Где находится датчик холостого хода ваз 2109 инжектор

Датчик холостого хода 2109 - Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Датчик холостого хода ВАЗ 2109 – проверка и калибровка

Если вдруг автомобиль ВАЗ 2109 перестал держать холостые обороты, то, скорее всего, вся проблема в датчике. Этот датчик холостого хода ВАЗ 2109 выполняет в этом авто вовсе не роль датчика, а целого регулятора холостого хода. Это устройство открывает и закрывает подачу топливовоздушной смеси в цилиндры.

Состоит такой датчик из иглы, которая играет роль клапана, шагового электродвигателя, а также пружины. Когда водитель жмет на газ, электроника считывает информацию о положении дроссельной заслонки и затем делает вывод, нужны ли нам холостые обороты. Конечно же, было бы не логично включать холостой ход, когда мы давим на педаль газа.

Вообще в ВАЗ 2109 для холостого хода присутствует отдельный канал, который построен в обход дроссельной заслонки. Так, если заслонка полностью перекрыта, электроника принимает решение открыть клапан холостых оборотов, чтобы топливо поступало в систему и поддерживало обороты. Сигнал поступает на шаговый электродвигатель, который и оттягивает иголку, преодолевая силу пружины. Когда же мы жмем на газ, напряжение с двигателя снимается и пружина возвращает иглу в состояние «закрыто». Это позволяет экономить топливо.

Неисправен датчик холостого хода

В том случае, если датчик холостого хода не работает, или работает неправильно, автомобиль ВАЗ 2109 будет трястись и глохнуть на холостых оборотах. Помимо этого возможно, что двигатель не удастся запустить, не нажимая на педаль газа. Еще бывает, что автомобиль глохнет на холостых при включении большого количества электроники. Это объясняется тем, что на генераторе образуется нагрузка, а электроника ее просто не видит и двигатель глохнет.

Это же касается и того момента, когда двигатель работает не стабильно, самопроизвольно набирает и снижает обороты.

Вообще на автомобиле ВАЗ 2109 датчик холостого хода не регулируется вручную, на инжекторных двигателях систему настраивают исключительно программно. Если же датчик неисправен, то его просто нужно заменить.

Перед заменой автомобиль полностью обесточивают, отсоединяя одну из клемм с аккумулятора. Если этого не сделать, электроника может быть повреждена вследствие короткого замыкания, также это опасно пожаром. Датчик крепится всего на двух винтах.

Чтобы легче было ставить новый датчик, можно смазать уплотнительное кольцо минеральным маслом. Главное не перепутать с синтетикой, иначе это может разрушить уплотнитель.

Калибровка датчика ВАЗ 2109

После того как новый датчик холостого хода будет поставлен на место, с ним должна познакомиться электроника, эта процедура называется калибровкой. К счастью, она проходит в полностью автоматическом режиме. Сперва нужно подключить аккумулятор и включить зажигание, двигатель при этом заводить не нужно. Процесс калибровки займет порядка 10 секунд, но лучше подождать секунд 30. После этого двигатель можно пробовать заводить свой ВАЗ 2109.

Важно знать, что в том случае, если клемма не снималась с аккумулятора в процессе замены датчика, он откалиброван не будет.

Если обороты все же не стабильны или двигатель их не держит, то проблема в «мозгах». Настраивать придется с помощью компьютера, а если таких навыков не имеется, нужно обращаться в сервис. Зачастую для этого используется специальное программное обеспечение.

Вот, собственно, и все то, что нужно знать про датчик холостого хода на автомобиле ВАЗ 2109. Теперь в случае описанных выше симптомов автолюбитель сможет произвести самостоятельную диагностику и ремонт авто. Важно только при этом придерживаться всех норм безопасности дабы не испортить авто.

«Лайки» в соц. сетях:

Датчик холостого хода ваз 2109

Работа двигателя внутреннего сгорания имеет немало характеристик, но для “не вооруженного” знаниями и приборами владельца авто, главный признак здоровья мотора – обороты. При движении двигатель испытывает разные нагрузки. Какую из них выбрать за точку отсчета?

Единственно возможный, независимо от устройства и системы подачи топлива – режим, при котором трансмиссия отсоединяется от двигателя. Установив ручку скоростей в нейтральное положение, мы обеспечиваем не нагруженную работу мотора. Этот режим называют работой на холостом ходу — х.х.

Датчик холостого хода ваз 2109

Именно в этом режиме можно без специальных измерений определить здоровье мотора. Напомним, что работой системы подачи топлива управляют заслонки, жестко привязанные к механике. В режиме х.х. они закрыты. Говоря простым языком, двигатель не заведется, независимо от его типа. Для обогащения смеси, в режиме х.х. предусмотрено простое устройство. Автовладельцы называют этот бочонок по — разному: регулятор, клапан, датчик х.х. — ДХХ. На его работу следует обратить внимание в случаях:

при установке переключателя скоростей в нейтральное положение двигатель внезапно глохнет;
при запуске холодного двигателя выход на повышенные обороты вызывает трудности;
при работе на холостом ходу явно слышно “плавание” оборотов;
падение оборотов при: вкл. печки, вентиляторов, дальнего света фар и т.д.;
внезапное резкое понижение или увеличение оборотов без видимых причин.

Датчик устроен просто: электрическая часть — простейший пошаговый электродвигатель. При подаче напряжения происходит перемещение в прямую или обратную сторону механической части — подпружинной иголочки или конусного штока по воздушному каналу. Передвигаясь по шагам (ступеням) иголка меняет диаметр зазора канала, регулируя объем поступления воздушной смеси в топливо.

Очевидное заблуждение: ни в инжекторном, ни в карбюраторном исполнении и независимо от типа двигателя, ДХХ механически не регулируется — регулировочные винты топливной системы не влияют на датчик. Определить его исправность можно косвенно мультимером. В карбюраторных ВАЗ 2109 датчик установлен на патрубке карбюратора, в виде цилиндрического бочонка с подходящими на колодку проводами. Если снять минусовую клемму аккумулятора, а, затем, колодку с проводами с датчика, на клемных выводах датчика видны обозначения обмоток: A, B, C, D. Внутреннее сопротивление между A-B и C-D должно быть в пределах 36-82 ом, а выводы разных обмоток: А-С или В-Д не должны «звониться» вообще. Если на снятый датчик снова надеть колодку с проводами и подсоединить “-“ клемму, включить зажигание, должны быть слышны слабые щелчки и перемещение иголки. Неисправности механической части: снять датчик и промыть (продуть) воздушный канальчик, проверить визуально состояние иголки (конуса) и прокладок уплотнения.

Итак, все труды напрасны: датчик не работает и его надо менять.

Замена датчика холостого хода потребует снятия воздушного фильтра. Необходимо пошагово:

— снять воздушный фильтр;

— найти в р-не заслонок карбюратора датчик по приходящим к нему проводам.

— отсоединить клемму “–“ аккумулятора, снять колодку с проводами, отвинтить два крепежных винта датчика (в моделях с карбюратором “Солекс” датчик откручивается по резьбе ключом на 8-12-13 в зависимости от модели), аккуратно вынуть ДХХ.

— очистить поверхность установки датчика, установить новый, проделав все в обратном порядке.

На “девятке” с ЭБУ (электронный блок управления) — регулировка нового ДХХ не производится. После замены следует завести машину. Через 5-10сек. номинальные параметры ДХХ установятся автоматически от установки электронного блока. Внимание: электроника не произведет калибровку датчика, если клемму аккумулятора не отсоединять при замене!

Поделиться в соц. сетях

О датчике холостого хода ВАЗ 21099 (2109)

Как он устроен

В устройство этого прибора входят три основные детали:

Электродвигатель шаговый;
Игла конусная совмещённая со штоком;
Пружинка.

Схема прибора показана на рисунке.

Принцип работы регулятора холостого хода заключается в следующем. На схеме прибора обозначены блоки:

Красным цветом обозначен исполнительный механизм, это непосредственно датчик холостого хода на инжекторный ВАЗ 2109;
Под объектом регулирования, который закрашен в серый цвет, понимают частоту оборотов мотора;
Синим цветом, обозначены датчики, которые считывают частоту и скорость вращения коленчатого вала. Когда мотор работает на холостом ходу, воздух в цилиндры поступает по каналам байпаса, а за их ширину отвечает датчик ХХ. Контроль количества поступающего воздуха возлагается на датчик, которым определяется его массовый расход. По этим данным блок управления мотора подаёт нужное количество бензина;
Зелёным цветом обозначили схему сравнения, которая находится в электронном блоке. Она предназначена для сравнения заданной частоты вращения мотора с его реальным числом оборотов. По её команде происходит открытие или закрытие канала байпаса для поддержания заданного числа оборотов двигателя;

Схема сравнения получает сигнал и от датчика температуры охлаждающей жидкости. Пока она не достигнет рабочей температуры, по команде этого блока, двигатель будет работать на повышенных оборотах. Регулирование потока поступающего воздуха происходит конусной частью иголки. Она с помощью электродвигателя может задвигаться или выдвигаться, тем самым открывать или прикрывать канал поступления воздуха.

Работая по такой схеме, инжекторный мотор в любой момент своей работы, получает только нужное в данный момент количество воздуха. Его излишки или недостача воздуха вызывают нарушения в работе силового агрегата, иногда приводящие к полной остановке двигателя.

Какие признаки свидетельствуют о неисправности ДХХ

Любого водителя, опытного или начинающего, должны насторожить необычное поведение мотора во время его работы. Это могут быть такие явления:

Неустойчивая работа или полная остановка мотора. Отказ в работе при отпущенной педали газа;
При полностью прогретом моторе, холостые обороты самопроизвольно то повышаются, то понижаются;
После выключения передачи происходит полная остановка двигателя;
Во время пуска холодного двигателя, не наблюдается повышения частоты вращения коленчатого вала;
При подключении других мощных потребителей электроэнергии, уходят вниз обороты мотора.

При появлении любого из них, а то и нескольких признаков одновременно, нужно обратить внимание на работоспособность ДХХ.

Как проверяют работоспособность ДХХ

Этот датчик не снабжён элементами самодиагностики, как некоторые другие, поэтому сигнала на табло о его неисправности не будет. С одной стороны это облегчает поиск неисправного узла, а с другой стороны для проверки его работоспособности нужен измерительный прибор. Хорошо подходит китайский цифровой мультиметр, стоимость его небольшая, она по «карману» любому владельцу машины. Если у вас есть подобный прибор, то можно приступить к проверке его работоспособности.

Проверка датчика холостого хода на ВАЗ 2109 инжекторного типа, выполняется таким образом:

Прибор ставится в положение для измерения напряжения, и проверяют бортовую сеть автомобиля. Щупы прибора, установленные на клеммы аккумулятора, должны показать напряжение немногим больше, чем 12 Вольт;
При выключенном зажигании отключают разъём с проводами от ДХХ. Для этого нужно пальцами надавить на фиксатор на пластиковом корпусе разъёма.

Снятие и проверка датчика мультиметром

Это наглядно видно на фото слева. Отключать или подключать датчик нужно только при выключенном зажигании, чтобы избежать выхода из строя электроники блока управления. Щуп измерительного прибора подключается к массе машины. Включают зажигание и вторым щупом проверяют наличие напряжения в выводах на разъёме, которые обозначены на фото буквами A и D. Это хорошо видно на правом фото. Оно должно быть не менее чем 12 Вольт. Если оно значительно ниже, или отсутствует совсем, то виновником может быть обрыв питающих проводов или выход из строя электроники в блоке управления работой мотора.

На фото хорошо видно, где находится датчик холостого хода.

Чтобы его снять, нужно воспользоваться крестообразной отвёрткой и отвинтить два крепящих его винта.

На фото отчётливо видно и место где находится РХХ. Винт, который ближе к патрубку, имеет «плохую привычку» теряться. чтобы этого не случилось, сперва вывинчивают левый винт. Легонько тянут ДХХ на себя и выкручивают винт с правой стороны. В таком случае он останется в отверстии корпуса и не выпадет ;
Измерительный прибор ставят в положение для измерения сопротивления. Щупы подносят к выводам А и В, а затем к С и D. Прибор должен показать примерно 52 Ома. Это рабочий параметр. Если измерить сопротивление между выводами А и С, а затем В и D, показания должны быть в районе бесконечности. Если это не так, то ДХХ нужно заменить.

Ещё можно проверить ДХХ «на ощупь». Делают это таким образом. На снятом ДХХ, но с подключенными проводами, пальцем нужно слегка придавить выступающую часть конусной иглы. При включении зажигания она должна толкнуть палец. Если толчка не последовало, датчик неисправен. Сомнений в неисправности ДХХ не осталось, приступаем к его замене.

Перед тем как будет проведена замена датчика холостого хода на инжекторном ВАЗ 21099, несколько слов о выборе нового ДХХ. Механики, которые занимаются такими системами, хорошо отзываются о приборах, производимых компанией «Омега». Также неплохие результаты показали ДХХ с маркой «КЗТА». При покупке последнего, нужно учитывать конечную метку регулятора. Нужно приобретать датчик с такой меткой, которая имеется на сломанном приборе. Стоимость датчика может находиться в пределах 500 – 700 рублей. Датчик новый имеется, можно его установить.

Как правильно установить новый прибор

О том, как снимают прибор, мы уже рассмотрели, поговорим о его установке.

Перед установкой нового прибора, нужно осмотреть и прочистить воздушный канал и установочное место ДХХ.

Установка производится в обратном порядке от его снятия. Уплотнительное резиновое кольцо перед установкой слегка смазывают моторным маслом. Сам прибор перед установкой необходимо калибровать. Расстояние от его корпуса до кончика конусной иглы должно быть равно 23 мм.

Для его корректировки на контакт «D» подают «+» от аккумуляторной батареи, а на вывод «С» кратковременными касаниями подаётся «минус» бортового питания. Так небольшими шагами игла выдвигается в крайнее положение и снова контролируется установочный размер. Когда будет получен нужный параметр вылета иглы, ДХХ устанавливают на своё место.

Как видите, процесс проверки, регулировки и замены прибора доступен, и сложностей особых трудностей не вызывает, поэтому такую работу можно выполнять самостоятельно.

Источники: http://tuningui.com/datchik-kholostogo-khoda-vaz-2109/, http://popularsci.net/2015/06/20/datchik-xolostogo-xoda-vaz-2109/, http://autovaz-2114.ru/other-models-of-vaz/o-datchike-xolostogo-xoda-vaz-21099-2109/

ladafakt.ru

Датчик холостого хода ваз 2109

20 Июнь 2015 Игорь Коваленко Главная страница » Техника Просмотров: 471

при установке переключателя скоростей в нейтральное положение двигатель внезапно глохнет;
при запуске холодного двигателя выход на повышенные обороты вызывает трудности;
при работе на холостом ходу явно слышно “плавание” оборотов;
падение оборотов при: вкл. печки, вентиляторов, дальнего света фар и т.д.;
внезапное резкое понижение или увеличение оборотов без видимых причин.

Устройство датчика.

Проверка датчика.

. Очевидное заблуждение: ни в инжекторном, ни в карбюраторном исполнении и независимо от типа двигателя, ДХХ механически не регулируется — регулировочные винты топливной системы не влияют на датчик. Определить его исправность можно косвенно мультимером. В карбюраторных ВАЗ 2109 датчик установлен на патрубке карбюратора, в виде цилиндрического бочонка с подходящими на колодку проводами. Если снять минусовую клемму аккумулятора, а, затем, колодку с проводами с датчика, на клемных выводах датчика видны обозначения обмоток: A, B, C, D. Внутреннее сопротивление между A-B и C-D должно быть в пределах 36-82 ом, а выводы разных обмоток: А-С или В-Д не должны «звониться» вообще. Если на снятый датчик снова надеть колодку с проводами и подсоединить “-“ клемму, включить зажигание, должны быть слышны слабые щелчки и перемещение иголки. Неисправности механической части: снять датчик и промыть (продуть) воздушный канальчик, проверить визуально состояние иголки (конуса) и прокладок уплотнения.

Итак, все труды напрасны: датчик не работает и его надо менять.

Замена ДХХ

Замена датчика холостого хода потребует снятия воздушного фильтра. Необходимо пошагово:

— снять воздушный фильтр;

— найти в р-не заслонок карбюратора датчик по приходящим к нему проводам.

— очистить поверхность установки датчика, установить новый, проделав все в обратном порядке.

Метки: Датчик холостого хода ваз 2109

popularsci.net

Датчик холостого хода на ВАЗ 2109 инжектор где находится

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Датчик холостого хода на ВАЗ 2109 инжектор где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Ivan Ko

Здравствуйте Решили проблему аль еще нет? У меня тож геморрой с оборотами, вот только другого характера, прыгают на холостом... возможно причина одна и та же... ни как решить не могу....

08.09.2017 - 13:12 Ильгиз Фаизов

Воздух подсасывает, была такая проблема, с форсунки выходил воздух, решение промывка форсунок и замена уплотнительных резинок

10.08.2017 - 01:46 Константин Акордс

У меня прыгали обороты после чистки дросельной заслонки.. пока ее не затянул чучуть она не успокоилась... Причем прыгали на холостом ходу

20.07.2017 - 15:18 MrHunter27078

Кароч, парни мой вам всем совет, езжайте к нормальным автоэлектрикам, что я и сделал. Диагностику провели, и вообщем электрик сказал что мозги мои Январь 5. 1 не корректно считывает данные с дроселя типо там иногда 4 а иногда вообще 10 открыта показывает Так что он мне ввинтил фикс-болт на дросель и пока что всё работает нормально

29.06.2017 - 04:38 Вячеслав Асюнин

Че за тема с фикс болтом на дроселе, нигде инфы по нему нет. Зачем нужен, куда ставится? Такая же проблема уже все че можно поменял

07.06.2017 - 02:44 Аружан Ануарбекова

На холодном троит через 5минут перестает ваз 99 инжектор

22.05.2017 - 23:08 Антон Тихонов

свечи поменяй

04.05.2017 - 20:35 БАК

всем привет , таже херня но подымится до штуки и все пиздец, есть подозрение что посасывает воздух из под впуского колектора или еще скакойнибуть хуйни

08.04.2017 - 17:13 Рустам Тукаев

Здравствуйподскажи пожалуйста что-за фикс-болт на дроссель, ато у меня такаяже проблемма, зарание спасибо.

15.03.2017 - 15:38 Alex Petruchkin

мб датчик температуры на термостате

04.03.2017 - 04:20 Евгений С

Датчик температуры штекер и прошивка решили проблему

02.03.2017 - 00:49 Андриан Кроква

чувак я понял что когда рукой газуешь то все Ок так подумай может когда жмешь на газ где-то закусывает а потом попускает и все нориуль ? А

26.02.2017 - 14:49 MrHunter27078

Отсоединил провода от датчика холостого хода теперь всё ок, на холодную приходится погозовать немного а то заглохнет, а так 1000 держит всегда теперь

16.02.2017 - 19:10 Александр Ващенко

у меня тоже такое есть когда на больших оборотах прокачусь и на светофоре остановлюсь стрелка 3-4тысячи показует и не падает приходиться заглушить и завести и тогда норм . говорят что это датчик холостого хода и новый ставя может тоже самое быть, надо как то его окуратно ставить или что бы мастер поставил хз

27.01.2017 - 23:09 Максим Герасименко

бывает ещё сама дросельная заслонка путем не закрывается. А вызвано это либо тем что она засралась, либо внутри дроселя заслонка смещается либо влево либо вправо и закусывает. ну и есть ещё причины

23.01.2017 - 05:56

autohim42.ru

Как самостоятельно заменить регулятор холостого хода ВАЗ 2109

За холостые обороты двигателя отвечает регулятор холостого (РХХ), с его помощью мотор способен поддерживать оптимальные обороты необходимые во время работы без нагрузки для экономии топлива и увеличения срока службы рабочих механизмов двигателя. Кроме того, холостые обороты позволяют двигателю прогреться пред тем как начать движение. Регулятор холостого хода расположен с левой стороны в дроссельном узле и состоит из трех главных компонентов:

Пружина
Шаговый электродвигатель
Шток с конусной иглой на конце.

Как работает регулятор холостого хода

Принцип работы регулятора холостого хода состоит в том, чтобы открывать или закрывать канал, который проходит в обход дроссельной заслонки. Во время работы двигателя датчик оборотов коленчатого вала при помощи специальных меток сообщает контроллеру о скорости вращения коленвала (об/мин). Контроллер в свою очередь решает о необходимости открытия или закрытия канала, руководствуясь определенными расчетами и алгоритмами. После этого он сообщает этому самому РХХ о своем решении, тогда регулятор холостого хода собственно и выполняет эту команду, то есть увеличивает или наоборот уменьшает подачу топлива посредством выдвигания или втягивания штока с иглой.

Признаки неисправности РХХ:

Нестабильные холостые обороты двигателя (плавающие холостые).
Внезапная остановка двигателя при включении нейтральной скорости.
Повышение или понижение оборотов даже на прогретом двигателе.
Обороты не повышаются после запуска холодного двигателя.
Двигатель не пускается когда нажата педаль "газа". Это признак того, что игла перекрывает канал.
Заметное падение оборотов двигателя после включения мощных энергопотребителей, таких как: печка, фары, и прочее).

Внимание! Все вышеописанные симптомы могут быть спровоцированы и другими узлами, к примеру, неисправной катушкой, свечами, бензонасосом, топливным фильтром или другими проблемами связанными с подачей топлива. Поэтому прежде чем менять регулятор холостого хода ВАЗ 2109 убедитесь, что причина действительно в нем.

Вы можете заменить регулятор холостого хода ВАЗ 2109 на СТО, однако я бы рекомендовал сделать это своими руками, тем более, что эта работа не представляет собой ничего сложного. К тому же, после того как вы прочтете данную статью вы легко и просто сможете заменить РХХ ВАЗ 2109 в домашних условиях.

Замена регулятора холостого хода ВАЗ 2109 — пошаговое руководство

1. Первым делом снимите минусовую клемму с аккумулятора.

2. После этого разъедините колодку с проводами, которые идут к РХХ из дроссельного патрубка, для этого нажмите на пластиковый фиксатор-защелку.

3. Выкрутите два винта крепления и снимите с дроссельного патрубка РХХ ВАЗ 2109. Здесь иногда возникают проблемы, например — ситуация, когда крепежный винт, расположенный ближе к ресиверу выпадает при выкручивании. Учитывая это, рекомендую вам выкручивать сначала левый винт расположенный слева, после этого потяните регулятор холостого хода на себя и выкрутите правый винт. Такая последовательность позволит вам достать РХХ, при этом не растеряв все винты, в этом случае они останутся во фланце.

Датчик холостого хода на ВАЗ 2109 инжектор где находится

Ivan Ko

09.12.2017 - 13:04 Ильгиз Фаизов

30.11.2017 - 20:10 Константин Акордс

24.11.2017 - 22:29 MrHunter27078

17.11.2017 - 18:57 Вячеслав Асюнин

03.11.2017 - 19:02 Аружан Ануарбекова

На холодном троит через 5минут перестает ваз 99 инжектор

29.10.2017 - 11:24 Антон Тихонов

свечи поменяй

15.10.2017 - 10:14 БАК

29.09.2017 - 13:36 Рустам Тукаев

Здравствуйподскажи пожалуйста что-за фикс-болт на дроссель, ато у меня такаяже проблемма, зарание спасибо.

18.09.2017 - 07:32 Alex Petruchkin

мб датчик температуры на термостате

01.09.2017 - 00:08 Евгений С

Датчик температуры штекер и прошивка решили проблему

10.08.2017 - 21:07 Андриан Кроква

25.07.2017 - 13:19 MrHunter27078

14.07.2017 - 16:37 Александр Ващенко

21.06.2017 - 04:42 Максим Герасименко

11.06.2017 - 11:05

autolain54.ru

Датчик холостого хода ВАЗ 2109 инжектор где находится

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Датчик холостого хода ВАЗ 2109 инжектор где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Михайло Данч

Здраствуйте у меня щуп выдувает почему?

13.06.2017 - 20:48 ден чик

Тоже думаю так сделать, промыл дроссель и не хочется его засорять обратно. Но было бы не плохо услышать мнения профессионалов об оных изменениях

19.05.2017 - 07:04 chika91 Alymbekov best

спасибо вам у меня 2114 тоже абарот подал до 0, 5 оказывается шланг маленький который идет в воздушку вот она сосала воздух потенул крепко и все работает как часики

14.05.2017 - 22:19 Контантин Петров

интересный ты мужик. а по чему у тебя масло кидало в фильтр ? скорее всего избыточное давление в картере как следствие пропускающей выхлоп в картер поршневой.

15.04.2017 - 19:27 Контантин Петров

у тебя сальники выдавливает ? меняй поршневую кулибин

08.04.2017 - 22:35 Контантин Петров

из картера сто процентно идет дым

05.04.2017 - 01:06 Тоха К

Ну ё маё надеялся дельный совет увидеть а тут кулибин который умнее инженеров автоваза.

27.03.2017 - 14:56 Ник86 авто-стройка

колготки это норм Нулевик дишманский

25.03.2017 - 04:43 Дрон Дронов

Колхозник, пора двигло перебирать

04.03.2017 - 12:14 Алексей Сивцов

калхоз капиталку ему пора а не колготки наматывать чтобы не сапунила

02.03.2017 - 02:24 Atom Explay

НИКОГДА ИЗ ЗА ПОДОГРЕВА ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НЕ ВОЗДУШИТ СИСТЕМУ.

28.02.2017 - 01:21 Николай Ванеев

помыл сетчатый фильтр после чистки дроссельной и масло перестало давить с разных зелей

11.02.2017 - 07:21 Разият Гасайниева

спасибо большое за видео помогли очень

01.02.2017 - 18:25

art-auto64.ru