Как самому сделать электростеклоподъемники

самодельные електостеклоподъемники - авто-мото - Каталог статей

Сделай сам.

На сегодняшний день многие из нас вместо того чтобы приобрести ту или иную веешь всячески умудряются сделать нечто подобное своими руками. Это может быть связанно, как и с тяжелым финансовым положением, так и с желание изобрести что-то свое что-то особенное.

Данная статья непосредственно будет полезна для автолюбителей, которые отдают предпочтение советской классике, а конкретней автомобилю марки ВАЗ-2107. Сегодня речь пойдет о самодельных электростеклоподъемниках. Нет ничего сложнее, чем вмонтировать именно в классику самодельные подъемники. Всё связанно именно с конструкцией двери и стекла. На других моделях Жигулей стекло значительно уже, и весь привод вмещается без особых проблем. Но что, же делать владельцам семерок? К счастью и на этот вопрос нашелся вполне удовлетворительный ответ. После долгих раздумий и рассмотрения различных вариантов я пришел к единственному возможному варианту, который реально воплотить в реальность. Для этого вам понадобится: ВАЗ 2107

, старый советский двигатель с дворников с редуктором

, болгарка, токарный станок по возможности, электродрель, ум, и немного пива по желанию.

Начнем с того что снимем обшивку и снимем сам привод мех. подъемников см рис.

После потребуется вынуть из привода вал, который приводит привод в движение при помощи ручки стеклоподъемника.

После ослабляем нижний натяжной ролик или при необходимости разворачиваем его неснимая на 180 градусов. Потом берем привод оттягиваем его максимально в верхний левый угол там, где он и стоял только максимально выше (по обстоятельствам). Берем простой гвоздь и намечаем будущие крепежные отверстия. Затем размечаем и отверстие под центральный приводной шток, который уже будет выступать из вала редуктора, и сверлим его тоже.

После проделанных подготовительных работ приступаем подготовке самого двигателя и непосредственно редуктора. Начнем с редуктора. Для начала отсоединим его от двигатель и разберем, вынув большую шестеренку наружу.

На этой ведомой шестерне есть вал, который нужно проточить примерно до диаметра 6 мм (чтоб влазил в привод подъемника),

и нарезать на нем резьбу.

После этого обрезаем корпус редуктора как показано на рисунке.

Теперь редуктор можно собирать, не забыв смазать все трущиеся узлы.

После сборки и крепежа редуктора к двигателю монтируем его на сам механизм подъемника.

Фиксируется двигатель к приводу при помощи простой гайки на 6 сточенная параллельно с двух сторон, чтобы она могла, закручиваясь сесть в паз привода.

После тщательной подгонки и установки нужного зазора фиксирующую гайку можно законрогаить или прихватить Электра сваркой. Перед установкой собранного агрегата на дверь нужно правильно уложить тросик на барабан, чтоб система работала правильно. После установки проверните двигатетель максимально вниз, чтобы он не мешал опускаться стеклу. Выглядит это так.

Натянув и смазав трос привода, перейдем к электронной части.

Вам нужно будет собрать простенькую схемку используя два электронных реле и двух клавиш, которыми и будут опускаться и подниматься стекла.

Клавиши я расположил в ручке двери там для них есть как раз подходящее место под молдингом.

Важно чтоб на питание двигателя пускать провод довольно толстого сечения, а на клавиши можно пускать любой тоненький провод. Но на всю систему нужно обязательно ставить плавки е предохранители воизбежанее короткого замыкания. Делаются подобные электростеклоподъемники достаточно легко и с минимальными затратами. Но поскольку я выполнял эту работу не один, то без пива здесь не обошлось

Данная разработка подходит ко всем моделям Жигулей с первой по седьмую. Ежели во время монтажа у вас возникнут вопросы обращайтесь к администратору сайта. Всегда рады вам помочь. Так же если есть что новенького добавить всегда вам рады. После сборки...

netbox.ucoz.ru

Как сделать электро стеклоподъемники своими

как сделать электро стеклоподъемники своими

Каждый владелец не нового отечественного автомобиля однажды мечтал об установке ЭСП (электростеклоподъемники) на свой автомобиль, сделав процедуру подъема стекла простой и приятной. Однако в силу тех или иных причин установка электростеклоподъемников постоянно оттягивается, одних останавливает стоимость вопроса (в случае с установкой на сервисе), другие боятся что-то самостоятельно менять, а третьи — попросту не находят для этого времени.

Вот так и мне постоянно не хватало этой простой, но очень полезной функции в своем "Жигуленке", желание было, но постоянно была отговорка какая-нибудь из вышеперечисленных. Но в один день, собравшись с мыслями, я все же решился на этот шаг и решил установить электростеклоподъемники самостоятельно, на свой автомобиль.

Основная проблема состояла в том, что найти ЭСП на ВАЗ-2107 оказалось не так-то просто, заводские электростеклоподъемники не предусмотрены производителем, поэтому пришлось выкручиваться... Погуляв по рынку, я присмотрелся к конструкции ЭСП на "Классику", их принцип состоял в том, что вместо ручного подъемного механизма устанавливается такой же, только вместо ручки из внутренней части двери ставится электропривод. Электромоторчик занимает определенное место в дверной полости, на ВАЗ-2106 или ВАЗ-2101 это — не проблема, поскольку там имеется поворотная форточка, а уже под ней собственно и расположен мотор. Проблема в том, что у ВАЗ-2107 опускание стекла происходит по всей длине, поэтому и места для того чтобы установить электромотор — нет.

Что же делать? Желание установить ЭСП есть, а возможности выходит — нет!? Выходом из ситуации стали электростеклоподъемники западного производства компании SPAL. Присмотревшись к механизму и принципу конструкции я пришел к выводу, что они прекрасно подойдут на мой ВАЗ-2107. Продавец подтвердил мое предположение и порекомендовал мне модель Delux. ЭСП обошлись мне почти в 100$.

Итак, первое, что надо сделать — внимательно прочесть инструкцию, перед тем как установить электростеклоподъемники, это надо сделать обязательно, поскольку в процессе может возникнуть масса вопросов, а читать инструкцию, отрываясь от работы это — "не комильфо". В моем случае в коробке была инструкция: установка электростеклоподъемников на ВАЗ-2108, однако как вы помните мне надо установить ЭСП на ВАЗ-классику, о чем в ней не было ни единого слова. Комплект включает в себя полный комплект крепежей, кстати, у меня даже часть осталась, здесь, как говорится, чувствуется, что производство "буржуйское", а не наше, у нас зачастую не хватает половины деталей :-).

Проще говоря, действовать пришлось по принципу всеми любимого метода "научного тыка". Найдя место для мотора ЭСП, я принялся проталкивать провода в трубки. Проблема в том, что в трубке уже было два провода, предназначенные для привода закрывания двери и еще по одному проводу подогрева зеркал, поэтому добавив к этой "компании" еще свои трубка стала полностью заполнена. Согласно инструкции — трубки троссиков электрстеклоподъемников обязательно должны пересекаться внутри двери. Крепежные пластины можно крепить к мотору и приводу с любой стороны, выберите для себя оптимальный вариант.

Итак, электромоторчик установлен при помощи длинных болтов, обязательно положите по две гайки между крепежными кронштейнами электропривода (мотора) и дверью, это позволит избежать трения троссиков по окантовке двери. Болты крепятся к кронштейнам при помощи штатных резиновых подушечек. Электропривод ЭСП держится на саморезах из комплекта электростеклоподъемников. На фото можно увидеть резиновые подушечки, которые тоже были в комплекте.

Установка электростеклоподъемников: соединение привода и подключение проводки.

Теперь пару слов относительно принципа крепления электростеклоподъемнков к "родным" креплениям. В комплекте, купленном мною, содержалось большое количество переходников, порядка 20 шт. под разные модели авто. Так вот, переходники одеваются внутренней частью на шлицы, на которые устанавливалась штатная ручка, на наружную часть переходника одевается наш привод ЭСП. Для пущей верности между приводом и переходником я закрутил небольшой винтик, это прибавит соединению надежности.

Следующий этап — менее приятный, подключение кнопок, проводка, предохранители и т. д.

Как я уже говорил наши "западные" друзья предусмотрели все, поэтому в комплекте я нашел: проводку, кнопки, а также предохранитель. Плюсовой провод пришлось взять от прикуривателя, через предохранитель. К элетромоторам ЭСП шли довольно толстые провода, поэтому менять их не было потребности, их сразу подключите к своим кнопкам, чтобы не путаться потом. На сами кнопки также необходимо подать плюс, а также провод от подсветки приборов, это добавляет некой стильности всему этому в условиях темноты кнопки довольно "прикольно" выглядят.

Установка кнопок ЭСП

После того как все соединения проверены, я стал присматривать место под кнопки. Те, которые шли в комплекте казались какими-то через чур крошечными, поэтому поначалу я планировал заменить их "жигулевскими". Место нашлось довольно быстро, им стало место под лампочку понижения уровня тормозной жидкости. Кнопки прекрасно разместились, такое ощущение будто "буржуины" специально под это место их создавали.

В общем, как-то так... У меня все получилось, после того как установка электростеклоподъемников завершена, пришло время проверить результат. Впечатления конечно — непередаваемые, результат превзошел все ожидания, стекла поднимаются и опускаются от простого нажатия кнопки. Отдельное удовольствие я испытываю, когда зеваки замечают плавное опускание или поднятие стекол на "Классике", их глаза увеличиваются в размерах, некоторые подходят, интересуются, а некоторые просто — молча завидуют. Короче, говоря, самое главное, что мечта об ЭСП на ВАЗ-2107 — осуществилась, более того при минимальных затратах и самое главное, приятно осознавать тот факт, что все это было сделано своими руками!

Источник: http://www.autoposobie.ru/ustanavlivaem-elektrosteklopodyomniki-na-vaz-2107-svoimi-rukami/

Как самому сделать стеклоподъемник

zheka666 написал(а):

mayk а номер детали можешь скинуть, а то мне чет не пришло.......

Передние:Просто механизм:Daewoo NP943 Стеклоподъёмник передний левый 490,64р.Ukor-Fenghua UDW9N43243 Механизм стеклоподъемника двери передней лв. (электр.) 354,51р. КИТАЙDaewoo NP944 Стеклоподьемник передний правый 468,34р.Ukor-Fenghua UDW9N44244 Механизм стеклоподъемника двери передней пр. (электр.) 354,51р. КИТАЙ

Мотор:Daewoo 96168984 Мотор стеклоподъёмника переднего правого 1601,40р.Daewoo 96168983 Мотор стеклоподъёмника переднего левого 1466,43р.

В сборе дороговато:Daewoo 96211361 Привод стеклоподъемника в боре правый 3749,92р.Daewoo 96211361 Привод стеклоподъемника в боре левый 3749,92р.

Задние стоят примерно также но имеют не тросовую конструкцию а шестерню.

Всётаки думаю надо искать как приколхозить с таза (не бейте пожалуйста как самому сделать стеклоподъемник alt=":x"> )Например:Стеклоподъемник 2110 передний левый под электропривод 21100-6104011-10 Россия 255.00Стеклоподъемник 2110 передний правый под электропривод 21100-6104010-10 Россия 255.00Стеклоподъемник 2110 задний левый под электропривод 21100-6204011-10 Россия 250.00Стеклоподъемник 2110 задний правый под электропривод 21100-6204010-10 Россия 250.00Мотор стеклоподъемника 2108-15 Волга ВИС передний левый,задний правый 21090-3730611-00 Тайвань 715.00Мотор стеклоподъемника 2108-15 Волга ВИС передний правый,задний левый 21090-3730610-00 Тайвань 715.00

итого: 255+255+250+250+715+715+715+715=3870р. на все двери

управление:Кнопка электростеклоподъемников 1118 Калина 921.3709 1 1180-3709613-02 Россия 125.00Кнопка электростеклоподъемников 2110 блок 4шт 18.3763 3709720 Россия 390.00Модуль Falcon WR-400 доводчик стёкол 700.00

итого: 125+125+125+125+390+700=1590р. на 4 двери

ВСЕГО: 3870+1590=5460р.

Ну плюс пивка для рывка провода и разъёмы, а самое главно огромное желание преобразить свой автомобильЦены: exist.ru, avtopasker.ru, autopulse.ru.

Источник: http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=745