Сигнализация лада

Обзор возможностей штатной сигнализации Лада Калина

Нет ничего удивительного в том, что некоторые представители живой природы не прочь воспользоваться возможностью поживиться за чужой счёт. Есть подобные индивидуумы и среди «Homo sapiens». Такие представители человеческой расы наделены определённым талантом – обмануть, украсть, отнять. Их не останавливают ни закрытые двери, ни кодовые замки. Получается, что злонамеренные таланты соревнуются в успехе с талантами добропорядочными. К сожалению злонамеренных талантов меньше не становиться. Причина понятна и проста – их талант является лидирующим. Различные инструкции по настройке, обзоры и технические рекомендации изучаются ими досконально – это их хлеб. Обычный же человек быстрее сломает какой-либо гаджет, чем внимательно прочтёт, к примеру, обзор штатной сигнализации Лады Калина. Чаще всего каждому приобретателю любой полезной и надёжной вещи хочется как можно скорее воспользоваться её полезными свойствами.

Описание и характеристика

Первое поколение лады Калины закончило свое победное шествие по дорогам страны в далёком 2013 году. Сменившая её Лада Калина следующего, второго поколения, впитала в себя все достоинства своего предшественника. При этом были учтены и передовые достижения европейского автомобилестроения. Сегодня Калина — современный, надёжный, легко управляемый, бюджетный автомобиль В класса в кузове универсал (ВАЗ 2194) и хетчбек (ВАЗ 2192). Кроме того необычайным спросом пользуются модификации Калины Cross и Калины NFR.

Серьёзных притязаний со стороны серьёзных злоумышленников на незаконное обладание Калиной не наблюдалось. Но вот попытки грабежей салона, как и стремление, мелкого хулиганствующего поколения, погонять на угнанных машинах, отмечались неоднократно. Для возможного сокращения подобных инцидентов производитель стал устанавливать на все модификации Лады Калины штатные сигнализации динамического типа.

Принцип их управления достаточно прост и понятен любому, неискушённому в электронных премудростях, водителю:

владелец ключа зажигания, нажимая на 1-ну из 3-х кнопок, посылает радиосигнал штатной сигнализации Лады Калины;

автосигнализация машины, состоящая из иммобилайзера, ЭБУ (центральный блок) автомобиля и самого ключа, получает кодированный сигнал. При его совпадении, с ранее записанным в автосигнализацию кодом, выполняется набранная команда;
при запуске двигателя Лады Калины прописанным ключом зажигания, иммобилайзер машины, получив от него достоверный, надёжный код, передаёт команду штатному ЭБУ на запуск двигателя;
ЭБУ, в свою очередь, снимает установленные блокировки на запуск мотора и осуществляет его пуск;
в противном случае, когда иммобилайзер машины не узнаёт поступившего сигнала, Лада Калина начинает громко возмущаться всеми имеющимися у неё возможностями. Включается сигнал и будут мигать поворотники автомобиля.

Важно: для чёткого и надёжного функционирования штатной системы сигнализации машины Калина, необходимо, чтобы все её элементы узнавали друг друга. Другими словами – были прописаны и обучены при их установке.

Особенности защиты

Никакими сверхестественными способностями штатная сигнализация Калины не наделена. Она проста в управлении и доступна для понимания большинству обычных владельцев автомобилей. Она, по команде с брелока, открывает и закрывает по очерёдности двери, ставит под охрану и даже блокирует багажник. Штатная сигнализация контролирует состояние замка капота автомобиля и осуществляет санкционированный пуск его двигателя.

Отличительными чертами штатной сигнализации автомобиля можно назвать:
простота её управления и доступность при решении проблемных ситуаций;
монтаж штатной системы сигнализации надёжной Лада Калина, любой модификации, выполнен на автозаводе изготовителе. Надёжность такой установки не подлежит сомнению. Любая другая установка этой автосигнализации в кустарных условиях, специалистами «на все руки», грозит низким качеством и возможными проблемами при эксплуатации Лады;
промышленная установка штатной сигнализации, кроме надёжности, имеет и отрицательные моменты. Клоновая установка штатной сигнализации на большинстве автомобилей Калина не представляет трудностей, для злоумышленника, при её поиске;
выпуск непрописанных штатных сигнализаций даёт возможность угонщикам легко воспользоваться Ладой Калиной в корыстных целях;
установка любой другой, более надёжной и функциональной, автосигнализации возможна только в сервисных центрах. Особенно это касается автомобилей Лада Калина при гарантийном сроке эксплуатации.

Важно: установка датчиков удара возможна только при применении рекомендованных автопроизводителе моделей.

Управление и использование

Процесс управления штатной сигнализацией автомобиля не доставит много хлопот её владельцам. Брелок с трёхкнопочным ключом не обладает огромным количеством функций и не заставит счастливого обладателя Лады Калина перечитывать техническую инструкцию по её эксплуатации. Набор заложенных в брелок возможностей по управлению сигнализацией прост и понятен. Его не надо программировать и шифровать с применением сложных паролей. В его задачи входит:

при нажатии правой кнопки брелока — включение охраны штатной сигнализации и запирание дверей машины. При этом лампа иммобилайзера начинает мигать, а поворотные огни Лады Калина мигнут 1 раз;
при нажатии или удержании правой кнопки брелока – происходит запирание дверей автомобиля без перехода в режим охраны. Поворотники Лады Калина мигнут 3-и раза;

при нажатии левой кнопки брелока – машина снимется с охраны и дверь водителя будет разблокирована. Поворотные огни Лады Калина мигнут 2-а раза;
для открытия остальных дверей автомобиля следует нажать на левую кнопку брелока дополнительно;
открыть багажник можно нажав на центральную кнопку брелока штатной сигнализации 2-а раза или за счёт её удерживания. При этом Лада Калина останется в режиме охраны. Если по истечении 25-и секунд багажник не будет открыт, он вновь будет заблокирован;
заблокировать багажник машины можно, нажав на среднюю кнопку брелока;
управление механизмом центрального замка можно как изнутри Лада Калина, так и за счёт поворота ключа в замке двери.

Важно: поворот ключа в замке любой передней двери машины, с надёжностью разблокирует именно эту дверь.

Как настроить

Настройка штатной сигнализации Лады Калина заключается в том, что необходимо прописать ключи в ЭБУ машины. Иными словами – перезнакомить иммобилайзер, ЭБУ и дистанционный брелок управления друг с другом. Для этого в комплекте ключей имеется специальный обучающий ключ с вложенным в него ЧИПом. Лучше всего, если все манипуляции, связанные с задействованием штатной сигнализации, будут произведены в автосалоне.

Вот только подозрения в том, что нечистый на руку продавец не прописал ещё один ключ, всё же существуют. При самостоятельном выполнении процесса прописания и настройки, порядок настройки будет выглядеть следующим образом:

необходимо вставить обучающий ключ, со вставкой, в замок зажигания. Стартёр включать не следует. Если при этом индикатор в панели приборов включился, но не мигает – автосигнализация не обучена. Если не включился – она уже обучена. Недолго мигает (20 секунд) – неисправность в штатной сигнализации;
вытащить из замка ключ – индикатор должен мигать;
следует вставить обычный ключ – звучит трижды зуммер и через некоторое время (6 секунд) ещё дважды;
вытащить обычный ключ и тут же (в течение 6 секунд) вставить обучающий. Им и следует включить зажигание Лада Калина — звучит трижды зуммер и через некоторое время (6 секунд) ещё дважды;
выключить, вставленным ключом, зажигание, но сам ключ не вынимать. Зумер должен прозвучать один раз. Индикатор на панели приборов должен начать быстро мигать. Прийдётся немного (15 секунд) подождать;

вот теперь можно включить само зажигание. Должен один раз прозвучать зуммер, затем три раза включиться поворотники и одновременно – прозвучит зуммер с клаксоном;
в это время штатная сигнализация Лада Калина запоминает все записанные коды. Выключить зажигание будет можно после 3-х утвердительных сигналов зуммера. Они обязаны прозвучать через промежуток в 5 секунд;
штатная система автосигнализации автомобиля Калина прошла настройку и обучающий ключ можно удалить из замка зажигания.

Важно: если в процессе настройки была допущена ошибка – всё обучение сигнализвции прийдётся повторить заново.

Штатная сигнализация Лада Калина является достаточно простой в настройке и необремененной излишком дополнительных функций. В связи с этим должна быть вполне надёжной и долговечной. Вместе с тем некоторые недочёты при изготовлении самой электроники всё же имеются. Что несколько снижает надёжность сигнализации и авторитет автопроизводителя.

ugonavto.net

Обзор и активация штатной сигнализации Лада Гранта

В недалёком прошлом для автомобилей Росавтопрома не существовало даже понятия об иммобилайзере. Лишь владельцы сравнительно небольшого количества иномарок могли не очень доходчиво пояснить, что это за прибор и зачем он нужен на Российских машинах. Ситуация стала проще когда штатный иммобилайзер Лады Гранта стал привычным прибором на всех модификациях этой марки.

Характеристика штатной сигнализации Лада Гранта

Писать об сигнализации Лады Гранта, не сказав ни слова об остальных составляющих элементах системы безопасности автомобиля, будет совершенно не верно. Иммобилайзер не живёт своей собственной жизнью — он надёжный контрольный орган при мозговом центре (ЭБУ) машины. Находится он в центральном тоннеле машины у правой ноги водителя. Чаще всего это модель с аббревиатурой АПС-6.

Составляющими компонентами всей системы безопасности машины Лада Гранта являются:

электронный блок (ЭБУ) управления машиной;

предустановленный иммобилайзер автомобиля Лада Гранта;
приёмо-передающая антенна замка зажигания;
чипованный ключ зажигания;
блокирующие устройства системы зажигания и подачи топлива Лада Гранта.

Выход из строя любого из компонентов приводит всю систему безопасности в нерабочее состояние. Движение машины Лада Гранта, при этом, будет невозможна.

Дополнительными характеристиками сигнализации этой модели являются и его функциональные возможности из серии комфортных:

управление задними фонарями противотуманной модификации;
звуковое напоминание о забытых ключах зажигания;
аналогичное напоминание о включённых по рассеянности габаритных огнях;
задержка с блокировкой работы стеклоподъёмников после того как зажигание будет выключено;
управление работой внутрисалонного освещения.

Функционально же работа прошедшего активацию иммобилайзера Лада Гранта выглядит достаточно просто. Прописанный рабочий ключ от замка штатного зажигания вставляется в его скважину. Встроенный в ключ чип формирует шифрованный код на витках приёмо-передающей антенны.

Та, в свою очередь, передаёт сформированный сигнал на сигнализацию Лада Гранта. Штатная сигнализация сравнивает поступивший сигнал с сигналом, прописанным в его памяти. При их совпадении на ЭБУ автомобиля поступает сигнал на запуск двигателя. В противном случае системы зажигания и подачи топлива блокируются.

Важно: ЭБУ, иммобилайзер и прописанный чипованный ключ составляют единый охранный комплекс. Замена любого из них невозможна. Однако при замене вышедшего из строя ЭБУ на новый, последний перестаёт реагировать на команды иммобилайзера и работает самостоятельно. В этом случае охранной системы уже не существует.

Активация штатного иммобилайзера в Лада Гранта

Возникновение необходимости активации иммобилайзера Лада Гранта может возникнуть совершенно неожиданно, когда была обнаружена попытка несанкционированного запуска мотора машины. Но может быть и разумное решение при смене владельца автомобиля Лада Гранта или потере рабочих ключей. В любом случае знание порядка активации иммобилайзера будут не лишними

N порядка активации	Описание шагов активации	Временной интервал, сек	Световая индикация, кол. раз	Звуковая индикация, кол. раз	Технические примечания операции активации
1	Используя обучающий ключ, включить зажигание автомобиля Лада Гранта	6			Активации выполняется при закрытых дверях машины
2	Выключить в течение короткого времени зажигание машины		5		При прекращении мигания – нарушен интервал по времени процесса активации
3	При мигающей лампе вставит в скважину рабочий (не обучающий) ключ и включить в очередной раз зажигание Лады Гранта	6		3
4	Дождаться дополнительных сигналов зуммера	6		2	При прекращении мигания индикатора процесс активации возобновить
5	Выключить, повернув рабочий ключ, зажигание и вытащить его				При необходимости обучения второго ключа — выполнить эпизоды 2 – 5 процесса активации.
6	Вставить ещё раз обучающий ключ и включить вновь зажигание автомобиля Лада Гранта	6		3	Эпизод активации выполняется при мигающем индикаторе
7	Дождаться очередных сигналов зуммера	6		2
8	Не вынимая ключ из скважины, выключить зажигание	6	В 2-а раза чаще	1	Если сигнала нет и мигание прекратилось – начать весь процесс активации заново
9	В очередной раз включить зажигание машины Лада Гранта	2 — 3	Та же самая частота
10	Выключить вновь зажигание	5	Нет мигания	3
11	Дать временную выдержку	10	Нет мигания		Иммобилайзер автомобиля Лада Гранта прошёл активацию

Важно: при необходимости обучения ещё одного рабочего ключа следует повторить с ним эпизоды №3 – 5. Если этого не требуется, то активацию иммобилайзера Лада Гранта можно продолжить с эпизода №6.

Сигнализация как альтернатива иммобилайзеру

Конечно иммобилайзер не сигнализация. Она выполняет свою работу тихо и незаметно. На демократичные автомобили аналогичные Лада Гранта ставить заряженные по полному функционалу автосигнализации нет никакого смысла. Если же необходим удалённый или программируемый автозапуск, то потребуется установка обходчика иммобилайзера или монтаж сигнализации со встроенной функцией автообходчика.

В случае экстренной необходимости иммобилайзер прошедший активацию можно отключить, соблюдая определённый алгоритм действий:

включить красным (обучающим) ключом зажигание;
быстро установить рабочий ключ (от 2-х до 6-и сек.) и включить им зажигание. Дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
рабочий ключ заменить (от 2-х до 6-и сек.) на красный и включить вновь зажигание;
дождаться 3-х зуммерных сигнала, а затем ещё 2-х;
зажигание необходимо выключить и дождаться одиночного зуммера. Частота светодиодных вспышек должна удвоиться;
в очередной раз включить красным ключом зажигание. Должен гореть Check;
после его выключения приступить к набору секретного кода;
- ряд коротких нажатий на педаль газа будут означать одну цифру;
- цифр должно быть 6, между ними – длительное;
после ввода последней цифры и длительного нажатия Check должен погаснуть;
ввод секретного года завершён. Процесс активации аннулирован.

Важно: при длительном нажатии педали газа, перед началом набора первой цифры, безвозвратно удаляется старый пароль.

Основные отличия автосигнализации от иммобилайзера заключаются в том, что иммобилайзер выполняет свои охранные функции самостоятельно – без лишнего шума. Сигнализация же оповещает о происшествии всю округу и ждёт окончательного решения от своего владельца. Кроме того:

автосигнализация обладает большим количеством сервисных возможностей;
сигнализация может быть взломана с помощью антиграбберного сканирования;
автосигнализация имеет возможность наращивать свой потенциал с помощью дополнительных модулей;
сигнализация в большей степени зависит от количества и величины радиопомех;
активация автосигнализации не предусмотрена техническими условиями и становится активной при постановке автомобиля под охрану;
спутниковые варианты сигнализации имеют онлайн-обеспечение.

И лишь потеря стабильности кодированной связи уравнивает обычную автосигнализацию с иммобилайзером. В том и другом случае требуется замена элементов питания в брелоке или чипованном ключе. Подводя итог сказанному, следует подтвердить эффективность охранных функций иммобилайзера для машины Лада Гранта. Она нисколько не препятствует монтажу всех видов сигнализаций. В том числе с удалённым запуском.

ugonavto.net

Лада Веста штатная или диалоговая охранная сигнализация?

Какую сигнализацию поставить на Ладу Веста?

Здравствуйте, сейчас вопрос пойдёт об автомобильных сигнализациях, а именно дополнительных сигнализациях и вообще нужно ли ставить дополнительные сигнализации на автомобили, когда есть штатная. У Лады Весты даже в самой дешевой комплектации есть штатная сигнализация. Сейчас я расскажу ее характеристики, покажу как она устроена и как официалы немножко вас обманывают по поводу этой сигнализации. И соответственно поделюсь своим личным мнением о бессмысленности установки доп. сигнализации, которую вам навязывают официалы.

Ну давайте вначале покажу штатную сигнализацию. Вот штатный брелок от Лада Веста, он одинаковый для всех типов комплектации.

Выкидной ключ достаточно новой формы, что в принципе немножко затрудняет угон. И соответственно три клавиши: открыть, закрыть и открыть багажник. В чем официалы иногда лукавят? Они говорят, что это не сигнализация и по сути она даже не пищит. Так вот, раскрою страшную тайну — во всех современных машинах, где есть штатная сигнализация у вас уже есть сигнал-оповещение, что вашу машину вскрывают. Если вы закрыли автомобиль и предположим, что кто-то его вскрывает, у вас загорится свет, злоумышленник садиться в автомобиль, и раздаётся сильный звуковой сигнал, до тех пор пока мы не вставим ключ и не повернем его, она так и будет пищать, пищать очень громко. На Весте в качестве пищалки выступает основной сигнал, очень громкий, очень противный и на много громче чем сигнал у доп. сигнализации, если эта сигнализация не стоит неимоверных денег. То есть по сути у нас получается, что и штатная сигнализация выполняет свои основные функции.

Да у штатной сигнализации нет обратной связи, но нужна ли она? Вы допустим останавливаетесь на парковке крупного торгового центра и чего все так боятся — дешёвым код граббером, за две тысячи рублей, у вас считают ваш сигнал и угонят ваш любимый автомобиль. Но смотрите, у вас штатная сигнализация с радиусом 10 метров, и если человек с граббером сидит в другом конце парковки на расстоянии от 100 до 500 метров, он физически её считать не сможет. Если у вас сигнализация с обратной связью, которая бьет на километр, код граббер её отлично считает, и уже есть видео подтверждающие, что и диалоговые сигнализации за 10 тысяч рублей отлично читаются код грабберами.

Сейчас расскажу свою позицию по поводу сигнализации. Получается, что вы ставите сигнализацию и даете злоумышленникам большую возможность, чтобы угнать ваш автомобиль. Конечно эксперты на диване будут говорить: -«Да там диалоговая сигнализация, чувак. А она не считывается». Господа, вы посмотрите видео, компьютерные технологии уже давно позволяют взламывать любую диалоговую сигнализацию, за пару секунд взламывается диалоговая сигнализация трехлетней давности. Современные диалоговые подольше, но при необходимости у вас машину взломает код граббер, просто будет чуть-чуть более навороченный. То есть если задаться целью — диалоговая сигнализация отлично взламывается, она не защищает вашу машину, а наоборот с моей точки зрения дает больше возможностей по ее угону. Если же дети пытаются угнать, то учитывая, что на Весте помимо сирены есть иммобилайзер, который обычной шпане не позволит взломать. Эксперты на диване скажут, что с помощью компьютера можно перепрошить мозги, настроить другой иммобилайзер, отверткой провернуть ключ зажигания, т.е. угнать. Но дети не смогут этого сделать, у них нет оборудования, а люди которые целенаправленно заточены под это дело, им не составит труда взломать вашу сигнализацию за десять тысяч рублей.

Есть ещё один минус доп. сигнализации, я убедился в этом на своем опыте. Для её установки, разбирается приборная панель, хорошо что если это официалы, они когда разбирают не все заклепки, а только часть сломают. Если дядя Вася ставит, как бы не особо грамотный, он помимо того, что приборную панель обратно может косо закрутить, так еще с электрикой, мягко скажем напутает. То есть после установки сигнализации на новой машине у вас может скрипеть приборная панель.

Ещё у вас будет второй брелок, у Лады Весты и так один брелок скажем не маленький, а вам даётся ещё один, то есть эргономически это не удобно. Плюс все те, кто обычно покупают новые машины их страхуют в КАСКО от угона, платят пятнадцать тысяч за КАСКО, с франшизой 25 тысяч КАСКО и еще 15 тысяч за сигнализацию, чтобы успокоить себя, что мою машинку не угонят, но это бессмысленно.

vesta-site.ru

Автосигнализации для Лады Приоры, Гранты и Калины

Необходимость использовать определенные охранные системы для противоугонной защиты автомобилей отечественного производства объясняется их специфическими чертами. Модели Priora, Granta, Kalina и их модификации отличаются от большинства современных зарубежных автомобилей техническими решениями (напр., использование шин LIN/CAN вместо CAN/CAN в бортовой сети) и ценой. В связи с этим производители предлагают охранные системы с определенными техническими характеристиками и по доступным ценам, ведь невысокая стоимость самих автомобилей делает установку автосигнализаций премиум-класса нецелесообразной.

Лидеры рынка противоугонного оборудования выпускают охранно-сервисные системы, которые можно рекомендовать для установки в Lada Granta, Kalina, Priora и другие недорогие новые автомобили.

Автосигнализация Pandora LX 3030

Первая из оптимальных для новых Lada систем от «Аларм Трейд» - автосигнализация Pandora LX 3030. Новинка 2014 года оснащена критично важным для перечисленных автомобилей интегрированным портом LIN/K-Line/K-Bus, благодаря которому устанавливать ее можно также в некоторые модели BMW. Кроме того, этот порт обеспечивает возможность цифрового контроля и управления подогревателями двигателя Webasto и Eberspacher.

Удобству скрытого монтажа способствуют небольшие размеры корпуса базового блока. По функциональности Pandora LX 3030 вполне может конкурировать даже со многими более дорогими системами от других производителей. С настройкой и программированием сигнализации справится даже сервис «средней руки», специализирующийся на обслуживании автомобилей ВАЗ. Из необходимого для программирования оборудования – только компьютер с USB-портом и установленным ПО Pandora Alarm Studio.

В целом Pandora LX 3030 можно считать одним из оптимальных вариантов для автовладельцев, желающих сэкономить на функциях автоматического/дистанционного запуска двигателя без ущерба эффективности противоугонной защиты.

Автосигнализация Pandora LX 3050

Pandora LX 3050 – «продвинутая» автосигнализация, ориентированная на владельцев автомобилей начального ценового сегмента. Производитель обращает особое внимание на удобство установки системы в автомобили Lada моделей Granta, Priora New, Kalina-2, Largus. Именно эта модель стала первой в мире «сигналкой» с интегрированным LIN-портом для прямого подключения к цифровым шинам таких автомобилей.

Традиционно для систем Pandora модель LX 3050 отличается высокой эффективностью защиты от интеллектуальных методов взлома, потребляет мало электроэнергии, быстро программируется и настраивается. Главное отличие и преимущество LX 3050 перед LX 3030 заключается в возможностях дистанционного/интеллектуального запуска двигателя. Система «умеет» управлять работой предпусковых подогревателей по цифровой шине.

Особая архитектура позволила существенно повысить функциональность сигнализации на перечисленных моделях автомобилей, сделать установку более простой и безопасной для штатного электрооборудования и декоративных панелей салона. Поставляется система с новым брелком с ЖК-дисплеем, а также простым трехкнопочным дополнительным брелком.

Системы StarLine с модулем CAN/LIN

Что бы сделать автосигнализацию StarLine идеальной для установки в автомобили, оборудованные цифровыми бортовыми шинами CAN и LIN, – дополнить ее специальным CAN+LIN-модулем. Этот компонент позволяет существенно упростить установку охранной системы в Lada Kalina/Kalina II, Priora, Granta и другие автомобили.

Применение модуля позитивно влияет не только на время установки, но и на сохранность декоративных панелей. Прямое подключение к CAN/LIN-шинам помогает обезопасить штатное электрооборудование автомобиля от выхода из строя. Получаемая из цифровой шины информация о состоянии концевиков, о тормозах и зажигании позволяет без проблем реализовать функцию автозапуск двигателя. Разработчики реализовали в системе функции управления центральным замком и штатной охраной. Владельцы автомобилей Lada при подключении StarLine с мультишинным модулем получат в качестве бонуса функцию доводчика стекол при постановке на охрану. Дополнить модулем CAN+LIN можно любую автосигнализацию StarLine четвертого поколения.

Автосигнализация StarLine E60

Оптимальный набор функциональных возможностей и характеристик противоугонной защиты, дополненный невысокими ценами, превращает сигнализацию StarLine E60 в один из оптимальных вариантов для установки в последние модели автомобилей Lada.

StarLine E60 была представлена рынку в 2013 году. На момент запуска в продажу она выгодно отличалась от конкурентов опциональными телематическими возможностями, а также диалоговым несканируемым кодом коммуникации, многоканальным помехозащищенным трансивером, высокой дальностью связи (до 2 км.), ударопрочным основным брелком и опциональным набором функций Super Slave. Особенно актуальными для владельцев отечественных автомобилей должна оказаться возможность быстрого интегрирования интерфейса CAN, а также GPS и GSM.

Телематические функции в системе StarLine E60 можно реализовать установкой опциональных модулей. Наличие последних позволяет дистанционно определять координаты транспортного средства, а также управлять охраной дистанционно с помощью телефона, приложения для смартфона и через Интернет.

Сигнализация оснащена трехкоординатным датчиком удара/наклона, эффективно распознающим внешнее воздействие на автомобиль, в том числе эвакуацию и поддомкрачивание. Среди других важных для отечественных пользователей особенностей числятся высокая энергоэкономичность, способность работать в экстремальных температурах, возможность реализовать двухшинный цифровой интерфейс, гибкие программируемые каналы управления, силовые ключи защиты от короткого замыкания и др.

Автосигнализация StarLine E90

Автосигнализация StarLine E90 представляет собой сравнительно недорогую, но надежную и высокофункциональную противоугонную систему с набором возможностей, сравнимых с таковыми у StarLine E60. Важное отличие этой модели от более простого аналога – наличие функций дистанционного и автоматического (по параметрам температуры и времени) запуска двигателя.

Еще недавно StarLine E90 была ориентирована на владельцев новых дорогих зарубежных автомобилей, в том числе оборудованных системой запуска двигателя с кнопки (Старт/Стоп). Сегодня же ее преимущества доступны в среднем ценовом диапазоне, то есть автосигнализацию может купить практически каждый владелец нового автомобиля, в том числе отечественного. Модульная архитектура устройства позволяет быстро и просто подготовить и установить ее в транспортное средство с цифровыми шинами бортовой сети.

Автосигнализация StarLine А64 Slave

Охранная система StarLine А64 Slave со штатным набором Super Slave и опциональной Телематикой гарантирует эффективную защиту от попыток электронного взлома, высокую функциональность и возможность прямого подключения к цифровым шинам автомобилей Lada.

Super Slave позволяет управлять охраной с помощью штатного брелка/ключа транспортного средства. Эффективность защиты при таком управлении обеспечивают три рубежа защиты: диалоговая коммуникация «базовый блок/брелок», штатная система охраны, а также валидатор-иммобилайзер.

Покупатель может дополнить систему модулями GSM-GPRS и GPS-GLONASS. Эти компоненты позволяют управлять охраной и дополнительными функциями автомобиля с помощью мобильных устройств, а также определять координаты местонахождения транспортного средства.

StarLine А64 Slave, традиционно для систем этого производителя, стабильно работает в условиях сильно загрязненного радиоэфира, в мороз до -50С и в жару до +85С, потребляет мало электроэнергии, распознает внешнее воздействие практически полностью исключая ложные срабатывания. Среди других преимуществ – встроенный мультиCAN-интерфейс, ударопрочный брелок в комплекте и функция контроля канала связи.

Автосигнализация StarLine А94 Slave

Охранно-сервисная система StarLine А94 Slave предлагает пользователям аналогичный StarLine А94 Slave набор функций и характеристик, дополняя их возможностью дистанционного или автоматического запуска двигателя. Наличие мультиCAN-интерфейса позволяет оптимизировать процесс установки автосигнализации в последние модели Lada, а также помогает сделать защиту максимально функциональной.

signalochka.ru