Ваз ключ для стоек

	Cusco	07:48, 20 262
	VW 22 60/10	14:01, 18 -
	VW 17 60/10	14:01, 18 -
	2108-2110 (-19)	18:57,
	VW 22 60/10 811122	23:09, 18 -
	VW 17 60/10 811117	23:09, 18 -
	08-09	10:20, ...
	+ , ( ) RS	10:59, 16
	VW 17 60/10 811117 , 1	01:15,
	VW 22 60/10 811122 , 1	00:54,
	vw 22 60/10 .811122 , 1	05:25, --...
	vw 17 60/10 .811117 , 1	04:11, --...
	VW 17 60/10 811117 , 1	13:54, Jc-Market
	VW 22 60/10 811122 , 1	13:54, Jc-Market
	VW 41512D , 1	13:53, Jc-Market
	VW 17 60 10 811117 ,	21:01, 23 -TODUX
	VW 22 60 10 811122 ,	21:01, 23 -TODUX
	-2108 -2108 , 3-7	10:23, 20
	4 Force F-904T1 , 3-7	09:33, 20
	- 2108-10 BOLK BOLK BK50909 , 2	23:27, 22 -TODUX
	, 2-7	03:20, 22 SLAV AVTO
	+ , ( ) ,	09:55, 8 FastAuto38
	-2108 Noname . -2108 , 8-15	03:52, - ...
	4 force Noname . F-9041 , 8-15	03:08, - ...
	2108 (- 2 )	09:41, 23
	08-09	09:23, 23
	/2108/ ()	07:36, 17 SKY Service
	/2108-10/	07:33, 17 SKY Service
	/2108-10/	07:31, 17 SKY Service
	. 08 BC-20053	11:22, 13 ,
	VW 22 60/10 811122 , 1	20:48, 17 VINauto
	VW 17 60/10 811117 , 1	20:37, 17 VINauto
	VWAudi 22 811122 436523 Noname , 1 - 2	10:44, AZM24 -...
	VWAudi 17 811117 436522 Noname , 1 - 2	10:44, AZM24 -...
	VW 22 60/10 811122 , 1	06:27, AUTOPROGRESS.MSK
	BOLK BK50909 , 5-8	03:38, CAReta74
	BOLK 'BK50909 , 3	03:33,
	VW 22 60/10 811122 , 1	03:08, -NickParts
	VW 17 60/10 811117 , 1	03:08, -NickParts
	210810 BK50909 1126088 BOLK bolk BK50909 , 4 - 9	04:39, 23 AZM24 -...
	2108-12 (77766) SERVICE KLUCH 77766 , 8-14	05:47, 20 --TehnoDV - ...
	4 Force (196130	08:24, 18 -
	-2108 (096139	08:08, 18 -
	2108-12 (77766) Service Kluch 77766 , 8-14	14:29, 16 -...
	/2108-10/	11:12, 11 "...
	/2108-10/	11:12, 11 "...
	/2108/ ()	11:12, 11 "...
	TEIN	18:02, 82
		02:51, 23 238
	Cusco	08:27, 21 132

baza.drom.ru

- , ,

	Cusco	14:48, 20 262
	VW 22 60/10	21:01, 18 -
	VW 17 60/10	21:01, 18 -
	2108-2110 (-19)	01:57,
	VW 22 60/10 811122	06:09, 19 -
	VW 17 60/10 811117	06:09, 19 -
	08-09	17:20, ...
	+ , ( ) RS	17:59, 16
	VW 17 60/10 811117 , 1	08:15,
	VW 22 60/10 811122 , 1	07:54,
	vw 22 60/10 .811122 , 1	12:25, --...
	vw 17 60/10 .811117 , 1	11:11, --...
	VW 17 60/10 811117 , 1	20:54, Jc-Market
	VW 22 60/10 811122 , 1	20:54, Jc-Market
	VW 41512D , 1	20:53, Jc-Market
	VW 17 60 10 811117 ,	04:01, 24 -TODUX
	VW 22 60 10 811122 ,	04:01, 24 -TODUX
	-2108 -2108 , 3-7	17:23, 20
	4 Force F-904T1 , 3-7	16:33, 20
	- 2108-10 BOLK BOLK BK50909 , 2	06:27, 23 -TODUX
	, 2-7	10:20, 22 SLAV AVTO
	+ , ( ) ,	16:55, 8 FastAuto38
	-2108 Noname . -2108 , 8-15	10:52, - ...
	4 force Noname . F-9041 , 8-15	10:08, - ...
	2108 (- 2 )	16:41, 23
	08-09	16:23, 23
	/2108/ ()	14:36, 17 SKY Service
	/2108-10/	14:33, 17 SKY Service
	/2108-10/	14:31, 17 SKY Service
	. 08 BC-20053	18:22, 13 ,
	VW 22 60/10 811122 , 1	03:48, 18 VINauto
	VW 17 60/10 811117 , 1	03:37, 18 VINauto
	VWAudi 22 811122 436523 Noname , 1 - 2	17:44, AZM24 -...
	VWAudi 17 811117 436522 Noname , 1 - 2	17:44, AZM24 -...
	VW 22 60/10 811122 , 1	13:27, AUTOPROGRESS.MSK
	BOLK BK50909 , 5-8	10:38, CAReta74
	BOLK 'BK50909 , 3	10:33,
	VW 22 60/10 811122 , 1	10:08, -NickParts
	VW 17 60/10 811117 , 1	10:08, -NickParts
	210810 BK50909 1126088 BOLK bolk BK50909 , 4 - 9	11:39, 23 AZM24 -...
	2108-12 (77766) SERVICE KLUCH 77766 , 8-14	12:47, 20 --TehnoDV - ...
	4 Force (196130	15:24, 18 -
	-2108 (096139	15:08, 18 -
	2108-12 (77766) Service Kluch 77766 , 8-14	21:29, 16 -...
	/2108-10/	18:12, 11 "...
	/2108-10/	18:12, 11 "...
	/2108/ ()	18:12, 11 "...
	TEIN	01:02, 82
		09:51, 23 238
	Cusco	15:27, 21 132

www.farpost.ru

Замена задних стоек на ВАЗ 2114

Безопасность автомобиля превыше всего. Это касается как иномарок, так и любимчиков отечественного автопрома. ВАЗ 2114 – отечественная легенда, ремонт которой удобен и прост. Главное – знать, что делать. Распространенная проблема «четырнадцатых» связана с задними амортизаторами. Грамотная пошаговая инструкция – залог качественной замены стоек.

Вооружаемся инструментами и запчастями.

Без инструментов и запчастей не обойтись. Замена задних стоек ВАЗ 2114 потребует следующего «арсенала»:

новые амортизаторы;
домкрат;
набор ключей. Особенно пригодятся 17 и 19 мм;
специальные ключи для фиксации и снятия колес;
тиски и съемник;
молоток и плоскогубцы.

Особого внимания заслуживает выбор стоек. Их разновидности:

Масляные. Традиционный вариант. Мягкие и удобные. Подходят для спокойной езды;
Газовые. Жесткие и дорогие. Подходят не для каждого случая;
Газомасляные. Своеобразный компромисс между предыдущими вариантами. Очень распространены.

Выбор целиком и полностью зависит от предпочтений владельца и размера его кошелька. Вооружившись всем необходимым, можно приступать к непосредственной замене задних стоек.

Пошаговая инструкция.

Своими руками все выйдет дешевле. Последовательность следующая:

Готовим место и инструменты. Поверхность, на которой располагается автомобиль, должна быть ровной. Яма желательна, но не обязательна. Без нее работа будет проводиться в лежачем положении. Для подстраховки устанавливаем противооткатные упоры или колодки на передние колеса. Для верности можно даже включить скорость;
Ослабляем и убираем болты крепления для колес. Потребуется ключ 19 мм. Перед непосредственным ремонтом все гайки можно обработать проникающей смазкой (WD-40, кстати, вот рецепты) – это экономит время и силы;
Ставим домкрат и приподнимаем заднюю часть ВАЗ 2114, после чего снимаем колеса. С домкратом работаем внимательно и осторожно!;
Открываем багажник и убираем все лишнее. Под полкой «прячется» резиновая заглушка – убираем ее с помощью отвертки. За заглушкой расположен шток с закрученной гайкой. Открутить ее можно 17-миллиметровым ключом Г-образной формы и специальным ключом для фиксации штока. Если ключа нет, то подойдут плоскогубцы; Далее извлекаем опорную шайбу (магнитной рукояткой)

Откручиваем гайку крепления амортизатора к балке, потребуется два рожковых ключа на 19. Извлекаем болт, который крепит стойку к балке. Если не получается – выбиваем его болтом поменьше. Аккуратно вынимаем амортизатор из своего посадочного места и извлекаем всю стойку (может упасть, обязательно поддерживать).

Важно: не забудьте достать прилипшую изолирующую прокладку (такое часто случается) с внутренней стороны стакана, которая ставиться на пружину (см. фото).

Убираем пружину, снимаем распорную втулку и подушку амортизатора. Извлекаем крышку из кожуха. Снимаем со штока буфер хода сжатия (отбойник).

После этого берем новую стойку с полностью выдвинутым штоком (иначе ничего не получится) и ставим на нее кожух, отбойник, крышку, подушку и втулку. Пружина и прокладка ставятся в последнюю очередь. Совет: перед установкой стоит «прокачать» амортизаторы, так как это сильно повышает эффективность и срок эксплуатации. «Прокачка» осуществляется путем переворачивания конструкции. Масло при этом растекается по всей запчасти;

Устанавливаем новую конструкцию в обратном порядке. Тут могут возникнуть сложности. Бывают ситуации, когда стойка попросту «не желает залезать» на законное место. Исправить это можно с помощью приподнимания балки домкратом;
Закрепляем шток гайкой и фиксируем прокладкой. Скручиваем все гайки;
Колеса ставим на свое место и убираем домкраты;
Повторяем вышеперечисленные действия с другой стороны.

На этом все. Процедура снятия прошла успешно. Каждый шаг важен – пропускать хотя бы один смысла нет. Имеются некоторые особенности снятия, с которыми следует познакомиться.

Полезные советы.

Общие рекомендации:

Перед непосредственной установкой внимательно осматриваем купленные запчасти и обрабатываем их керосином. Побитые и непригодные элементы при ремонте не нужны;
Ряд профессионалов считают, что итоговое закручивание болтов и гаек не требует участия домкрата;
Проверку стоек можно провести методом развал-схождение. Данный способ увеличивает срок эксплуатации и повышает комфорт поездки;
Существуют специальные стенды, на которых можно проверить результат замены. Цена услуги небольшая. При этом проверяется и собственное мастерство и навык;
Не стоит переживать, если опорный подшипник выходит не вместе со стойкой при ее снятии.

Популярный вопрос: насколько часто нужно менять запчасти? Однозначного ответа не существует. Условия эксплуатации автомобиля, качество запчастей и личный навык – ключевые факторы успеха. Если автовладелец любит «пособирать» выбоины и ямы, то момент ремонта будет неминуемо приближаться. Очевидно также, что если имеются «симптомы» неисправности (глухие стуки, потек жидкости или деформация пружины), то медлить не стоит.

Процесс несложный. Необходимо лишь четко знать, что и когда делать. Грамотный подбор инструментов и запчастей – половина дела, а пошаговая инструкция, позволяющая осуществить ремонт своими руками, поможет завершить начатое. Берегите себя и свой автомобиль, ведь здоровье и жизнь – самое ценное, что у нас есть.