1 2 3 4
 
  • Почему не тянет двигатель ВАЗ 2114?
    Список возможных причин
  • Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114?
    Массовая проблема нашего автопрома
  • Подбираем размер дисков на ВАЗ 2114. Что нужно учитывать при выборе?
  • Что делать, если руль бьет на малой скорости или при торможении?

Иммобилайзер как подключить


схема подключения обходчика, для чего он нужен и что такое бесключевой модуль обхода штатного устройства

Все современные автомобили оборудуются штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные плюсы такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер.

Что такое обходчик иммобилайзера?

Обходчик иммобилайзера представляет собой две антенны, работающие через переключатель, в роли которого выступает реле. Одна из антенн служит для считывания сигнала от спрятанного в автомобиле ключа, а вторая — для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает работу цепи иммобилайзера напрямую (когда ключ находится в замке) или в обход, после получения сигнала от блока охранной сигнализации. В этом случае сигнал от спрятанного ключа поступает на антенну в замке, а затем — в блок управления иммобилайзером, который разрешает запуск двигателя.

Виды

Для обхода цепи иммобилайзера используются четыре методики:

  1. Установка блока управлением обхода с применением оригинального ключа от автомобиля. Ключ закладывается в специальный контейнер, который считывает сигнал и передает его на замок. Контейнер располагается в панели приборов автомобиля в труднодоступном месте. Такое решение снижает безопасность автомобиля, поскольку злоумышленник может обнаружить ключ и угнать машину.
  2. Применение блока управления с использованием копии чипа из ключа. Это более надежное решение, поскольку копия ключа не имеет бородковой части.
  3. Установка специального программируемого модуля, который эмулирует сигнал от чипа.
  4. Полное отключение иммобилайзера. Применялось на первых машинах с таким устройством. В настоящее время метод не используется, поскольку отключить иммобилайзер на современных автомобилях невозможно.

Схема работы обходчика

Минусовой импульс тока, который активирует реле, поступает только в режиме автозапуска. При стандартном запуске двигателя замкнуты контакты реле 30 и 87А, подключающие штатную антенну. При этом блок иммобилайзера считывает данные с ключа, установленного в замок. В режиме автозапуска реле соединяет контакты 30 и 87, исключая из цепи штатную антенну и активируя обходчик.

В случае когда для автомобиля имеется один ключ, а изготовить дубликат чипа невозможно, применяется схема с установкой метки на замок зажигания. Тогда машина будет запускаться обычным ключом, который подходит к замку зажигания. В качестве альтернативы единственный ключ помещают в блок обходчика, который подключается через специальное реле. Оно позволяет активировать обход иммобилайзера и при автозапуске, и при снятии автомобиля с сигнализации. Для запуска двигателя используется копия ключа без чипа.

Принципиальная схема работы обходчика Детальная схема

Подключение обходчика

При любой схеме запуска двигателей возможно использование ключевого и бесключевого обходчиков. В случае применения кнопки необходимо найти антенну штатного иммобилайзера, которая в большинстве случаев устанавливается в рулевой колонке.

Перед тем как обойти иммобилайзер, необходимо уточнить тип устройства, установленного на автомобиле. Для этого достаточно посмотреть на бородку ключа. Например, если на ней есть отдельный контакт для сопротивления, то на машине стоит система VATS.

Основные правила выбора и подключения обходчика:

  • управление устройством должно выполняться системой сигнализации;
  • блок управления обходчика должен поддерживать максимально возможное количество моделей автомобилей;
  • штатный иммобилайзер должен оставаться активным и использоваться при запуске автомобиля ключом;
  • для запуска двигателя должны применяться только стандартные ключи.

Для системы RFID

Для обхода иммобилайзера системы RFID применяется модуль, в котором располагается ключ или чип, а также передатчик сигнала. В комплекте устройства имеется отдельная приемная антенна, которая закрепляется в непосредственной близости от замка зажигания. Расстояние между катушкой антенны обходчика и штатной антенной иммобилайзера должно быть минимальным. При включении обходчика через реле сигнализации начинается трансляция сигнала от чипа, которая принимается антенной на замке. Происходит распознавание ключа и запуск двигателя.

Общая схема подключения обходчика RFID

Для системы VATS

Чтобы подключить обходчик ИММО системы VATS, необходимо выполнить замер параметров резистора.

Для этого нужно выполнить следующее:

  1. Найти провода, идущие от контактов в модуле замера в замке.
  2. Разрезать один провод и подключить в цепь мультиметр (в режиме омметра).
  3. Вставить оригинальный ключ в замок и включить зажигание.
  4. Записать полученное значение сопротивления с точностью до второго знака после запятой.

По полученному значению необходимо подобрать отдельный резистор (с погрешностью по номиналу не более 5%), который подключается в цепь через реле сигнализации. Общая схема подключения приведена ниже. Реле переключает контакт 30 с контактами 87 и 87А, что позволяет включать в цепь резистор обходчика или резистор в ключе соответственно.

Принципиальная схема подключения обходчика VATS

Бесчиповый обходчик

Для бесчиповой схемы обхода иммобилайзера используются блоки управления с небольшими габаритами, которые встраиваются в электропроводку автомобиля, и обнаружить их сложно.

Принцип работы устройства следующий:

  1. Установить блок управления на автомобиль в соответствии с инструкцией по монтажу.
  2. Включить зажигание на 5-10 секунд, в течение которых блок автоматически определит модель автомобиля.
  3. Запустить на несколько секунд двигатель и выключить зажигание. Во время этой процедуры обходчик считает код ключа и сохранит его в памяти.
  4. Отключить минусовой провод обходчика, который используется только при «обучении».

В случае необходимости обходчик может быть установлен на другой автомобиль. Для очистки памяти от кода применяется двукратное подключение минусового провода при активированном зажигании.

Более сложные модели, применяющиеся на автомобилях премиальных марок, могут потребовать двойной установки. При первичном монтаже обходчик записывает в память данные, затем снимается с автомобиля и программируется. После этого устройство ставится на место и используется по назначению. Примерами таких обходчиков могут быть Fortin OVERRIDE-ALL или StarLine F1, которые подходят практически к любым автомобилям.

На видеоролике от канала bpimmo. ru показаны все этапы установки и программирования бесключевого обходчика на Lada Granta.

Обходчик иммобилайзера своими руками

При желании сэкономить владелец может изготовить обходчик с чипом самостоятельно.

Для этого понадобятся материалы:

  1. Медный провод с диаметром 0,2-0,25 мм. Наружная поверхность кабеля должна иметь изоляцию из прозрачного лака.
  2. Реле, работающие от 12 В и имеющее конструкцию с нормально разомкнутыми контактами.
  3. Ключ с чипом или отдельный запрограммированный под данный автомобиль чип.

Катушка наматывается на сам ключ или на чип. Количество витков намотки подбирается опытным путем и составляет до 50. Обмотка заматывается сверху изоляционной лентой.

Затем необходимо собрать схему обходчика:

  1. Разрезать провод штатной антенны.
  2. Подать положительный провод на контакт 86 реле.
  3. Подключить отрицательный провод на контакт 85 реле.
  4. Установить между контактами 85 и 86 специальный предохранительный диод. Анодный вывод диода припаивается к контакту 85. Установка диода необходима для защиты блока управления сигнализацией от подачи обратного напряжения.
  5. Припаять к контакту 87А один из проводов разрезанной цепи антенны.
  6. Присоединить к 87А один из концов самодельного обходчика.
  7. На разомкнутый контакт 87 припаивается второй провод обходчика.
  8. К контакту 30 припаять второй кабель от цепи штатной антенны.
 Загрузка ...

Видео «Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03»

Обзор модуля обхода иммобилайзера Starline BP-03 показан на ролике от канала AvtoGSM.

avtobez.com

Что такое иммобилайзер для автомобиля, принцип работы, установка

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

В сегодняшней статье расскажем, что такое иммобилайзер для автомобиля, какие бывают виды иммобилайзеров и для чего используют такие устройства.

Содержание статьи:

Сегодня автомобиль является не только удобным средством передвижения. Это и предмет роскоши, и любимая игрушка, и надежный труженик. В зависимости от модели и предназначения машина может играть разные роли, из всех перечисленных. Но автомобиль ещё и лакомая приманка для криминальных элементов. И не надо думать, что ваш автомобиль не угонят, если он из бюджетных моделей.

Одними из самых популярных для угона считаются как раз массовые автомобили, такие как: легковые машины семейства ВАЗ, корейские легковые авто Kia, Hyundai. А уже ниже в списки статистики идут внедорожники класса люкс: BMW X5, X6, Lexus 460, Land Cruiser 200 и другие.

Чтобы обезопасить свой автомобиль, нужно его застраховать, в первую очередь. Приоритетным выбором должны стать страховые компании, которые делают реальные выплаты своим клиентам. Большинство автовладельцев устанавливают автомобильные сигнализации, думая, что таким образом решают проблему безопасности авто. Но это не так, ведь противоугонная защита должна быть комплексной. Кроме страховки и сигнализации рекомендуется еще установить дополнительный иммобилайзер для автомобиля или «секретку», а также монтаж механических средств защиты.

Что такое иммобилайзер для автомобиля?

Это устройство, которое «обездвиживает» авто. То есть, не даёт вору возможности завести двигатель автомобиля и уехать. Иммобилайзеры для автомобиля можно условно разделить на электронные и аналоговые. Также есть штатные устройства, встроенные в автомобиль на заводе и дополнительные, устанавливаемые автовладельцем после покупки.

Виды иммобилайзера

Цифровые и аналоговые иммобилайзеры

Цифровые и аналоговые иммобилайзеры имеют, примерно, тот же принцип работы. Но цифровые работают, используя дистанционные методы идентификации водителя, аналоговые же реализуют свои функции с помощью электрических реле или контактов. Первые принято называть иммобилайзерами, вторые часто зовут «секретками».

Цифровые и аналоговые иммобилайзеры

Заводские иммобилайзеры

Метка заводского иммобилайзер для автомобиля обычно встроена в ключ авто. Поэтому просто скопировать ключ и воспользоваться им не получится. Когда ключ находится в замке зажигания, метка считывается устройством и двигатель можно запустить.

Заводской иммобилайзер в ключе

Дополнительные иммобилайзеры

В иммобилайзерах, которые устанавливаются дополнительно, идентификация владельца может происходить по другим методам, как контактным, так и бесконтактными. Для распознавания владельца могут использовать транскодеры, специальные карты, даже отпечатки пальцев.

Секретка под рулем

Аналоговые иммобилайзеры или так называемые «секретки» — отличное устройство защиты автомобиля. При условии, что они установлены правильно. Принцип действия такой же, как и у электронных иммобилайзеров, они разрывают одну из электрических цепей: бензонасоса, стартера, питания форсунок, группы зажигания или других, не давая автомобилю возможности ехать.

Для того, чтобы установить простую «секретку», часто используют геркон. Это специальный контакт, находящийся в герметической стеклянной колбочке. Если провести над ним магнитом, контакт размыкается, если провести ещё раз — замыкается.

Это свойство геркона используют для скрытого монтажа в разрыв электрической цепи, которую можно произвести в любом удобном месте. Магнит для замыкания контакта можно спрятать в упаковку с салфетками, в брелок или ещё во что-то другое, не бросающееся в глаза. Таким образом, завести авто сможете только вы, зная, куда и что нужно положить.

Также можно использовать «секретную» кнопку или тумблер. Она прячется в любом месте, даже под ковровым покрытием. Кнопку можно замаскировать под штатную. И в этом случае только владелец авто будет знать, что нужно нажать.

Заводские иммобилайзеры «Секретки»

Существуют заводские «секретки», которые сочетают в себе преимущества аналогового и цифрового иммобилайзер для автомобиля. Такие устройства можно встретить в продаже. Например: Spirit, Prizrac, Starline, Igla, Biocode. Они используют более сложные алгоритмы работы, чем обычные иммобилайзеры. Некоторые имеют большое количество защитных функций и могут использоваться, как полноценное противоугонное устройство.

Например, в таком иммобилайзере может быть реализована двухуровневая идентификация владельца, через метку и пин-код, блокировка двигателя через некоторое время после запуска, что позволяет предотвратить угон автомобиля с разбойным нападением и выбрасыванием человека из салона. В таких иммобилайзерах можно программировать ввод пин-кода через определённые действия: нажатием на штатные кнопки в нужной последовательности, вводить PUK-код при внештатных ситуациях и другое.

Плюсы ммобилайзера в автомобиль

Плюсы автомобильных иммобилайзеров в том, что они бесшумные, незаметные, их очень трудно найти. Такие устройства не излучают сигнал, который можно перехватить, записать и воспользоваться, чтобы открыть машину.

Правильно установленный иммобилайзер для автомобиля создаст видимость, что машина просто неисправна. В этом случае угонщик может отказаться от своего умысла и оставить её на месте. Если же автомобиль отъедет несколько сотен метров и заглохнет среди оживлённой улицы, это может вынудить вора скрыться, чтобы не привлекать к себе внимания.

Как установить иммобилайзер для автомобиля?

Не рекомендуется самостоятельная инсталляция этого устройства, особенно, если вы раньше этого не делали. Установкой иммобилайзера занимаются профессионалы-автоэлектрики с опытом такой работы. Они должны установить иммобилайзер для автомобиля грамотно, правильно подключив и надёжно спрятав. Потому что именно правильная комбинация хорошей автомобильной сигнализации с иммобилайзером способны создать на пути автомобильного угонщика надёжный рубеж защиты, преодолевать который ему не захочется.

Секретка Спирит 1 на Dodge Ram

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

maxkm.ru

Установка иммобилайзера в автомобиль

Кража дорогостоящего имущества всегда неприятна — лишние расходы серьёзно бьют по семейному бюджету, заставляя опустошать кошелёк. Что уже говорить об автомобиле, который является вторым по стоимости после недвижимости приобретением в жизни человека. Вероятность успешного осуществления угона можно существенно снизить — в этом вам поможет установка иммобилайзера. Такой прибор поможет даже в том случае, когда злоумышленникам удастся проникнуть в салон — при отсутствии превосходной технической подготовки им не удастся сдвинуть с места автомобиль.

Наличие иммобилайзера уменьшает вероятность угона транспортного средства

Сущность прибора

Несмотря на распространённое мнение, иммобилайзер не равносилен сигнализации — приспособление лишь обездвиживает транспорт, как следует из перевода его наименования, а не оповещает о несанкционированной попытке доступа. Поэтому большинство специалистов рекомендуют устанавливать параллельно оба электронных устройства, чтобы достичь максимального уровня защиты автомобиля. В некоторых западных странах, например, Германии, существует постановление, предписывающее дилерам устанавливать иммобилайзеры на все продаваемые новые автомобили, не укомплектованные прибором с заводов. Статистика правоохранительных органов показывает, что подобная мера снижает количество преступлений в среднем на 10–12%.

Видео о том, что представляет из себя иммобилайзер:

Чтобы узнать, как установить иммобилайзер, необходимо вначале подробно рассмотреть принцип действия приспособления. В основе устройства лежит некоторое подобие выключателя, управляемого электроникой. Проходящие через него слаботочные цепи, применяющиеся в бортовой сети автомобиля, автоматически расцепляются, когда иммобилайзер получает на то команду. В зависимости от конкретной модели и её настроек, отключение может происходить при выключении зажигания, отсутствии движения в течение определённого времени, а также при удалении радиометки от встроенного приёмника. Большинство моделей позволяют осуществлять отключение:

  • топливного насоса;
  • системы зажигания;
  • стартера;
  • наиболее продвинутые — компьютера, управляющего впрыском горючего.

Пошаговая инструкция

Рассмотрим вариант с установкой наиболее популярного иммобилайзера, оснащённого электронным контактным замком без радиометки. Примером может служить популярная в глобальном масштабе модель Fin Tronic Car Plus, отличительной чертой которой является превосходный уровень безопасности, достигающийся благодаря системе динамического кодирования. Приспособление способно генерировать до 56 млрд комбинаций, способствующих его активации, что исключает возможность быстрого взлома без дорогостоящей техники. Кроме того, иммобилайзер отличается компактными габаритами, которые позволяют полностью монтировать приспособление внутри передней панели, исключая возможность его устранения злоумышленниками.

Вначале необходимо установить блок иммобилайзера — лучше всего сделать это как можно глубже, для чего может понадобиться полностью демонтировать переднюю панель. В таком случае вам также будет легче выполнять и остальные работы, включая соединение с проводкой и замком зажигания. Электронный замок, примыкающий к блоку, монтируется в отверстие, которое необходимо просверлить в пластике панели. Для этого лучше выбрать место снизу и справа — здесь иммобилайзер будет не только малозаметен, но и очень удобен в управлении.

Для установки иммобилайзера потребуется демонтаж передней панели

В случае с моделью Fin Tronic Car Plus необходимо вначале обеспечить питание для управляющей электроники. Контакт №1 через прилагающийся провод и предохранитель, рассчитанный на 5А, соединяется с клеммой, обеспечивающей иммобилайзеру постоянный «плюс». Контактам №№ 2, 10 необходимо обеспечить коммутацию с «массой» электрической системы, а №3 подключается к замку зажигания в положении, которое обеспечивает возможность запуска бортовых мультимедийных систем. Наконец, контакт иммобилайзера №11 предназначен для соединения с концевым контактом, срабатывающим при открытии двери.

Замок иммобилайзера готов к использованию — осталось только присоединить к нему электрические цепи, отвечающие за функционирование жизненно важных компонентов автомобиля. Чтобы установить иммобилайзер правильно, ни в коем случае не создавайте разрыва кабельных линий на виду — злоумышленники сразу же определят положение устройства и смогут устранить его, обеспечив себе значительное облегчение угона. Провода, ведущие к стартеру, реле зажигания и реле бензонасоса лучше подключать непосредственно к управляющим контактам и вести их по центральному пучку кабелей, создавая ответвление от него только внутри передней панели. При установке иммобилайзера все соединения проводов должны создаваться с помощью специальных клеммников — применение скруток существенно повышает риск возникновения замыкания и возгорания транспортного средства.

В роли угонщика

Несмотря на всю эффективность иммобилайзера, его установка ещё не даёт гарантии безопасности — при высоком уровне квалификации злоумышленники смогут осуществить угон, воспользовавшись несколькими хитростями. Их описание публикуется исключительно для предупреждения владельцев автомобилей о грозящей им опасности — помните, что применение их в собственных корыстных целях является преступлением. Не обязательно даже устранять модуль иммобилайзера и восстанавливать изначальную электрическую схему — это отнимает много лишнего времени.

Нельзя полностью полагаться на иммобилайзер

Проще всего разобраться с бензонасосом — на него подаётся питание напрямую от габаритных огней — передних или задних, в зависимости от расположения приспособления. Стартер на автомобилях с механической КПП не трогают — намного проще завести их, хорошенько подтолкнув, а на при оснащении «автоматом» его клемму соединяют напрямую с аккумулятором в обход иммобилайзера. С зажиганием обычно приходится повозиться, но некоторые угонщики просто используют новые реле и провода, соединяя их со штатными клеммами.

Кроме того, существует бессчётное множество приспособлений для электронного взлома, которые подключаются к стандартным диагностическим разъёмам. Противостоять такому методу невозможно — вероятность успеха при работе с иммобилайзером достигает 99,99 процентов. Однако стоит помнить, что такая подготовка, позволяющая осуществить максимально быстрый и незаметный угон, требует значительных расходов, в сумме превышающих 50–60 тысяч долларов. Злоумышленники такого уровня обычно охотятся исключительно за дорогостоящими транспортными средствами, которые кроме иммобилайзера стоит оснащать спутниковыми противоугонными системами и прочими защитными приспособлениями.

Достойный уровень защиты

Если вы хотите быть уверенным в безопасности своего автомобиля, стоит установить иммобилайзер, который существенно затруднит угон для преступников, не обладающих подготовкой выше среднего уровня. Он является превосходным дополнением к сигнализации. Наличие электронного замка, автоматически расцепляющего слаботочные цепи, позволяет полностью исключить перемещение автомобиля без ведома его собственника. Однако профессиональные воры зачастую обладают оборудованием, которое позволяет нейтрализовать иммобилайзер — поэтому если ваш транспорт обладает высокой стоимостью либо относится к наиболее часто угоняемым, лучше использовать дополнительные средства защиты, обладающие большей сложностью и эффективностью.

365cars.ru

Эмулятор иммобилайзера - как он устроен?

Главная задача любого производителя автомобилей – это установить надежную защиту от угона, которая препятствовала бы злоумышленникам в их попытках завести авто и уехать на нем. И речь идет совсем не о модных сигнализациях, которые стоят бешенных денег и обладают кучей дополнительных функций. Все достаточно просто и банальнее – наиболее надежным и проверенным временем средством против угонов является штатный иммобилайзер. Достоинства этого устройства смогло оценить не одно поколение автомобилистов. Однако, многим из них не однократно приходилось сталкиваться и с недостатками иммобилайзера. Дело в том, что даже после поломки это приспособление оставляет все системные узлы автомобиля в заблокированном состоянии, так что и владелец не может к нему приступиться.

Но, естественно, человеческий разум смог превзойти и это устройство, создав специально для него эмулятор. Чтобы Вы могли более точно разобраться в особенностях функционирования как иммобилайзера, так и эмулятора, мы решили уделить внимание этим устройствам в нижеприведенной статье.

1. Устройство иммобилайзера и его функциональные характеристики

Итак, давайте подробнее разберемся с тем, что же из себя представляет иммобилайзер. По своей сути он является защитным противоугонным устройством. Основная его задача – препятствовать несанкционированным попыткам взлома и угона автомобиля, что возможно благодаря блокировке главных узлов автомобиля. Практически на всех автомобилях иммобилайзеры устанавливаются как штатные противоугонки. О важности данного устройства говорит и тот факт, что даже многие страховые компании отказываются подписывать договор с владельце автомобиля, если авто не оснащено иммобилайзером.

Хотя визуально определить наличие данного устройства просто не возможно, поскольку оно не подает никаких звуковых сигналов. Как уже отмечалось, даже после выведения этого устройства из строя оно все равно продолжает выполнять свою задачу. Так как же работает иммобилайзер? Устройство иммобилайзера не такое уж и сложное. Когда злоумышленники пытаются угнать авто, устройство блокирует следующие его узлы:

- зажигание;

- стартер;

- подача топлива на двигатель.

Таким образом, машина просто таки не может завестись и «глохнет» без достаточного количеств топлива. Однако, это не единственный тип иммобилайзеров. Некоторые модификации этих устройств позволяют угонщику успешно завести и выехать на авто из места стоянки. Однако, через некоторое время авто начинает барахлить и также «глохнет». Как показывает практика, остановившись на видном месте, угонщики даже не пытаются искать причину неполадки и пытаться ее исправить, а просто бросают авто. Естественно, это также на руку владельцу.

Знакомимся с основными разновидностями иммобилайзеров

Самые первые иммобилайзеры, которые устанавливались на автомобили, были ручными. Однако, они давно остались в прошлом и производители перешли на выпуск электронных устройств, активация которых производится благодаря кодовому электронному ключу. При чем, здесь нет никаких кодов и шифров, блокировка осуществляется благодаря специальному брелоку или карточке, которая имеет, полностью идентичный банковской. Если владелец отдаляется от автомобиля – брелок посылает сигнал на прибор и тот блокирует автомобиль. Еще одно важное преимущества – иммобилайзер активизируется, если водитель в течении определенного промежутка времени не подходил к авто и не осуществлял с ним никаких манипуляций.

На многих моделях авто еще в базовой комплекции устанавливаются штатные иммобилайзеры. Такой вид иммобилайзеров зачастую встречается на автомобилях с системами RFID (сборка стран Азии или Европы) или VATS (сборка США). Суть такого устройства состоит в том, что завести авто можно лишь своим ключом, которые синхронизирует с электроникой Вашей машины. Любой другой ключ будет абсолютно бесполезным.

Но если на авто нет штатного иммобилайзера, он покупается и устанавливается отдельно. К счастью, современных производителей таких устройств существует огромное множество, так что проблем с этим у Вас точно не будет. Более того, если Вы неоднократно работали с автомобильной электроникой и достаточно хорошо разбираетесь в особенностях ее подключения, то установить нештатный иммобилайзер у Вас не составит практически никакого труда. Но в противном случае лучше не рисковать и обратиться в автосервис к специалистам. Конечно, это потребует определенных денежных растрат, но и пользу это устройство приносит немалую.

Иммобилайзер и автомобильная сигнализация: о совместимости и взаимозаменяемости приспособлений

Каким бы ни был прекрасным устройством иммобилайзер, заменить сигнализацию он не способен. Почему, спросите Вы? Потому, что он работает пассивно и не может оповестить об угоне владельца авто. То есть, если Ваше авто злоумышленникам и не удастся угнать, они смогут его ограбить. Таким образом, иммобилайзер – это лишь базовая защита от угона, которую обязательно необходимо дополнить бортовой сигнализацией.

Ведь даже не смотря на то, что иммобилайзер довольно сложно обнаружить, и сложность некоторых моделей (они могут состоять из нескольких микроблоков, управление которыми производится через автомобильную проводку и высокочастотные сигналы, хотя некоторые из них могут быть вживлены в блоки предохранителей), с профессионалами они бороться не способны. Ведь разбираясь в особенностях конкретной модели обезвредить иммобилайзер не сложнее, чем взломать сложный замок. Да и конструкция любого иммобилайзера не является слишком сложной, в ее состав входит всего лишь три обязательных элемента:

1. Блок управления устройством, благодаря которому подается сигнал об активации иммобилайзера.

2. Электромагнитные реле, основная задача которых – разрыв электрических сетей, что в свою очередь приводит к обездвиживанию автомобиля.

3. Ключ – еще один элемент управления устройством, благодаря которому владелец может активировать или же отключить систему.

Но все же, иммобилайзер – не такое и простое устройство, как это может показаться на первый взгляд. Не смотря на то, что его функции не могут заменить все возможности сигналки, установить последнюю бывает не так и просто и приходится прибегать к некоторым хитростям. О них и пойдет речь в следующем разделе.

2. Обход иммобилайзера или как установить поверх устройства современную систему сигнализации

Обойти иммобилайзер во время установки автомобильной сигнализации можно несколькими способами. При наличии штатного иммобилайзера необходимо использовать специальные модули или же просто «обходчики». Подобные приспособления обычно продаются вместе с «сигналками», а их установка не вызывает трудности.

Сам модуль обхода является электронным устройством, которое размещается в небольшом корпусе. Внутри и снаружи это устройство оснащено приемно-передающими антеннами. Кроме того, внутри корпуса имеется специальный ключ или же чип, благодаря которому производится управление системой сигнализации и иммобилайзера. К примеру, когда Вы хотите завести свой автомобиль с «сигналки», антенна внутри «обходчика» считывает кодированный сигнал и передает через наружную антенну соответствующий сигнал на замок зажигания. Таким образом, если у Вас есть ключ от системы сигнализации – то иммобилайзер для Вас не будет помехой. Когда же авто заводится через ключ – обходчик попросту не активизируется, поскольку для этого нет никакой нужды.

Но, на самом деле, сложность состоит не в том, как обойти иммобилайзер, а как подобрать подходящий «обходчик» для конкретной модели устройства. Дело в том, что сигнал некоторых иммобилайзеров настолько слабый, что приходится тратить достаточно много времени и сил на его усиление. Но как бы там ни было, для установки сигнальной системы на автомобиль со штатным иммобилайзером, необходимо обратиться к специалистам, которые и подскажут наиболее оптимальный вариант решения этой задачи. Что же касается непосредственной установки «обходчика» на Ваш автомобиль, то это не такая уж и сложная задача. Если четко следовать всем инструкциям, которые обязательно должны прилагаться к устройству, то все работы можно выполнить на самом высоком профессиональном уровне.

3. Недостатки работы иммобилайзера: знакомимся с самыми распространенными из них

Не смотря на то, что водители прекрасно осведомлены со всеми преимуществами иммобилайзеров, многие из них сталкиваются с ситуацией, когда это устройство показывает свою «негативную» сторону. В частности, иммобилайзер может не работать из-за проблем с ключом:

- ключ был утерян;

- из-за длительной эксплуатации был стерт код с ключа;

- коды ключа и иммобилайзера не совпадают по причине установки на автомобиль б/у блока управления.

В управлении автомобилем и правильной работе иммобилайзера очень важную роль играет «чип-ключ». Речь идет о специальном чипе, который устанавливается в ключ зажигания автомобиля и передает сигнал в блок управления для дезактивации иммобилайзера. Если же нужный ключ был утерян и Вы будете пытаться завести автомобиль при помощи другого ключа, иммобилайзер не получит от него специального сигнала и не позволит Вам завести автомобиль. То есть, устройство распознает Ваши действия как действия угонщика и заблокирует от Вас Ваш же автомобиль.

Так что, единственным решением данной проблемы будет Ваша заявка в автосервис. Специалисты могут предложить Вам несколько вариантов: полную замену иммобилайзера или же замену необходимого чипа. Но зачастую проводится самый простой вариант – перепрошивка (перепрограммирование) нового ключа Вашего автомобиля.

Суть такой перепрошивки направлена на то, чтобы передаваемый чипом ключа сигнал распознавался иммобилайзером как «свой». Таким образом, он разблокирует все узлы и позволит владельцу завести свой автомобиль. К слову, данный процесс может называться по разному – и прошивка, и адаптирование, и регистрирование, и даже женитьба. Но цель подобных действий сводится к одному – сделать совместимыми блок управления иммобилайзера и новый ключ зажигания от Вашего авто. При этом, поскольку сигнальный чип может располагаться не только в ключе, то аналогичная прошивка может проводиться и относительно брелока, и относительно карточки (поскольку они являются ключами иммобилайзера). Ключ автомобиля в этом случае никаким манипуляциям не подвергается.

Но процесс программирования нового ключа не является простым. Связанно это с тем, что доступ к программе системы иммобилайзера может осуществляться только при наличии сервисного доступа к программе системы и доступ этот защищен с помощью специального пин-кода. Этот пин-код автовладельцы обычно получают от производителя во время покупки автомобиля.

Предоставляется он на карточке-ключе от иммобилайзера, но и в этом случае он защищается благодаря специальной стираемой полоске. Однако, современные производители давно забросили подобную практику и необходимый Вам пин необходимо запрашивать непосредственно у производителя, обратившись для этого к официальному дилеру. Однако, замена кода может осуществляться только один раз, что очень часто ставит автовладельцев перед необходимостью покупки целого комплекта деталей иммобилайзера (что, естественно, на руку самим производителям).

К счастью, частично упрощают данную процедуру современные сервисные центры, которые могут зарегистрировать ключ от иммобилайзера без пин-кода. Для этого они используют специальное компьютерное оборудование и программное обеспечение. Подобные сервисы могут изготовить Вам ключ со встроенным чипом от иммобилайзера или даже сделать несколько дубликатов, было бы у Вас желание и деньги для этого. К слову, именно в связи со стоимостью подобной услуги мы и упомянули, что автосервисы лишь частично упрощают процедуру прошивки ключа.

Не стоит также забывать, что осуществлять подобные манипуляции автосервис сможет лишь в тех случаях, если Вы сможете предоставить его сотрудникам все необходимые документы, подтверждающие Ваше право собственности на конкретный автомобиль. Хотя, как известно, нелегальных станций техобслуживания, которые предлагают подобные услуги, не так уж и мало, чем и пользуются злоумышленники при продаже ворованных автомобилей.

4. Эмулятор: описание устройства и его роли в иммобилайзере

Однако, все вышеописанные способы побороть «несговорчивость» иммобилайзера были направлены исключительно на возобновление его функций. Однако, это требует не столько денежных затрат, сколько затрат временных. Ведь процедура эта не такая уж и простая, не так просто найти и необходимый автосервис. Да и чтобы доставить туда свой автомобиль Вам понадобиться эвакуатор. Так что же делать, если автомобиль нужен каждый день, а времени на прошивку нового ключа нет?

Отличным выходом из ситуации является устройство под названием эмулятор иммобилайзера. Основная функция, которую осуществляет эмулятор – это полное отключение иммобилайзера, что позволяет беспрепятственно завести автомобиль. Это специальное электронное устройство попросту «обходит» установленные непосредственно на блоке программы защиты, в следствие чего иммобилайзер перестает как либо влиять на работу и управление автотранспортным средством. Однако, в этом случае автомобиль сможет завести практически любой человек, поэтому устанавливать эмулятор без наличия системы сигнализации – очень рискованные и необдуманный шаг.

Огромным преимуществом эмулятора заключается в том, что он даже позволяет использовать самую современную сигнализацию с возможностью дистанционного автозапуска мотора, а не только деактивировать штатный иммобилайзер. Также, если Ваш иммобилайзер способен полноценно работать, но Вы ходите пользоваться дополнительными функциями системы сигнализации – эмулятор является самым лучшим решением. Роль эмулятора в этом случае будет заключаться лишь в том, чтобы запустить двигатель автомобиля без ключа, только благодаря системе сигнализации. Также, эмулятор способен выполнять и некоторые дополнительные функции. В частности, он обладает специальным диагностическим светодиодом, который позволяет автовладельцу быстро узнавать о наличие таких неисправностей:

- неправильной работы последовательной шины;

- неправильного подключения;

- несовместимости электронного устройства с электронным блоком управления (ЭБУ) автомобиля.

Для любого автомобилиста ценным является и то, что эмулятор не требует никого дополнительно программирования. Его программа имеет способность автоматически подстраиваться под скорость шины и обеспечивать слаженную работу всех узлов автомобиля. Однако, перед покупкой эмулятора необходимо сразу же проверить, имеет ли он совместимость с тем поколением иммобилайзеров, экземпляр которого установлен на Вашем авто.

По своей конструкции эмуляторы не отличаются сложностью, поэтому для их установки не приходится обращаться в специализированные сервисы. Самым главным помощником в этом Вам станет инструкция, которая обязательно должна прилагаться к устройству. Однако, если Вы не до конца уверенны в своих силах – то зря рисковать также не стоит, поскольку дело придется иметь с электроникой.

Надеемся, что мы ответили на все Ваши вопросы, связанные с особенностями работы иммобилайзера и функциональными возможностями эмулятора. Так что, теперь Вы просто обязаны обеспечить самую лучшую защиту Вашего автомобиля, которая будет не по зубам даже самым «профессиональным» угонщикам автомобилей.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?Да Нет

auto.today


Смотрите также