ГлавнаяВаз 2110Клапан холостого хода ваз 2110 инжектор

Клапан холостого хода ваз 2110 инжектор


Датчик холостого хода ВАЗ-2110 инжектор :: SYL.ru

В современных автомобилях, к которым можно отнести и ВАЗ-2110, имеется множество датчиков, которые участвуют в обеспечении работы двигателя. В отличие от карбюратора, в инжекторных системах за впрыск топлива, работу двигателя на холостом ходу и в любых других режимах отвечает электроника – ЭБУ. За счет информации, получаемой от этих датчиков, электронный блок управления дает команды на бензонасос, форсунки, а также другие исполнительные устройства. Один из таких – датчик холостого хода ВАЗ-2110. Его основная функция – изменение оборотов коленвала в режиме ХХ. Будучи в неисправном состоянии, этот элемент способен создать массу проблем.

Назначение

Датчик холостого хода ВАЗ-2110 споосбен контролировать стабильность работы мотора в режиме холостого хода. Этот элемент нужен для того, чтобы обороты не плавали, а мотор не глох. Устройство регулирует подачу воздуха при закрытой дроссельной заслонке, обеспечивая тем самым автоматическую настройку заданных оборотов.

Кроме того, данный датчик нужен для прогрева мотора до оптимальных рабочих температур в холода. Функции этого элемента можно сравнить с назначением «подсоса» на карбюраторе.

Устройство

Данный компонент представляет собой исполнительное устройство. Если говорить проще, то это клапан. Устроен он следующим образом – состоит из электрического шагового двигателя, пружина и штока, на котором имеется запорная игла. Именно посредством данной запорной иглы обеспечивается дозирование объема воздуха. Когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении, а ЭБУ решает, что нужно повысить обороты ХХ, то формируется команда на перемещение этой запорной иглы. Последняя двигается, полностью или не полностью открывая отверстие подачи воздуха в обход дроссельной заслонки. В результате двигатель не заглохнет.

Принцип действия

Рассмотрим, как работает датчик холостого хода на ВАЗ-2110 инжектор. В тот момент, когда владелец поворачивает ключ в замке зажигания, шток, расположенный на РХХ, выдвигается на всю свою возможную длину. Затем он упирается в отверстие в патрубке дросселя. Далее РХХ считает определенное количество шагов и клапан переходит в базовое положение. Оно зависит от того, какая прошивка установлена на ЭБУ. Так, к примеру, для прошивки «Январь 5.1» базовое положение иглы составляет 120 шагов на горячем двигателе. Если установлена прошивка от «Бош», то это 50 шагов на прогретом моторе.

На разогретом до рабочих температур двигателе в момент регулировки РХХ установлен в положении от 30 до 50 шагов. С ростом или снижением количества шагов меняется и количество воздуха, которое проходит через канал. В момент приобретения датчика холостого хода ВАЗ-2110 от головки штока до фланца датчика должно быть не больше, чем 23 миллиметра. Важно внимательно измерить длину головки, которая выступает. Благодаря наличию РХХ, в мотор поступает именно столько воздуха, сколько необходимо для его нормальной и стабильной работы.

Кислород попадет в двигатель, затем проходит через датчик массового расхода воздуха. И по количество воздуха ЭБУ подает определенную порцию горючего на форсунки. По показаниям ДПКВ ЭБУ контролирует количество оборотов коленчатого вала и управляет РХХ. Именно таким образом мотор получает воздух в режиме холостых оборотов.

Когда двигатель холодный, электронный блок автомобиля повышает обороты коленчатого вала за счет датчика холостого хода. На ВАЗ-2110 и по мере прогрева обороты падают до нормальных. Для чего это нужно? Это сделано для того, чтобы сразу начинать движение без необходимости прогрева.

Признаки неисправности

Производитель стал оснащать РХХ режимом самодиагностики. Поэтому лампочка «Проверьте двигатель» не будет сообщать о той неисправности. Определить неисправность регулятора холостого хода можно самостоятельно. Существует несколько признаков, помогающих это сделать.

Если двигатель глохнет без конкретных и видимых причин при работе на холостом ходу, то это уже говорит о том, что с датчиком холостого хода наблюдаются проблемы. Еще один признак – «плавание» оборотов. При запуске холодного мотора повышенных так называемых прогревочных оборотов нет. Это тоже говорит о неисправностях с РХХ. Также можно наблюдать, что двигатель глохнет при движении после выключения передачи. Все эти признаки совпадают с признаками выхода из строя датчика положения дроссельной заслонки. Однако, в случае ДПДЗ все проще – здесь загорится лампочка “Проверьте двигатель”.

Как проверить РХХ

Если имеется тестер или мультиметр, протестировать данный элемент не сложно. Для этого автомобиль устанавливают на ручной тормоз, а затем отсоединяют колодку датчика для проверки и выполнения измерений.Первым делом проверятся напряжение в цепи датчика холостого хода ВАЗ-2110 8 клапанов. Минусовой контакт мультиметра следует подсоединить к «массе». Плюсовой соединяют со снятой колодкой. Это выводы «А» и «D». Они обозначены на колодке датчика.

Затем нужно включить зажигание и проверить показания, которые выдает РХХ. Они должны быть в районе 12 Вольт. Если показатель меньше, возможно, причина в разряженном аккумуляторе. В случае, когда мультиметр ничего не показывает, а напряжение отсутствует, следует проверить вначале всю цепь полностью, а затем электронный блок управления. Если видимых неисправностей в цепи нет, то проверяют РХХ.

Далее клеммы подсоединяют к колодке. Схема подключения будет следующей – вначале проверяют выводы «А» и «B», потом «С» и «D». Тестер нужно переключить в режим измерения сопротивления. Между контактами тестер должен показывать в пределах 53 Ом. Это говорит о том, что датчик холостого хода на ВАЗ-2110 8 клапанов исправен. При проверке пар контактов «A» и «С», а также «B» и «D» мультиметр должен показать большее сопротивление. Это также говорит о полной исправности датчика.

Если же в результате измерений удалось обнаружить несоответствующие показания, то элемент необходимо менять. На двигателе ВАЗ-2110, когда датчик откручен, его проверяют посредством присоединения колодки и включения зажигания.

Еще один способ проверки РХХ

Если датчик холостого хода ВАЗ-2110 1.6 исправен, то после подачи питания шток с регулирующей иглой будет менять положение. Если элемент сломан, изменений не будет. Данный компонент нужно заменить. Для этого не придется посещать специалистов в сервисах. Всю работу можно выполнить своими руками.

Промываем РХХ

Любые проблемные РХХ рекомендуется вначале попытаться очистить и промыть, а уже затем еще раз убедиться в их исправности. Данный процесс не потребует много времени. Мыть датчик лучше всего жидкостями для очистки карбюраторов или ВД-40.

С датчика холостого хода ВАЗ-2110 16 клапанов демонтируют колодку. Затем ватной палочкой, смоченной в одной из жидкостей, тщательно обрабатывают контакты. Далее откручивают винты, крепящие датчик. После элемент вынимают из посадочного места. Рекомендуется осмотреть датчик визуально. Если есть грязь и следы масла, необходимо промыть еще и дроссельную заслонку. А если отложений нет, то слегка брызгают очищающей жидкостью на иглу и пружину.

Заключение

Итак, мы выяснили, что такое датчик холостого хода, как его проверить и промыть. Если после произведенных операций данный элемент не заработал, то, скорее всего, изношены направляющие, в которых двигается игла или оборван провод, расположенный внутри корпуса. В этом случае решить проблему можно только заменой РХХ. Стоит он недорого - до 550 р.

www.syl.ru

Регулировка рхх ВАЗ 2110 - фото, описание на VAZ-2110.net

регулировка привода карбюратора.

устройство регулятора холостого хода. система вентиляции картера.

Return to Регулятор дополнительного воздуха. регулятор холостого хода ВАЗ.

Отсоединить колодку жгута проводов от РХХ.

Регулятор холостого хода (QUARTZ) .

Состав регулятора холостого хода — Chevrolet Lanos, клуб Chevrole...

Установка и регулировка РХХ.

Регулятор холостого хода ВАЗ 2110: поломки и диагностика.

регулятор холостого хода.

Регулировка холостого хода двигателя Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз.

Регулятор холостого хода - проверка и замена.

проверка регулятора холостого хода ваз 2107.

Как проверить РХХ (Датчик холостого хода)?

4. Снимаем регулятор холостого хода.

Ваз 2112 сама набирает обороты. autoshema.ru.

Регулятор холостого хода: диагностика и причины неисправностей РХХ.

Снятие регулятора холостого хода.

ДХХ (или РХХ это один и тот же датчик) .

проверка датчика рхх на 2114.

В магазине купил только разъем.

должен знать: основные приемы выполнения работ по назначение испытание элек...

Регулятор холостого хода двигателя ВАЗ (ЭСУД) .

regulirovka-holostogo-hoda-vaz 2. Порядок регулировки холостого хода ВАЗ.

Глохнет ВАЗ 2109 на холостых оборотах.

Регулятор неподконтрольного хода ВАЗ 2110: автокатастрофы и диагностика.

ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичнос...

Волга ГАЗ 3110 ЗМЗ-4062 холостой ход проверка регулировка.

Подскажите на ваз2112 16 клапанная.

vaz-2110.net

Регулировка холостого хода ВАЗ 2110

Видео регулировка холостого хода ВАЗ 11113.

5.3.5. Регулировка холостого хода.

Регулировка карбюратора ваз 2107.

Не равномерно работает картинки.

Регулятор холостого хода (Калуга) .

Устройство топливной системы на ВАЗ 2107 инжектор.

датчик холостого хода ваз 2110 инжектор Свое дело.

...на новом патрубке не установлены датчик 1 положения дроссельной заслонки...

4. Снимаем регулятор холостого хода.

regulirovka-holostogo-hoda-vaz 2. Порядок регулировки холостого хода ВА...

1.1 Регулировка приводов.

Винты регулировки.

Руководство по ремонту ваз 2110 2111 2112 vaz.

и в как уменьшить выхлоп калина, бортово. и в уаз акпп, бесшумный замок ваз и.

регулировка привода карбюратора.

Глохнет ВАЗ 2109 на холостых оборотах.

Датчик регулировки холостого хода 2110-2112,2107i, КЗТА (2112-1148300) - из...

Почему плавает холостой ход?

Процедура регулировки холостого хода в автомобиле ваз.

Датчик регулировки холостого хода 2110-2112,2107i, КЗТА (2112-1148300) - из...

3. Последовательно проверьте и добейтесь, чтобы частота вращения коленчатог...

Регулировку холостого хода двигателя ВАЗ-2108 осуществляют, используя регул...

Регулировка холостого хода.

7.4.4 Поиск и устранение неисправностей в гидравлической системе усилителя ...

vaz-2110.net

Как проверить датчик холостого хода ваз 2110 инжектор 8 клапанов

Проверка регулятора холостого хода

Если появилась неровная работа двигателя на холостых оборотах, тогда причиной может быть неисправность датчика регулятора холостого хода. Перед тем как его заменить, можно проверить РХХ своими руками.
РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается. Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE".
Тестирование РХХ с помощью мультиметра
Известный многим метод проверки регулятора холостого хода следующий:
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить колодку жгута от регулятора. 
  3. С помощью мультиметра проверить сопротивление обмоток РХХ (сопротивление между контактами А и В, и С и D должно быть 40-80Ом) Проверить сопротивление между контактами В и С, А и D. (прибор должен показывать бесконечность(обрыв цепи)).
    Проверка РХХ самодельным тестером
    Регулятор холостого хода на впрысковых ВАЗах проверять обычным мультиметром практически бессмысленно. Измерение сопротивления обмотки и т. п. неинформативно, ведь главная беда этих устройств - закоксовывание винтовой пары, из-за чего регулятор в некоторых положениях заедает и он не способен поддерживать правильный режим работы двигателя. Покупать специальный прибор-тестер для проверки РХХ по карману не всем, а большинство схем сложны.
    Однако, изготовить простейший прибор для проверки РХХ самостоятельно можно. Потребуется лишь трансформатор на напряжение 6В переменного тока от зарядного устройства мобильного телефона. Попеременно пользуясь включателями, проверяем прямой и обратный ходы штока РХХ. Если узел исправен, лампа (6В/0,6А) едва светит. А яркий свет говорит о заедании штока и необходимости его чистки и смазки либо замены.Подробные схемы и печатки автора. Если РХХ оказался неисправен, тогда выбираем новый.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Лучший регулятор холостого хода ВАЗ 2110-12

    РХХ (регулятор холостого хода) является устройством, которое необходимо для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. Все симптомы неисправности этого датчика связаны с оборотами двигателя. Если этот датчик неисправен, тогда его следует заменить на новый, но какой РХХ лучше выбрать ?
    Назначение РХХ:
    • РХХ - это шаговый электро-двигатель с подпружиненной конусной иглой. Служит он для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу, а происходит это за счет изменения количества воздуха, подаваемого в двигатель при закрытом дросселе.
    • На холостом ходу в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха. Происходит это за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя.
    Где находится РХХ:
    • Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки и крепится к нему двумя винтами.
    Какие есть симптомы, которые говорят о неисправности регулятора холостого хода:
    • -неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу;
    • -самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя;
    • -остановка работы двигателя при выключении передачи;
    • -отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя;
    • -снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.)
    Особенности РХХ:
    • РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.
    • Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE".
    Совместимость РХХ:
    Каталожный номер регулятора холостого хода может быть: 2112-1148300-ХХ.Последние две цифры ХХ могут быть 01, 02 и т. д. и указывают на производителя.С завода на ВАЗ десятого семейства с моторами ВАЗ 2111, 2112 устанавливались РХХ двух производителей:
    • 2112-1148300-01 - ОАО Пегас (г.Кострома)
    • 2112-1148300-02 - КЗТА (г.Калуга)
    Другие встречаемые РХХ:
    • 2112-1148300 - ЗАО Омега
    • 2112-1148300-03 - со шляпкой, производитель ОАО Пегас (г.Кострома)
    • 2112-1148300-04 - со шляпкой, производитель КЗТА (г.Калуга)
    Говорят, что все РХХ номера которых начинаются на 2112-1148300 являются взаимозаменяемыми, однако для полной уверенности рекомендуется устанавливать аналогичный датчки, то есть:
    • 2112-1148300-01 менять на такой же или на 2112-1148300-03 
    • 2112-1148300-02 менять на такой же или на 2112-1148300-04
    Как отличить подделку от оригинала:Отличия:
    • - черный металлический корпус контрафакта короче на 1 мм. чем оригинальный корпус,
    • - пружина контрафакта белого цвета и имеет более частую навивку, а пружина оригинала черного цвета и имеет более редкую навивку,
    • - три заклепки белого цвета на корпусе контрафакта не имеют шляпки, а на оригинальном изделии заклепки со шляпками диаметром 3 мм.,
    • - резиновое кольцо на контрафакте черного цвета и более тонкое, на оригинале резиновое кольцо красноватого оттенка и более толстое,
    • - металлический наконечник на контрафакте имеет более темный оттенок,
    • - желтый стикер на корпусе контрафакта не имеет внешней рамки, в отличие от оригинального стикера,
    • - упаковочная коробка не имеет соответствующих отметок и имеет отличия.
    Источник фото.Где можно купить РХХ и какая примерная цена:Примерная стоимость от 400 рублей. Купить можно в интернет-магазинах (раздел "Запчасти")Замена регулятора холостого хода на ВАЗ 2110:
    • Снять и установить РХХ своими руками легко по этой инструкции.
    Итак, голосуем и оставляем отзывы о РХХ для ВАЗ десятого семейства:
    1. Какой датчик был установлен, сколько он прослужил.
    2. На какой датчик РХХ заменили.
    p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Как проверить датчик холостого хода своими силами?

    Чтобы узнать, как проверить датчик холостого хода, не нужно быть мастером или тратить на автомастерские деньги. Если вы предпочитаете пользоваться продукцией отечественного автопрома, любите автомобили ВАЗ, и ездите на своей «Ладушке» не первый год, то что такое датчик холостого хода, знаете наверняка. Задача этого устройства – стабильная работа двигателя автомобиля на холостом ходу. И если вы читаете эту статью, а следовательно подозреваете, что ваш датчик неисправен, то скорее всего вас беспокоит следующее:
    • ваш автомобиль упорно глохнет на перекрестках, и вам постоянно приходится стоя на светофорах придерживать педаль газа;
    • обороты двигателя нестабильны, что слышно даже без тахометра;
    • чтобы начать движение двигатель (особенно в холодную погоду) приходится очень долго прогревать, или долго-долго ехать на «подсосе»;
    • при переводе рычага переключения передач в положение «нейтраль» мотор начинает работать так, как будто ему чего не хватает и опять-таки глохнет
    Как проверить датчик холостого хода, если все симптомы совпали? Для того чтобы принять окончательное решение о необходимости замены датчика нам необходимо знать где он находится и как его правильно демонтировать, ознакомиться с методикой проверки датчика на работоспособность, а так же необходимо уметь очистить его от грязи, топливных (масляных отложений), что возможно и является причиной неисправности.Зачем он нужен?Вообще, задача датчика – регулировка количества воздуха, поступающего в двигатель при его работе на холостых оборотах. В качестве заслонки используется конусная игла, приводимая в движение небольшим электрическим двигателем. С включением зажигания на электродвигатель подается ток, двигатель приводит в движение шток с иглой, которая выдвигаясь – задвигаясь открывает - закрывает отверстие определенного диаметра, регулируя количество проходящего через него воздуха. Если датчик холостого хода исправен, автомобиль начинает уверенное движение с непрогретым двигателем. Датчик холостого хода устанавливается на дроссельной заслонке. Рядом с датчиком находится крепление тросика привода дроссельной заслонки, соединенного с педалью газа. Над датчиком установлен еще датчик положение дроссельной заслонки. Крепиться датчик может как при помощи болтов, так и на клеящем составе.Итак, предварительно поставленный диагноз – неисправность датчика холостого хода требует окончательного подтверждения. Необходимо снятие. Снимаем датчик обязательно с выключенным зажиганием. Начинаем с отсоединения идущего к датчику провода, отсоединяем разъем. Дальнейшие действия зависят от способа крепления датчика. Если он закреплен на корпусе болтами – отвинчиваем болты. Если же датчик приклеен, задача усложняется – демонтируем дроссельный узел полностью и аккуратно вынимаем датчик.Диагностируем датчикДатчик находится у нас в руках. Как проверить его работоспособность? К датчику необходимо подсоединить провода, и положить на конусную иглу палец (без фанатизма). И когда ваш помощник включит зажигание вы должны почувствовать легкие толчки конусной иглы. Если это так – ваш датчик исправен, если игла «мертва» - датчик не работает.Ремонт датчика холостого хода – овчинка не стоящая выделки, его, как правило заменяют новым, тем более, что баснословных денег он не стоит (в районе 350 рублей).Но иногда те проблемы, о которых шла речь в начале, возникают из-за его загрязнения. В этом случае его необходимо просто почистить. Очистку лучше проводить очистителем карбюратора, продающимся в баллончиках с распылителем. На снятом датчике необходимо ватной палочкой, смоченной в очистителе, протереть контакты электрического разъема. Конусную иглу, пружину и шток заливаем составом и убираем загрязнения механическим способом, например щеточкой или кисточкой с достаточно жестким ворсом. Таким же образом очищаем дроссельную заслонку. Теперь вы знаете как проверить датчик холостого хода. Все! Установка в той же последовательности, как и снимали, только наоборот.

    AutoFlit.ru

    Лучший датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 2110-12

    Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) установлен сбоку на дроссельном патрубке и связан с осью дроссельной заслонки. Как и у многих других датчиков ДПДЗ тоже имеет определенный срок службы. Когда приходит время поменять датчик, то начинаем задумываться, а какой ДПДЗ лучше выбрать, чтобы он прослужил долго ? Для чего нужен ДПДЗ ?Сам датчик является потенциометром (на один конец подается +5В, а другой идет на "массу". Третий вывод (от ползунка) идет выходной сигнал к контроллеру). Когда есть воздействие на педаль акселератора, то дроссельная заслонка поворачивается и на выходе ДПДЗ изменяется напряжение (при закрытой заслонке оно 4В). Таким образом, контроллер отслеживает выходное напряжение ДПДЗ и корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки.Если все равно не ясно, на что влияет ДПДЗ:Другими словами при поломке ДПДЗ контроллер будет неправильно определяет положение дроссельной заслонки. Например, на холостом ходу (ХХ) будет считать, что заслонка открыта и обороты ХХ станут выше нормы. А все потому, что при выходе из строя ДПДЗ его функции берет на себя датчик массового расхода воздуха.Какие симптомы неисправности датчика положения дроссельной заслонки:
    1. Проблемы на холостом ходу, которые уже описаны выше.
    2. При выключении передачи во время движения автомобиля двигатель иногда глохнет. 
    3. При наборе скорости проявлялись рывки, особенно при плавном разгоне.
    4. Плавают обороты холостого хода практически на всех режимах работы двигателя. 
    5. Может загореться лампа "CHECK ENGINE", но это не обязательное условие при поломке ДПДЗ.
    Как проверить ДПДЗ ?Чтобы убедиться, что не работает датчик положения дроссельной заслонки достаточно выполнить не сложную проверку датчика:
    1. Включить зажигание и измерить напряжение между "массой" и выводом ползунка (чтобы не отключать разъемы, провода можно проколоть тонкими иглами). Показания вольтметра должно быть не более 0,7В.
    2. Поворачивать рукой пластмассовый сектор, полностью открыть дроссельную заслонку и снова измерить напряжение. Должно быть более 4В.
    3. Выключить зажигание, отсоединить разъем, подключить омметр между выводом ползунка и любым из двух оставшихся.
    4. Медленно поворачивать сектор рукой, следить за показаниями стрелки.
    5. На всем диапазоне рабочего хода не должно быть скачков. В противном случае нужно заменить ДПДЗ.
    Почему датчик положения дроссельной заслонки вышел из строя ?Причин поломки ДПДЗ может быть несколько, например:
    1. Стерлось напыление основы в начале хода ползунка. В результате получить линейного повышения напряжения выходного сигнала не получится.
    2. Другой причиной сломанного ДПДЗ может быть подвижный сердечник с контактами ползунка. Сломанный один из наконечников вызывает задир на подложке, что привело к поломке двух других. В результате получаем отсутствие контакта ползунка с резистивным слоем.
    Замена ДПДЗ на ВАЗ 2110Чтобы определить, где находится и снять датчик положения дроссельной заслонки воспользуйтесь инструкцией. Установка датчика достаточно простая процедура и проблем вызвать не должна.Настройка ДПДЗДатчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, так как контроллер воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку.Как выбрать качественный датчик положения дроссельной заслонки ?ДПДЗ могут быть: 
    1. Пленочно-резистивный ДПДЗ, которые устанавливал завод изготовитель (дешевые, имеющие как правило не большой срок службы)
    2. Бесконтактный ДПДЗ (более высокая цена и больший ресурс работы). Работа датчика основана на магниторезистивном эффекте. Цена бесконтактного ДПДЗ на ВАЗ около 500р. Кстати тест (обзор) ДПДЗ сделал сайт ЗаРулем.
    Через сколько менять ДПДЗ ?Ресурс датчика положения дроссельной заслонки может быть различный и напрямую зависит от качества детали и технологии изготовления (обычный или бесконтактный). Штатный ДПДЗ (пленочно-резистивный) может прослужить 60 000км., а может всего 5 000км. Итак, голосуем и оставляем отзывы о ДПДЗ для ВАЗ 2110-12:
    1. Какой датчик Вы купили ?
    2. Впечатления и замечания по работе ДПДЗ ?
    3. Сколько отслужил прошлый ДПДЗ ?
    p.s. комментарии не по теме будут удаляться.

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    Ремонт регулятора холостого хода в полевых условиях

    Регулятор холостого хода (РХХ или ДРХХ) является устройством, которое напрямую влияет на обороты холостого хода двигателя. Если обороты плавают или выше нормы, тогда следует начать с проверки именно РХХ. Если этот датчик неисправен, тогда его следует заменить на новый, либо временно отремонтировать.
    Появились проблемы с оборотами двигателя на холостом ходу? Начните с проверки РХХ. Бывает так, что проблема в РХХ, а заменить его сразу не представляется возможным, в этом случае можно нормализовать обороты холостого хода простой доработкой:
    1. Опытным путем определить в каком положении следует закрепить центральный шток РХХ.
    2. Центральную пружину убрать, а в центре намотать толстой проволоки. 
    В результате получаем стабильные обороты при неработающем РХХ. По сути перед нами "вечно работающий" регулятор холостого хода. Стоит учитывать, что стабильные обороты будут только на горячем двигателе. Чтобы не было проблем и на холодном моторе следует после запуска немного приоткрыть дроссельную заслонку или просто подложить монетку, чтобы заслонка при остановке двигателя оставалась приоткрытой.
    Такой ремонт РХХ можно назвать временным, а купить новый РХХ лучше при первой возможности (см. какой РХХ выбрать).

    xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

    www.motorsmarine.ru