ГлавнаяВаз 2110Ваз 21213 не работает спидометр на ваз

Ваз 21213 не работает спидометр на ваз


Неисправности комбинации приборов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(Примечание. Имейте ввиду, что не все рекомендации по исправлению неисправностей,данные на этой странице, подходят для электронной комбинации приборов)

Причина неисправности

Метод устранения

Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или уровня топлива

Неисправен указатель

Замените указатель или комбинацию приборов

Неисправен датчик

Замените датчик

Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники

Обожмите клеммы, замените неисправные провода

При полностью заполненном баке стрелка указателя уровня топлива перемещается к нулевой отметке (при неполном баке показания правильные)

Токосъемник датчика уровня топлива выходит за пределы обмотки резистора

Подогните ограничитель хода поплавка на 1-2 мм вниз

Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке

Слабое касание резистора датчика токосъемником

Подогните токосъемник

Обрыв в обмотке резистора датчика уровня топлива

Замените датчик

Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива

Замыкание провода датчика на «массу»

Устраните замыкание

Не загораются контрольные лампы

Перегорела лампа

Замените лампу

Плохой прижим патрона к цоколю лампы или контактов патрона к печатной плате

Зачистите контактирующие поверхности, подогните контакты патрона лампы или замените плату

Неисправен соответствующий датчик

Замените датчик

Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники

Обожмите клеммы, замените неисправные провода

Не работает спидометр

Отвернулись гайки крепления наконечников гибкого вала спидометра

Затяните гайки от руки

Изношены наконечники гибкого вала спидометра

Замените гибкий вал

Обрыв гибкого вала спидометра

Замените гибкий вал

Неисправен спидометр

Замените комбинацию приборов

Шум гибкого вала привода спидометра (Как правило, шум возникает в определенном интервале скоростей)

Монтаж гибкого вала выполнен с малыми радиусами изгиба

Заново проложите гибкий вал, смажьте его моторным маслом

Деформирована оболочка гибкого вала

Замените гибкий вал

Не работает тахометр

Повреждены цепи питания комбинации приборов, управляющая цепь тахометра (от катушки зажигания), дорожки платы комбинации приборов

Обожмите клеммы, замените неисправные провода, комбинацию приборов

Неисправен тахометр

Замените комбинацию приборов

lada-niva.ru

ВАЗ 21213 | Возможные неисправности контрольных приборов

ПРИЧИНА

МЕТОД УСТРАНЕНИЯ

Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или уровня топлива

Поврежден указатель

Заменить указатель или комбинацию приборов

Неисправен датчик указателя

3аменить датчик указателя

Повреждены провода или окислились их наконечники

Проверить провода, восстановить соединения

Стрелка указателя уровня топлива возвращается к отметке «0» при полном баке

У датчика уровня топлива неправильно установлен ограничитель хода поплавка: токосъемник датчика выходит за пределы обмотки резистора

Подогнуть ограничитель на 1–2 мм вниз

Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к отметке «0»

Слабое касание резистора датчика токосъемником

Подогнуть токосъемник

Обрыв обмотки резистора датчика указателя

Заменить датчик указателя

Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива

Замыкание провода датчика с «массой»

Проверить, устранить замыкание

Не работают какие-либо контрольные лампы

Перегорела лампа

Заменить лампу

Неисправен датчик «лампа»

Заменить датчик

Обрыв в проводах, окисление наконечников проводов

Заменить поврежденные провода, зачистить наконечники

Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате

Подогнуть контакты патрона лампы или заменить его

Не работает спидометр

Не затянуты гайки крепления наконечников гибкого вала привода спидометра

Проверить, подтянуть гайки

Обрыв гибкого вала привода спидометра

Заменить гибкий вал

Поврежден механизм спидометра

Заменить спидометр

Шум гибкого вала привода спидометра

Деформирована оболочка гибкого вала привода (вмятины, перегибы и т. п.)

Заменить вал привода

Монтаж гибкого вала выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм

Исправить монтаж гибкого вала

automn.ru

ВАЗ 21213 | Снятие и установка на место привода спидометра

Снятие и установка на место привода спидометра

На автомобили данных моделей устанавливаются два типа механического привода спидометра. На автомобилях до 1987 г. вып. используется обычный тросиковый привод, который состоит из спирально нарезанной шестерни, приводимой в движение непосредственно от дифференциала. Шестерня дистанционно передает вращение на спидометр посредством вращения гибкого внутреннего вала тросика.

Неправильные, нестабильные показания спидометра, такие как падение или прыгание стрелки, которые не поддаются исправлению путем замены приводного тросика спидометра, могут являться следствием износа шестерни; детальное описание процедуры снятия и установки на место шестерни приведено в следующем подразделе.

Автомобили после 1987 г. вып. оснащены электронным датчиком вместо шестерни. В данной системе производится измерение скорости вращения главной передачи трансмиссии, результаты которого преобразуются в электрический сигнал, посылаемый потом к модулю спидометра на приборном щитке. Сигнал также применяется как один из входных сигналов электронного управляющего устройства системы управления двигателем (и там, где имеется - электронного управляющего устройства темпостата, путевого компьютера и электронного управляющего устройства антипробуксовочной системы.

Механический привод спидометра

Снятие

При снятии приводной шестерни с трансмиссий, имеющих серийный номер изготовления до 310568 существует опасность случайного падения шестерни внутрь трансмиссии после удаления блокировочного кольца; конструкция трансмиссий более позднего выпуска не допускает такой возможности.

Не допускайте падения шестерни внутрь картера трансмиссии.

1. Проследите приводной тросик спидометра до точки соединения на правой стенке кожуха дифференциала в задней части картера трансмиссии. 2. Отдайте рукой гайку с накаткой и извлеките конец приводного тросика. Там, где имеется, снимите шайбу. 3. Намотайте на резьбу шестерни отрезок тонкой медной проволоки и закрепите свободный конец на какой-либо фиксированной точке трансмиссии; это поможет избежать случайного падения шестерни внутрь картера трансмиссии после удаления блокировочного кольца. 4. С помощью тонкой часовой отвертки с плоским жалом извлеките блокировочной кольцо. 5. Снимите шестерню с седла, затем извлеките и выбросьте уплотнительное кольцо. 6. Тщательно очистите шестерню и осмотрите зубцы на предмет обнаружения признаков износа или повреждения. При необходимости замените компоненты. Однако помните, что ведущая шестерня в картере дифференциала также может быть изношена; замена данной шестерни может быть произведена как часть процедуры капитального ремонта трансмиссии.

Установка на место

Там, где между гайкой и корпусом шестерни была установлена шайба, проследите за тем, чтобы при установке, перед присоединением тросика, шайба была установлена на место.

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым двигательным маслом и установите его в канавку на корпусе шестерни. 2. Установите шестерню в седло, также как раньше воспользовавшись отрезком проволоки для предотвращения падения ее в трансмиссию. Повращайте шестерню с целью удостовериться в том, что ее зубцы вошли в зацепление с ведущей шестерней внутри трансмиссии. 3. Вставьте в канавку в кожухе трансмиссии блокировочное кольцо и удалите страховочную проволоку. 4. Протолкните приводной тросик в гнездо верхней части шестерни и навинтите гайку с накаткой, крепко затянув ее.

Привод электронного спидометра

Снятие

1. Найдите датчик скорости, который располагается на кожухе дифференциала в задней части картера трансмиссии. 2. Отдайте жгут проводов от датчика на разъеме.
3. Отдайте крепежный винт датчика и вывинтите блок из кожуха трансмиссии.
4. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо.

Установка на место

При установке должно быть использовано новое уплотнительное кольцо.

Установка на место производится в порядке, обратном порядку снятия.

automn.ru

Не работает спидометр на ваз 2121 нива

Уважаемые посетители сайта "Авторемонт"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Не работает спидометр на ваз 2121 нива", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Роман Унашев

Молодцы смотрится круто, настоящий мужской отдых. П. С. мужики, мы же одинаковые, что началось то?

18.12.2016 - 09:17 Ромарио Горбушин

Хороши офроудеры, один газует в пол, что бы сильнее закопаться, второй стоит под тросом при буксировке... Видимо не видел, как трос лопается...

04.12.2016 - 09:14 Alex Siberia

камера в боксе, звук глуховат.

24.11.2016 - 06:58 Виктор Нарышкин

газ 66 хорош

19.11.2016 - 17:00 Виктор Нарышкин

луазик как залупа, маленький но везде пролезет

26.10.2016 - 06:29 Виктор Нарышкин

луазик как залупа, маленький но везде пролезет

11.10.2016 - 19:16 Александр Коваленко

дети

08.10.2016 - 07:44 Троллинг PRO

Луаз бедный нигде проехать не может.

10.09.2016 - 15:22 Off-Road рулит

Бля... Расточите кузов на шишиге, а то мозгов хватило арку впехнуть, а расточить не хватило....

30.08.2016 - 21:40 Vladislav Novikov

газ-66 не почувствовал ничего как обычно, как по асфальту ездит

20.08.2016 - 16:34 farzeps

ну что ж вы хордые свидомые украинцы да на советско российской технике?? все геть все проч вы ж патриоты ездийте на ЛУАЗе а то нивы уазы им подавай это ж российское не предавай те петю да кролика вам уж пора на все америкосском ездить а вы пока на хую черном обамовском сидите да уже все глубже и глубже

23.07.2016 - 10:45 borsuk960

Я ИМЕЛ ЛУАЗ С МОСКВИЧЕВСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ. ЭТО ПОЛНОЕ ГОВНО НЕ КОГДА ДАЖЕ И НЕ ДУМАЙТЕ О ПОКУПКЕ ЭТО МУСОР А НЕ АВТО

18.07.2016 - 13:15 Владислав Краснов

Блин, с радостью к вам присоединился бы на панжеро2... весело у вас

15.07.2016 - 10:55 Roman Korol

ебаный обьектив смотреть невозможно

25.06.2016 - 03:25 Draibraun

да шишига супер

10.06.2016 - 16:51 4e4eN152

Да уж москальская техника да с белорусским дизелем едет как по асфальту а волынь говно не покупайте АХАХАХАХ

23.05.2016 - 11:10 Djon Vakenfeid

Ребят а за вас я рад молодцы особенно в начале видео BY STALIN прям от души 66 зверь белая нива с красной тоже от души хлопцы но ЛУАЗ ваш Украинский блять прет хорошо в деревне с другом от делать нечиго проверяли у него еще движок от ВАЗ стоит полоскает он ой ёй ёй. Привет вам с Орла России

01.05.2016 - 10:34 Саня «Кактуз» Ле

У них в стране не пойми, что, гуманитарку отправляем, а они играются Лучше бы своим помогали

22.04.2016 - 13:46 Саня «Кактуз» Ле

И москали еще и хуевые

27.03.2016 - 13:36

lada-video.ru

ВАЗ 21213 | Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля ВАЗ-21213)

Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля ВАЗ-21213)

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем от раздаточной коробки гибкий вал привода спидометра (см. Снятие гибкого вала привода спидометра), а для автомобиля ВАЗ-21214 еще и датчик скорости (см. Снятие датчика скорости). Снятие корпуса шестерен показываем на автомобиле ВАЗ-21214.

Головкой на 13 отворачиваем три гайки крепления корпуса шестерен.

Поддеваем корпус шестерен отверткой…

…и снимаем его.

Соединение уплотнено прокладкой.

Вынимаем из крышки валы привода спидометра и датчика скорости.

Вынимаем резиновое уплотнение вала.

Сборку проводим в обратной последовательности. Прокладку и резиновые уплотнения меняем на новые.

automn.ru

ВАЗ 21213 | Спидометр | Нива

Спидометр

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Проверка датчика импульсов спидометра

  1. Поднять левое переднее колесо.
  2. Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
  3. Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой.
  4. Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и .
  5. Если это не так, следует заменить датчик.

Снятие генератора импульсов спидометра

  1. Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
  2. Слегка прижать вниз защелку на крепежной скобе и немного повернуть датчик вправо (по часовой стрелке).
  3. Вытянуть датчик из коробки передач.
  4. При установке обратите внимание на правильную посадку резинового уплотнительного кольца.

automn.ru