIN-код, как описано выше.

Цифре „1” будет соответствовать выключение зажигания после первого тонового сигнала, цифре “0” будет соответствовать выключение после 10 тонового сигнала.

Включите зажигание, мелодия “ввод PIN-кода” должна прозвучать 2 раза (готовность к вводу второй цифры нового кода), после чего начнут звучать 10 одиночных тональных сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением второй цифры PIN-кода.

Включите зажигание, мелодия „ввод PIN-кода” должна прозвучать 3 раза (готовность к вводу третьей цифры нового кода), после чего начнут звучать 10 одиночных тональных сигналов. Выключите зажигание сразу после сигнала, номер которого совпадает со значением третьей цифры PIN-кода.

Ввод PIN-кода завершается вводом третьей цифры, система переходит в режим подтверждения правильности введённого нового PIN-кода.

Следующее включение зажигания вызовет проигрывание мелодии ”ввод PIN-кода” (повторный ввод нового PIN-кода для подтверждения).

Внимание! При смене PIN-кода примите меры по исключению возможности забыть или потерять код. В случае утери значения PIN-кода, способов деактивации системы без её демонтажа не существует!

Режим Anti carjack

Для выключения этого режима, выключите зажигание после четвёртого сигнала, затем включите зажигание, режим Anti Car-jack выключен.

Для включения этого режима, выключите зажигание после пятого сигнала, затем включите зажигание – режим Anti Car-jack включен (Заводская установка – ВКЛ.)

Встроенный акселерометр

Наличие встроенного акселерометра предполагает различную чувствительность данного датчика в зависимости от его ориентации к перемещению. На рисунках приведено предпочтительное расположение модуля и пояснён принцип выбора оптимальной ориентации.

предпочтительное расположение модуля и пояснён принцип выбора оптимальной ориентации

Руководство по монтажу

Иммобилайзер предназначен для установки на автомобили и мототехнику с напряжением бортовой сети питания 12В.

Модуль блокировки располагают скрытно в полостях, не доступных для осмотра без частичной разборки элементов кузова, двигателя или салона. Размещение модуля блокировки возможно как в салоне автомобиля, так и в моторном отсеке (под капотом), с соблюдением мер предосторожности, связанных с допустимой температурой, агрессивностью среды и влажностью. По возможности, размещайте модуль дальше от металлических частей автомобиля, либо обеспечивайте зазор в несколько сантиметров от сплошных металлических поверхностей, чтобы избежать проблем в работе радиоканала. Особенно это актуально для места расположения встроенной антенны.

Подсоедините провод „4” для подачи питания.

Провод ”1” модуля блокировки должен быть присоединён к кузову автомобиля или надёжному проводнику, соединяющему кузов и какой-либо штатный потребитель.

Провода блокировки ”2” и ”6” подключают к блокируемой цепи. Ток коммутации должен быть не выше 10А долговременно и не более 20А длительностью до 1 минуты. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку ток коммутации может быть высоким.

Провод ”5” является вспомогательным и не требует подключения.

Провод ”3” подсоединяется к выводу „-” биппера (чёрный), вывод „+” (красный) биппера подключается к линии провода „4” модуля блокировки. Питание на данном проводе не должно пропадать при включенном зажигании ни при каких обстоятельствах.

Диагностика системы

При монтаже и эксплуатации могут возникнуть ситуации, при которых понадобится встроенная система диагностики иммобилайзера.

Если есть сомнения в работоспособности элемента питания, откройте корпус брелока и извлеките элемент питания. Соблюдая полярность, установите элемент питания на место, наблюдая через переходное отверстие на плате за показаниями светодиода. Если элемент исправен, то светодиод известит об этом тройной вспышкой. Если элемент практически разряжен, светодиод вспыхнет 1 раз. Если элемент питания разряжен полностью, вспышек светодиода не последует.

Для проверки работоспособности радиоканала достаточно включить зажигание и посмотреть на корпус брелока с лицевой стороны. Вспышка светодиода через время, не превышающее 5 сек., известит об установлении успешного сеанса связи.

Звуковые сигналы

Одиночные тоновые сигналы с интервалом 1 сек., в течение 5 сек. – ”предварительная активация блокировки”.

Одиночные тоновые сигналы с интервалом 0.5 сек, в течение 5 сек. – ”До момента блокирования двигателя осталось 5 сек.”

Тройные тоновые сигналы при включенном зажигании с интервалом 1 минута, - предупреждение о разряде элемента питания брелока.

Одиночные тоновые сигналы с интервалом одна минута – система в режиме технического обслуживания (блокировка дезактивизирована).

Мелодия ”ввод PIN-кода”

10 одиночных тоновых сигналов с интервалом 2 сек. – ”ввод цифры PIN-кода”.

Десять двойных тоновых сигналов с интервалом 2 сек. – ”ввод цифры PIN-кода при его подтверждении”.

Мелодия ”PIN-код изменён”.

Мелодия „ошибка ввода PIN-кода”.

Мелодия ”На связи”.

Комплект поставки:

Модуль блокировки: 1 шт.
Брелок скрытого ношения: 2 шт.
Биппер: 1 шт.
Пластиковая стяжка (120-150 мм): 3 шт.
Контакт заземления: 1 шт.
Инструкция: 1 шт.
Чехол для ношения брелока: 1 шт.
Упаковка: 1 шт.
Цепочка для ключей: 2 шт.

Технические данные:

Ток потребления модуля блокировки в режиме охраны: не более 21 мА
Ток потребления модуля блокировки в режиме блокировки: не более 85 мА
Ток потребления брелока в режиме охраны: не более 10 мА
Напряжение питания модуля блокировки: 9-15V
Частота радиоканала: 2.4-2.5 ГГц
Мощность излучения: менее 0 мВ
Диапазон рабочих температур: от -40 до 85С
Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу блокировки: 20А
Габаритные размеры: модуль блокировки (без монтажных проводов): 68х26х11 мм, брелок: 51х33х5 мм
Элемент питания брелока: CR2032, 3V

Схема подключения иммобилайзера CarSTOP CS-7000

Внимание! Храните данное руководство только вне автомобиля, в месте, не доступном потенциальному угонщику.

www.msvmaster.lv

Как защитить автомобиль от угона. Программируемый иммобилайзер секретка

Секретки TEC AutoCAN-I - Угона.нет

Возможности секретки :

Универсальная противоугонная система с функциями «читающего» модуля шины CAN. Иммобилайзер-секретка. Опознавание владельца по секретному ПИН-коду, который вводится с штатных кнопок рулевого управления автомобиля или других штатных выключателей.

Система AutoCAN-I-203 v5 предназначена для защиты автомобиля от угона с места парковки и от насильственного захвата в дороге. Система подключается к автомобильной шине CAN и согласуется с ней на программном и аппаратном уровне в соответствии с требованиями разработчика шины - фирмы «Robert Bosch»GmbH (Германия).

Система включает в себя уникальные в своем классе "Immobilizer" с функцией контроля начала движения автомобиля и "Anti HiJack", обеспечивающий удаление автомобиля от владельца на небольшое, но безопасное расстояние. Обеспечивает защиту автомобиля от угона с места парковки или в пути, создает дополнительные возможности для защиты водителя. Управление осуществляется с секретной кнопки, одной из штатных кнопок автомобиля, которую легко переназначить при оперативной необходимости.

Основные функции:

закрытие центрального замка при начале движения
открытие центрального замка при вынимании ключа из замка зажигания
управление функцией «комфорт»

У системы есть выходы как с жестко определенными функциями, так и программируемые, каждому из которых можно присвоить одну из 20-ти функций (список см. ниже). Выходы полностью независимы, и каждую функцию можно запрограммировать на любом выходе (как положительном, таки отрицательном) и на нескольких выходах одновременно, но каждый выход может быть запрограммирован только на одну функцию. Выходы системы снабжены самовосстанавливающимися предохранителями.

Перечень функций, которые можно получить на программируемых выходах :

сигнал «статуса» заводской охранной сигнализации
Lock Impulse
Unlock Impulse
сигнал «паника» заводской охранной сигнализации
сигнал срабатывания «охраны периметра»
зажигание
АСС (наличие ключа в замке зажигания)
тормоз
габариты
двери, капот и багажник (можно запрограммировать любую конфигурацию)
игнорирования датчиков (в режиме «охрана» формируется сигнал постоянного уровня при открытом багажнике, если он открыт с помощью заводского пульта ДУ,также сигнал формируется на время работы функции «комфорт»)
сигнал распознавания владельца (при правильно введенном PIN-коде)
сигнал срабатывания «охраны периметра» с выходом на клаксон
заводская кнопка (формируется сигнал постоянного уровня, если нажата предварительно запрограммированная кнопка автомобиля)
состояние КПП
двигатель заведен
автомобиль движется
обороты двигателя
скорость движения
стояночный тормоз

Модуль имеет различные модификации:

AutoCAN-I v5

Mercedes-Benz E-класс 211, Mercedes-Benz CLK-класс 209, Mercedes-Benz A-класс 169, Mercedes-Benz SLK-класс 171, Audi A 3 (2003-2009), Audi A 6 (2004--), Audi А 8 (2003--), Audi Q 7, Audi TT (2006--), Audi allroad (2006--), Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Volkswagen Multivan (2003-2009), Volkswagen Passat B6, Volkswagen Golf 5, Volkswagen Jetta (2006--), Volkswagen Caddy, Volkswagen Touran, BMW 3 серия E90/91/92/93, BMW 1 серия E87/81/82/88, BMW 5 серия E60/61, BMW 6 серия E63/64, BMW 7 серия E65/66, BMW X5 E70, Ford Focus 2, 3, Ford Focus C-MAX, Ford Focus S-MAX, Opel Vectra C, Opel Astra H, Opel Zafira B, Opel Corsa D, Skoda Octavia 2 (2005-2008), Mercedes-Benz S-класс 221, Mercedes-Benz CL-класс 216, Mercedes-Benz C-класс 204, Ford Focus 2, 3 (Ghia), Ford Focus C-MAX (Ghia), Mercedes-Benz C-класс 203, Mercedes-Benz B-класс 245, Mercedes-Benz R-класс 251, Mercedes-Benz G-класс 463, Mercedes-Benz Viano 639, Mercedes-Benz ML и GL-класс 164, Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Volvo S80 (2007--), Volvo S80 (2005-2006), Volvo S40 (2004--), Volvo V70 (2005-2008), Volvo V70XC (2005-2007), Volvo XC70 (2005-2007), Ford Mondeo (2007--), Volvo XC70 (2008--), Mercedes-Benz Sprinter 906, Volvo S60 2005--, Volvo XC90 (2005--), Toyota Land Cruiser 200, Ford Kuga, BMW X6 E71, Volkswagen Tiguan, Mazda Mazda 6 (2008--), Mazda Mazda CX-7, Mercedes-Benz GLK-класс 204, Skoda Superb (2009--), Volkswagen Golf Plus, Mercedes-Benz СLS 219, Volkswagen Passat CC, BMW 7 серия F01/02, Mercedes-Benz E-класс 212, Skoda Fabia (2008-2009), Skoda Roomster, Skoda Octavia FL (2009--), Nissan X-Trail (2007--), Nissan Note, Nissan Tiida, Nissan Teana, Nissan Teana (2008--), Nissan Murano, Nissan Pathfinder (2004--), Nissan Micra (2003--), Suzuki SX4, Suzuki Swift (2004--), Suzuki Grand Vitara (2005--), Volkswagen Golf 6, Toyota Yaris (2005--), Toyota Auris, Toyota Corolla (2006--), Toyota Avensis (2009--), Toyota Camry (2006--), Toyota RAV-4 (2006--), Lexus LX 570, Audi A 4 (2008--), Audi Q5, Audi A5, Ford Galaxy (2007--), Volkswagen Crafter, Infiniti FX35/FX50, Infiniti EX35, Infiniti G35/G37, Infiniti M35/M45, Honda Accord (2009), Mitsubishi Lancer X, Mitsubishi Outlander XL, Ford FIESTA (2009--), Ford FUSION, Volkswagen Scirocco, Mazda Mazda 3 (2009--), Mazda Mazda 2, Porsche Panamera, Mini Cooper (2009--), Citroen C3, Citroen C4, Citroen C5, Citroen Berlingo (2009--), Citroen C3 Picasso, Citroen C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 407, Seat Altea (2004--), Seat Leon (2006--), Land Rover Range Rover (2010--), Land Rover Discovery 4, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, KIA Sorento (2010--), Hyundai ix55, Lexus RX (2009--), Opel Insignia, Chevrolet Cruze, Chevrolet Captiva, Opel Antara, Peugeot Partner (2009—), Lexus LS 460, Seat Ibiza (2009--), Toyota Land Cruiser Prado (2010— ), Volkswagen Polo (2005-2009), Volkswagen Polo (2010--), Audi A 3 (2010--), BMW BMW Гран Туризмо, Skoda Octavia Tour, Land Rover Range Rover Sport (2010--), Volvo C70, Cadillac Escalade (2007—), BMW X1 E84, Mitsubishi Colt (2010--), Lexus GX 460, KIA Mohave, Cadillac SRX, Cadillac CTS, Hummer h4, Skoda Yeti, Audi А 8 (2010--), Honda Civic (2007--), Honda Jazz (2009--), Honda CR-V (2007--), Honda Pilot, BMW 5 серия F10, Volkswagen Multivan (2010--), Opel Astra J, Skoda Fabia (2010--)

AutoCAN-I-203 v5

Ford Focus 2, 3, Ford Focus C-MAX, Ford Focus S-MAX, Opel Vectra C, Opel Astra H, Opel Zafira B, Opel Corsa D, Ford Focus 2, 3 (Ghia), Ford Focus C-MAX (Ghia), Ford Mondeo (2007--), Toyota Land Cruiser 200, Ford Kuga, Mazda Mazda 6 (2008--), Mazda Mazda CX-7, Nissan X-Trail (2007--), Nissan Note, Nissan Qashqai, Nissan Tiida, Nissan Teana (2008--), Nissan Murano, Nissan Pathfinder (2004--), Nissan Micra (2003--), Suzuki SX4, Suzuki Swift (2004--), Suzuki Grand Vitara (2005--), Toyota Yaris (2005--), Toyota Auris, Toyota Corolla (2006--), Toyota Avensis (2009--), Toyota Camry (2006--), Toyota RAV-4 (2006--), Lexus LX 570, Ford Galaxy (2007--), Infiniti FX35/FX50, Infiniti EX35, Infiniti G35/G37, Infiniti M35/M45, Honda Accord (2009), Mitsubishi Lancer X, Mitsubishi Outlander XL, Ford FIESTA (2009--), Ford FUSION, Mazda Mazda 3 (2009--), Mazda Mazda 2, Citroen C3, Citroen C4, Citroen C5, Citroen Berlingo (2009--), Citroen C3 Picasso, Citroen C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 407, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, KIA Sorento (2010--), Hyundai ix55, Lexus RX (2009--), Opel Insignia, Chevrolet Cruze, Chevrolet Captiva, Opel Antara, Peugeot Partner (2009—), Lexus LS 460, Seat Ibiza (2009--), Toyota Land Cruiser Prado (2010— ), Cadillac Escalade (2007—), Mitsubishi Colt (2010--), Lexus GX 460, KIA Mohave, Cadillac SRX, Cadillac CTS, Hummer h4, Honda Civic (2007--), Honda Jazz (2009--), Honda CR-V (2007--), Honda Pilot, Opel Astra J

AutoCAN-I-A

Audi A 4 (2005-2007)

AutoCAN-I-MB

Mercedes-Benz S-класс 220, Chrysler Chrysler 300C, Chrysler Sebring, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander, Jeep Liberty, Chrysler PT Cruiser, Mercedes-Benz CL-класс 215, Mercedes-Benz SL-класс 230

www.ugona.net

Секретки Полярный Волк Spirit-121 - Угона.нет

Особенности Spirit-121:- управление набором Pin-кода, защищено от сканирования и радиоэлектронного перехвата- управление аналоговыми кнопками на руле или дискретными кнопками- встроенное силовое реле блокировки с контактами НЗ типа- встроенный интеллектуальный датчик перемещения- совместная работа с системами дистанционного и автоматического запуска- минимум подключений при установке

Spirit-121 - младшее устройство среди иммобилайзеров-секреток линейки Spirit с датчиком движения. Разработан для обеспечения защиты от угона автомобилей во время прогрева двигателя и очистки его от снега, а так же во время работы двигателя от систем дистанционного запуска.

Spirit-121 – самостоятельное противоугонное устройство, управляемое дополнительной или штатной кнопкой, в том числе и аналоговой расположенной на руле, со встроенным реле блокировки и интеллектуальным трехосевым датчиком движения. В соответствии с техническими стандартами компании Полярный Волк Spirit-121 имеет низкое энергопотребление, работает в широком диапазоне температур, миниатюрен и абсолютно герметичен, что обеспечивает скрытную установку и стабильную работу при его монтаже в подкапотном пространстве. Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы работы и коды управления.

Spirit-121 полностью совместим со штатным противоугонным оборудованием и может использоваться в качестве дополнительного рубежа защиты от угона с любыми уже установленными противоугонными системами.

Благодаря встроенному в блок интеллектуальному трехосевому датчику движения запуск и работа двигателя разрешены всегда, однако, несанкционированное движение автомобиля приводит к прекращению работы двигателя. Иммобилайзер-секретка Spirit-121 защищает автомобиль от угона с работающим двигателем во время погрузки/разгрузки багажа, очистки его от снега, а так же во время работы систем дистанционного и автоматического запуска, не препятствуя их работе.

Авторизация.Выключение охраны осуществляется контактным способом, набором Pin-кода. Такой способ управления полностью исключает перехват кода управления на расстоянии. Pin-код вводится нажатиями на штатную или дополнительно установленную кнопку, в соответствии с алгоритмом SECRET HAND-3® . Индивидуальный Pin-код легко программируется и может быть многократно изменен владельцем автомобиля. Для большей скрытности ввода кода возможно использование бесконтактного сенсора производства компании «Полярный Волк» «Секрет-1». При необходимости отключения штатной кнопки на время ввода кода от штатных систем автомобиля и переключения ее на вход иммобилайзера рекомендуется использовать таймер производства компании «Полярный Волк» Т-22.

Включение охраны производится автоматически через 40с после выключения зажигания и индицируется редкими вспышками светодиода в течение одной минуты, после чего индикация прекращается.

Кодирование.Для обеспечения секретности и индивидуальности Pin-кода в Spirit-121 применен оригинальный алгоритм ввода кода SECRET HAND-3® - код похож на азбуку Морзе, - блок отличает короткое и длинное нажатие. Предусмотрено до восьми нажатий. Возможно использование аналоговых кнопок, расположенных на рулевом колесе, если они подключены к одному проводу, допускается нажатие любых кнопок в любой последовательности. Если на рулевом колесе объединены на один провод 4 аналоговые клавиши, то количество доступных комбинаций кода превышает 19 миллионов! В случае же использования только одной клавиши будет доступно порядка 500 кодовых комбинаций! Реализована защита от подбора кода – после трех попыток набора кода иммобилайзер-секретка Spirit-121 перестает принимать код в течении 30 секунд.

Блокирование двигателя.Система Spirit-121 позволяет блокировать одну цепь встроенным силовым реле с НЗ контактами. При срабатывании датчика движения в охране блокируемая цепь разрывается на несколько секунд и вновь восстанавливается, что значительно затрудняет поиск блокировки. Предусмотрена возможность настроить алгоритм блокирования как с ограничением количества (три раза) попыток начать движение, так и без ограничения.

Служебный режим ValetРежим Valet предназначен для технического обслуживания и ремонта автомобиля. Включение этого режима позволяет сохранить в тайне от работников автосервиса наличие противоугонного устройства и способ его выключения. После включения режима Valet работа двигателя разрешена, блокировка полностью прозрачна для диагностического оборудования. Режим выключится автоматически, при первом выключении охраны вводом Pin-кода.

Индикация работы.Индикация режимов работы осуществляется светодиодом. Светодиодный индикатор обеспечивает наглядность при управлении, при этом не демаскирует систему во время охраны и в режиме Valet.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

напряжение питания, В...................................................................................6 ÷ 18
ток потребления в охране, не более, мА ..........................................................2,5
диапазон рабочих температур. ........................................................................-40 ÷ +95
размеры блока, см…………................................................................................5,5х2,4х1,9
длительный коммутируемый ток встроенного реле, не менее, А………................…...12
максимальный ток выхода управления электромеханическим замком капота, А......18
длина PIN-кода встроенной секретки…..........................................................….от 1 до 8 нажатий
тип PIN-кода встроенной секретки………............................................................с селекцией по длительности

www.ugona.net

IGLA 220 иммобилайзер-секретка, ввод PIN-кода при помощи iPhone/ Android или штатные кнопки, реле AR20, Anti-Hijack

Авторский иммобилайзер ИГЛА 220, противоугонная система с меткой в виде вашего телефона и дополнительной аналоговой блокировкой AR20

IGLA 220 – иммобилайзер секретка, обладающее защитными механизмами как для автомобиля, так и для водителя в случае разбойного нападения.

Отличительной особенностью ИГЛА 220 от 200 модели, может быть использована с применением дополнительных элементов в автомобили, где отсутствует возможность блокировки по цифровой CAN-шине. Противоугонная система IGLA 220 станет совершенно неожиданным фактом для угонщиков.

Учитывая скрытность и невозможность обнаружить или считать информацию по радиоканалу, даже в сервисном центре при использовании необходимого оборудования никто не сможет догадаться о присутствии охранной системы. Надежная защита транспортного средства, достигается путем передачи команд блокировки двигателя по штатной проводке автомобиля исключая какую либо возможность обнаружения противоугонного устройства.Главные функциональные и монтажные особенности ИГЛА 220:

Невозможность обнаружения
Ввод PIN кода при помощи штатных кнопок в салоне автомобиля
Смартфон владельца в качестве метки
Возможность дополнительной аналоговой блокировки (может использоваться в автомобилях с отсутствием блокировки двигателя по CAN шине)
Монтируется без разрыва электрических цепей
Монтаж устройства может быть осуществлен в любом месте автомобиля
После установки, заводская гарантия на автомобиль сохраняется
Работа устройства без посторонних шумов (отсутствие классического переключающего реле издающего характерные щелкающие звуки)
Блокировка двигателя совершенно безопасна для пользователя

Отличительными особенностями от большинства присутствующих на российском рынке иммобилайзеров, устройство не нуждается для подключения прокладки дополнительных проводов от электронного блока управления расположенного в двигательном отсеке автомобиля или наоборот. Обычно именно дополнительно проложенная проводка позволяет выявить дополнительно-установленные системы защиты для обезвреживания при угоне.

Крохотные размеры иммобилайзера IGLA 220 и монтаж с маскировкой в штатную проводку автомобиля лишают возможности кого-либо найти устройство в автомобиле, если только не разобрать его целиком. В отличии от стандартного блока сигнализации, установка охранной системы возможна в любом месте автомобиля.

Технические характеристики иммобилайзера ИГЛА 220:

Возможность установки иммобилайзера в автомобили с отсутствием блокировки двигателя по цифровой CAN шине;
Учитывая пыле- и влаго- защищенность «IP57», иммобилайзер ИГЛА 220 может быть монтирован и снаружи автомобиля, например в моторном отсеке;
Никаких механическо-размыкающих цепей в автомобиле, с возможностью маскировки в иммобилайзера ИГЛА 220 в штатную проводку;
Момент ввода PIN-кода снятия с охраны автомобиля настолько неприметен, что даже находящийся на пассажирском сиденье человек не сможет определить, что вы вводите секретный код охранной системы автомобиля. Все действия по снятию системы с охраны, происходят при помощи штатных кнопок управления в автомобиле несколькими нажатиями на руле, панели управления мультимедийной системе или системе управления кондиционером, а автомобиль Вас оповестит о снятии режима охраны при помощи штатной индикации приборной панели;
Устройство поддерживается большинством автомобилей, присутствующими на российском авто рынке;
Отсутствие ложных срабатывания устройства при использовании в суровых российских климатических условиях, механизмы активации защиты происходят в реальном времени и при реальных действиях;
Устройство для удобства пользования и скрытости обладает «сервисным режимом», при помощи штатных кнопок в автомобиле, даже работник сервисного центра не догадается о присутствии противоугонного устройства ИГЛА 220.

Особенности защиты с функцией Anti-Hijac от нападения

Наличие функция Anti-Hijack – идеальный помощник от вооруженного угона, система активируется в момент открытия водительской двери во время использования транспортного средства и если PIN-код не введен движение автомобиля прекратится примерно через 300 метров с полной блокировкой двигателя.

Телефон владельца в качестве метки для иммобилайзера IGLA 220

Смартфон владельца автомобиля в качестве радио метки (поддерживаются операционные системы «iOS» и «Android» перечень поддерживаемых устройств в виде метки можно посмотреть на сайте производителя) с экономичным энергопотреблением для смартфона. Данные смартфона и системой защиты автомобиля обмениваются по зашифрованному каналу связи по протоколу «Bluetooth Low Energy», при этом ввод PIN-кода штатными кнопками не требуется.

discout.ru