Как отрегулировать педаль газа на ваз 2107

1. На двигателях E7J, снимите сборку воздушного фильтра как описано в Разделе Снятие и установка - сборка воздушного фильтра и впускные воздуховоды. На всех моделях, где применяется, отверните усиливающий стержень между куполами стоек передней подвески.

5. Вернитесь в двигательный отсек, освободите кожух тросика из переборки и извлеките тросик.

1. Производите установку в обратной последовательности, при необходимости отрегулируйте тросик следующим образом. Регулировку выполняйте перед установкой усиливающего стержня или сборки воздушного фильтра.

1. Сняв пружинную скобу с кожуха тросика акселератора, проверьте, чтобы сектор дроссельной заслонки касался ограничителя. Осторожно потяните тросик из уплотнительного кольца, убирая весь люфт тросика.

3. Попросите ассистента нажать педаль газа и проверьте, чтобы сектор дроссельной заслонки полностью и свободно открывался и возвращался к ограничителю.

1. В двигательном отсеке отсоедините сердечник троса газа от корпуса дросселя, вытяните трос из резиновой проходной втулки кронштейна и снимите пружинный фиксатор (см. иллюстрации Узел крепления троса газа к корпусу дросселя (модели с РКПП) и Узел крепления троса газа к корпусу дросселя (модели с АТ)). 2. Двигаясь назад вдоль по тросу, высвободите его из промежуточных направляющих фиксаторов и обвязок. Постарайтесь запомнить маршрут прокладки троса. 3. Отпустите фиксаторы и снимите секцию нижней войлочной отделки под панелью приборов с водительской стороны автомобиля. 4. В салоне автомобиля отпустите фиксатор крышки монтажного блока предохранителей, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки. Снимите крышку монтажного блока с панели приборов. 5. Отпустите зажим и отсоедините сердечник троса от верхней части педали газа. 6. Высвободите оболочку троса из держателя на кронштейне педали. Подвяжите к концу троса отрезок струны. 7. Вернитесь в двигательный отсек и высвободите резиновую проходную втулку троса из задней переборки. Затем, потянув трос на себя, втяните его в двигательный отсек. Отвяжите от наконечника струну и оставьте ее продетой сквозь переборку. 8. Внимательно осмотрите трос, проверяя его на наличие признаков износа или механических повреждений. Также проверьте состояние резиновой проходной втулки. Дефектные компоненты замените.

1. Подвяжите трос к струне и втяните его сквозь переборку в салон автомобиля. Отвяжите от наконечника струну и защелкните оболочку троса в держатель кронштейна. Сердечник подсоедините к концу педали. 2. Проверьте надежность крепления троса и посадки в переборке резиновой проходной втулки. Установите на место войлочную панель отделки панели приборов и крышку монтажного блока предохранителей. 3. Вернувшись в двигательный отсек, удостоверьтесь в правильности посадки оболочки троса в проходной втулке, затем, двигаясь вдоль троса и следя за правильностью маршрута прокладки, закрепите его во всех промежуточных фиксаторах и обвязках. 4. Наденьте плоскую шайбу на наконечник троса и установите пружинный фиксатор. 5. Проденьте оболочку троса в проходную втулку кронштейна на корпусе дросселя. Сердечник троса подсоедините к кулачку привода дроссельной заслонки. Произведите регулировку троса (см. ниже).

1. В двигательном отсеке снимите пружинный фиксатор с оболочки троса газа. Удостоверьтесь, что кулачок привода заслонки прижат к упору. Плавно потяните трос из проходной втулки, полностью выбрав слабину сердечника. 2. Зафиксировав трос в данном положении, установите пружинный фиксатор в последнюю из открытых канавок перед резиновой проходной втулкой. После установки зажима и отпускания оболочки, слабина сердечника троса должна оказаться очень незначительной. 3. Попросите помощника выжать педаль газа и удостоверьтесь, что кулачок привода переходит в крайнее положение, соответствующее полному открыванию заслонки. При отпускании педали кулачок должен плавно возвращаться в исходное положение, прижимаясь к упору. 4. На моделях с АТ, закончив с тросом газа, проверьте регулировку приводного троса включения режима kick-down (см. Автоматическая трансмиссия).

1. В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю секцию отделки панели приборов.
2. Высвободите наконечник троса газа из педали акселератора.

3. Отдайте три крепежных гайки и снимите педальную сборку с перегородки двигательного отсека.

4. Проверьте компоненты педальной сборки на наличие признаков износа и механических повреждений, замените вышедшие из строя элементы. Для разборки педального узла, отцепите пружину, сдвиньте фиксатор и снимите педаль, опорный кронштейн, возвратную пружину и осевые втулки, - перед установкой смажьте втулки и ось педали универсальной смазкой.
5. Установите на кронштейн втулки и возвратную пружину, продев сквозь пружину, установите педаль. Закрепите педаль фиксатором и подцепите к ней пружину.
6. Установите педальную сборку на штатное место и затяните крепежные гайки с требуемым усилием.
7. Подсоедините к педали трос газа, проверьте надежность посадки проходной втулки, затем установите на место отделочную секцию панели приборов.
8. В заключение произведите регулировку троса газа (см. Снятие, установка и регулировка троса газа - бензиновые модели).

1. В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю секцию отделки панели приборов.

2. Отдайте крепежные гайки и снимите педальную сборку с перегородки двигательного отсека.

3. Сдвинув запорный элемент на разъеме, отсоедините электропроводку от датчика положения педали акселератора,.
4. На момент составления настоящего Руководства педальный узел изготавливался неразборным. В случае выхода педали из строя узел подлежит замене в сборе.
5. Установите педальную сборку и затяните гайки ее крепления с требуемым усилием.
6. Подсоедините электропроводку к датчику положения педали и установите на место нижнюю секцию отделки панели приборов.

4. Отпустите оставшиеся промежуточные фиксаторы торса. 5. Втяните трос через переборку в двигательный отсек и снимите его с автомобиля.

1. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки троса и надежностью крепления его во всех предусмотренных фиксаторах. 2. В случае необходимости промажьте герметиком узел пропускания троса через переборку во избежание попадания влаги в салон автомобиля.

1. Регулировка троса акселератора производится следующим образом:

a) Потянув за трос, выберите всю его слабину;; b) Отдайте регулировочную гайку до появления свободного хода рычага привода дроссельной заслонки; c) Отдайте регулировочную гайку троса на 1.5 ÷ 2 оборота; d) Затяните контргайку; e) Удостоверьтесь в полноте открывания дроссельной заслонки при выжимании педали газа до пола и возврате ее в исходное (закрытое) положение при отпускании педали. Удостоверьтесь в отсутствии признаков заклинивания; 2. Порядок выполнения регулировки троса темпостата:

a) Удостоверьтесь правильности регулировки троса газа; b) Отпустите регулировочную гайку троса темпостата до появления свободного хода рычага заслонки; c) Отдайте регулировочную гайку троса еще на пол оборота – оборот; d) Затяните контргайку и проверьте исправность функционирования темпостата.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Отдайте контргайку фиксации тросовой сборки на кронштейне педали. 3. Высвободите трос из кронштейна. 4. Перейдите в двигательный отсек и отсоедините наконечник троса от кулачка привода дроссельной заслонки, затем высвободите тросовую сборку из опорного кронштейна на корпусе дросселя. 5. Высвободите трос из всех прочих расположенных в двигательном отсеке фиксаторов.

6. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов с вмонтированным в нее контактным разъемом электропроводки. 7. На моделях с АТ отсоедините электропроводку от датчика-выключателя активации режима kickdown. 8. На моделях с РКПП снимите опорный кронштейн сборки педалей сцепления и ножного тормоза (см. Главу Тормозная система).

11. Высвободите из переборки трос газа.

2. Снимите стопорное кольцо и высвободите педальную сборку из опорного кронштейна. 3. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - не забудьте смазать осевые и контактные поверхности.