Течь водяного насоса

БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00
Москва и МО +7 (499) 938-51-97
С-Петербург и ЛО +7 (812) 467-32-86
Бесплатный звонок по России 8-800-350-23-69 доб.418

Неисправности водяного насоса (помпы) Lada Largus / Лада Ларгус

Информация на данной странице является общей для автомобилей любых марок и годов выпуска.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Течь помпы, подтеки в зоне дренажного отверстия

Вероятная причина:Износ динамического уплотнения вследствие сильного загрязнения системы охлаждения.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Шум в зоне торцевого уплотнения

Вероятная причина:Причиной шума могут быть задиры на динамическом уплотнении, как правило, в результате загрязнения системы или использования некачественной охлаждающей жидкости.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Течь по динамическому уплотнению: подтеки «розового» цвета в зоне дренажного отверстия

Вероятная причина:Течь по динамическому уплотнению вызвана загрязнением помпы. Розовый оттенок, скорее всего, возник из-за использования герметика при установке. Нанесение герметика при монтаже помпы не требуется, так как предусмотрено уплотнительное кольцо.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Течь по дренажному отверстию, загрязнение корпуса помпы

Вероятная причина:Течь помпы вследствие загрязнения динамического уплотнения частицами посторонней примеси (как правило, пластичной смазки) в охлаждающей жидкости. Нарушение работоспособности уплотнения приводит к появлению течи помпы.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Заклинивание помпы; касание крыльчатки корпуса из-за несоосности вала; ржавчина на крыльчатке; выход из строя одшипника.

Вероятная причина: Такой отказ связан с повреждением дорожек качения подшипника, вызванным чрезмерной радиальной нагрузкой на вал помпы из-за несоответствующего натяжения ремня ГРМ. Резкое увеличение радиальной нагрузки обусловило более высокую степень разрушения ближайшего к шкиву подшипника помпы.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Заклинивание водяной помпы; явные признаки выхода из строя подшипника

Вероятная причина:Несоосность подшипника и возникшая вследствие этого чрезмерная радиальная нагрузка привела к его повреждению с последующим заклиниванием крыльчатки из-за контакта с корпусом.

Сильное повреждение динамического уплотнения.

Такое повреждение ремня, очевидно, вызвано чрезмерным его натяжением, признаком которого является износ и сильное повреждение зубьев.

Характер повреждения свидетельствует о чрезмерной радиальной нагрузке на подшипник, приведшей к его поломке.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Течь водяной помпы по дренажному отверстию

Вероятная причина:Повреждение динамического уплотнения частицами известкового осадка в некачественной охлаждающей жидкости. Абразивное воздействие известковых частиц привело к образованию царапин на поверхностях графитового и керамического колец внутреннего динамического уплотнения.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Трещина на керамическом кольце

Вероятная причина:Разрушение кольца обусловлено резким перепадом температур из-за добавления холодной охлаждающей жидкости в горячую систему или работой водяной помпы без охлаждающей жидкости. Кроме того, причиной такого повреждения может быть использование некачественной охлаждающей жидкости.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Ржавчина/течь водяного насоса

Вероятная причина:Обширная коррозия водяного насоса свидетельствует о недостаточном количестве этиленгликоля или присадки в охлаждающей жидкости. Помимо этого, возможно наличие запаха гари, большого количества герметика и спекшейся пластичной смазки темного цвета внутри помпы. Скорее всего, повреждение и течь водяного насоса вызваны перегревом двигателя.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Поломка проушины фланца корпуса помпы

Вероятная причина:Нарушение технологии установки помпы. При монтаже вначале следует слегка затянуть все болты, затем в установленной последовательности затянуть с соответствующим моментом, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Шум при работе и течь водяного насоса

Вероятная причина:Чрезмерное количество известкового осадка (недостаточное количество этиленгликоля или присадки в охлаждающей жидкости). Наличие осадка привело к повреждению внутреннего динамического уплотнения и появлению шума при работе помпы.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Кавитация, коррозия деталей из алюминиевого сплава

Вероятная причина:Несоответствующие характеристики охлаждающей жидкости или наличие воздуха в системе охлаждения. При вращении крыльчатки образуется направленный поток пузырьков воздуха, оказывающий разрушительное воздействие на внутренние поверхности насоса. Появление пузырьков воздуха происходит при температуре 90°С (чуть ниже точки кипения). При рекомендуемом соотношении воды и охлаждающей жидкости нормальная рабочая температура составляет 80°С.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Газовые раковины

Вероятная причина:Повышенная рабочая температура. Следует проверить термостат и датчик температуры, при необходимости заменить.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Загрязненная охлаждающая жидкость; шум при работе; твердые частицы осадка внутри корпуса

Вероятная причина: Наличие твердого осадка внутри корпуса вызвано использованием некачественной охлаждающей жидкости или игнорированием промывки (очистки) системы охлаждения перед установкой новой водяной помпы. На всей поверхности внутреннего механического уплотнения имеется круговая царапина. В результате возникает течь водяной помпы, вымывание смазки из подшипника и в итоге - появление шума при работе.

Внешнее проявление неисправности/ поломки/проблемы:Смещение ремня на зубчатом шкиве; наличие следов износа на этой части помпы

Вероятная причина:Не было отрегулировано положение ремня на зубчатом шкиве, признаком чего служат следы износа на шкиве.

Положение ремня на шкиве.

largus-mcv.ru

Типичные повреждения водяных насосов и их причины

Правильный выбор высококачественных отдельных компонентов является решающим для качества водяных насосов.

Он гарантирует компетентный ремонт в автомастерской и довольных клиентов. К сожалению, одного только оптимального выбора компонентов недостаточно, так как при несоблюдении важных монтажных инструкций возможен преждевременный выход водяного насоса из строя.

Далее объясняются некоторые виды поломок и их причины.

Негерметичный водяной насос

Проблема: Негерметичный торцевой сальник является причиной течи в водяном насосе. Торцевой сальник чувствительно реагирует на частицы и после загрязнения не герметизирует, как следует.

Внимание: После монтажа нового водяного насоса возможно кратковременное выступание жидкости на дренажном отверстии, что является безопасным, так как уплотняющие элементы становятся на место только после приработки.

Возможные последствия:

- утечка охлаждающей жидкости

- опасность перегрева двигателя

- возможное разрушение подшипника вала

Рекомендация MEYLE: Хорошо промойте систему охлаждения перед монтажом нового водяного насоса, чтобы удалить посторонние частицы из системы.

Соблюдаете при этом рекомендованный производителем автомобиля процесс промывки и применяемые промывочные агенты.

Вышедший из строя подшипник

Чрезмерная нагрузка ведет к повреждению подшипника на водяном насосе. Причиной такой перегрузки часто является неправильное натяжение ремня. Как следствие – выход подшипника из строя.

Возможные последствия:

- шумообразование в водяном насосе;

- выход из строя водяного насоса;

- в худшем случае повреждение двигателя.

Рекомендация MEYLE:

При натяжении ремня придерживайтесь норм производителя автомобиля и пользуйтесь рекомендованным специализированным инструментом. Мы рекомендуем замену всех компонентов ременного привода. Если в ременном приводе возникают необычные шумы, то необходима немедленная проверка.

Повреждения корпуса

Проблема:

Чрезмерно натянутый монтаж водяного насоса может привести к образованию трещин на корпусе. Такие структурные повреждения приводят не только к негерметичности, но и к поломке водяного насоса.

Возможные последствия:

- негерметичный водяной насос;

- повреждение двигателя;

Рекомендация MEYLE: Производите монтаж без натяжения, для чего тщательно очистите уплотняющую поверхность и затягивайте все болты равномерно и сначала от руки. Соблюдаете при этом рекомендованные производителем автомобиля инструкции по монтажу и крутящиеся моменты.

Коррозия и кавитация в системе охлаждения

Проблема:

Недостаточное или неправильное применение охлаждающей жидкости приводит к коррозии и кавитации в системе охлаждения. Это нарушает функции отдельных компонентов водяного насоса и может загрязнить торцевой сальник.

Возможные последствия:

- негерметичность;

- возникновение повреждений из-за кавитации;

- повреждение других компонентов системы охлаждения.

Рекомендация MEYLE: Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и соблюдайте заданные производителем автомобиля интервалы замены охлаждающей жидкости. Примечание: Никогда не смешивайте разные виды охлаждающих жидкостей.

Охлаждающие жидкости и антифризы

Проблема:

Неправильное применение охлаждающей жидкости. Применяемая охлаждающая жидкость не предназначена для данного мотора или не соблюдено предписанное соотношение компонентов смеси. В худшем случае вообще не применяется охлаждающая жидкость или применяется загрязненная вода. Смешивание несовместимых охлаждающих жидкостей приводит к еще более значительным повреждениям.

Возможные последствия:

- термические повреждения

- повреждения морозом

- химические реакции

- образование накипи

- повреждения из-за коррозии и кавитации

Рекомендация MEYLE:

Используйте охлаждающую жидкость MEYLE и соблюдаете рекомендованное соотношение компонентов смеси. Используйте воду питьевого качества или еще лучше дистиллированную воду, чтобы сохранить оптимальные свойства охлаждающей жидкости.

Важно: Охлаждающую жидкость необходимо утилизировать как отходы, содержащие тяжелые металлы.

Герметик

Проблема:

При неправильном и некомпетентном использовании силиконоподобной уплотнительной массы загрязняется система охлаждения.

Возможные последствия:

- повреждение торцевого сальника;

- закупорка системы охлаждения.

Рекомендация MEYLE: Используйте герметик исключительно из комплекта поставки MEYLE или рекомендованный производителем автомобиля. Применяя силиконоподобную уплотнительную массу, используйте ее в умеренных количествах и обязательно избегайте попадания в систему охлаждения.

Поврежденный торцевой сальник

Проблема:

Недостаточная смазка торцевого сальника. Чрезмерное проворачивание ременного шкива или рабочего колеса может привести к повреждению торцевого сальника.

Возможные последствия:

- повреждение торцевого сальника.

Рекомендация MEYLE:

Не используйте водяной насос всухую дольше, чем это необходимо.

 

Внимание:

• Эта информация имеет рекомендательный характер и не заменяет инструкций

• Ремонт может выполняться только обученным персоналом.

info-parts.com.ua

Ремонт водяных насосов своими руками

Неисправности насосной станции, или Как выполнить ремонт насосной станции своими руками?

Ни одно устройство, каким бы надёжным оно ни было, не работает вечно. Увы! Это относится и к насосам для систем водоснабжения. Поэтому в завершении темы о насосном оборудовани разберёмся, какие встречаются неисправности насосной станции и как провернуть ремонт насосной станции своими руками. Если вы искали про: неисправности насосной станции водоснабжения, неисправности насосных станций для дома, неисправности водяной насосной станции, неисправности реле давления насосной станции. то эта статья всё равно для вас. Дальше буду просто перечислять возможные неисправности и исправлять их.

Насосная станция работает (насос крутится), но воды нет:

Шаги по устранению этой неисправности следующие:

  • В первую очередь нужно проверить обратный клапан, который находится в воде в скважине или колодце. Часто бывает, что в него попадает песок или мусор, и клапан не закрывается. При этом вода не поднимается по трубам до насоса.
  • Во-вторых, проверить наличие воды в трубопроводе между колодцем и насосом. Насос также должен быть заполнен водой если воды нет – залейте через заливное отверстие.
  • Очень большая выработка между крыльчаткой и корпусом насоса. Насос просто работает сам на себя. Причина этого может заключаться в большом содержании в воде абразивных веществ, например, песка. В этом случае следует поменять корпус и крыльчатку, если они есть в продаже, или целиком насос (но не всю станцию!).
  • Банально кончилась вода в скважине/колодце. Выход – попробовать опустить глубже всасывающий трубопровод или шланг. Но помните: расстояние от уровня воды в скважине до насоса не должно превышать указанную на насосе, обычно 8-9 м.

Насос качает рывками (очень часто включается/ выключается):

Чтобы устранить эту неисправность, нужно проделать следующее:

  • Обратить внимание на манометр, который находится на блоке автоматики. Если стрелка манометра поднимается до того давления, на которое была настроена станция (при этом насос отключится), потом резко падает до момента включения, то здесь могут быть следующие причины:
  • нет давления воздуха в гидробаке. На заводе в бак накачивается азот до давления в 1.5 атм. Иногда из-за коррозии в корпусе бака появляются трещины, и давление долго не держится. Нужно найти утечку и заделать трещину (например, «холодной сваркой»). Проверить давление воздуха в гидробаке можно, подключив к ниппелю манометр (хотя бы автомобильный). Давления в баке может быть и не обязательно из-за появления трещины, а просто по непонятным причинам воздух ушёл. Тогда не нужно доводить себя до заворота мозгов в поисках несуществующих трещин, а просто накачайте воздух насосом (собственно, с этого следует и начинать)
  • разрыв диафрагмы, разделяющей в баке воздух и воду. Проверить это можно через ниппель: если из ниппеля течёт вода, значит, диафрагма повреждена
  • не работает реле давления. которое управляет включением насоса.

Насос качает, но вода идёт с перебоем (рывками):

Причина этой неисправности насосной станции и меры её устранения такие:

  • где-то происходит подсос воздуха. Нужно проверить всасывающий трубопровод от скважин до насоса, соединения и уровень воды в скважине. Высота всасывания не должна превышать 8-9 м (при диаметре трубы 1” – 25 мм если труба меньшего диаметра, например, 1/2”, то высота должна быть меньше).

Насос качает, вода идёт, но насос не отключается:

Здесь как раз причина - неисправности реле давления насосной станции, с чем поступаем так:

  • нужно отрегулировать реле давления. Для регулировки в реле есть две пружины, большая и маленькая:

Большой пружиной регулируется включение/выключение насоса (верхний и нижний предел). Маленькой регулируется разница в давлении между верхним и нижним пределом. После продолжительной эксплуатации насоса происходит выработка движущихся частей насоса, и со временем насос уже не может создать такого давления, которое ему «прописали» на заводе. Поэтому нужно уменьшить с помощью большой пружины, повернув её по стрелке в - . Однако увлекаться такой регулировкой не следует

  • засорилось входное отверстие в реле давления:

Если качество воды низкое, то иногда образуются соли жёсткости, и забивается отверстие в реле давления. Реле просто перестаёт реагировать. Надо снять реле и почистить.

Насос не включается:

Вот шаги по устранению этой неисправности насосной станции:

  • смотрите контакты реле давления - тестером проверить наличие электропитания. Если подгорели контакты – почистить (например, мелкой наждачкой или надфилем)
  • проверить двигатель насоса, проверить контакты, электропитания, «прозвонить» на целостность обмотки, проверить годность пускового конденсатора. Если сгорел двигатель, его следует отдать в перемотку или заменить новым.

Насос гудит, но не крутится:

Причины этой неисправности насосной станции в следующем:

  • бывает, что насос зиму пролежал где-то в сарае, а весной его достали и пытаются запустить. Но он начинает гудеть… Из-за того, что насос долгое время оставался без воды и без движения, крыльчатка насоса «склеилась» с корпусом. Надо вручную покрутить крыльчатку с задней стороны, а потом включить в сеть
  • вышел из строя конденсатор (находится в клейменной коробке двигателя)
  • необходимо проверить напряжение в электросети, возможно, оно просто пониженное.

Вот и всё (или почти всё), что можно сказать про неисправности насосной станции для систем водоснабжения дома и про ремонт насосной станции своими руками.

неисправности насосной станции

Ремонт водяных насосов

Водяные насосы очень часто применяются в быту. К примеру, они могут устанавливаться в систему водяного отопления или для откачки воды из подвала.

В основном водяные насосы комплектуются асинхронными двигателями. Поскольку водяной насос работает с водой, она и становится основной причиной выхода насоса из строя. Разгерметизация уплотнений и сальников приводит к увлажнению обмоток статора. При включении насоса в сеть происходит пробой изоляции. Для того что бы таких случаев было меньше необходимо периодически, особенно после долгих простоев, замерять сопротивление изоляции. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 мОм. При меньшем сопротивлении обмотку необходимо просушить.

Если Вам понравилась статья, поделитесь ссылкой в своей сети - это будет большой благодарностью за ее написание:

Ремонт водяных насосов: как выполнить

Как отремонтировать водяной насос

Ремонт водяного насоса своими руками часто возникает при непредвиденных остановках работы устройства. Это может быть связано с износом оборудования при длительной его эксплуатации, загрязнением устройства.

В статье предлагается инструкция по ремонту водяного насоса в домашних условиях.

Типы водяных насосов, особенности устройства

Бытовые насосы составляют три основные группы, что зависит от свойств перекачиваемых жидкостей.

Они могут быть:

  • Дренажные, предназначены для перекачки не очень сильно грязной воды, которые могут использоваться и для подачи чистой воды, что делает агрегаты универсальными. Применять такие аппараты можно для откачки жидкости из подвалов, затопленных паводковыми водами, или перекачать с их помощью воду из бассейна.

Мотор аппарата хорошо защищен от проникновения внутрь корпуса воды. Надежный сальник защищает вал двигателя от влаги. Рабочее колесо. на котором расположены лопасти, при вращении вала внутри камеры, создает избыточное давление.

Полости, находящиеся вокруг электродвигателя насоса, создают охладительный контур, что позволяет долгое время насосу работать без перегрева.
  • Агрегаты, подающие чистую воду, бывают: поверхностные, устанавливаются на некотором расстоянии от источника с водой, а всасывание происходит через жесткий шланг или заборный трубопровод. Воду можно засасывать из глубины до 9 метров.
  • Поверхностный насос

    #8230 погружные, частично или полностью опускаются в воду и затем подают ее наверх. Глубина забора жидкости может быть до 100 метров. Отсутствие трущихся деталей, постоянное охлаждение водой, защищает такие агрегаты от перегрева.

    • Канализационные устройства, служат для выкачки бытовых стоков, в которых содержатся твердые частицы.  По конструкции – это дренажные насосы, но со специальным колесом, которое способно рубить крупные части грязи на более мелкие. Без таких агрегатов невозможно производить работу выгребных ям в загородных коттеджах.

    Как выбрать водяной насос

    Перед приобретением агрегата необходимо четко определить для каких целей будет использоваться оборудование:

    • Орошение и полив приусадебного участка.
    • Снабжение дома водой.
    • Выполнение дренажных работ.
    • Использование для устройства в систему отопления.
    • Осушение водоемов.

    После этого:

    • Рассчитывается напряженность эксплуатации агрегата, что зависит от объема необходимой для нужд воды.
    • Приобретать модель, у которой небольшая цена, не стоит. Обязательно внимательно изучаются технические характеристики устройства, отзывы потребителей о нем. Насос предназначен к длительной эксплуатации, что указывает на долгосрочное вложение, а демонтаж и затем ремонт или замена агрегата очень затратные операции.
    • При изучении технических характеристик устройства, особое внимание обращается на следующее:
    1. есть ли защита насоса от «сухого хода» и возможных перегрузок
    2. желательно, чтобы его детали были изготовлены из нержавеющей стали, это увеличит срок службы изделия.
    • Учитываются требования к электросети, какое напряжение необходимо для ее использования.

    Совет: Приобретая водяной насос, необходимо уделить внимание на величину допустимого отклонения напряжения на агрегате и наличие защиты электромотора от непредвиденных скачков напряжения в системе.

    Устройство водяного насоса

    Принцип устройства всех водяных насосов для дома или дачи – один, общий. В процессе работы внутри себя устройство создает вакуум, после чего жидкость внутрь вакуумной камеры втягивается из резервуара, затем с силой выталкивается наружу и направляется по трубе к месту назначения.

    По способу создания вакуума бывают такие принципы действия агрегатов:

    • Электромагнит #8212 главный элемент. При подаче на его обмотки переменного напряжения элемент притягивает якорь к себе, а после смене полярности якорь опять возвращается в первоначальное положение. На фото показано устройство водяного насоса для дачи.

    Устройство водяного насоса

    Предотвращение неисправности насоса

    Гораздо проще любую поломку предотвратить, чем затем выполнять ремонт насосов водяных.

    Совет: Идеально если регулярно проводится профилактический осмотра и обслуживание оборудования. Выполнять его нужно хотя бы один раз в год, а оптимально дважды –перед началом интенсивной эксплуатацией весной и осенью после ее завершения.

    Источники:

    sferatd.ru

    Неисправности водяного насоса: основные виды

    Оглавление: [скрыть]

    • Перегорание блока
    • Поломки
    • Порча торца

    Водяной насос является неотъемлемой деталью хорошей скважины. Как правило, без насоса скважина просто не будет работать. А если этот насос установлен неправильно или же за ним осуществляется несоответствующий уход, то работа в этом случае также будет оставлять лучшего.

    Устройство погружного насоса.

    Причиной поломки насоса может быть еще и недостаточное его оснащение дополнительными устройствами. Ведь современный рынок выпускает лишь вибрационные насосы такими, что им ничего не нужно в комплекте. Но и производительность их намного ниже. Остальные устройства требуют обычно наличия стабилизатора напряжения, различных реле, гидроаккумуляторов и тому подобных механизмов.

    Таким образом, могут возникнуть какие угодно неисправности водяных насосов. И все они имеют свои особенности и первые признаки, по которым их можно распознать. А вовремя понять, в чем заключается неисправность насоса для воды, очень важно. Ведь от этого зависит качество ремонта и возвращение механизма к нормальной работе.

    Поэтому целесообразно рассмотреть основные виды поломок более подробно.

    Перегорание блока

    Итак, поломка первая. Связана она с тем, что вышел из строя блок управления системой насоса. Как правило, такое случается тогда, когда при монтаже насоса хозяева пренебрегают монтажом дополнительно стабилизатора напряжения. В результате резкого скачка блок управления электрической работой устройства просто сгорел.

    Монтаж скважинного насоса.

    Ремонт данной проблемы может быть осуществлен только одним эффективным способом — покупкой нового подходящего блока управления. Одновременно с этим специалисты также настоятельно рекомендуют приобрести еще и стабилизатор напряжения, чтобы неприятная ситуация не повторилась больше.

    Вторая неисправность — перегорание двигателя. Чаще всего такое происходит тогда, когда диаметры выводящего шланга и отводящей трубочки насоса не соответствуют друг другу. В большинстве случаев это является изначальной ошибкой, которая переходит в проблему после некоторого времени эксплуатации.

    Предотвратить такую неприятную ситуацию можно только приобретением отводящего шланга, который надежно надевается на трубку. В противном же случае выход для воды будет зауженным, давление изменится, и двигатель прекратит работу.

    Вернуться к оглавлению

    Поломки

    Третий тип поломки связан с сильным засорением насоса, в результате чего заклинивают лопасти и, соответственно, насос прекращает свою работу. В основном такое случается с дешевыми погружными насосами, которые не предназначены для перекачки больших объемов воды. А еще такое может случиться и с более мощным насосом тогда, когда его периодически отключают, а потом при повторном включении вода взбаламучивается и быстро засоряет оборудование.

    Схема работы погружного насоса.

    Выглядит такой испорченный насос, как на картинке. Красной линией указано направление, в котором происходит засорение. Что касается устранения поломки, то в случае с несильным засором агрегат еще можно промыть. Но когда все уже устарело и лопасти совсем не двигаются, придется приобретать новое оборудование.

    Неисправность четвертая — разрыв корпуса насоса. Проблема эта встречается довольно часто практически в любых видах насосов. Возникает по той причине, что насос остается в скважине на зиму, но вода из него предварительно не сливается. Из-за сильного замерзания корпус просто не выдерживает и разрывается. Усугубляет все недостаточное или же отсутствующее утепление скважины на зиму.

    Есть два варианта убрать проблему. Первый — профилактика. То есть, нужно не только на зиму сливать из шланга воду, но еще и разбирать и хорошо просушивать корпус, а только потом устанавливать агрегат на место. Второй вариант решения вопроса — отнести уже испорченный насос в ремонт. Но будьте готовы к тому, что корпус полностью нужно будет менять. Соответственно, материальные средства будут потрачены как на покупку нового корпуса, так и на работу по его установке мастера.

    Вернуться к оглавлению

    Порча торца

    Следующая неисправность состоит в сильной порче торцевого уплотнения. Поломка эта может появиться только в насосах дренажного типа. Когда торцевая часть находится все время в сырости, она портится, а потом и двигатель прекращает работать, так как он напрямую связан с этой частью.

    http://www.vseoburenii.ru/youtu.be/6YnWaJaRp8I

    А происходит это потому, что насос постоянно находится в скважине в любое время года. Но ведь дренажные установки пригодны только лишь для периодического использования. А так их рекомендуется хранить в сухом и теплом месте. Вот и получается так, что из-за неправильного режима использования оборудование выходит из строя. Если такое уже произошло, лучше купите новый насос и используйте его правильно, так как ремонт делать совершенно нецелесообразно из-за его дороговизны.

    И, наконец, последний вид неисправности — разгерметизация магистрали водяного насоса. Происходит это в двух случаях. Когда в магистраль попадает воздух в случае ее повреждения, а в итоге насос работает «на сухую», или же когда сильно понижается уровень воды в скважине, в результате чего, опять же, воздух попадает в магистраль, и насос становится неисправен в своей работе.

    Чтобы такого не произошло, необходимо как можно глубже делать скважину, чтобы в случае понижения уровня воды не было попадания воздуха в элемент магистрали. А еще нужно вовремя диагностировать наружные повреждения магистрали и трещины, через которые также воздух может попадать внутрь.

    http://www.vseoburenii.ru/youtu.be/cNN97OOj7Ag

    Итак, основные виды поломок водяных насосов были рассмотрены. Помимо этого, может еще портиться помпа насоса, ржаветь какие-то недостаточно качественные механизмы, или же просто насос может выйти из строя после довольно длительного срока его использования. Конечно же, это далеко не все поломки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации или даже установки оборудования. Но именно они являются базовыми и самыми частыми в наше время.

    www.vseoburenii.ru