1 2 3 4
 
  • Почему не тянет двигатель ВАЗ 2114?
    Список возможных причин
  • Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114?
    Массовая проблема нашего автопрома
  • Подбираем размер дисков на ВАЗ 2114. Что нужно учитывать при выборе?
  • Что делать, если руль бьет на малой скорости или при торможении?

Какой аккумулятор ставить


Какой аккумулятор лучше - вот в чем вопрос

Ответить на вопрос о том, какой аккумулятор лучше - мероприятие не из легких. От того, правильно ли сделан выбор, зависит ваше спокойствие и сохранность нервной системы. Отправляясь в магазин за батареей, уже дома нужно понимать, что вы хотите от нового АКБ. Надо четко знать, какие характеристики интересуют именно вас.

Существует заблуждение, что чем аккумулятор дороже, тем он качественнее. Это не так, потому что различные типы АКБ предназначены для разных условий эксплуатации и хранения. Рассуждать о том, какой аккумулятор лучше, можно до бесконечности. В интернете каждый продавец хвалит свою продукцию, и поэтому можно найти прямо противоположные суждения.

Аккумуляторы делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. К обслуживанию относится периодическая проверка электролита, но во втором случае это часто даже физически сделать невозможно.

Выпуском обслуживаемых АКБ занимаются как российские, так и зарубежные производители. Аккумуляторы делятся на два типа - кальциевые и гибридные. Срок работы гибридной батареи около пяти лет, ей не вредит нахождение в разряженном состоянии.

Кальциевый аккумулятор самый дорогой из АКБ, срок его работы колеблется от пяти до семи лет, классифицируется как необслуживаемый. Но ему категорически противопоказана разрядка до критического состояния, так как после нескольких таких случаев зарядить его практически невозможно. К достоинствам относится то, что он имеет большую пусковую емкость.

Выбор аккумулятора для авто должен проходить с учетом внутренней емкости. Ее численное выражение, измеряемое в ампер/час, показывает, какое количество времени будет питаться от АКБ нагрузка при постоянном подключении. Чем больше показатели внутренней емкости, тем надежней будет запуск вашего авто в зимний период времени, и наоборот, чем меньше этот показатель, тем больше проблем вас ожидает в холода. Поэтому на вопрос о том, какой аккумулятор лучше на зиму, ответ однозначен - АКБ с пусковым током не менее 600 A и емкостью от 60 а/ч и выше подойдет как нельзя лучше.

Подведем предварительные итоги, какой аккумулятор лучше:

- если предполагается частое использование авто, то нужно выбрать необслуживаемую кальциевую АКБ;

- если эксплуатация авто носит временный характер, то ваш выбор - это малообслуживаемая гибридная АКБ;

- если авто активно используется летом, а зимой ставится на "прикол", то выбираем обслуживаемую АКБ с невысоким показателем внутренней емкости.

На сегодня есть множество марок аккумуляторов для различных авто. Решая вопрос, какой аккумулятор лучше, правильней выбрать АКБ из тех, которые давно производятся и проверены по самому качественному критерию - времени. Вот краткий экскурс в популярные марки:

- ВАРТА - это немецкая марка АКБ, на сегодня они считаются лучшими, но большинство из них относятся к необслуживаемым аккумуляторам. Подходят для автолюбителей, которые не видят в этом особой проблемы: поставил, разрядилась, через пару лет выбросил. Страдает от недозаряда и перезаряда, цена выше средней;

- ЦЕНТРА - хороший аккумулятор, но не признает полного разряда. Правильным ответом на вопрос о том, какой аккумулятор лучше на зиму, будет АКБ Центра;

- ТОПЛА и МУТЛУ - это хорошего качества равнозначные батареи со средней стоимостью и сроком службы около пяти лет;

- NO NAME - это недорогие АКБ, подходят, если нужны для авто на продажу, а также для любителей экстрима, поскольку  уход такая батарея требует постоянный (не забывать доливать дистиллятор, заряжать).

Обязательно при покупке надо посмотреть на дату изготовления, и если он изготовлен больше года тому назад, лучше отказаться от такого приобретения. Безусловно, есть очень дорогостоящие идеальные аккумуляторы, но это уже другая история.

fb.ru

Как выбрать аккумулятор - какой аккумулятор лучше купить

Каждого владельца собственного авто хотя бы раз в жизни беспокоил один очень важный вопрос: как выбрать или подобрать аккумулятор для автомобиля?

Выбор аккумулятора - ответственный шаг! И именно от выбранной Вами аккумуляторной батареи, будет зависеть надёжность пуска двигателя, работоспособность электрооборудования и системы зажигания вашего автомобиля.

Для того чтобы сделать грамотный выбор, при покупке аккумулятора следует руководствоваться тремя незыблемыми правилами:

  • Электрическая ёмкость, (А/ч)

Электрическая ёмкость характеризует количество электричества, которое способна отдать аккумуляторная батарея при длительном режиме разряда. Здесь необходимо заметить, что перезаряд столь же нежелателен, как и недостаточный заряд. Многие автопользователи уверены, что чем больше ёмкость аккумуляторной батареи, тем надёжнее батарея. Однако, рекомендуется менять автомобильный аккумулятор на батареи тех же емкостей, что уже были установлены на авто заводом-производителем.

  • Пусковая мощность, (A,(EN))

Пусковая мощность аккумулятора – это величина максимальной выходной мощности, которую стартерные аккумуляторы могут выдавать в течение 30 секунд при температуре -18 С, что становится особенно актуально в наших географических широтах и наблюдающейся тенденции непостоянности и скачкообразности температур. Поэтому очень важно пытаться купить не самый дешёвый, а надёжный, качественный аккумулятор, который способен долгое время поддерживать эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля при любых погодных условиях.

  • Тип, полярность, размер.

Стоит отметить, что при покупке аккумуляторной батареи для легкового автомобиля Вы непременно должны учитывать её тип, геометрические размеры и полярность, которые определяются отличительными особенностями автомобиля (площадка для АКБ, длина проводов). Не забывайте и о том, что различные автомобильные аккумуляторы имеют клеммы различных типов.

Мы решили помочь Вам в выборе аккумулятора, схематически представив табличный вариант подбора акб в зависимости от объема и типа двигателя вашего автомобиля.

Надеемся, что эта информация будет полезна при выборе аккумулятора для вашего автомобиля.

Тип двигателя

БЕНЗИН

Вам подойдёт аккумулятор:

Объём двигателя

Ёмкость АКБ

 

0,9-1,4

1,2-1,7

1,5-1,8

2,0

2,0-2,4

2,4-3,5

3,5 и более

ГАЗ 52, ГАЗ 53

ЗИЛ

 

45 50 Ah

55 Ah

60 Ah

63-70 Ah

70-77 Ah

75-80 Ah

90 Ah

75-90 Ah

90-100 Ah

Тип двигателя

ДИЗЕЛЬ

Вам подойдёт аккумулятор:

 

1,2-1,4

1,6-1,9

2,0-2,2

2,3-2,8

3,0 и более

 

Трактора Т-16, Т-25

 

Трактора Т-40, МТЗ

 

Тягачи автопоезда

63-70 Ah

72-77 Ah

75-80 Ah

90 Ah

100 Ah

 

132-145 Ah

 

3 ст-215 – 2 шт.; 90-100 Ah – 2 шт. Или 190-220 Ah – 1 шт.

 

190-220 Ah

 

1ak.by

Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор

Аккумуляторная батарея – это неотъемлемая часть любого автомобиля. От нее зависит очень многое: надежность пуска двигателя, работа электрооборудования и системы зажигания.

Сегодня мы поговорим о том, как выбрать автомобильный аккумулятор и чем при этом руководствоваться.

В процессе эксплуатации рано или поздно неизбежно возникнет необходимость замены аккумулятора, поскольку срок его службы несоразмерен со сроком службы автомобиля.

На современном рынке представлен достаточно большой ассортимент аккумуляторов совершенно разной стоимости и качества.

Перед тем как выбрать автомобильный аккумулятор нужно знать, какими вообще бывают аккумуляторные батареи.

Какие бывают автомобильные аккумуляторы

Самые распространенные - свинцово-кислотные аккумуляторы, использующие химические реакции диоксида свинца и свинца в сернокислотной среде. Такого типа аккумуляторы могут быть как обслуживаемыми (требуют доливки дистиллированной воды), так и необслуживаемыми (не требуют никакого вмешательства).

Не нужно обслуживать аккумуляторы в герметичных корпусах, но из-за особенностей конструкции они имеют меньшую емкость.

Самые современные модели работают на гелеобразном электролите. Все они необслуживаемые.

Существуют также т.н. малообслуживаемые аккумуляторы. Производители поставляют их сухозаряженными или с электролитом, залитым на заводе.

Если вы хотите приобрести аккумулятор впрок, лучшим вариантом будет приобретение сухозаряженного, поскольку он имеет большой срок хранения. Вы его сможете в любой момент привести в рабочее состояние, залив электролит.

Батареи, залитые на заводе готовы к работе сразу. Для таких аккумуляторов электролит готовят специалисты, используя высококачественные составляющие. В них содержится много (свыше 20-ти) добавок, предотвращающих сульфацию, осыпание активной массы и т.д.

Следует отметить, что специальные модификаторы с такими добавками, которые недавно появились на рынке, доверия не вызывают.

У залитых аккумуляторов есть одно преимущество: перед тем как они попадают на прилавки, их заряжают на специальной аппаратуре с контролем параметров.

Важные характеристики автомобильных аккумуляторов

А теперь перейдем к характеристикам и условиям работы, на которые нужно обратить внимание, перед тем как выбрать аккумулятор.

1. Пусковой ток

Этот показатель измеряется в амперах. Это ток, который во время пуска двигателя подается на стартер.

Существует четыре разные системы указания пускового тока на аккумуляторах:

  • на отечественных – ГОСТ;
  • стандарт Единой Европы – ЕN;
  • американский стандарт – SАЕ;
  • немецкий стандарт – DIN.

Кстати, последний стандарт ближе всех к нашему ГОСТу и он ставится “по умолчанию” на большинстве батарей, произведенных в Европе в случаях, когда на них не указана система стандарта.

Что нужно знать: чем больше значение пускового тока, тем быстрее и сильнее стартер будет проворачивать двигатель.

Уровень пускового тока напрямую зависит от многих показателей: вязкости масла двигателя, температуры, сопротивления цепи, соотношения прокручивания стартер/двигатель, количества цилиндров, величины диаметра и хода поршня, нагрузки вспомогательных устройств.

Бывает так, что четырехцилиндровому двигателю необходима такая же величина тока, как и восьмицилиндровому с большим рабочим объемом.

Однако не стоит увлекаться цифрами: повышенный пусковой ток может сжечь стартер. Лучше смените в двигателе масло.

2. Электрическая емкость

Это одна из главных характеристик аккумулятора. Она измеряется в Ач (Ампер часах).

Разумеется, чем больше емкость батареи, тем больше электричества можно расходовать на пуск мотора и тем дольше можно крутить стартер.

Как же определить необходимую емкость при выборе аккумулятора?

Если автопроизводитель не настаивает на том или ином типе аккумулятора, определить емкость подходящей батареи можно с помощью таблицы:

Тип двигателя Рабочий объем двигателя в дм3 Ач (емкость аккумулятора)
Бензиновый двигатель (карбюратор) <1,2 44
1,2-1,8 55
1,8-2,5 62-66
2,5-4,5 75
4,5-6,2 90
6,2-8,0 132
Бензиновый двигатель (инжектор) >1,6 44
1,6-2,5 55
2,5-3,0 62
3,0-3,5 75
>3,5 90 и выше
Дизельный двигатель <1,5 55
1,5-2,0 62
2,0-2,7 75
2,7-3,5 90
3,5-6,5 132
>3,5 190 и выше

 

Но лучше все-таки, перед тем как выбрать аккумулятор заглянуть в инструкцию по эксплуатации своего автомобиля. Рекомендуемый вариант при минимальных расходах прослужит дольше.

Если с целью экономии выбрать аккумулятор меньшей емкости, то он будет плохо справляться в зимнее время года и прослужит меньше обычного срока.

Если же вы купите батарею с большей емкостью (даже ненамного), в сроке службы вы тоже не выиграете, поскольку аккумулятор будет постоянно недозаряжаться, что вызовет сульфацию его пластин.

3. Есть ли дополнительные электропотребители

Если на вашем авто есть дополнительные электропотребители (кондиционер, мощная аудиосистема, нагревательные устройства, сигнализация и т.п.), то дополнительные 5 – 10 Ач вам не помешают.

4. Частота пуска за единицу времени

Несколько пусков в течение относительно короткого промежутка времени, как вариант: пуск – недолгая езда – длительная остановка опасны тем, что батарея просто не успеет зарядиться. Особенно это важно при низких температурах.

Если в таких режимах эксплуатировать аккумулятор ежедневно, то со временем батарея начнет быстро терять емкость. Это вызвано постепенной сульфацией пластин.

5. Полярность

Аккумуляторные батареи имеют прямую или обратную полярность. Все зависит от того, куда выведен положительный и отрицательный полюса.

Помните об этом, поскольку высоковольтные провода ограничены по длине и могут просто не дотянуться до полюсов клеммами.

6. Пробки аккумулятора

В ходе зарядки батареи из электролита выпаривается вода и делится на водород и кислород. Это чревато взрывом, поэтому в пробках устанавливаются отверстия для выхода газа. В дешевых аккумуляторах производители просто делают отверстия, которые со временем могут забиться грязью. А в более дорогих батареях пробки сделаны в виде клапана с полостью для конденсации паров.

7. Конструкция аккумулятора

Сюда, например, относится наличие пакетированых пластин, когда пластины упакованы в  микропористые конверты-сепараторы, предотвращающие замыкание. Они продлевают срок эксплуатации и их можно увидеть под заливной пробкой.

8. Габариты аккумулятора

Перед тем как выбрать аккумулятор, ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Система зарядки работает по четко заданным параметрам, поэтому покупать батарею с емкостью, которая отличается от рекомендуемой, не стоит.

9. Погодные условия

Температура воздуха является самым значимым климатическим фактором, который влияет на срок службы аккумулятора.

С изменением температуры меняется уровень вязкости и плотности электролита. Когда температура понижается, его плотность возрастает, он становится более вязким и хуже проникает в поры пластин.

Это значительно снижает скорость реакции и уменьшает время выдачи батареей необходимого для пуска двигателя тока.

А если учесть, что от холода густеет масло, охлаждается двигатель, ухудшается образование смеси в цилиндрах, то очевидно, что стартеру нужно больше тока и больше времени для пуска мотора, нежели при более теплой погоде.

Более того, при холоде аккумулятор хуже принимает заряд.

Выбирая батарею, обратите внимание на температурный режим, для которого она предназначена.

10. Дорожные условия

Этот показатель не настолько значим, как температура, но нельзя забывать о том, что в условиях бездорожья и неровных дорог автомобиль вместе с аккумулятором подвергается тряске и повышенным вибрациям.

Под воздействием этих факторов активная масса начнет выкрашиваться из пластин, приводя к потере емкости и повышая вероятность короткого замыкания.

Для передвижения в таких условиях лучше приобрести аккумулятор, у которого пластины одной из полярностей завернуты в сепаратор-конверт.

11. Качество батареи

Не секрет, что современный рынок переполнен подделками и просто некачественными товарами. Существует несколько признаков, которые помогут отличить подделку от оригинала, но и они не дают 100% гарантию.

Прежде всего, обратите внимание, указана ли страна-производитель и завод (лучше с адресом). Если аккумулятор залитый, то очень важно, чтобы на нем была указана дата изготовления.

419367.jpeg

К батарее должен прилагаться техпаспорт, но инструкция может отсутствовать в связи с тем, что в западных странах аккумуляторы устанавливают на сервисных станциях и их почти не продают в розницу.

Качественный аккумулятор должен иметь хороший корпус, качественные пробки и гладкие клеммы, часто защищенные от окисления защитной смазкой и накрытые пластиковыми колпачками.

12. Стоимость аккумулятора

Как правило, цена прямо пропорциональна емкости батареи.

13. Компания-производитель

Лучше выбирать продукцию известных марок: MUTLU, Medalist, SZNAJDER, MULTI, TITAN, COBAT, Bosch, или Varta. Экономия в данном случае неуместна, поскольку качественный аккумулятор будет намного дольше исправно служить.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

bycars.ru

Можно ли ставить на автомобиль аккумулятор большей или меньшей ёмкости

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что авто АКБ должна строго соответствовать заявленным нормам - или возникнут проблемы. Конкретно: батарея, имеющая меньшую емкость, в процессе зарядки закипит, АКБ с большим показателями останется недозаряженной. Вывод из этого утверждения таков - срок работы батареи значительно сократиться. Почему такое утверждение неверно?

Принцип работы бортовой сети электропитания

Каждый автомобиль имеет сеть электропитания, и она действует по следующей схеме: от АКБ энергия поступает к автомобильному генератору, стартеру и бортовой сети (оборудованию).

Для работы стартера энергия расходуется лишь во время, когда осуществляется запуск двигателя. Однако, стоит учитывать - на один пуск тратиться незначительный процент энергии АКБ. В абсолютных цифрах это не более 2-х Ампер из имеющихся 40 и более. Правда, в холодное время года эта цифра возрастает.

Задача генератора в том, чтобы восполнить энергию, потраченную при пуске двигателя, то есть зарядить аккумулятор. Что касается напряжения в сети электропитания, то оно поддерживается на относительно стабильном уровне (около 14 вольт).

Ток, который задействован в сети, есть отношение показателя напряжения к значению сопротивления. Первый показатель представляет собой разность двух значений, напряжения в бортовой сети минус и батареи. А сопротивление батареи находятся на постоянном уровне.  

В момент начала работы двигателя аккумулятор теряет некоторый процент заряда, происходит понижение напряжения на его клеммах. Это приводит к возникновению разницы напряжений, о которой сказано выше. Также, возрастает  зарядный ток.

Если проанализировать эти показатели, станет ясно, что непосредственно после того, как двигатель завелся, уровень тока вырастает до 10 Ампер, но затем многократно снижается. При длительной работе двигателя (свыше часа), уровень тока заряда ограничивается одним ампером, средний показатель соответствует нескольким амперам.

Основной вывод: емкость используемой аккумуляторной батареи может варьироваться

Процесс приведения двигателя в рабочее состояние требует энергии, которая почти всегда одинакова, вне зависимости от цифры ёмкости. То есть, для генератора эта цифра не имеет принципиального значения. Важно напряжение в бортовой сети. Аккумуляторная батарея задействует незначительный процент мощности, который имеется у генератора. То есть, можно смело выбирать АКБ, имеющий большую емкость. Нужно будет лишь дольше его заряжать. Но в таком случае увеличивается время разрядки аккумулятора. Главное — чтобы не менялись показатели напряжения батареи и бортовой сети.

Следовательно, при выборе батареи нужно соблюдать следующие правила: емкость может быть любой - главное, чтобы она обеспечивала такой пусковой ток, который необходим.

В чем отличия батарей разной емкости? Покажем на практическом примере

Показатели тока равны - это характерно для современных машин. АКБ с меньшей емкостью будет быстрее подзаряжаться, чем АКБ с большей — вот единственное отличие.

Допустим, на автомобиле стоит батарея в 55 Ah. Возьмем две АКБ с разными показателями. Первую - меньше, чем базовая – к примеру, на 50Ah. Вторую - на 70 Ah. Представим, что они подверглись полному разряду. После 55 часов зарядки током в 1 Ампер первая батарея полностью зарядиться и начнет кипеть, вторая на 70Ah все еще останется дозаряжаться. После 70 часов зарядки закипит и вторая батарея, а первая будет находиться в состоянии кипения уже часов 15. Но нужно принимать во внимание тот факт, что задача генератора не заряжать, а подзаряжать аккумулятор до нужных значений. И израсходованный при запуске 1% емкости компенсируется в обоих случаях за примерно равное время - независимо от того, насколько отличается емкость.

Какие факторы необходимо учесть

1. Характеристики мощности, которые отличают тот или иной генератор, многие путают с показателями, необходимыми при выборе батареи. Но характеристики свидетельствуют о другом: максимальный ток, при котором будет функционировать генератор. Но практика показывает: батарея при подзарядке задействует малую часть этой мощности (в десятки раз меньше).

2. Сколько электрического оборудования установлено на конкретной машине. Если нет дополнительных опций, для бортовой сети задействуется небольшое количество энергии. При наличии энергоемкого оборудования эти показатели, естественно, будут возрастать.

3. Нужно принять во внимание размеры (габариты) — иначе АКБ просто может не поместиться или же не зафиксироваться в отведенном для нее месте.

4. Условия эксплуатации. При низких температурах имеет смысл выбирать как раз аккумулятор с большей емкостью.

Итак, помимо аккумулятора рекомендованной ёмкости, Вашему автомобилю вполне подойдёт АКБ несколько большей ёмкости, при соответствии остальным параметрам. А вот батарею меньшей ёмкости брать не стоит, так как она быстрее разрядится в экстремальных условиях и может подвести.

www.1ak-m.ru

Какой аккумулятор лучше и как правильно выбрать?

Содержание:

  1. Как подойти к выбору аккумулятора для автомобиля?
  2. Как правильно выбрать аккумулятор? Основные правила
  3. Рекомендуемые марки аккумуляторов

Жениться на женщине, обладающей множеством достоинств — мечта каждого мужчины. Наличие в автомобиле надежной зарядки — насущная потребность любого водителя. Многих недостатков, свойственных прежним конструкциям, лишены современные гелевые модели. Однако стоимость изделий шокирует. Выбор АКБ по ценовому параметру весьма рискован. О том, какой аккумулятор лучше купить для своей машины рассказывается в данной статье.

Штатное электропитание всех элементов системы является залогом успешной эксплуатации транспортного средства. Обидно иметь машину, а также большую часть времени проводить в гараже или автомастерской.

Как подойти к выбору аккумулятора для автомобиля?

Изначально АКБ рассчитан на регулярную работу. Основные проблемы возникают в случае длительных простоев, а также в условиях эксплуатации при пониженных температурах воздуха (ниже -20 градусов Цельсия).

Исходными данными при выборе автомобильного аккумулятора являются:

  • учет климатической зоны работы;
  • условия эксплуатации;
  • уровень загруженности машины;
  • соответствие норм энергопотребления;
  • наличие свидетельств о заявленном качестве.

При покупке нужно учитывать тяжеловесные элементы тюнинга. Это связано с возрастанием нагрузки на двигатель, АКБ и автомобиль в целом.

Для любителей окружить себя новейшими девайсами необходимо к сведениям ТУ, добавить некоторый излишек ресурсов. Более экономным людям за основу следует взять рекомендации, указанные в паспорте агрегата.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля исходя из конструктивных особенностей?

При определении наиболее подходящей модели стоит обратить внимание на следующие важные особенности.

  1. Тип пластин аккумулятора. Свинец используется в машинах старой конструкции, а кальций — выпущенных в 2000 году и старше. Самыми современными являются гелевые АКБ.
  2. Вид сепаратора. Конвертный вид исполнения служит дольше. Некоторые торговые марки дают гарантию до 5 лет. Норма для пластичного вида 2—3 года.
  3. Способ эксплуатации. Аккумуляторы с клапанным регулированием (необслуживаемые) представляют собой закрытую систему. От владельца требуют меньшего участия. Однако при выходе из строя дальнейшему ремонту не подлежат.

Обслуживаемый вид АКБ нуждается в постоянной заботе:

  • контроле зарядки;
  • подливании жидкости;
  • особом режиме включения на морозе;
  • прочем.

В случае удачного выбора автомобильный аккумулятор служит долго. АКБ пригоден для восстановления.

  1. Способ зарядки.

Сухозаряженные конструкции прибора требуют особой заботы и большего внимания. Ремонтировать АКБ лучше у сертифицированных специалистов в автоцентрах. Стоимость ремонта выше, чем у обычных.

Зарядные автомобильные аккумуляторы имеют простую и отработанную временем конструкцию. О них больше сведений в сети, а хлопот с восстановлением меньше.

  1. Вид электродвигателя.

Работа на дизельном топливе по сравнению с бензиновым, сопряжена с большими нагрузками и сложностями при эксплуатации на морозе. При решении проблемы какой аккумулятор выбрать, рекомендуется обратить внимание на величину пускового тока.

Для автомобиля на соляре не стоит покупать дешевый узел, а также бывший в употреблении.

  1. Область применения: тягово-стартерные, универсальные, иные.
  2. Тип зарядного устройства.

В случае замены пришедшего в негодность АКБ, лучше купить модель, подходящую под электропитание, приобретенное ранее.

Для долговременной эксплуатации АКБ важны такие характеристики, как ток холодной прокрутки или пусковой (A), емкость батарей (А*ч), величина резерва аккумулятора (мин).

При монтаже автомобильного аккумулятора нужно учитывать габаритные размеры, вид и расположение клемм, их полярность.

Как правильно выбрать аккумулятор? Основные правила

Находясь в торговом центре, необходимо изучить обещанные производителем АКБ характеристики, а также обратить внимание на ряд дополнительных данных.

Некоторые приведены в тексте дальше.

  1. Дата изготовления прибора. Лучшие аккумуляторы — недавно сошедшие с конвейера. При нарушении постоянного ритма работы, некоторые характеристики прибора могут ухудшаться, особенно у заряженной конструкции. К сожалению, большая часть моделей не имеет на поверхности изделия заводскую дату выпуска. Этим обстоятельством пользуются многие продавцы.
  2. Норма электролита. Ее соответствие перед оплатой покупки желательно проверить.
  3. Правильное соотношение рабочих параметров аккумулятора и генератора.
  4. Возможность сдать старый АКБ с зачетом стоимости покупки.

Это является приятным бонусом для клиента.

Рекомендуемые марки аккумуляторов

Известные представители средств массовой информации, например, журнал «За рулем», ежегодно проводят опрос специалистов и автолюбителей. На основе мнений пользователей публикуются рейтинги наиболее популярных моделей аккумуляторов.

В глобальной сети достаточно много автомобильных форумов, порталов и иных web-ресурсов, где неравнодушные люди высказывают свои радости и горести, связанные с работой автомобильных электроемкостей.

А связи с тем, что большинству владельцев машин не по карману покупка самых современных АКБ, произведенных известными зарубежными брендами, их достоинства рассматриваться не будут.

Познакомьтесь с некоторыми из лучших электротоваров, о которых хорошо отзываются их обладатели.

Много положительных отзывов о торговой марке Оптима (США), особенно о моделях-герметиках с красным и желтым верхом. В зависимости от марки, ток холодной прокрутки варьируется от 460 до 975 A. Резервной емкости хватает на 2 часа. Легко заводятся даже после полной разрядки. Надежно работает на морозе. Стоимость в Москве —7900-13500 р.

Немного меньше отзывов о Титане. При отрицательных температурах в 25-30 градусов, АКБ не «капризничает» и показывает хорошие результаты. На прилавках столицы на ценнике обозначена сумма в 2400-8450 р.

В поддержку отечественных производителей стоит упомянуть такие марки как Зверь (2450-7100 р.) и Tyumen Battery (2100-6700 р.).

По соотношению цены и качества от азиатских производителей нужно отметить корейский Медалист (2150-4550 р.). Упорный труд агрегата отмечен теми, кто проживает в холодной климатической зоне.

Много довольных отзывов о таких марках, как Mutlu (3400-10000 р.), Nord Bosh (2400-13200 р.), Varta (2400-7800 р.).

Стоит заметить, что мнения пользователей о Варта и Бош неоднозначны. Есть люди, которые на протяжении трех лет эксплуатации хвалят эти бренды. Встречаются те, кто недоволен этими марками. Особенно теми, что произведены на Подольском заводе (или без обозначения изготовителя).

Автомобиль является хорошо отлаженной системой. Каждый из компонентов подобран для штатной работы узла, системы и агрегата в целом. Ответ на вопрос: «Как выбрать аккумулятор для автомобиля», — зависит от многих составляющих. Главное — следовать рекомендациям, изложенным в ТО на модель.

nashikolesa.ru

Какой аккумулятор лучше

ПОДБОР АККУМУЛЯТОРА ПО ХАРАКТЕРИСТИКАМ

ПОДБОР АККУМУЛЯТОРА ПОД АВТОМОБИЛЬ

Какой аккумулятор лучше купить? Таким вопросом задаются многие автомобилисты. Для того, чтобы ответить на вопрос, аккумулятор какой фирмы лучше, необходимо разобраться в том как устроен аккумулятор и принцип работы аккумулятора на автомобиле.

Какие аккумуляторы бывают.

Аккумуляторы делятся по степени обслуживания:

- Обслуживаемые аккумуляторы. Считались лучшими аккумуляторами для всех Советских автомобилистов. Отличаются высоким выкипанием воды из аккумулятора, низкими пусковыми характеристиками и неубиваемостью (добавки сурьмы не позволяли делать пластины тонким, поэтому они становились "неубиваемыми аккумуляторами", при этом в АКБ не могло войти много пластин, что ухудшало пусковые характеристики АКБ). В настоящее время подобные аккумуляторы встречаются только для грузовых авто, да и то редко. Таким образом, обслуживаемые аккумуляторы нельзя назвать лучшими на сегодняшний день.

- Малообслуживаемые аккумуляторы. Часто их еще называют гибридными аккумуляторами. Они находятся посередине между необслуживаемыми и обслуживаемыми аккумуляторами. Такие лучше поставить подержанные автомобили, у которых велика вероятность неисправности электрооборудования и, следовательно, глубоко разряда АКБ. Также они подойдут людям с плохой памятью, ведь оставленный включенный свет на всю ночь убивает необслуживаемую батарею куда быстрее, чем малообслуживамую.

- Необслуживамые аккумуляторы. Они выполнены по кальциевой технологии с минимальным расходом воды. Пусковые характеристики таких батарей достаточно хорошие и такой аккумулятор сможет завести автомобиль в сильный мороз, при этом если Вы живете на юге, то Вам не придется доливать воду из-за постоянного ее выкипания. Такой аккумулятор лучше подойдет для относительно новых иномарок (не старше 10 лет).

Таким образом, Вы видите, чтобы ответить на вопрос какой аккумулятор лучше, необходимо ориентироваться не только на марку АКБ, но и на свои особенности эксплуатации автомобиля, а также сам автомобиль.

Какая емкость аккумулятора лучше, стандартная, пониженная и повышенная:

- Стандартной емкости как таковой не существует, есть свой стандарт для каждого автомобиля, которы определяет производитель. К примеру, для японских авто, как правило, достаточно меньшей емксоти аккумулятора, т.к. у них редукторные стартера. Для карбюраторной девятки достаточно 55-60 А/ч. Если же у вас приора, то Вам необходима емксоть 60-62 А/ч. Все зависит от генератора - он должен быть расчитан для такого аккумулятора.

- Пониженная емкость подойдет для автомобилей, которые хранятся в теплых боксах и на которые установлено минимальное количество энергопотребителей (вплоть до отсутствия магнитолы). Такие аккумуляторы хороши тем, что быстро заряжаются от генератора. Как правило, аккумуляторы с емкостью ниже рекомендуемой покупают только в случаях, когда необходимо сэкономить. Но здесь надо быть осторожным, ведь скупой платит дважды.

- Повышенная емкость подойдет для автомобилей с большим количеством энергопотребителей и хорошим генератором, у которого есть запас мощности. Такие аккумуляторы лучше купить владельцам автомобилей, которые ночуют на стоянке, ведь в мороз не всегда получается запустить двигатель с первого раза, а большая емкость гарантирует большее количество попыток запуска двигателя.

Аккумулятор с каким пусковым током лучше

Существует русский стереотип, что чем выше пусковой ток аккумулятора, тем он лучше. И это правда! Но только такой аккумулятор лучше для тех, у кого стартер плохо крутит и для тех кто эксплуатирует автомобиль при температурах ниже -35 градусов Цельсия. Мировые производители автомобилей не отдают этой характеристике решающую роль, на таких машинах превыше всего надежность и безопасность. Стоит также отметить, что чем больше пусковых токов смогли выжать из аккумулятора, тем меньше его реальный срок службы - технологически это схоже с тюнингом автомобилей. Также часто бывает, что малоизвестные аккумулятора пишут себе, подобно китайским производителям в 90ые, нереальные пусковые характеристики, которые им и во сне не снились, поэтому перед покупкой аккумулятора проконсультируйтесь со специалистами фирмы, которая дорожит своим именем и занимается продажей и обслуживанием аккумуляторов более 10 лет - они не станут "втюхивать" вам аккумулятор, т.к. они заинтересованы в том, чтобы вы остались довольны покупкой и пришли к ним еще раз... года через 3-4.

Это основные моменты, которые определяют какой аккумулятор лучше, причем для разных автомобилистов "лучший" аккумулятор может различаться. Мы бы посоветовали Вам аккумулятор Титан, Форс, Бост - у них достаточно большие пусковые токи для запуска в мороз и достойное качество.

Также Вы можете ориентироваться на тесты аккумуляторов, публикуемых в автомобильных журналах.

akb-darom.ru

Какой аккумулятор выбрать

Рано или поздно в жизни каждого автомобилиста наступает момент, когда садясь утром в машину и поворачивая ключ, вы понимаете, что сегодня ехать придется на общественном транспорте. А виной этому вышедший из строя автомобильный аккумулятор. Особенно часто аккумуляторы выходят из строя с наступлением холодов и морозов. Сразу же встает вопрос о том, что нужно выбирать новую аккумуляторную батарею. И, зайдя в магазин, выбирая нужную вам, вы стоите в недоумении от видов, размеров и типов вашей будущей покупки и думаете какой аккумулятор выбрать из всего этого ассортимента? Попробую вам помочь и дать советы при покупке нового аккумулятора. Итак, сначала поговорим о том, какие аккумуляторные батареи бывают по типам.Из такого многообразия аккумулятор выбрать тяжело, но возможно, не пугайтесь

Обслуживаемый, мало обслуживаемый или не обслуживаемый аккумулятор? Какой выбрать? В чем разница?

Итак, попробуем разобраться в первом типе аккумуляторов. Обслуживаемыми аккумуляторами называются такие, в которых имеется возможность заменять вышедшие из строя отдельные блоки и электролит в них. Внешне это довольно большой корпус из эбонита, залитый сверху мастикой.Такие сейчас встречаются не часто, но еще выпускаются, однако как правило заменять в них никогда никто ничего не заменяет. Какой тогда будет смысл, если выбрать аккумулятор такого типа? К тому же обслуживаемые аккумуляторы не отличаются прочностью и долговечностью корпуса, диэлектрические способности эбонита и мастики со временем ухудшаются. Таким образом делаем вывод, что данный тип не очень то и хорош, поэтому на мой взгляд, не стоит выбирать обслуживаемый аккумулятор.

Типы аккумуляторов из которых следует выбирать: обслуживаемый, не обслуживаемый и мало обслуживаемый

Теперь поговорим про аккумулятор, с которым вы сделать не сможете ничего, кроме как выбрать в магазине, купить, поставить и снять его с вашего автомобиля. Как вы догадались — это не обслуживаемый аккумулятор. Скажу сразу, что для России и, тем более, отечественных автомобилей они не очень предназначены, так как особо чувствительны к стабильности зарядки, нагрузкам (как токовым, так и механическим) и температурным перепадам. Вы не сможете долить в него электролит или дистиллированную воду, так как данные батареи не имеют отверстий для этих целей. В условиях наших дорог, климата и качества зарядки автомобилей российского автопрома вряд ли следует выбирать такие аккумуляторы. Они устанавливаются на дорогие иномарки, и то не на все, а лишь на те, на которые завод-изготовитель рекомендует не обслуживаемые батареи. Таким образом получаем, что выбрать не обслуживаемый аккумулятор тоже не очень хороший вариант. Тогда какой остается для отечественных автомобилей? Я думаю, что вы догадались.На современном рынке для отечественных автомобилей, скорее всего, лучше выбирать из мало обслуживаемых аккумуляторов. Какой они имеют плюс? В них вы можете долить электролит или дистиллированную воду (в этом собственно и заключается все обслуживание). Такие аккумуляторы хорошо ведут себя в условиях как пониженных, так и повышенных температур, довольно устойчивы к вибрациям, обладают большой выносливостью к сильным разрядам. Таким образом, мы с вами дошли до того, что выбрать следует мало обслуживаемый аккумулятор, на сегодняшний день это самый оптимальный выбор из существующих батарей. Какой марки выбрать аккумулятор сказать не могу, но поговорим об их особенностях и параметрах, которые необходимо знать при выборе аккумулятора для конкретного автомобиля.

Какой аккумулятор выбрать по емкости и пусковому току

Емкость аккумуляторной батареи и пусковой ток — чуть ли не самые важные параметры, по которым надо выбирать. От этих параметров зависит продолжительность работы аккумулятора под нагрузкой (что особенно важно зимой). Емкость показывает, какой промежуток времени аккумулятор может отдавать определенный ток через подключенную нагрузку. Измеряется емкость аккумуляторной батареи в Ампер-часах (А*ч или Ah). Как вы понимаете, чем больше этот показатель, тем больший заряд накоплен внутри, тем большее время сможет работать на нем стартер и другие потребители энергии, а чем больше это время, тем лучше. Среди автомобилистов бытует мнение, что если выбрать аккумулятор большей емкости, чем рекомендует производитель, то он будет недозаряжаться, а если меньшей — то перезаряжаться. Могу вас уверить, что это сущий бред и батарея будет прекрасно работать. Емкость батареи нужно выбрать как можно большую, исходя конечно же из цены и габаритных размеров, сильно переплачивать за несколько ампер-часов вовсе не стоит.

Пусковой ток аккумулятора характеризует максимальный ток разряда батареи при температуре минус 18 градусов по Цельсию. Так как в мороз в двигателе масло становится густым, то провернуть его намного тяжелее, чем при положительных температурах, вот здесь то и становится важен пусковой ток аккумулятора, так как при его малых значениях АКБ не сможет отдать количество тока, необходимое для того, чтобы стартер смог прокрутить и запустить двигатель. Здесь, как и в случае с выбором емкости аккумуляторной батареи, нужно посмотреть какой ток рекомендует завод-изготовитель автомобиля и выбрать аккумулятор с значениями равными или немного большими рекомендуемых, но важно не забывать про габаритные размеры и способ крепления, которые нужно измерить и посмотреть предварительно, иначе придется идти выбирать новую батарею или менять уже купленную.

Полярность аккумулятора. Типоразмер

Перед тем, как выбрать аккумулятор в магазине, необходимо обязательно обратить внимание на то, какой полярности аккумулятор установлен на вашем автомобиле. В противном случае проводов до клемм батареи не хватит и придется ехать менять на АКБ другой полярности. В продаже имеется два типа полярности — прямая и обратная. Расскажу, как определить полярность аккумулятора. Посмотрите на батарею с лицевой стороны (с которой клеммы расположены ближе к краю). Если плюсовая клемма расположена слева, а минусовая — справа, то это прямая полярность аккумулятора. Если клеммы расположены наоборот — то обратная полярность. Данное правило иллюстрирует схема, представленная ниже.

Виды аккумуляторов по полярности и типоразмеру

Как вы увидели на схеме, по типоразмеру аккумулятор может быть двух типов — для Европы и для Азии. Сегодня на подавляющем большинстве автомобилей стоят батареи типоразмера Европы. Так что здесь все просто и наверняка вы и так знаете, какой аккумулятор у вас стоит, так как скорее всего не один раз видели его, поэтому выбрать по типоразмеру будет довольно просто.

Как выбрать аккумулятор в магазине

Итак, мы с вами определились, по каким техническим параметрам следует выбрать аккумулятор. Теперь следует поговорить о других моментах, на которые необходимо обратить внимание в магазине. От этого зависит как долго вам прослужит ваша новая аккумуляторная батарея.Про то, как выбрать производителя, я говорить ничего не буду, но лучше проверенные бренды, хотя и они в последнее время перестают отличаться качеством. Могу только не очень хорошо отозваться о курских и тюменских аккумуляторах — исходя из моего опыта они служат не более пары лет и самопроизвольно разряжаются, в мороз работаю плохо. Курский аккумулятор после того, как не пользовался им 2 месяца, просто замерз и потрескался.

Первое, на что необходимо обратить внимание — это, конечно же, внешний вид. Аккумулятор не должен быть поцарапан, на корпусе не должно быть вмятин, любых следов удара, потеков, все этикетки должны быть целы, упаковка (если есть) не повреждена.Второе. Очень желательно взять с собой в магазин мультиметр (обычный китайский сойдет, 100р стоит, всегда в хозяйстве пригодится). Ставим на предел измерения до 20 Вольт по постоянному току и измеряем напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть не ниже 12,6 В. Если ниже — то это уже умирающая аккумуляторная батарея и тут даже не стоит верить всем заверениям продавца и тем более показаниям нагрузочной вилки, потому что показания этого прибора очень грубы и тест нагрузочной вилки не выдержит только самый мертвый образец.

remontautovaz.ru


Смотрите также