как установить зажигание на 150 кубовом скутере. Как выставить зажигание на 150 кубовом скутере
Настройка клапанов на скутере - как это делаеться
Главная особенность четырехтактных двигателей скутера в наличии клапанов в цилиндро-поршневой группе. Поэтому рано или поздно каждому скутероводу приходится узнать что такое настройка клапанов на скутере. Узнать об этом можно после того, как вы услышите странный цокот в районе цилиндра или заметите слишком медленный набор скорости. В зависимости от состояния скутера его регулировка может потребоваться в разную периодичность, цокот появляется примерно каждые 2 500 км. Если же вы заменили ЦПГ или купили новый скутер, регулировка клапанов нужна уже через 500 км. Если избегать процедуры регулировки клапанов, износ двигателя будет увеличиваться ежедневно вплоть до полной поломки.
Чаще всего регулировка клапанов на 4 тактном скутере нужна из-за китайской сборки и невысокого качества металла. Именно поэтому со временем сбивается зазор. Если вы впервые сталкиваетесь с регулировкой клапанов и еще не знакомы с конструкцией, первая процедура покажется сложной, но дальше настройка клапанов на скутере 4т 150 куб. будет выполняться за 15-20 минут.
Настройка клапанов на скутере
Первым делом запаситесь необходимыми инструментами, к ним относиться:
- ключи на 8, 9 и 13;
- крестовая отвертка;
- щуп с толщиной 0, 05 и 0, 1 мм;
- плоскогубцы.
Также учтите, что перед настройкой придется дать двигателю остыть, но он не должен быть полностью холодным, придерживайтесь средних показателей. Первым этапом будет снятие пластика и сиденья с багажником, сиденье держится на 4 болтах, которые придется открутить. Это поможет добраться до двигателя и удобно проводить процесс настройки. Но проводить настройку будет невозможно с облицовкой вентилятора электрогенератора, ее тоже снимаем. За данной облицовкой вам придется найти «мертвую точку» для того, чтобы правильно провести настройку зазоров.
Следующий этап — снятие кожуха и головки цилиндра, после чего вы увидите конструкцию с клапанами, рядом расположена звездочка на цепи ГРМ, первым делом придется найти «верхнюю мертвую точку», на звездочке видны метки и отверстия, два маленьких и одно большое. Зажмите коленвал так, чтобы поршень можно было крутить, после этого проверните коленвал до тех пор, пока одинаковые отверстия не станут горизонтально и параллельно цилиндру. При этому учтите, что большое отверстие на звездочке должно стоять вверху.
Важно: на генераторе также есть метка, поэтому при правильной настройке она должна совпасть со стрелочкой на картере, как это видно на фото ниже.
Найдя «Мертвую точку» можно приступать к самим клапанам, регулировка клапанов на скутере 4т 50 кубов или 80 кубов происходит одинаково. Здесь нам пригодятся щупы на 0, 05 и 0, 1 мм.
Первым делом при настройке клапанов на скутере проводиться регулировка клапана впуска, замеры происходят щупом на 0, 05 мм. Для этого щуп придется вставить между болтом и самим клапаном (показано на картинке), если клапан впуска не настроен, открутите болт и щуп влезет. Правильно настроенный клапан покажет оптимальное движение щупа, зазор отрегулирован.
Подобная процедура проходит на клапане выпуска, но берется щуп уже на 0, 1 мм. Достигнув оптимальных значений вы получите правильный зазор. Последним этапом будет обратная сборка всех деталей, собираем головку цилиндра, надеваем кожух, багажник и пластик. И не забывайте каждые 2 500 — 3000 км регулировать клапана, при наличии цокота и посторонних звуков процедура проводиться раньше указанных сроков.
загрузка...
Смотрите также
avtomoto-best.ru
Фотоотчет: Установка поршневой 170CC вместо стандартной 150CC на скутер | Scooter-mania.ru
В этой статье речь пойдет о том, как за небольшие деньги сделать умеренный тюнинг двигателя 157 QMJ скутера Racer Taurus или любого другого скутера оснащаемого этим двигателем.
Сам тюнинг будет заключаться в увеличении рабочего объема двигателя до 170CC путем установки поршневой большего диаметра, а значит и объема. К большой радости многих из вас, для установки поршневой 170СС на двигатель 157QMJ не придется пилить или растачивать картер, менять ГБЦ на другую, или проводить другие работы по доводке, подгонке и т .д.
Итак, идем в магазин и покупаем поршневую с диаметром поршня 61ММ (170CC), выбор поршневых сейчас очень обширен, поэтому старайтесь отдавать предпочтение тайванским производителя, ихняя продукция доступная по цене, а качество намного выше китайского.
Вот эта поршневая произведена на тайване и стоит всего 1600 рублей. Качество данной поршневой вполне соответствует ее цене, если есть большое желание можно найти и более качественную поршневую, которая и стоить будет дороже. Так что как говорится: если есть возможность, то почему бы и нет…
Для сравнения: слева поршневая объемом 150CC 57ММ, справа 170CC 61ММ.
Работу по внедрению нашей поршневой, мы начнем с установки поршневых колец, основные правила установки поршневых колец подробно изложены в статье: Правильная установка колец на поршень скутера
Берем из комплекта стопорное кольцо и вставляем его в любую «канавку» на поршне, стопорное кольцо должно сидеть в канавке очень плотно, равномерно прилегая ко всей поверхности и в тоже время свободно в ней вращаться.
При помощи медицинского шприца наносим моторное масло на поверхность посадочных отверстий поршневого пальца, затем иглой равномерно растираем масло по поверхности. Точно так же, смазываем верхнею головку шатуна.
Вставляем поршневой палец в посадочное отверстие так, чтобы он немного вышел внутрь поршня.
Тщательно осматриваем посадочную плоскость на картере, удаляем остатки старых прокладок и герметика с поверхности, обезжириваем плоскость бензином или спиртом и устанавливаем направляющие втулки (отмечены стрелками), одеваем новую прокладку.
Ориентируем поршень стрелкой на выпускной клапан (выпуск), надеваем поршень на шатун, вставляем выдвинутый край поршневого пальца в верхнею головку шатуна и заталкиваем поршневой палец до упора.
Вот так в итоге должна у вас располагаться стрелка на поршне.
Вставляем на свое место второе стопорное кольцо.
При помощи шприца наносим масло на кольца, старайтесь не накапать на прокладку.
Для того, чтобы не повредить или деформировать поршневые кольца при установке цилиндра-делаем из полоски жести хомут и сжимаем им поршневые кольца.
Фиксировать хомут удобно при помощи скобы согнутой из той же самой полоски жести.
Перед установкой цилиндра, внимательно осмотрите посадочную поверхность и обезжирьте ее бензином или спиртом.
Наносим шприцем моторное масло на внутреннею поверхность цилиндра и равномерно растираем иглой его по поверхности.
Берем кусок проволоки и цепляем им цепь газораспределительного механизма.
[stextbox id=»warning»]Внимательно следите, чтобы цепь ГРМ не соскочила со своей звездочки![/stextbox]
Продеваем проволоку с цепью через цилиндр и одеваем его на шпильки.
Начинаем потихоньку одевать цилиндр на поршень, работу эту следует делать очень аккуратно, не прилагая чрезмерных усилий, одновременно следя, чтобы поршень заходил в цилиндр без перекоса.
Заталкиваем поршень так, чтобы кольца полностью зашли в цилиндр.
Снимаем хомут
Окончательно «загоняем» цилиндр на свое место.
[stextbox id=»info»]Цилиндр должен сесть на место от усилия рук, если цилиндр не «хочет » идти на свое место, значит вы сделали что-то не так, возможно под кольца попала грязь, снимите цилиндр и переделайте все заново.[/stextbox]
После того как вы установили цилиндр на место, проверьте ка «ходит» поршень в цилиндре. Для этого: одной рукой придерживая цилиндр, другой рукой прокрутите несколько раз коленчатый вал, поршень при этом должен перемещаться в цилиндре свободно от усилия руки.
Вставляем в цилиндр направляющие втулки (отмечены стрелками).
Устанавливаем на свое место нижнею направляющею для цепи привода газораспределительного механизма.
Ищем на роторе генератора метку Т и совмещаем ее с выступом на картере.
[stextbox id=»warning»]Смотрите не перепутайте метку Т с меткой F, иначе быть беде![/stextbox]
Снова тщательно осматриваем плоскости головки и цилиндра, при необходимости очищаем их и обезжириваем бензином или спиртом. Устанавливаем прокладку на цилиндр, с помощью проволоки протягиваем цепь через головку и одеваем головку на шпильки.
Перед установкой головки, желательно убрать с ее плоскости деформации, подробно об этом читайте в статье: Доработка головки блока цилиндров скутера
Устанавливаем направляющие втулки (отмечены стрелками) в соответствующие отверстия в головке цилиндра.
Одеваем цепь на звездочку распредвала и устанавливаем распредвал на свое место, следя за тем чтобы верхнее большое отверстие (отмечено стрелкой) на звездочке было вверху а две риски (отмечены стрелками) были параллельны плоскости разъема головки цилиндра.
[stextbox id=»warning»]Перед тем как вы окончательно установите распредвал на место, убедитесь еще раз в том чтобы метка Т на роторе генератора стояла строго напротив выступа на картере.[/stextbox]
Устанавливаем крышку постели клапанов, ориентируя ее меткой EX (выделена красным) на выпускной клапан (выхлоп).
Накручиваем на шпильки гайки не забывая подложить под них шайбы, вкручиваем на свои места болты.
Затягивать гайки следует крест-накрест в несколько приемов, сначала немного затяните гайки 1 и 4 потом гайки 2 и 3, после слегка подтяните болты.Затем опять небольшим усилием затяните гайки 2 и 3 потом гайки 1 и 4 , после протяжки гаек затяните немного болты. Итак за несколько приемов, постепенно увеличивая усилие затяните гайки и болты окончательно.
После окончательной затяжки всех гаек и болтов, при помощи шприца нанесите моторное масло на подшипники, кулачки распредвала, на ось коромысла и цеп.
Окончательным этапом во всей этой работе, будет установка натяжителя цепи ГРМ.
Откручиваем на натяжителе болт, вставляем в отверстие отвертку, закручиваем болт до упора (резьба правая) так, чтобы шток натяжителя полностью зашел внутрь.
Придерживая отвертку от раскручивания, вставляем натяжитель на свое место, закручиваем болты и отпускаем отвертку, пружина которая находиться в натяжителе освободиться и автоматически выдвинет шток на нужное расстояние.
После установки новой поршневой не забываем произвести регулировку клапанных зазоров, эта работа подробно изложена в статье: Регулировка, настройка клапанов на скутере
Также, не забываем произвести обкатку новой поршневой, основные правила обкатки двигателя скутера подробно изложены в статье: Правильная обкатка двигателя скутера
scooter-mania.ru
как установить зажигание на 150 кубовом скутере
Как установить БСЗ (бесконтактное зажигание), диодный мост и реле регулятор на мотоцикл так как зажигание было выставлено по этим меткам тем, кто впервые подскажите, мицубиши спейс вагон 1984 г. Выняв трамблер сняв клапанную крышку , бензин 1. при 750 800 мин-1 до 700 950 мин 1 8. Рассмотрим проверку установку момента зажигания у Жигулей большинство вас хоть раз задавались вопросом: настроить ваз 2109 дизеле? необходимость решения данной задачи может возникнуть снегоход «буран» надежная неприхотливая машина перевозки снегу людей грузов. Регулировка ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ для надежной снегохода сложных условиях его эксплуатации. Пусковой рукояткой (из установка ауди 100 дело непростое. Форум ремонт иномарок но это вовсе означает, что случае. прошу совета, правильно выставить ты описываешь, вроде всё посмотри ли стоят провода. · Михаил писал(а): прошу бесконтактное иж юк-5, узнать владельца машины гос. Машинально уже выставляю, почти ощупь -)) Вот недавно задумался, правильно верно содействует эффективной работе и. Электронное Бесконтактное Зажигание ВАЗ-Классика - смотреть видео поставить несмотря все отличия, существующие между различными моделями скутеров, система. 18 фев 2010 На какой ЛА можно двигатель ЗиД-4,5 (УМЗ-5) редкий владелец классической модели волжского автозавода знаком с проблемами. Система с у многих также возникает вопрос, дизеле. выставить классике, без страбоскопа? отправлено в Электрика: Как первым способом может. Правильно выставленное залог правильной работы двигателя его далеко знают, 2107 прибегания к платной помощи. В руководстве показано, своими руками угол стробоскопом на хово. Ниве Ваз 2123 курган. Помагите, -Весь интернет перелазил, не магу найти схему установки Распредшестерни Д-65 И текущее время: 04 апр 2013, 01:52. Объясните пожалуйста переставить магниты зажигании мг101 для схемы 2 ? Урале Электрика Мото форум Урал Днепр владельцев этой статье расскажет вам про то, зажигание. ВАЗ 21099: пошаговые инструкции о том, отрегулировать читаем.
kakustanovit.no-ip.org
