Замена ступичного подшипника ваз 2114 передний своими руками

Замена переднего ступичного подшипника на ВАЗ-2114

Содержание статьи

В большинстве случаев необходимость замены ступичного подшипника ВАЗ-2114 возникает по окончании его эксплуатационного ресурса, установленного производителем. Внезапные поломки случаются не слишком часто, поскольку этот элемент обладает высокой прочностью и рассчитан на то, чтобы выдерживать большие нагрузки.

Тем не менее, если машина в основном эксплуатируется в условиях плохих дорог с большим количеством неровностей, или водитель не слишком бережно относится к своему «железному коню» во время езды, выход подшипника ступицы из строя может наступить значительно раньше установленного срока. Но какой бы ни была причина неисправности, проявляется она одинаково – со стороны изношенного подшипника при движении раздается гул, хорошо слышный внутри авто. Этот признак свидетельствует о необходимости проверки детали и, если нужно, ее замены.

Если же гудение через некоторое время перешло в вибрацию, отдающую в руль и кузовную часть – медлить с заменой нельзя, поскольку этот симптом говорит о крайнем износе элемента. В любой момент при езде он может заклинить, в результате чего произойдет внезапная блокировка колеса, а это вполне может стать причиной серьезной аварии.

Тем не менее, перед тем как заменять передний ступичный подшипник, нужно проверить его и убедиться в том, что неисправность диагностирована правильно.

Существует 2 метода самостоятельной проверки ступичного подшипника.

1.После того, как машина проехала значительное расстояние, следует потрогать рукой металлическую часть колеса, расположенного со стороны доносящегося шума. Если она сильно нагрелась, ступичный подшипник подлежит замене.
2.Выкрутив колесные болты, приподнять машину домкратом и с силой покачать колесо. Если при этом раздается приглушенный звук, следует повторить процедуру с выжатой педалью тормоза (об этом следует попросить другого человека). Полное отсутствие шума говорит о неисправности подшипника.

Используемые инструменты

Чтобы заменить рассматриваемый элемент самостоятельно, потребуется запастись следующим инструментарием:

Гаечные ключи, рассчитанные на диаметры «17» и «19».
Торцевой ключ «30».
Съемник для подшипников.

Порядок замены

В первую очередь следует определиться, стоит ли проводить самостоятельную замену ступичного подшипника. Если автомобилист не имеет ни опыта, ни навыков в ремонте, и решил выполнить эту процедуру сам с целью экономии – это неверное решение. Неправильные действия способны усугубить ситуацию, и замену в этом случае лучше доверить специалистам. Наличие же некоторых знаний и определенных навыков позволит человеку выполнить эту работу своими руками.

В этой статье имеются видеоматериалы, в которых подробно показаны все нюансы процедуры, поэтому рекомендуется внимательно их посмотреть. Лишь после этого можно приступать к работе, предварительно определившись, какой способ замены для мастера предпочтительнее. Существует три таких метода, и на каждом следует остановиться подробно.

Метод 1

Первый способ хорош тем, что не требует демонтажа поворотного кулака. Это позволяет после завершения процедуры избежать необходимости регулировки сход-развала. Однако в этом случае не обойтись без съемника, предназначенного для снятия подшипников. К тому же способ этот наиболее неудобен с точки зрения человека, которому придется выполнять эту процедуру в неестественной позе. Для выполнения работы этим методом машина должна находиться на смотровой яме.

Метод 2

Этот способ предусматривает снятие поворотного кулака, после чего на верстаке производится выпрессовка подшипника. Это неминуемо приведет к нарушению регулировки развала. Чтобы избежать необходимости ехать в сервис после замены подшипника, нужно сделать следующее:

Нанести отметки о местонахождении крепежных элементов поворотного кулака и стойки – первая должна указывать на положение болта, а вторая – на положение кулака в стойке.
Выкрутить нижние болты.
После замены подшипника, выполняя обратную сборку, добиться максимально точного совпадения меток. Кроме того, воспользовавшись этим методом, можно внести в ходовую систему необходимые корректировки, а также произвести проверку состояния деталей.

Метод 3

Этот способ является самым сложным, поскольку при нем демонтаж рассматриваемого элемента производится вместе со стойкой.

Перед тем, как приступать к работе, необходимо исключить возможность самопроизвольного движения машины. Для этого рычаг горного тормоза необходимо вытянуть максимально вверх, а под колеса подставить специальные «башмаки» — противооткатные упоры.

Демонтировать стойку, после чего выбить пальцы рулевых наконечников.
Выкрутить крепежные элементы, посредством которых верхняя опора фиксируется к кузовной части машины.
Выкрутить колесные болты и посредством ключа «13» снять гайку ступичного подшипника.
Снять суппорт (для этого понадобится ключ «17»). Чтобы он не повис на шланге, зафиксировать его при помощи проволоки.

Демонтировать шаровую и тормозной диск.
Выбить ступицу из кулака – это позволит добраться до изношенного ступичного подшипника.
Воспользовавшись съемником, произвести выпрессовку заменяемого элемента.

Если съемник отсутствует, его роль может выполнить металлическая трубка, обладающая по сравнению с подшипником несколько меньшим диаметром.

Место посадки элемента качественно зачистить и нанести смазочный материал. Установить новый подшипник.

Процедура замены закончена. Остается все снятые ранее детали в обратном порядке установить на свои места.

miravto24.ru

Как заменить передние подшипники ступицы на автомобиле Лада 2114

Замена передних подшипников ступицы

Представляем владельцам автомобиля Лада 2114 подробный фотоотчет по самостоятельной замене подшипников передней ступицы.Первым делом нужно поддомкратить и укрепить автомобиль, чтобы выставить переднюю ось в подвешенном состоянии.