положить стрелку спидометра 2115. Стрелку спидометра положил
«Положить» стрелку спидометра | Журнал Eclectic
Пара часов в таком режиме – и из-за руля вылезаешь тихий, умиротворенный и такой отдохнувший, будто провел недельку на островах в Карибском море. Пожалуй, нет лучшего способа снять стресс современному урбанизированному и доверху загруженному заботами человеку.
Неудобные, но быстрые На самом деле эта специально выведенная порода – тесные, шумные и неудобные машины – для того, чтобы «класть» стрелку спидометра. Процесс загрузки своего бренного тела в суперкар даже нельзя назвать посадкой. Чтобы проделать этот трюк, надо либо обладать гибкостью женщины-змеи, либо принимать противоестественные позы. Кроме того, у целого ряда автомобилей, например Ferrari, в соответствии с какими-то дурацкими традициями, ручник находится слева от водителя, то есть между его сиденьем и дверью. Если машина стоит на ручном тормозе, то одно неловкое движение в процессе залезания, и повышается вероятность насадить себя на этот неудобно торчащий рычаг. Жесткость подвески спортивного автомобиля функционально объяснима: более точная реакция авто на действия водителя, лучшая управляемость и минимальные крены в поворотах, что позволяет проходить их на большей скорости и т.д. Умом все это понятно, но боже, как неудобна такая подвеска в повседневной эксплуатации! Правда, если быть объективным, у нее есть один большой плюс – потрясающая энергоемкость. Например, «лежачих полицейских» машина проходит гораздо спокойнее, чем это делает какой-нибудь семейный седан, – без всей этой раскачки и риска зацепить брюхом. Один короткий толчок – и все, можно даже скорость особо не сбрасывать. Но зато поездка по, казалось бы, ровной дороге преподнесет неприятный сюрприз. Глазом поверхность кажется гладкой как стекло, а вот пятой точкой пересчитываешь не только малейшие ямки, но и весь мусор, попадающий под колеса. Это же относится и к реву движка в салоне. Очень романтично звучат фразы про песню мотора, которой настоящий мужчина должен наслаждаться. Но через пару часов за рулем от этого воя, рева и свиста голова начинает раскалываться. Кроме того, свою лепту вносит постоянный идущий фоном шелест от лупящей по днищу и колесным аркам дорожной грязи. На спортивных автомобилях шумоизоляция сведена к минимуму, чтобы облегчить их еще на десяток-другой килограммов.
Так что о музыке в машине можно забыть. Все, что вы услышите, – рев мотора, вой ветра и шелест грязи по днищу. В дальнюю поездку надо запасаться берушами и таблетками от головной боли. Хотя параллельно существует совсем другая ветвь развития быстроходных авто. Можно получить очень быстрый автомобиль из вполне себе семейной машины. При этом внешний вид окажется очень близок к стандартному, конвейерному образцу, а динамические качества будут целиком и полностью зависеть от того, сколько вы готовы затратить на доработку.
Метка Авто, автомобильный дизайн, Новинки авто
Еще на эту тему
Марка Volkswagen представила третье поколение внедорожника Touareg. Премьера флагмана, состоявшаяся в рамках крупнейшей кампании Volkswagen по развитию модельного ряда, призвана...
Toyota представила на российском рынке обновленный Alphard, заслуженно считающийся флагманом линейки легковых моделей бренда.
В салонах официальных дилеров и уполномоченных партнеров Тойота на территории России клиентам доступна для заказа новая специальная серия популярного городского кроссовера Toyota RAV4 Exclusive.
Поделитьсяeclectic-magazine.ru
положить стрелку спидометра 2115 Видео
5 г. назад
http://vk.com/staikkkkkkkkk.
3 г. назад
BMW M3 E36 Рабочий объем:3.2 л Мощность двигателя:236 кВ (316 Лс) Разгон 0 - 100 км/ч:5.5 сек JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: ...
4 г. назад
При включении зажигания и при проведении теста панели приборов стрелки тахометра и спидометра сначала...
4 г. назад
http://magnolia-tv.com/ Автопроисшествие произошло 16-го ноября в 8:00 на 151 километре автодороги Киев-Харьков-Довжански...
3 г. назад
Проверка приборной панели 2114 (ваз-2115) Тест спидометра Зажимаем кнопку установки на ноль суточного счетчика...
3 г. назад
Снятие стрелок с тахометра и спидометра ВАЗ 2106 Моя группа и продажа шкал - vk.com/shkalyvaz Ремонт и доработка ВАЗ...
5 г. назад
Разгон автомобиля до максимальной скорости. Бензин 92. Все исправно, погода безветренная, дорога ровная.
5 г. назад
Ваз 2112 турбо система ави с 4 х дросельным впуском компрессия 09 1бар )
4 г. назад
Супер гонка с АЗЛК, который даже не подозревал о своем участии.
3 г. назад
крутые прокаченные тачки, кладут стрелку спидометра по 2 кругу за доли секунды, мощный двигатель и отличный...
6 г. назад
стрелку положил.
4 г. назад
Ситуация следующая со стрелкой )))) после ремонта приборки (экрана километража) не правильно установил стрел...
6 г. назад
Намотать показания пробега в автомобиле КАМАЗ (и др.) - просто. Нужен 3-х фазный генератор импульсов и мотаем....
2 г. назад
Ремонт спидометра как проверить спидометр без elm настройка спидометра. Ещё: http://izzylaif.com/ru/?p=4903.
turprikol.com
Как правильно поставить стрелку спидометра. Как правильно поставить. Kak-PravilnoDelat
Группа: Members2Сообщений: 697Регистрация: 10-June 06Пользователь №: 2,160Репутация: 1Город: Донецк
Сразу проще прощения за размещение в Lanos club , но Ремонт не совсем то, с таким проблемой сталкиваются и тюнингеры (шкалы + подсветка) и возможно теперь установщики БК. Поэтому размещаю здесь. Если неправ перенесите.
после установки сего чуда http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=7944 ставлю стрелку обратно на иглу в положении прижато к гвоздику , включаю зажигание и О-ПА - стрелка поднялась до 20 км/ч , выключаю - падает.
Я не будь дураком снимаю стрелку, включаю зажигание, и одеваю в нулевом положении, сажусь, еду - врет сцуко, завышает скорость.
короче поигрался я так на пустой хорошей дороге, сравнивая показания БК и штатного спидометра, переставлял стрелку, опять игрался. вроде выставил, правильно показывает, штатный подвирает как и положено по стандарту, чем выше скорость, тем больше, БК показывает действительную скорость.
НО, кто-нибудь все-таки знает как правильно устанавливать стрелку после снятия?
Группа: Members2Сообщений: 697Регистрация: 10-June 06Пользователь №: 2,160Репутация: 1Город: Донецк
Сам отвечаю на свой вопрос, так как шишек я себе набил на двух спидометрах (правда с благополучным исходом), чтоб поделится с одноклубниками результатом, и предостеречь будущих последователей от создания тем с таким же названием
Вопрос подняли на com.ua, но здесь мне ближе Соседняя ветка - немного ушла от темы и ее название сложновато для поиска, поэтому отписываю здесь.
СПИДОМЕТРСпидометров бывает 2 типа, с обоими пришлось столкнуться:1) С упоромПеред снятием стрелки, пальцем переводите стрелку за 220, если она уперлась (кажется где-то на 260 (виртуально) - у вас именно этот тип спидометра. - Берете тонкий маркер или карандаш и напротив стрелки, удерживая ее на точке упора , наносите штрих на ободке очков , которые закрывают приборы (ну черная пластина с тремя отверстиями под приборы). На шкалы не наносите - они могут сместится без очков, или при прикручивании световода, будет погрешность, плюс лучше лишний раз по шкалам не тереть ничем.- снимаете стрелку, делаете че надо- собираем- вытащили гвоздик (он на защелке), т.к. придется сделать полный оборот стрелки- защелкнули очки- неплотно, легонько одеваете стрелку- вращаете по часовой до упора- уперлись- теперь за счет неплотно одетой стрелки прокручиваете ее дальше, т.е. сам вал уже стоит на месте, а стрелка прокручивается- получается меньше полного оборота, до отметки- все#33;, замерли#33;, и нажали на стрелку- готово#33;- проверили, пальцем повернув стрелку до упора, совпал ли он с меткой, если нет повторяем процедуру- защелкните гвоздик и отпускайте стрелку
2) Без упораЕсли при прокручивании стрелки пальцем за 220 она упала вниз, и крутится дальше - у вас именно этот тип.- пальцем переводите стрелку где-то на 140 (противоположно гвоздику)- аккуратно приподнимаете шкалу (наклейку) со стороны гвоздика и тонким пинцетом или ножницами подлазиете и сжимаете защелку гвоздика- снимаете гвоздик- перенесли стрелку на 0 , она опустилась ниже дырки гвоздика до определенной отметки- берете тонкий маркер или карандаш и напротив стрелки, наносите штрих на ободке очков.- снимаете стрелку, делаете че надо- собираем- защелкнули очки- вал находится с отмеченном положении- примеряем стрелку, чтобы не сдвинув вал, сразу одеть ее в положение, напротив штриха- нажали на стрелку- готово#33;- проверили, бросив стрелку в свободное падение, совпала ли она с меткой, если нет повторяем процедуру- перевели стрелку вверх- защелкните гвоздик и отпускайте стрелку
Группа: Members2Сообщений: 531Регистрация: 7-January 09Пользователь №: 14,469
Репутация: 48Авто: Дас брычка срIблястаГород: Запорожье
QUOTE(vovan003 #064; Dec 20 , 14:40)
Привет#33; Всем купил б.у. спидометр, теперь вопрос как его отрегулировать правильно, стрелка не падает вообще, и ограничителя если крутить по часовой тоже нет?
Я так понял по 2рому пункту у меня не получиться его отстроить?Теперь остался один вариант, подключить и по GPS ездить и настраивать, правильно я понимаю, вопрос на сколько точно показывает GPS где можно узнать
Также может кто-то подскажет как отличить спидометр от базовой панели там где без тахометра и там где с тахометром?
Спидометры бывают польские и корейские. Если под стрелкой видна пружина типа часовой - это корейский. без пружинки - польский. Если у него стрелка не уходит в 0. совсем, то он уже того. хлам.
Группа: Members2Сообщений: 531Регистрация: 7-January 09Пользователь №: 14,469
Репутация: 48Авто: Дас брычка срIблястаГород: Запорожье
QUOTE(vovan003 #064; Dec 21 , 12:40)
Спасибо за очень детальный ответ, идею понял
Возник еще вопрос можно ли на прямую подключиться к спидометру, без приборки если да то к каким контактам, если можно то на фотке как-то их выделить.
Если нельзя, то тогда можно уточнить для чего нужна кнопка 2 и что означает датчик и в щиток ?Как я предполагаю чтобы запустить работу спидометра без приборки, то необходимо к определенным контактам подключить +12в, минус, и провод от генератора с сигналом, далее для изменения скорости где-то возле NE555 добавить, регулируемый резистор и крутить его и значения скорости должны изменяться.
Извиняюсь заранее если задаю тупые вопросы. Просто есть спидометр отдельно, а приборку пока снять нет возможности.
Можно порядок такой ign - + питанияgnd - минус питанияsign - сигнала датчика скорости ( с генератора) контакты на тыльно стороне платы. подписаны. выглядят - резьбовые отверстия. впаянные в плату.
расположение упоров стрелок ( ссылка на фото ) фото упорных точек
Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Bus 36Rus. на спидометре открути черную пластину с цифрами и поверни её на 90 градусов против часовой стрелки. И установи стрелку строго вниз. Потом верни пластину на место, на ней упор для стрелки, она вернтся на место вместе с пластиной. А на тахометре аккуратно перекинь стрелку через упорный штырек и сделай тоже самое, показания практически совпадут, если не совпадут, то самую малость. А второй вариант - береш рабочий тахометр, втыкаеш в панель, ставиш обороты мотора 1000 и потом перставив свой прибор, устанавливаеш стрелку на 1000 и выставляеш обороты обратно на холостые. Со спидометром проще, либо кто-то едет рядом на машине и и по телефону говорит тебе текущую скорость, или по GPS выставить.
Кроилово, как правило, приводит к попадалову. но из правил бывают исключения :-)
шульц РасцвёлСообщения: 2625 Зарегистрирован: 07.06.2006 Профессия: Водила Откуда: Москва Запад Матвеевка,Дмитровка-Бескудниково Авто: теперь Toyota Previa 2001г2.4 Возраст: 47
да уж..если помнишь свои обороты х.х. до снятия,то так и выставляй.плю минус 100 оборотов ,ничего страшного.А спидометр делал тоже по рядом едущей машине.Ситроены с цыфровыми спидометрами удобно подсматривать.Цыфры такие большие.Стрелку надел слегка,и как соориентировался по скорости,выставил и додавил посильнее .А можно и по тахометру-на 100 км.час обороты в районе 2500.Ну или по ментовскому радару GPS-тоже удобно.А нафига вообще туда полез. подсветку намудрить хотел.
Болгарка подобна кунг фу-настоящий мастер,без всякого повода не использует!Шульц,он же просто ШУРАToyota Previa 2001-2.4, Рабочая -Камри 2,5 зверь мащина:) 9165053833
Bus 36Rus ЗадержалсяСообщения: 40 Зарегистрирован: 08.10. Откуда: Воронеж Авто: Toyota Previa, 1993, 132 л. vin JT111AC1100062263 Возраст: 43
Все в порядке. Стрелки поставил на место. Теперь другая засада. Обороты выросли до 2000. Думал прогревочные подскочили, ан нет. Упали до 1500 и все. винт оборотов затянул до конца -- упали 1100. много. В чем проблема, где искать?
Добавлено спустя 11 минут 39 секунд: перед этим заменил масло
Что лучше – АКПП или МКПП? Этот вопрос напоминает извечные.
Выставляем спидометр правильно
Сломанный спидометр может серьезно подвести вас на дороге. Конечно, каждый водитель чувствует свою скорость, но за превышение вы можете быть серьезно оштрафованы. Сегодня вы узнаете о том, как можно выставить спидометр самостоятельно. Для этого понадобится незатейливый набор из подручных инструментов, а именно тонкие ножницы, пинцет, карандаш или маркер.
Перед самой настройкой следует усвоить, что спидометры бывают с упором и без упора. В зависимости от этого вы должны изменять принцип регулировки. В первом случае вы не сможете завести стрелку спидометра за максимальную отметку. Проверяется это прямо во время процесса.
Регулировка спидометра с упором
Для начала вам нужно снять стекло, ограничивающее доступ к стрелке. Здесь у некоторых могут возникнуть проблемы, ведь конструкция приборной панели не всегда позволяет быстро добраться к спидометру. Как только вы разберетесь с этим, следует перевести стрелку в положение до упора. Приложим стекло и сделаем отметку при помощи карандаша или маркера. Не стоит портить отметками саму шкалу, иначе потом вы не сможете очистить ее. Осталось лишь вытащить стрелку и провернуть вал в необходимое положение. Установим стрелку обратно, но пока не делаем это окончательно. Обеспечьте свободный ход стрелки. Она должна дойти до вашей отметки. Когда это произойдет, ваша задача просто зафиксировать стрелку и защелкнуть гвоздик. С первого раза может и не получиться, но процедуру можно повторять сколько угодно.
Регулировка спидометра без упора
Что делать, если стрелка продолжает вращение, то есть, упора на вашем спидометре нет? В этом случае следует снять стекло и перевести стрелку к 140 км/ч. Теперь попытайтесь приподнять наклейку шкалы, зажимая защелку с помощью ножниц или вышеуказанного пинцета. Следующим шагом снимаем гвоздик и перемещаем стрелку на ноль. На приборной панели наносим метку напротив нулевой скорости. Как и в первом случае снимаем стрелку и производим регулировку вала. По окончанию процесса, ставим стрелку на место и плотно фиксируем. Проследим, что стрелка теперь стоит на нужном месте и при поднятии в ручную падает именно на ноль, а не ниже или выше. Если получилось, то переводим стрелку в положение максимальной скорости и защелкиваем гвоздик. Не получилось? Можно повторить все еще раз.
Если ваш спидометр вообще не реагирует на нажатие педали газа, то проблемы могут быть как с валом (он сломан), так с проводкой, так и с датчиком. В этом случае следует проводить диагностику, которая может показать необходимость ремонта или замены спидометра.
Следует также помнить, что со сломанным спидометром по правилам ездить нельзя, особенно за городом или в ночное время. Вы можете просто не рассчитать скорость, создавая аварийную ситуацию на дороге. Будьте бдительны и не пренебрегайте правилами безопасности на дорогах. Удачи!
Источники: http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=7945, http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=122478, http://www.autosovetov.net/svoimi-rukami/4051-spidometr-svoimi/
Комментариев пока нет!
kakdelat-pravilno.ru
