Калина доработка воздуховодов

Доработка обдува лобового стекла ВАЗ

Некоторые владельцы автомобилей ВАЗ десятого семейства у которых установлена евро панель сталкиваются с определенной проблемой. В зимнее время печка плохо дует на ветровое стекло, поэтому для его разморозки приходится долго ждать. Изучаем, как устранить этот недостаток.

Недостаток штатной конструкции (воздуховодов) в том, что часть потока теплого воздуха не достигает цели (ветрового стекла), а рассеивается по салону. Задача: направить весь поток воздуха на лобовое стекло. Доработать конструкцию можно двумя способами:

Вставка панели воздуховода от Приоры

Потребуется: купить вставку панели приборов (стрела), артикул 21705325262.Необходимо с внутренней стороны детали срезать четыре защелки. С внутренней стороны вставки одну сторону проклеиваем карпетом (показана коричневым), а вторую двухсторонним скотчем (показано красным). Закрепляем на три самореза. В глаза не бросается. Вставка панели воздуховода от Приоры

Видео «до доработки»:

Видео «после установки дефлектора от Приоры»:

Самостоятельное изготовление дефлектора

Потребуется изготовить накладку треугольной формы, как показано на фото. Куски пластика позаимствованы от старой панели. Склеиваем их в однородную форму так, чтобы изгиб повторял формы верхней части европанели. старая панель ваз

Затем закрепляем накладку возле сопла печки на двухсторонний скотч. Доработка обдува лобового стекла ВАЗ

В обоих случаях поток воздуха будет «отскакивать» от накладки и попадать на стекло, согревая его значительно быстрее, чем раньше. Кстати, для улучшения потока воздуха некоторые устанавливают кулеры. А в идеале лучше иметь подогрев лобового стекла.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Доработка, модернизация печки ВАЗ 2110

Если печка ВАЗ 2110 не дует в ноги или не дует по бокам. Не дует в ноги задних пассажиров или в дождь у Вас постоянно потеют окна, то это нормально :) По крайней мере так считает АвтоВаз.. После доработки печки в ВАЗ 2110 таких проблем не будет. Перед началом всех доработок и модернизации печки нужно быть уверенным, что отопитель работает исправно. В противном случае его нужно отремонтировать. Что бы переделать печку ВАЗ 2110 для начала снимаем панель и разбираем ее на части.Все части между собой держаться на болтиках. Для того, что бы печка хорошо дула по бокам на боковые стекла можно поступить по одному из 2х вариантов:

Проложить гофры для обдува боковых окон
Просто заклеить все щели, через которые теряется поток воздуха

Скажу сразу, что гофры дают положительный эффект только для обдува ног передних и задних пассажиров.Для обдува боковых стекол гофра эффекта не даст. Обычно начинает дуть хуже чем было, в редких случаях так же как до установки гофры. Вот пример, как я считаю делать не стоит :) модернизация печки ваз 2110

Поэтому лучший способ сделать обдув боковых окон ВАЗ 2110 это заклеить все щели в панели.Я закрыл щели между верхней и нижней частями панели, а так же отверстия под болты крепления с помощью антискрипа (моделин). Модернизация печки ВАЗ 2110

Далее нужно доработать заслонку печки, которая направляет воздух на лобовое стекло, в лицо и в ноги.Изначально эта заслонка не плотно прилегает, и часть потоков воздуха поступает не туда куда нужно.Используя моделин и двух сторонний скотч (им я обклеил саму задвижку печки) я заклеил все щели и саму задвижку.Корпус обклеил вместо штатной губки - Битопластом10. В некоторых местах в 2 слоя. Модернизация печки ВАЗ 2110

Большая часть потока воздуха теряется в щели, которая находится в начале пути следования к водительскому стеклу.Она достаточно большая, поэтому ее я залил пеной.Частый вопрос: Не скрипит ли пена внутри панели ?Отвечаю по своему опыту: Нет, скрипов нет. Модернизация печки ВАЗ 2110

Далее переходим к модернизации печки в части обдува ног водителя и задних пассажиров.Пластиковый блок распределения воздуха (елочка) тоже имеет щели по всей длине, поэтому в ВАЗ 2110 печка плохо дует в ноги. Можно конечно попробовать заклеить щели, но я решил убить сразу двух зайцев используя гофры.Гофра не только доставит поток воздуха в ноги без потерь, но и будет занимать мало место под панелью. А в том месте как раз находится очень много проводов, доступ к которым очень затруднен. После установки гофры для обдува ног места для проводки стало гораздо больше. Итак елочку я спилил и запенил внутрь ее три гофры. Центральная гофра от пылесоса(внутренность гладкая, диаметром 40мм, а две другие - обычные ребристые внутри, тоже 40мм диаметр)Важно: Диаметр гофры не должен быть меньше 40мм, и если гофра длинная, то внутри она должна быть гладкая, иначе будет свист ! Модернизация печки ВАЗ 2110

Получается одна гофра - для ног водителя, другая для ног переднего пассажира и третья длинная к пепельнице - для задних пассажиров. Перегородки у тоннеля отрезал, чтобы гофра могла без труда там поместиться. Модернизация печки ВАЗ 2110

Еще моделином заклеил небольшие отверстия у воздуховодов. Скорее для души, чем для пользы.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai