Сколько часов теории и сколько практики в автошколе
Пересдача экзамена в ГИБДД
Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье речь пойдет о пересдаче экзамена на получение водительского удостоверения в ГИБДД.
Думаю, ни для кого не секрет, что далеко не всем кандидатам в водители сдача экзамена покоряется с первого раза. И в этом не всегда есть вина сдающего. На дороге в любой момент может сложиться ситуация, которая повергнет в ступор даже опытного автовладельца. Что уж тут говорить про кандидата в водители. Так что при неудачном стечении обстоятельств можно набрать штрафные баллы на несдачу.
Площадку на практике тоже можно завалить, хотя изучение статей серии "Автошкола. Сдать автодром с полпинка" может существенно повысить Ваши шансы на успех. И даже теорию можно сдать не сразу. Всякое может быть.
Сегодня будут рассмотрены особенности пересдачи экзамена в ГИБДД.
Пересдача теории в ГИБДД
Если Вы не сдали экзамен в ГИБДД с первого раза, то до пересдачи Вам придется подождать неделю (7 дней). Если Вы не сдадите теорию с третьего раза, то ждать придется намного дольше - 30 дней.
К пересдаче теории нужно хорошенько подготовиться. Не тратьте время даром, а в течение недели ежедневно решайте по 5 - 10 экзаменационных билетов ПДД.
Завершающий этап подготовки проведите вечером перед экзаменом. Прорешайте все теоретические билеты, а если хватит времени, то сделайте это 2 раза.
Пересдача экзамена скорее всего будет проходить так же, как и в первый раз. Т.е. Вы пойдете в регистрационное отделение ГИБДД вместе с другими учениками Вашей автошколы.
Пересдача практического экзамена в ГИБДД
К пересдаче практического экзамена в ГИБДД также нужно подойти с должным вниманием.
Если боитесь за неделю потерять навыки вождения, договоритесь в автошколе о дополнительных часах вождения (за отдельную плату). Если в автошколе говорят, что часов нет, то попробуйте обратиться непосредственно к Вашему инструктору. Если и у него нет времени, свяжитесь с другими автошколами или частными автоинструкторами.
Для пересдаче экзамена на автодроме, Вам нужно ехать непосредственно на автодром. При пересдаче в городе - в место начала маршрута в городе (адрес можете уточнить в автошколе).
При пересдаче практического экзамена придется заплатить и за аренду автомобиля на экзамене. Стоимость и порядок оплаты этой услуги определяется автошколой.
Замечу, что Вам не обязательно брать дополнительные часа вождения и пересдавать внутренний экзамен в автошколе. После получения документа об окончании автошколы можно вообще забыть про данное учебное заведение, а экзамены в ГИБДД пересдавать самостоятельно.
Сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ?
В настоящее время количество пересдач экзамена в ГИБДД ограничено только Вашим терпением.
Если Вы начали сдавать экзамены в ГИБДД, то ходите туда как можно чаще (каждые 7 дней первые 3 раза, каждые 30 дней в дальнейшем). Не нужно забрасывать пересдачу на несколько месяцев или лет. Мало того, что по прошествии большого количества времени вспомнить что-либо будет проблематично, так и правила дорожного движения скорее всего будут изменены.
В настоящее время в некоторых экзаменационных подразделениях ГИБДД появились новые проблемы. Пересдачи проходят бесплатно, поэтому плохо обученные кандидаты в водители ходят сдавать еженедельно (раз в 30 дней после третьего раза). В связи с этим в ГИБДД могут образовываться колоссальные очереди, причем не на один месяц.
Если Вы не сдали практический экзамен, то теоретический пересдавать не нужно. Это правило действует в течение 6-ти месяцев. Если за это время практика Вам так и не покорилась, то все три части экзамена придется сдавать с самого начала.
Напоследок скажу, что не нужно расстраиваться, если Вы не сдали. Не всем удается сделать это с первого раза, не всем со второго.
Например, недавно сдало известно о жительнице Южной Кореи, которой на сдачу теоретического экзамена потребовалось 950 попыток. Любопытно, сколько времени она будет сдавать практический экзамен.
Уверен, что Вы в состоянии сдать экзамен намного быстрее. Подойдите ответственно к обучению в автошколе и не волнуйтесь на экзамене в ГИБДД. В любом случае рано или поздно водительское удостоверение станет Вашим.
В заключение рекомендую Вам прочитать статью "Популярные вопросы по пересдаче в ГАИ".
Удачи на экзаменах!
pddmaster.ru
Практические занятия в автошколе – получаем максимум пользы
Существует множество предубеждений, связанных с обучением в автомобильной школе. Когда человек идет обучаться вождению, он ожидает, что с него возьмут деньги за каждое движение, что эта сфера пропитана коррупцией, а сдать экзамен самостоятельно все равно не получится, как ни старайся. Поэтому в большинстве случаев многие занятия проходят для людей не в попытках понять материал и усвоить его, а в формировании стратегий покупки прав. На самом деле, сдать на права самостоятельно и легально куда проще и лучше, чем искать обходные пути, которых в последнее время становится все меньше. Намного лучше использовать собственные навыки для достижения успеха как в теоретической, так и в практической части экзамена. Сегодня мы поговорим о практике, а также о том, как лучше готовится к качественной и безошибочной сдаче практической части экзамена на права.
Практика проходит в несколько этапов, которые включают поездку на автодроме с различными препятствиями и импровизированными парковками или гаражами, а также поездка по реальной дороге. В разных городах сдача экзамена на права имеет свои особенности. В центре Москвы крайне сложно оценить навыки человека на дороге, поскольку город нередко стоит в пробках, а вот в городах поменьше придется показывать все свои умения в поездке даже по центральным улицам. Практические занятия в автошколе - это единственное, что призвано помочь вам сдать экзамен, поэтому к ним нужно отнестись с полной серьезностью и с пониманием дела. Намного лучше научиться водить автомобиль еще до того, как вы сядете за руль без инструктора рядом с вами, поэтому следуйте приведенным ниже советам.
Как вести себя на вождении в автошколе - главные рекомендации
Многие считают, что выделенного времени на практику в автошколе недостаточно, чтобы обучиться водить автомобиль достаточно уверенно. Действительно, вы вряд ли сможете участвовать в профессиональных ралли после такого обучения, но для сдачи экзамена и начала самостоятельного вождения этих принципов вполне достаточно. Миллионы людей каждый год получают водительское удостоверение, просто сдавая экзамен на права в ГИБДД, большая половина из них делает это с первого раза. И это доказывает, что никаких сложностей в данном процессе нет. Главные критерии поведения на практических занятиях следующие:
- не отвлекайтесь на различные мысли, во время вождения в свои первые часы практики и обучения думайте только о вождении и о приобретении новых знаний;
- пытайтесь применить все теоретические знания на практике, включая дорожные правила, знаки, разметки, используйте полученную на теории информацию;
- будьте предельно внимательны и готовы к самым разным происшествиям на дороге, храните бдительность и приучите себя делать это всегда, когда вы за рулем;
- непрестанно задавайте инструктору вопросы, чтобы больше понять в деле вождения, уточняйте все, что вам неясно, используйте все советы на практике;
- просите всегда менять маршруты следования на практических занятиях, познавайте новые развязки, дороги, перекрестки и самые сложные участки дороги в городе;
- запоминайте все, что вам говорит инструктор, особенное внимание обратите на всю критику в вашу сторону - именно это позволит вам сдать экзамен.
Не пытайтесь сразу же обучиться экстремальному вождению и не стремитесь никого удивить. Ваша задача - научиться водить автомобиль достаточно уверенно для того, чтобы можно было самостоятельно выехать на дорогу без опаски что-нибудь разрушить. Именно такие особенности позволят вам без особых сложностей получить вполне качественные навыки и знания. Не следует пропускать занятия по практике вождения, а если так случилось, попросите инструктора назначить отработку. Это важнейшая часть обучения в автошколе, и без полноценного ее прохождения вам будет очень сложно достичь действительно качественных навыков вождения. Так что постарайтесь уделить практическим занятиям должное внимание.
Дополнительные занятия - вопрос без однозначного ответа
После первого же практического занятия в автошколе, вы поймете, что выделенных часов вам точно не хватит на то, чтобы стать настоящим асом. Несмотря на то, что система обучения и не стремится сделать из вас асов, а лишь хочет дать начальную уверенность на дороге, вы можете подумать о дополнительных занятиях. Это вполне здравые мысли, которые могут помочь вам лучше подготовиться к практической части экзамена, но выбирать особенности этих занятий стоит осторожно. Сегодня в городах России появляется множество частных «инструкторов» на своих автомобилях, не оборудованных для обучения. Если вы хотите получить дополнительные занятия, используйте следующие возможности:
- договоритесь с вашим инструктором о том, чтобы он предоставил вам дополнительные часы вождения за определенную плату (официальную или личную);
- воспользуйтесь официальными услугами автошколы и оплатите дополнительные часы практических занятий для получения большей уверенности в своих навыках;
- пойдите в другую автошколу и купите пакет практических занятий с удобным для вас графиком для дополнительного посещения вождения;
- найдите частного инструктора, который обладает качественным оборудованным автомобилем и достаточно хорошими отзывами клиентов;
- используйте возможности обучения с одним из членов семьи или с другом, который на полигоне покажет вам основные практические навыки для вождения;
- не стоит нарушать законы и выезжать на дорогу на неподготовленном для обучения автомобиле без водительского удостоверения.
Если вы не хотите получить немалый штраф, лучше пользоваться только легальными возможностями обучения вождению. Иначе придется раскошелиться в государственную казну, и сумма штрафов вас точно не порадует. Используя качественную квалифицированную помощь, вы можете получить действительно отличные навыки и уверенность в успешном прохождении экзамена. Важно не нарушать правила дорожного движения и не подставлять под опасность себя и других участников дорожного движения. Учиться ездить на автомобиле стоит только на авто с такой же коробкой передач, с которой вы будете сдавать непосредственно экзамен.
Как вести себя на практической части экзамена?
Непосредственно в дни перед экзаменом на права многие автомобилисты начинают хаотично готовиться к теоретической и практической части, используя все присутствующие инструменты. На самом деле, достаточно расслабиться и доучить моменты, которые вызывают определенные сложности. Конечно, вам может казаться, что сложности вызывает абсолютно все, но это не так. Пройдите несколько теоретических билетов, вспомните все сложности вождения и проработайте их даже мысленно, а в остальном стоит расслабиться и не рисовать черные картины в своем разуме. Непосредственно начало экзамена с теоретической части дает вам шанс еще раз проверить свои знания. Только после сдачи теории вас допустят к практике, где стоит показать себя следующим образом:
- настройтесь на качественную поездку без каких-либо сложностей, верьте, что вам достанется самый легкий участок пути;
- не воспринимайте сидящего рядом полицейского как врага, который желает вам только проблем и бесконечных пересдач;
- вспомните все, чему вы научились за долгие часы практических занятий, не концентрируйтесь на том, что у вас не получалось;
- не превышайте скорость, которая для вас оказалась комфортной, используйте только удобные режимы поездки;
- придерживайтесь правой стороны дороги, не стоит ехать на крайние полосы, где движение обычно обусловлено законами потока;
- внимательно слушайте команды инспектора, который сидит рядом, невыполнение этих команд станет большой проблемой;
- ни в коем случае не демонстрируйте нервы, следует полностью успокоиться и не выдавать свою неуверенность инспектору.
Основные моменты на сдаче практической части экзамена на права - это начало и завершение движения. Сядьте за руль, пристегнитесь, настройте для себя зеркала и сидение, чтобы удобно устроиться за рулем автомобиля. Далее заведите авто, неспешно включите передачу, оцените обстановку и начинайте движение. Когда же вас попросят припарковаться, оцените обстановку, внимательно посмотрите на знаки, остановки, переходы и перекрестки. Вычислите, где вы можете остановиться в положенном месте без нарушения правил. Спокойно остановитесь, заглушите двигатель, поставьте на передачу и ручник, отстегнитесь и следуйте дальнейшим указаниям инспектора. Так вы точно без проблем сдадите практическую часть экзамена. В общем, студенты бывают разные - предлагаем посмотреть на слоновое терпение инструктора по вождению:
Подводим итоги
Практика и теория экзамена ПДД имеют свои сложности, но в большей степени они вполне проходимы. Достаточно лишь получить необходимые навыки и приобрести достаточную уверенность в своих силах, чтобы на самом деле качественно и без особых сложностей произвести те или иные действия. Помните, что финальным навыком, который вы получите от автошколы, должна стать не корочка водителя, а реальные навыки и умения вождения в самых разных ситуациях. Чем больше правил вам удастся запомнить, чем больше навыков реального вождения вы получите, тем проще вам будет эксплуатировать автомобиль в сложных ситуациях.
Условия России являются достаточно сложными для водителей, климатические особенности меняются каждые три месяца. Поэтому в первый год после получения прав следует аккуратно эксплуатировать автомобиль. Намного лучше будет придержать пыл и желание скорости, пока вы не научитесь управлять машиной в любую температуру, на любом дорожном покрытии и в любых условиях. Это важнейший момент, который на самом деле поможет легко получить нужные навыки. Не спешите становиться асом, научитесь водить автомобиль уверенно и безопасно. А как вы сдавали практическую часть экзамена на права?
avto-flot.ru
Секреты сдачи экзамена в ГИБДД
Добрый день, уважаемый читатель.
В предпоследней статье из серии "Автошкола. Сдать автодром с полпинка" речь пойдет о секретах сдачи экзамена на автодроме в ГИБДД.
Как правило сдача экзамена на автодроме не представляет собой проблемы для большинства кандидатов в водители. В этой статье речь пойдет о том, как проходит экзамен в ГИБДД. Вы узнаете, что можно делать на экзамене, а что делать совершенно не нужно.
Изучение данной статьи существенно повысит шансы на успешную сдачу автодрома, так что скорее приступайте к прочтению.
Что взять с собой?
Сначала поговорим о том, что взять с собой на сдачу экзамена. В общем-то в этом никаких секретов нет.
На сдачу теоретического экзамена нужен паспорт. А вот на автодроме Вам не нужно ничего лишнего. Каждый лишний предмет, который Вы принесете с собой, может создать Вам дополнительные проблемы. На практике над этим мало кто задумывается заранее.
А вот когда кандидат в водители забывает свой фотоаппарат, паспорт или сумочку где-нибудь на автодроме, начинаются неприятные минуты, которые вовсе не прибавляют сил при сдаче экзамена, а очень даже мешают.
Поэтому, если у Вас есть такая возможность, то не берите на сдачу практического экзамена с собой вообще ничего!
Даже если Вы и не потеряете на автодроме свой любимый зонтик, то лезть с ним в учебный автомобиль будет, мягко говоря, некомфортно.
Одежда на экзамене в ГИБДД
Особенности экипировки на автодроме подробно рассмотрены в статье "Сдать автодром с полпинка. Вводные моменты.".
Хочу еще раз напомнить, что главное в одежде - Ваши комфорт и удобство. Ну и конечно же одежда не должна создавать помех при управлении автомобилем.
Лекарственные средства на автодроме
Обычно кандидат в водители заранее знает, что будет волноваться на экзамене. И поэтому для снятия волнения по привычке пьет успокоительные средства без разбора.
Однако при вождении автомобиля это только добавляет лишние проблемы. Успокоительные замедляют реакцию и результаты экзамена могут быть не самыми успешными. Поэтому рекомендую таблетками не злоупотреблять.
Спешить ли на экзамен?
Этому вопросу редко придают должное значение. А поспешить на экзамен на автодроме следует. И есть у выбора такого решения достаточно веские основания.
Как правило инспектор ГИБДД приезжает на экзамен позже сдающих, а следовательно и после Вас. Иногда ожидание экзаменатора может затянуться на полчаса - час. И это время Вы можете использовать себе на благо.
Просто нужно договориться с инструктором, чтобы он дал Вам возможность проехать кружок по автодрому до экзамена. Грамотные инструкторы сами предлагают кандидатам в водители потренироваться. Если не предлагают - не стесняйтесь и попросите. Если нет Вашего инструктора, попросите у другого. Непосредственно перед экзаменом бывает полезно освежить свои знания и навыки.
Что нужно учитывать при движении на автодроме?
На практике покрытие автодромов довольно часто уложено под углом, т.е. автодром не является горизонтальной площадкой. Может так оказаться, что поверхность автодрома представлет собой "небольшую эстакаду". И это может существенно помешать при выполнении упражнений. Машина может неожиданно откатиться на, казалось бы, ровной поверхности, что может привести к несдаче упражнения.
Решить эту проблему можно заранее. При обучении вождению на автодроме нужно оценить рельеф автодрома и при сдаче экзамена в ГИБДД выполнять упражнения с учетом этого. Т.е. в некоторых местах нужно нажать на тормоз пораньше, а в некоторых придержать его подольше.
Сдавать первым или последним?
Казалось бы, какое имеет значение порядок сдачи. Все кандидаты в водители находятся в равных условиях и сдают одни и те же упражнения. Однако практика показывает, что порядок сдачи имеет большое значение.
На практике кандидат в водители может думать примерно так: "Я вожу автомобиль хорошо, я сдам и первым, и последним, мне все по барабану". Возможно, он сможет сдать в любом случае, ведь успешные сдачи есть и в начале очереди, и в конце. Но как показывает практика, в начале списка успешно сдавших намного больше!
И у этого есть свои причины. Во-первых, чем дольше Вы ожидаете своей очереди - тем больше нервничаете и тем больше шанс допустить ошибку. Во-вторых, экзаменатору может показаться, что уже сдало "слишком много" кандидатов в водители, и эту тенденцию он захочет прекратить.
Как проходит сдача автодрома?
Обычно сдача проходит в таком порядке. Вы садитесь в автомобиль, выполняете требуемые упражнения, останавливаетесь и покидаете автомобиль.
Сотрудник ГИБДД при этом может находиться либо в отдельном автомобиле, либо в Вашем. Чаще встречается первый вариант. Если он заметит ошибку, то подаст звуковой сигнал (не покричит, а посигналит). После этого нужно машину покинуть.
Т.е. инспектор может либо сообщить Вам о том, что Вы набрали 5 штрафных баллов на упражнении, сигналом, либо подтвердит успешную сдачу своим бездействием.
Про штрафные баллы на экзамене в ГИБДД речь шла в отдельной статье. Здесь же хочу напомнить, что штрафные баллы можно получить не только в ходе отдельных упражнений, но и за прохождения экзамена в общем.
Таблица ошибок на автодроме
В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".
| Ошибка | Возможное количество |
| 113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. | 0 |
| 113.7. Допустил остановку двигателя. | 2 |
| 113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений. | 0 |
| 113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения). | 0 |
Напомню, что на выполнение каждого из упражнений дается 2 минуты. Плюс дополнительное время для движения между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Контролируется только общее время прохождения автодрома. Так что если Вы сэкономите время на первых упражнениях, то последние можно будет выполнять дольше, чем за 2 минуты.
Подведем итоги сказанного:
1. Не нужно брать на экзамен в ГИБДД лишние вещи.
2. Одежда должна быть удобной и не мешать управлению автомобилем.
3. Не нужно употреблять лекарственные средства перед экзаменом.
4. Прибыть на автодром лучше пораньше, чтобы проехать кружок до экзамена.
5. Нужно учитывать рельеф (уклоны) автодрома.
6. Сдавать экзамен лучше в начале очереди.
Теперь Вы знаете важные хитрости и при сдаче экзамена на автодроме дополнительные проблемы вряд ли возникнут. Если после прочтения статей серии "Автошкола. Сдать автодром с полпинка." у Вас появились какие-то вопросы или дополнения, напишите их в комментариях ниже.
Кроме того, рекомендую Вам прочитать еще одну важную статью: "Как не волноваться на экзамене в ГИБДД".
Желаю удачи при сдаче экзаменов в ГИБДД!
pddmaster.ru
Новые упражнения при сдаче экзамена на автодроме
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена - автодрома. Начиная с 1 сентября 2016 года перечень упражнений на автодроме будет включать в себя несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств.
Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся в Административном регламенте министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. Данному документу посвящена серия статьей "Экзамены в ГИБДД с 2016 года" на pddmaster.ru.
Перейдем к рассмотрению новых упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.
Новые упражнения на автодроме для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1
Упражнения, которые не изменились:
- Остановка и начало движения на подъеме;
- Разворот в ограниченном пространстве;
- Въезд в бокс задним ходом;
- Параллельная парковка;
Итак, 4 из 5 упражнений остались в составе экзамена. Останавливаться подробнее на них не будем. Все эти упражнения подробно рассмотрены в серии статей "Сдать автодром с полпинка".
Новые упражнения на автодроме:
- Новая змейка;
- Повороты на 90 градусов;
- Проезд регулируемого перекрестка.
Новая змейка. Данное упражнение придет на замену хорошо знакомой всем водителям "старой" змейке. Обратите внимание, новая змейка включает всего один поворот налево и один поворот направо. Однако выполнить их нужно по плавной траектории.
Повороты на 90 градусов. Это упражнение абсолютно новое. Заключается оно в том, что водитель должен выполнить поворот налево и поворот направо. При этом пространство для маневра ограничено.
Проезд регулируемого перекрестка. Данное упражнение будет использоваться только на автоматизированных автодромах. Необходимо подъехать к перекрестку и проехать через него в заданном направлении. При этом следует руководствоваться сигналами светофора.
Порядок выполнения новых упражнений будет рассмотрен в новых статьях серии "Сдать автодром с полпинка". Останавливаться на нем подробно в рамках данной статьи не будем.
До 1 сентября 2016 года экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для сдачи вождения на автодроме. После 1 сентября это правило изменится.
Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:
- Остановка и начало движения на подъеме;
- Въезд в бокс задним ходом;
- Параллельная парковка;
Кроме того, экзаменатор выбирает два из трех упражнений:
- Новая змейка;
- Повороты на 90 градусов;
- Разворот в ограниченном пространстве;
На автоматизированном автодроме также нужно выполнить упражнение:
- Проезд регулируемого перекрестка.
Т.е. экзамен автодроме с 1 сентября 2016 года включает 5 упражнений (6 на автоматизированном автодроме).
Новые упражнения на автодроме для категорий А, М и подкатегории А1
Обновленный перечень упражнений для двухколесных транспортных средств:
- Маневрирование в ограниченном пространстве, торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку;
- Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;
- Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров.
Обратите внимание, все упражнения, использующиеся до 1 сентября 2016 года, будут объединены в упражнение номер 1:
Упражнение 1 состоит из 4 частей:
- Габаритная восьмерка;
- Змейка;
- Скоростное маневрирование;
- Габаритный коридор.
Интересная особенность упражнения скоростное маневрирование заключается в том, что выполнить его нужно, уложившись в 35 секунд.
Упражнение 2 предусматривает парковку мотоцикла задним ходом на парковочное место. Поскольку передачи заднего хода у мотоцикла нет, выполнять парковку кандидат в водители должен спешившись.
Упражнение 3 заключается в том, что кандидат в водители должен припарковать мотоцикл возле бордюра. При этом расстояние до бордюра не должно превышать 30 сантиметров.
Упражнения 2 и 3 полностью новые и ранее на экзаменах в ГИБДД не применялись.
Новые упражнения на автодроме для категории E
Значительным изменениям подвергся также и перечень упражнение для категорий BE, CE, DE, C1E, D1E. Напомню, ранее для получения прав данных категорий требовалось выполнить всего 2 упражнения:
- Постановка к платформе задним бортом;
- Прямолинейное движение задним ходом.
Перечень упражнений для категории E с 1 сентября 2016 года:
- Сцепление и расцепление прицепа с тягачом;
- Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;
- Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом;
- Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки на погрузочной эстакаде.
Сцепление и расцепление прицепа с тягачом (на рисунке не представлено). На данном упражнении кандидат в водители должен показать, что он умеет производить сцепку (в том числе подключение тормозов и электрооборудования).
Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров включает в себя поворот состава ТС на 90 градусов, а также остановку на расстоянии не более 1 метра от бордюра. При этом на бордюр, естественно, заезжать нельзя.
Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом. Данное упражнение похоже на упражнение "Въезд в бокс" для категории B. Однако есть и некоторые особенности. Во-первых, бокс для транспортных средств категории Е значительно шире. Во-вторых, остановиться нужно на расстоянии не более 1,5 метра от правой стенки бокса и не более 1,5 метра от задней стенки.
Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки на погрузочной эстакаде. Схема упражнения похожа на упражнение "Параллельная парковка" для категории B. Отличие заключается в том, что прицеп нужно припарковать к погрузочной платформе, т.е. расстояние от заднего борта до стоек должно быть не больше 1 метра (для BE, C1E и D1E) или 1,5 метра (для CE и DE).
В общем, сдача автодрома на категорию E также станет сложнее. Тем не менее навыки управления, которые отрабатываются при выполнении данных упражнений, существенно упростят работу водителя в дальнейшем.
На этом рассмотрение обновленных упражнений для сдачи экзамена на автодроме завершено. В следующей статье серии речь пойдет о новой системе штрафных баллов.
Удачи на экзаменах!
pddmaster.ru
