Замена помпы на приоре 16 клапанов цена
Ремонт Лада Приора цены
auto-ceny.info
Замена помпы на 16-клапанной Приоре - фото и , цена
Замена помпы на 16-клапанной Приоре
Система охлаждения двигателя предотвращает его перегрев и создает комфортные условия для работы. В случае неисправности в ней происходит обрыв ремня, гнутся клапана, а ремонт этих деталей потребует больших затрат.
Начали замечать посторонний шум при езде на автомобиле? Потекла охлаждающая жидкость? Пора залезть под капот и проверить состояние помпы.
Помпа
Помпа – деталь, в корпусе которой располагаются вал с закрепленной на нем крыльчаткой и подшипник. Помпа автомобиля или водяной насос обеспечивает охлаждение двигателя, посредством циркуляции предназначенной для этого жидкости. Во избежание перегрева автомобиля необходимо регулярно проверять работоспособность помпы.
Основные неисправности
Главная причина поломки помпы – сбои в работе подшипника. Можно выделить следующие неисправности этой детали:
- Заклинивает подшипник. Если при заведенном двигателе появился свист или гул с правой стороны двигателя, пора произвести замену помпы. При нехватке смазки в подшипнике он перестает крутиться, что приводит к обрыву ремня ГРМ.
- Образование люфта на подшипнике. Если при осмотре машины вы обнаружили следы охлаждающей жидкости на корпусе помпы – первый признак того, что помпа отработала свой ресурс.
- При появлении запаха охлаждающей жидкости в салоне, гула при заведённом автомобиле или следов протекания антифриза, следует заменить помпу.
Зачем нужна замена
Помпа – важная деталь машины, в случае ее поломки двигатель автомобиля перестанет охлаждаться, что приведет к серьезным неисправностям:
- Перегрев двигателя. Сбои в системе охлаждения приводят к перегреву двигателя.
- Обрыв ремня ГРМ. Заклинивающий подшипник или образовавшийся на нем люфт приводят к повреждению ремня газораспределительного механизма.
- Поломка клапанов. Оборвавшийся ремень ГРМ гнет клапана, двигатель выходит из строя и требует серьезного ремонта.
Эксплуатацию автомобиля можно продолжать при наличии небольшой течи охлаждающей жидкости и при недавно появившемся гуле. Но стоит понимать, что маленькая течь перерастет в большую, а подшипник вскоре заклинит и чем дешевле помпа, тем раньше это случится. Лучше не доводить двигатель до перегрева и своевременно заняться заменой помпы на приоре.
Советы по выбору
Нижний порог стоимости помпы — 500 рублей. Цена зависит от производителя, к примеру, деталь марки Luzarобойдется в 970 рублей.
Независимо от цены и бренда, замену помпы рекомендуется производить каждые 50000км.
Чтобы не нарваться на подделку, следует покупать запчасти в крупных магазинах, проверять наличие гарантийного талона с печатью и прокладки в упаковке, голографической наклейки на помпе.
Замена
Произвести замену помпы можно самостоятельно, для этого потребуются: головка на 10, кусачки, отвертка, бита с 6 углами, маленькая трещотка.
- Автомобиль загоняем на эстакаду, откручиваем защиту картера и двигателя, чем освобождаем доступ к двигателю. Открываем капот и с левой стороны радиатора откручиваем заглушку и сливаем антифриз. Если предполагается заливать обратно эту же жидкость, тогда подставляем ведро под радиатор.
- На лицевой части блока цилиндров ищем болт и откручиваем его. Сливаем антифриз с двигателя также в ведро.
- Снимаем пластиковую декоративную накладку на двигателе, для этого ее нужно просто потянуть вверх.
- Соединяем трещотку с битой и отворачиваем болты, держащие переднюю крышку ремня ГРМ.
- Выставляем верхние шкивы по меткам на задней крышке ремня ГРМ.
- Отворачиваем два ролика натяжителя ремня газораспределительного механизма.
- Снимаем ремень с шестерней.
- Откручиваем два верхних зубчатых шкива, а затем вытаскиваем их.
- С помощью головки на 10 откручиваем 6 болтов на задней крышке привода газораспределительного механизма и вытаскиваем ее.
- Вооружившись трещоткой, откручиваем 3 винта крепления насоса.
- За отлив на корпусе поддеваем отверткой помпу и извлекаем ее.
- Очищаем посадочное место помпы от грязи, остатков старой прокладки сухой тряпкой.
- На новой помпе смазываем небольшим количеством герметика место посадки прокладки.
- Одеваем прокладку и также смазываем.
- Помпу устанавливаем на двигатель так, чтобы отверстие в ее корпусе смотрело вниз в ближайшее отверстие к фильтру.
- Закручиваем болты, держащие насос.
- Замена помпы произведена. Собираем все детали в обратной последовательности. Не забудьте залить охлаждающую жидкость.
Итог
При малейших признаках неисправности насоса, рекомендуется провести осмотр и его замену. В противном случае нарушится система охлаждения автомобиля и перегрев двигателя будет неизбежен. А его ремонт потребует более серьезных финансовых вложений.
http://mylada.net
legkoe-delo.ru
Замена помпы на 16-клапанной Приоре - фото и видео, цена
Система охлаждения двигателя предотвращает его перегрев и создает комфортные условия для работы. В случае неисправности в ней происходит обрыв ремня, гнутся клапана, а ремонт этих деталей потребует больших затрат.
Начали замечать посторонний шум при езде на автомобиле? Потекла охлаждающая жидкость? Пора залезть под капот и проверить состояние помпы.
Помпа
Помпа – деталь, в корпусе которой располагаются вал с закрепленной на нем крыльчаткой и подшипник. Помпа автомобиля или водяной насос обеспечивает охлаждение двигателя, посредством циркуляции предназначенной для этого жидкости. Во избежание перегрева автомобиля необходимо регулярно проверять работоспособность помпы.
Основные неисправности
Главная причина поломки помпы – сбои в работе подшипника. Можно выделить следующие неисправности этой детали:
- Заклинивает подшипник. Если при заведенном двигателе появился свист или гул с правой стороны двигателя, пора произвести замену помпы. При нехватке смазки в подшипнике он перестает крутиться, что приводит к обрыву ремня ГРМ.
- Образование люфта на подшипнике. Если при осмотре машины вы обнаружили следы охлаждающей жидкости на корпусе помпы – первый признак того, что помпа отработала свой ресурс.
- При появлении запаха охлаждающей жидкости в салоне, гула при заведённом автомобиле или следов протекания антифриза, следует заменить помпу.
Зачем нужна замена
Помпа – важная деталь машины, в случае ее поломки двигатель автомобиля перестанет охлаждаться, что приведет к серьезным неисправностям:
- Перегрев двигателя. Сбои в системе охлаждения приводят к перегреву двигателя.
- Обрыв ремня ГРМ. Заклинивающий подшипник или образовавшийся на нем люфт приводят к повреждению ремня газораспределительного механизма.
- Поломка клапанов. Оборвавшийся ремень ГРМ гнет клапана, двигатель выходит из строя и требует серьезного ремонта.
Эксплуатацию автомобиля можно продолжать при наличии небольшой течи охлаждающей жидкости и при недавно появившемся гуле. Но стоит понимать, что маленькая течь перерастет в большую, а подшипник вскоре заклинит и чем дешевле помпа, тем раньше это случится. Лучше не доводить двигатель до перегрева и своевременно заняться заменой помпы на приоре.
Советы по выбору
Нижний порог стоимости помпы — 500 рублей. Цена зависит от производителя, к примеру, деталь марки Luzarобойдется в 970 рублей.
Независимо от цены и бренда, замену помпы рекомендуется производить каждые 50000км.
Чтобы не нарваться на подделку, следует покупать запчасти в крупных магазинах, проверять наличие гарантийного талона с печатью и прокладки в упаковке, голографической наклейки на помпе.
Замена
Произвести замену помпы можно самостоятельно, для этого потребуются: головка на 10, кусачки, отвертка, бита с 6 углами, маленькая трещотка.
- Автомобиль загоняем на эстакаду, откручиваем защиту картера и двигателя, чем освобождаем доступ к двигателю. Открываем капот и с левой стороны радиатора откручиваем заглушку и сливаем антифриз. Если предполагается заливать обратно эту же жидкость, тогда подставляем ведро под радиатор.
- На лицевой части блока цилиндров ищем болт и откручиваем его. Сливаем антифриз с двигателя также в ведро.
- Снимаем пластиковую декоративную накладку на двигателе, для этого ее нужно просто потянуть вверх.
- Соединяем трещотку с битой и отворачиваем болты, держащие переднюю крышку ремня ГРМ.
- Выставляем верхние шкивы по меткам на задней крышке ремня ГРМ.
- Отворачиваем два ролика натяжителя ремня газораспределительного механизма.
- Снимаем ремень с шестерней.
- Откручиваем два верхних зубчатых шкива, а затем вытаскиваем их.
- С помощью головки на 10 откручиваем 6 болтов на задней крышке привода газораспределительного механизма и вытаскиваем ее.
- Вооружившись трещоткой, откручиваем 3 винта крепления насоса.
- За отлив на корпусе поддеваем отверткой помпу и извлекаем ее.
- Очищаем посадочное место помпы от грязи, остатков старой прокладки сухой тряпкой.
- На новой помпе смазываем небольшим количеством герметика место посадки прокладки.
- Одеваем прокладку и также смазываем.
- Помпу устанавливаем на двигатель так, чтобы отверстие в ее корпусе смотрело вниз в ближайшее отверстие к фильтру.
- Закручиваем болты, держащие насос.
- Замена помпы произведена. Собираем все детали в обратной последовательности. Не забудьте залить охлаждающую жидкость.
Итог
При малейших признаках неисправности насоса, рекомендуется провести осмотр и его замену. В противном случае нарушится система охлаждения автомобиля и перегрев двигателя будет неизбежен. А его ремонт потребует более серьезных финансовых вложений.
Источники: http://mylada.net/remont/zamena-pompy-na-16-klapannoj-priore.html
master-informa.ru
стоимость замены помпы на приоре 16 клапанов
scepio.ru
