1 2 3 4
 
  • Почему не тянет двигатель ВАЗ 2114?
    Список возможных причин
  • Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114?
    Массовая проблема нашего автопрома
  • Подбираем размер дисков на ВАЗ 2114. Что нужно учитывать при выборе?
  • Что делать, если руль бьет на малой скорости или при торможении?

Как снять петли капота ваз 2115


Снятие и установка капота на ВАЗ 2113-2115

Снятие капота необходимо для снятия двигателя или для кузовного ремонта своими руками. 

Рекомендация. Автомобильный капот достаточно тяжелый, поэтому желательно снимать и устанавливать его вместе с помощником.

Чтобы снять капот на ВАЗ 2113-2115, необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Далее открываем капот и устанавливаем его на упор. 

3. Если замена капота не планируется, тогда перед снятием нужно промаркировать положение петель относительно капота.

 

4. После этого разъединяем колодку провода фонаря освещения моторного отсека.

 

5. Снимаем резиновый уплотнитель.

 

6. Также снимаем пластмассовые фиксаторы шумоизоляционной накладки капота.

 

7. Следующим этапом ВАЗ 2114 ремонта своими руками отгибаем накладку, чтобы получить доступ к проводу фонаря освещения моторного отсека.

 

8. Через отверстие в усилителе капота извлекаем провод фонаря освещения моторного отсека.

 

9. Дальше отсоединяем от тройника шланг омывателя ветрового стекла.

 

10. Вытягиваем шланг из отверстия в усилителе капота вместе с уплотнительной втулкой.

 

11. Придерживая капот автомобиля, необходимо выкрутить два крепежных болта капота к левой петле.

 

12. Аналогичным способом выкручиваем два крепежных болта капота к правой петле и снимаем капот для ВАЗ 2114 ремонта.

13. Устанавливаем капот на автомобиль в обратной последовательности. Проведите регулировку его положения так, чтобы зазоры между капотом и прилегающими крыльями были одинаковыми (см. "Регулировка зазоров кузова").

Переходим к регулировке замка капота.

 

1. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать защелки по высоте, являются вертикальный люфт капота в закрытом положении и большое усилие при закрытии капота. Для этого ослабляем затяжку контргайки, удерживая при этом защелку от проворачивания с помощью отвертки. Чтобы отрегулировать защелки по высоте, нужно вывернуть или завернуть ее.

2x h16
 

2. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать положения защелки по горизонтали, являются затрудненное открытие и жесткий удар при закрывании капота. Чтобы отрегулировать положения защелки, нужно передвинуть ее в необходимом направлении. 

После регулировки затягиваем контргайку. Затем проверяем работу замка, и если капот закрывается не плотно, повторяем регулировку замка. На этом ремонт ВАЗ 2115 в картинках окончен.

Инструменты:

  • ключ на 8,
  • ключ на 13,
  • отвертка.

avtofixit.com

Снятие и установка капота на ВАЗ 2113-2115

Снятие капота необходимо для снятия двигателя или для кузовного ремонта своими руками. 

Рекомендация. Автомобильный капот достаточно тяжелый, поэтому желательно снимать и устанавливать его вместе с помощником.

Чтобы снять капот на ВАЗ 2113-2115, необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Далее открываем капот и устанавливаем его на упор. 

3. Если замена капота не планируется, тогда перед снятием нужно промаркировать положение петель относительно капота.

 

4. После этого разъединяем колодку провода фонаря освещения моторного отсека.

 

5. Снимаем резиновый уплотнитель.

 

6. Также снимаем пластмассовые фиксаторы шумоизоляционной накладки капота.

 

7. Следующим этапом ВАЗ 2114 ремонта своими руками отгибаем накладку, чтобы получить доступ к проводу фонаря освещения моторного отсека.

 

8. Через отверстие в усилителе капота извлекаем провод фонаря освещения моторного отсека.

 

9. Дальше отсоединяем от тройника шланг омывателя ветрового стекла.

 

10. Вытягиваем шланг из отверстия в усилителе капота вместе с уплотнительной втулкой.

 

11. Придерживая капот автомобиля, необходимо выкрутить два крепежных болта капота к левой петле.

 

12. Аналогичным способом выкручиваем два крепежных болта капота к правой петле и снимаем капот для ВАЗ 2114 ремонта.

13. Устанавливаем капот на автомобиль в обратной последовательности. Проведите регулировку его положения так, чтобы зазоры между капотом и прилегающими крыльями были одинаковыми (см. "Регулировка зазоров кузова").

Переходим к регулировке замка капота.

 

1. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать защелки по высоте, являются вертикальный люфт капота в закрытом положении и большое усилие при закрытии капота. Для этого ослабляем затяжку контргайки, удерживая при этом защелку от проворачивания с помощью отвертки. Чтобы отрегулировать защелки по высоте, нужно вывернуть или завернуть ее.

 

2. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать положения защелки по горизонтали, являются затрудненное открытие и жесткий удар при закрывании капота. Чтобы отрегулировать положения защелки, нужно передвинуть ее в необходимом направлении. 

После регулировки затягиваем контргайку. Затем проверяем работу замка, и если капот закрывается не плотно, повторяем регулировку замка. На этом ремонт ВАЗ 2115 в картинках окончен.

Инструменты:

  • ключ на 8,
  • ключ на 13,
  • отвертка.

avtofixit.com

Снятие и установка капота на ВАЗ 2113-2115

Снятие капота необходимо для снятия двигателя или для кузовного ремонта своими руками. 

Рекомендация. Автомобильный капот достаточно тяжелый, поэтому желательно снимать и устанавливать его вместе с помощником.

Чтобы снять капот на ВАЗ 2113-2115, необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Далее открываем капот и устанавливаем его на упор. 

3. Если замена капота не планируется, тогда перед снятием нужно промаркировать положение петель относительно капота.

 

4. После этого разъединяем колодку провода фонаря освещения моторного отсека.

 

5. Снимаем резиновый уплотнитель.

 

6. Также снимаем пластмассовые фиксаторы шумоизоляционной накладки капота.

 

7. Следующим этапом ВАЗ 2114 ремонта своими руками отгибаем накладку, чтобы получить доступ к проводу фонаря освещения моторного отсека.

 

8. Через отверстие в усилителе капота извлекаем провод фонаря освещения моторного отсека.

 

9. Дальше отсоединяем от тройника шланг омывателя ветрового стекла.

 

10. Вытягиваем шланг из отверстия в усилителе капота вместе с уплотнительной втулкой.

 

11. Придерживая капот автомобиля, необходимо выкрутить два крепежных болта капота к левой петле.

 

12. Аналогичным способом выкручиваем два крепежных болта капота к правой петле и снимаем капот для ВАЗ 2114 ремонта.

13. Устанавливаем капот на автомобиль в обратной последовательности. Проведите регулировку его положения так, чтобы зазоры между капотом и прилегающими крыльями были одинаковыми (см. "Регулировка зазоров кузова").

Переходим к регулировке замка капота.

 

1. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать защелки по высоте, являются вертикальный люфт капота в закрытом положении и большое усилие при закрытии капота. Для этого ослабляем затяжку контргайки, удерживая при этом защелку от проворачивания с помощью отвертки. Чтобы отрегулировать защелки по высоте, нужно вывернуть или завернуть ее.

 

2. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать положения защелки по горизонтали, являются затрудненное открытие и жесткий удар при закрывании капота. Чтобы отрегулировать положения защелки, нужно передвинуть ее в необходимом направлении. 

После регулировки затягиваем контргайку. Затем проверяем работу замка, и если капот закрывается не плотно, повторяем регулировку замка. На этом ремонт ВАЗ 2115 в картинках окончен.

Инструменты:

  • ключ на 8,
  • ключ на 13,
  • отвертка.

vaz.avtofixit.com

Как снять и установить капот на ВАЗ 2114

Заголовок

Снятие и установка

Снять и установить капот ВАЗ 2114 довольно несложно самостоятельно, не прибегая к помощи автосервиса. О том, как это сделать и будет рассказано далее. Капот удерживают петли, расположенные по заднему краю передней части кузова. Спереди установлен замок капота с крючком, который предохраняет его от открывания во время движения автомобиля. В открытом положении капот опирается на металлический упор. Замок имеет тросовый привод с рукояткой, которая расположена внутри салона под панелью приборов с левой стороны.

ВАЗ 2114

Для того чтобы снять капот, необходимо открыть его и поставить на упор. После этого нужно отсоединить трубку омывателя лобового стекла от тройника, а также отсоединить электропровода от подкапотной лампы. Теперь можно отворачивать четыре болта крепления петель к капоту. Желательно, чтобы в это время рядом находился помощник, который бы удерживал капот на весу. Отвернув эти болты можно снимать капот ВАЗ 2114 с кузова. Операция снятия завершена. Установка производится в обратной последовательности. Но в самом ее конце, перед тем как затягивать болты крепления, необходимо будет произвести регулировку зазоров между капотом и крыльями кузова.

Регулировка зазоров между капотом и крыльями ВАЗ 2114

Открываем и ставим капот на упор. Ослабляем болты его крепления к петлям. С каждой стороны их по две штуки. После этого прикрываем капот и устанавливаем его таким образом, чтобы щели между крыльями и капотом были равны как с правой, так и с левой стороны. Теперь аккуратно приподнимаем капот и хорошенько затягиваем болты крепления.

Регулировать капот по высоте можно с помощью изменения высоты регулировочных буферов. Их две штуки. Эти буферы необходимо установить таким образом, чтобы поверхности крыльев и капота совпадали.

Регулировать высоту буферами можно заворачивая либо выворачивая их. Выполнив все эти операции, нужно убедиться в том, что капот теперь легко открывается и надежно закрывается замком. В случае ненадежного закрывания или других проблем, связанных с закрыванием, необходимо отрегулировать замок капота.

Капот с газовым упором ВАЗ 2114

Регулировка замка

Регулировка замка может понадобиться когда капот плохо закрывается или для того, чтобы его закрыть приходится прилагать достаточно большие усилия. Также эта регулировка необходима если наблюдается вертикальный люфт капота когда он находится в закрытом положении.

Кроме того, жесткие удары при закрывании, а также трудности при открывании тоже требуют выполнения данной регулировки. Для того чтобы выполнить эту процедуру потребуется:

  • Ключ на 13;
  • Отвертка.

Необходимо ослабить затянутую контргайку, одновременно удерживая защелку отверткой, чтобы не допустить проворачивания. Регулировать по высоте защелку очень просто. Для этого нужно либо ее заворачивать, либо, наоборот, отворачивать. Чтобы отрегулировать горизонтальное положение защелки следует передвигать ее в требуемом направлении. После того как регулировка будет закончена, необходимо убедиться в правильности работы замка. Если он все еще не закрывается или какие-либо недочеты все же остались, процедуру регулировки нужно будет повторить.

Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

Для этих целей продается специальная деталь, которую можно самостоятельно установить на автомобиль. Называется эта деталь газовый упор. Им заменяют штатную стойку и в результате потребительские свойства автомобиля резко возрастают. Открытие капота начинает происходить следующим образом. Необходимо одной рукой только лишь немного приподнять капот. Далее за работу берется газовый упор. Он сам поднимет капот на требуемую высоту и надежно зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет использоваться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в каком техническом обслуживании.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

  • Сами упоры;
  • Два ключа на 13;
  • Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
  • Дрель;
  • Восьмимиллиметровое сверло;
  • Немного эмали и битума.

Первым делом поднимаем капот и устанавливаем его на пока еще старый упор. После этого необходимо разметить места где будут отверстия, которые надо будет самостоятельно просверлить. С обеих сторон капота нужно отмерить по 530 миллиметров.

В таком случае внутреннее расстояние между двумя отверстиями будет равняться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, внутри которого пустота. Тем не менее к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь сильно перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено правильно, приступаем непосредственно к сверлению. С помощью дрели нужно сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения возможности появления коррозии желательно обработать получившиеся отверстия антикоррозийным составом и краской. После этого можно приступать непосредственно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их необходимо будет прикрутить. Для тех кто работает без помощника сначала лучше прикрутить упоры на капот, а только потом на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особого значения. Когда все будет сделано, станет возможным испытать поставленные упоры в действии. Нужно будет попробовать несколько раз открыть и закрыть капот. Он должен легко и плавно открываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значительных усилий.

Уход за кузовом в целом и за капотом в частности

Не секрет, что кузов является главной и самой дорогостоящей частью любого автомобиля. ВАЗ 2114 в этом плане не исключение. Кузов этой машины изготовлен из высококачественного металла и довольно хорошо защищен от коррозии. Однако эффективность заводской антикоррозийной обработки зависит также от внимания и ухода владельца, условий хранения машины, а также условий эксплуатации.

На капотах некоторых автомобилей можно увидеть царапины и потертости. Это чаще всего происходит из-за того, что владельцы удаляли с кузова пыль, остатки грязи и песка сухой тканью. Этого делать категорически нельзя. Для удаления грязи с капота предварительно нужно размочить ее водой, а также пользоваться влажной и мягкой губкой. В случае обнаружения на капоте или всем кузове птичьего помета, необходимо избавиться от него как можно скорее. Он очень агрессивен к эмали и при долгом нахождении на ней может даже разъесть краску вплоть до оголения металла.

Если мойкой кузова заниматься самостоятельно, то летом необходимо делать это в тени. В случае если соблюсти это условие не удается, следует сразу же вытирать вымытую поверхность насухо, поскольку при высыхании капель воды под палящим солнцем могут образовываться пятна. Зимой после мойки автомобиля в теплом помещении перед выездом протрите кузов и уплотнители дверей насухо, так как при замерзании оставшихся капель могут образоваться трещины на лакокрасочном покрытии и примерзание уплотнителей к кузову. Не рекомендуется применять для мойки автомобиля содовые и щелочные растворы, а также сточные воды, чтобы покрытие не потускнело.

В случаях обнаружения даже малейших признаков возникновения коррозии, необходимо зачистить такие места мелкой наждачной бумагой до голого металла. Потом эти места следует обработать специальным средством для холодного фосфатирования, покрыть грунтом и закрасить автомобильной эмалью.

Если опыта проведения таких работ нет, то лучше доверить эту процедуру специалистам, так как операция довольно ответственная. Следы коррозии по сварочным соединениям и стыкам деталей кузова имеют поверхностный характер и в начальной стадии могут быть удалены полировочными пастами. Сделать это нетрудно и самостоятельно. Если не будут своевременно приняты меры по устранению дефектов защитно-декоративного покрытия, то это приведет к развитию коррозии под слоем покрытия, его отслоению и вспучиванию.

Во время эксплуатации машины днище подвергается агрессивному воздействию химических реагентов, соли и песка. Мастика и грунт, защищающие днище со временем стираются, а голый металл становится неспособным противостоять коррозии. Вот почему необходимо тщательно следить за тем, в каком состоянии находится покрытие днища, а также в случае необходимости восстанавливать повредившиеся участки.

Чтобы сохранить блеск лакокрасочного покрытия как можно дольше нужно регулярно полировать кузов, применяя при этом специальные полировочные пасты. Особенно это относится к машинам, которые хранятся вне гаража на открытом воздухе. Полировочные пасты способны залеплять микротрещины и поры, которые неизбежно возникают при эксплуатации. Это препятствует появлению ржавчины под слоем краски. Не стоит также оставлять машину под палящим солнцем на продолжительное время.

Шумоизоляция капота

Многим владельцам ВАЗ 2114 хотелось бы ощущать меньше шума во время езды на автомобиле. Надо признать, что двигатель в этой машине далеко не тихий. Шум от его работы отчетливо передается в салон. Справиться с этой проблемой может помочь шумоизоляция капота. Но не стоит ограничиваться только ею. Для более ощутимого эффекта необходимо сделать шумоизоляцию передних крыльев и стенки моторного отсека.

Капот является каркасом жесткости, который состоит из сваренного стального профиля, а также стального листа, представляющего собой, по сути, крышку капота. Проклеивать шумоизоляционным материалом необходимо только лишь крышку капота изнутри.

Из материала для вибропоглощения надо вырезать кусочки, повторяя форму ячеек между каркасом жесткости. После проклейки всех ячеек нужно на них же сверху наклеить еще один материал, который называется фольгированный сплен. Это поможет существенно снизить уровень шума, поступающего из моторного отсека.

Похожие статьи:

autodont.ru

ВАЗ 2115 | Снятие, установка и регулировка капота

Снятие, установка и регулировка капота

Регулировка ударника замка

1 — Ударник 2 — Пружина 3 — Контргайка

4 — Капот 5 — Шлиц

СНЯТИЕ

1. Откройте капот и подложите ветошь под оба его угла с целью защиты лакокрасочного покрытия кузовных панелей. 2. Маркером обведите закрепленные на капоте петельные планки.

3. Попросите помощника подержать крышку и выверните болты крепления капота к планкам обеих петель. Скиньте шайбы, затем аккуратно снимите капот с автомобиля.

4. Внимательно осмотрите петли на наличие признаков износа и ослабления посадки поворотных узлов. В случае необходимости произведите замену (каждая петля крепится к кузову тремя гайками).

УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА

1. При помощи ассистента добейтесь размещения капота на своих петлях в соответствии с нанесенными в процессе демонтажа метками. Установите шайбы, вверните и, пока только от руки, затяните крепежные болты. Подкорректируйте положение петель в соответствии с метками, затем затяните болты окончательно. 2. Закройте капот и удостоверьтесь в одинаковости зазоров между крышкой и панелями обоих передних крыльев автомобиля. В случае необходимости ослабьте петельные болты и произведите необходимую корректировку положения крышки. Добившись удовлетворительного результата, прочно затяните петельные гайки/болты и удостоверьтесь в исправности срабатывания защелки замка.

3. Удостоверьтесь, что капот расположен заподлицо с поверхностями окружающих кузовных панелей. В случае необходимости высота положения капота может быть подкорректирована за счет изменения длины пальца ударника замка. В качестве опорной цифры фирма-изготовитель (Skoda) рекомендует придерживаться значения в 38 ± 1 мм . Для регулировки ослабьте контргайку и, соответственно, вверните или выверните палец на требуемую величину. Добившись требуемого положения, зафиксируйте в нем палец ударника и затяните контргайку с требуемым усилием.

automn.ru

Как открыть капот на ВАЗ 2115, если слетел тросик: инструкция по замене

На практике часто происходят внештатные ситуации, связанные с обрывом шнура механизма, который отвечает за открывание капота. Трос открытия капота предназначен для того, чтобы можно было выполнять эту операцию из салона автомобиля. У новичков часто возникает вопрос, как открыть капот автомобиля ВАЗ 2115, если слетел тросик или порвался. В этом случае многих интересует, как происходит замена тросика капота.

В этих процедурах нет ничего сложного – с ними справится любой начинающий автомобилист, даже если ему в новинку заботиться о своей машине. Но вам понадобится информация, как подступиться к этой процедуре, с чего начать и чем закончить.

Открытие капота на ВАЗ 2114

Учимся открывать капот

Для начала давайте рассмотрим, как действовать, если ручка, отвечающая за эту операцию, свободно болтается, не встречая сопротивления, значит, шнур слетел со своего места или оборвался.

Если обрыв произошёл в салоне автомобиля, вам повезло – просто найдите конец шнура, ухватите его плоскогубцами и потяните на себя. После того, как капот откроется, выньте конец шнура из пружины замка. Теперь вам понадобится снять петлю у рукоятки, отпустить крепления, которые находятся в отсеке двигателя, и извлечь оборванный тросик наружу.

Если обрыв произошёл в подкапотном пространстве, вам придётся потрудиться. Процедура открывания в этом случае выглядит следующим образом:

  • Поставьте автомобиль над смотровой ямой и спуститесь вниз;
  • Снимите крепления защиты двигателя – это несколько самонарезов, которые отвинчиваются при помощи ключа на 8;
  • Демонтируйте защиту двигателя – она закрывает доступ в подкапотное пространство;
Демонтируйте защиту двигателя
  • Убедитесь, что мотор остыл, и просуньте руку в пространство между двигателем и радиатором;
  • Найдите на ощупь пружину замка и отодвиньте её к аккумулятору;
  • Теперь можно открыть капот и освободить шнур от замка.

После того, как вы решили первую проблему, приступайте ко второй – к замене троса, в этом также нет ничего сложного.

Если у вас по каким-либо причинам не получается справиться с процедурой открывания, опытные автомобилисты рекомендуют воспользоваться радикальными мерами. Если решётка радиатора изготовлена из пластика – проломите её ударом кулака или молотка. Тогда вы получите доступ в подкапотное пространство и сумеете открыть капот.

А решётка радиатора стоит недорого – на покупку новой вам не придётся тратить много денег. Разумеется, этот вариант пригодится на самый крайний случай, если не удаётся решить вопрос более грамотным методом.

Учимся менять трос

Замена троса капота ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 выглядят идентично. Это простая процедура, которую выполняют в следующем порядке:

  • Приобретите новый шнур. В продаже есть одножильные и многожильные тросы – последний вариант предпочтительнее, поскольку несколько витков гораздо надёжнее. При таком варианте вы будете надолго застрахованы от новых хлопот с открыванием и заменой троса.
  • Привяжите к концу оборванного троса в отсеке двигателя тонкий, но прочный шнурок.
  • В салоне демонтируйте ручку открывания капота и потяните на себя конец старого троса – шнурок при этом втащится в салон.
  • Замените уплотнительное кольцо.
Замена тросика капота на ВАЗ 2115
  • К концу шнурка привяжите конец нового троса и аккуратно втащите его в отсек двигателя.
  • Прикрепите новый трос одним концом к замку капота, другим – к ручке открывания.
  • Проверьте работоспособность механизма и в случае выявления неполадок устраните их.
  • Установите на место противоударную защиту двигателя.
Установка защиты двигателя на ВАЗ 2115

Заключение

Проблемы, связанные с аварийным открыванием капота автомобиля и заменой троса, который отвечает за его открывание, решаются просто и оперативно. Вам понадобится запастись терпением и добросовестно следовать рекомендациям инструкции – тогда у вас не возникнет никаких трудностей, и вы сумеете справиться довольно быстро.

okuzove.ru

Как снять капот на ваз 2114

Как снять и установить капот на ВАЗ 2114

Заголовок

Снятие и установка

Снять и установить капот ВАЗ 2114 довольно несложно самостоятельно, не прибегая к помощи автосервиса. О том, как это сделать и будет рассказано далее. Капот удерживают петли, расположенные по заднему краю передней части кузова. Спереди установлен замок капота с крючком, который предохраняет его от открывания во время движения автомобиля. В открытом положении капот опирается на металлический упор. Замок имеет тросовый привод с рукояткой, которая расположена внутри салона под панелью приборов с левой стороны.

ВАЗ 2114

Для того чтобы снять капот, необходимо открыть его и поставить на упор. После этого нужно отсоединить трубку омывателя лобового стекла от тройника, а также отсоединить электропровода от подкапотной лампы. Теперь можно отворачивать четыре болта крепления петель к капоту. Желательно, чтобы в это время рядом находился помощник, который бы удерживал капот на весу. Отвернув эти болты можно снимать капот ВАЗ 2114 с кузова. Операция снятия завершена. Установка производится в обратной последовательности. Но в самом ее конце, перед тем как затягивать болты крепления, необходимо будет произвести регулировку зазоров между капотом и крыльями кузова.

Регулировка зазоров между капотом и крыльями ВАЗ 2114

Открываем и ставим капот на упор. Ослабляем болты его крепления к петлям. С каждой стороны их по две штуки. После этого прикрываем капот и устанавливаем его таким образом, чтобы щели между крыльями и капотом были равны как с правой, так и с левой стороны. Теперь аккуратно приподнимаем капот и хорошенько затягиваем болты крепления.

Регулировать капот по высоте можно с помощью изменения высоты регулировочных буферов. Их две штуки. Эти буферы необходимо установить таким образом, чтобы поверхности крыльев и капота совпадали.

Регулировать высоту буферами можно заворачивая либо выворачивая их. Выполнив все эти операции, нужно убедиться в том, что капот теперь легко открывается и надежно закрывается замком. В случае ненадежного закрывания или других проблем, связанных с закрыванием, необходимо отрегулировать замок капота.

Капот с газовым упором ВАЗ 2114

Регулировка замка

Регулировка замка может понадобиться когда капот плохо закрывается или для того, чтобы его закрыть приходится прилагать достаточно большие усилия. Также эта регулировка необходима если наблюдается вертикальный люфт капота когда он находится в закрытом положении.

Кроме того, жесткие удары при закрывании, а также трудности при открывании тоже требуют выполнения данной регулировки. Для того чтобы выполнить эту процедуру потребуется:

  • Ключ на 13;
  • Отвертка.

Необходимо ослабить затянутую контргайку, одновременно удерживая защелку отверткой, чтобы не допустить проворачивания. Регулировать по высоте защелку очень просто. Для этого нужно либо ее заворачивать, либо, наоборот, отворачивать. Чтобы отрегулировать горизонтальное положение защелки следует передвигать ее в требуемом направлении. После того как регулировка будет закончена, необходимо убедиться в правильности работы замка. Если он все еще не закрывается или какие-либо недочеты все же остались, процедуру регулировки нужно будет повторить.

Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

Для этих целей продается специальная деталь, которую можно самостоятельно установить на автомобиль. Называется эта деталь газовый упор. Им заменяют штатную стойку и в результате потребительские свойства автомобиля резко возрастают. Открытие капота начинает происходить следующим образом. Необходимо одной рукой только лишь немного приподнять капот. Далее за работу берется газовый упор. Он сам поднимет капот на требуемую высоту и надежно зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет использоваться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в каком техническом обслуживании.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

  • Сами упоры;
  • Два ключа на 13;
  • Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
  • Дрель;
  • Восьмимиллиметровое сверло;
  • Немного эмали и битума.

Первым делом поднимаем капот и устанавливаем его на пока еще старый упор. После этого необходимо разметить места где будут отверстия, которые надо будет самостоятельно просверлить. С обеих сторон капота нужно отмерить по 530 миллиметров.

В таком случае внутреннее расстояние между двумя отверстиями будет равняться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, внутри которого пустота. Тем не менее к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь сильно перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено правильно, приступаем непосредственно к сверлению. С помощью дрели нужно сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения возможности появления коррозии желательно обработать получившиеся отверстия антикоррозийным составом и краской. После этого можно приступать непосредственно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их необходимо будет прикрутить. Для тех кто работает без помощника сначала лучше прикрутить упоры на капот, а только потом на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особого значения. Когда все будет сделано, станет возможным испытать поставленные упоры в действии. Нужно будет попробовать несколько раз открыть и закрыть капот. Он должен легко и плавно открываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значительных усилий.

Уход за кузовом в целом и за капотом в частности

Не секрет, что кузов является главной и самой дорогостоящей частью любого автомобиля. ВАЗ 2114 в этом плане не исключение. Кузов этой машины изготовлен из высококачественного металла и довольно хорошо защищен от коррозии. Однако эффективность заводской антикоррозийной обработки зависит также от внимания и ухода владельца, условий хранения машины, а также условий эксплуатации.

На капотах некоторых автомобилей можно увидеть царапины и потертости. Это чаще всего происходит из-за того, что владельцы удаляли с кузова пыль, остатки грязи и песка сухой тканью. Этого делать категорически нельзя. Для удаления грязи с капота предварительно нужно размочить ее водой, а также пользоваться влажной и мягкой губкой. В случае обнаружения на капоте или всем кузове птичьего помета, необходимо избавиться от него как можно скорее. Он очень агрессивен к эмали и при долгом нахождении на ней может даже разъесть краску вплоть до оголения металла.

Если мойкой кузова заниматься самостоятельно, то летом необходимо делать это в тени. В случае если соблюсти это условие не удается, следует сразу же вытирать вымытую поверхность насухо, поскольку при высыхании капель воды под палящим солнцем могут образовываться пятна. Зимой после мойки автомобиля в теплом помещении перед выездом протрите кузов и уплотнители дверей насухо, так как при замерзании оставшихся капель могут образоваться трещины на лакокрасочном покрытии и примерзание уплотнителей к кузову. Не рекомендуется применять для мойки автомобиля содовые и щелочные растворы, а также сточные воды, чтобы покрытие не потускнело.

В случаях обнаружения даже малейших признаков возникновения коррозии, необходимо зачистить такие места мелкой наждачной бумагой до голого металла. Потом эти места следует обработать специальным средством для холодного фосфатирования, покрыть грунтом и закрасить автомобильной эмалью.

Если опыта проведения таких работ нет, то лучше доверить эту процедуру специалистам, так как операция довольно ответственная. Следы коррозии по сварочным соединениям и стыкам деталей кузова имеют поверхностный характер и в начальной стадии могут быть удалены полировочными пастами. Сделать это нетрудно и самостоятельно. Если не будут своевременно приняты меры по устранению дефектов защитно-декоративного покрытия, то это приведет к развитию коррозии под слоем покрытия, его отслоению и вспучиванию.

Во время эксплуатации машины днище подвергается агрессивному воздействию химических реагентов, соли и песка. Мастика и грунт, защищающие днище со временем стираются, а голый металл становится неспособным противостоять коррозии. Вот почему необходимо тщательно следить за тем, в каком состоянии находится покрытие днища, а также в случае необходимости восстанавливать повредившиеся участки.

Чтобы сохранить блеск лакокрасочного покрытия как можно дольше нужно регулярно полировать кузов, применяя при этом специальные полировочные пасты. Особенно это относится к машинам, которые хранятся вне гаража на открытом воздухе. Полировочные пасты способны залеплять микротрещины и поры, которые неизбежно возникают при эксплуатации. Это препятствует появлению ржавчины под слоем краски. Не стоит также оставлять машину под палящим солнцем на продолжительное время.

Шумоизоляция капота

Многим владельцам ВАЗ 2114 хотелось бы ощущать меньше шума во время езды на автомобиле. Надо признать, что двигатель в этой машине далеко не тихий. Шум от его работы отчетливо передается в салон. Справиться с этой проблемой может помочь шумоизоляция капота. Но не стоит ограничиваться только ею. Для более ощутимого эффекта необходимо сделать шумоизоляцию передних крыльев и стенки моторного отсека.

Капот является каркасом жесткости, который состоит из сваренного стального профиля, а также стального листа, представляющего собой, по сути, крышку капота. Проклеивать шумоизоляционным материалом необходимо только лишь крышку капота изнутри.

Из материала для вибропоглощения надо вырезать кусочки, повторяя форму ячеек между каркасом жесткости. После проклейки всех ячеек нужно на них же сверху наклеить еще один материал, который называется фольгированный сплен. Это поможет существенно снизить уровень шума, поступающего из моторного отсека.

autodont.ru

Как открыть капот на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

Владельцы автомобилей отечественного производства нередко сталкиваются с трудностями во время эксплуатации. Особенно неприятной является ситуация, когда не открывается капот. Причиной поломки могут стать разные факторы, например, когда порвался тросик, который соединяет замок капота с ручкой открывания в салоне. Эта неисправность приводит к тому, что капот перестает открываться, а иногда даже не закрывается. К счастью, опытные автолюбители знают, как можно самостоятельно справиться с возникшей проблемой, не прибегая к помощи сервисного центра.

Основные причины поломки

Прежде чем приступить к решению проблемы, следует обозначить самые распространенные причины, по которым может случиться инцидент.

  1. Износ троса. Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 и других моделей часто сталкиваются с этой проблемой. Из-за частого открытия капота трос быстро выходит из строя и его приходится менять.
  2. Коррозия. Этот неприятный эффект приводит к порче металла, из которого сделан трос, и в результате происходит обрыв.
  3. Если трос слетел, придется открывать отсек мотора без его помощи.
  4. Другие причины, которые вызывают обрыв тросика капота.

Читайте также: Как снять генератор на ВАЗ-2114

Как открыть капот на ВАЗ-2114: пошаговая инструкция

Если вы оказались в числе тех, кто не знает, как быстро открыть капот на ВАЗ-2114 самостоятельно, наше руководство вам поможет. Прежде всего, нужно загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду и вооружиться плоскогубцами и ключами для снятия защиты двигателя.

При разрыве тросика возможны два варианта: он порвался в салоне автомобиля или под самим капотом. В первом случае вы сможете исправить проблему, не снимая защиту, – осмотрите трос на наличие разрыва. Возьмите плоскогубцы и зацепите его внутреннюю часть, при этом нужно внимательно следить, чтобы вы захватили сам элемент, а не оплетку. После этого подтягивайте тросик к себе до тех пор, пока капот не откроется. Если вы все сделали правильно, и разрыв случился именно в салоне автомобиля, то ваша проблема будет решена.

В случае разрыва троса под капотом автомобиля, вам придется действовать другим способом. Ремонт необходимо проводить снизу, чтобы вы могли достать до замка, поэтому автомобиль должен находиться на эстакаде. Находясь под автомобилем, снимите защиту картера на двигателе с помощью двух ключей.

Далее необходимо выполнить такие действия для демонтажа пыльника с мотора:

  1. Снимите его с креплений, которые вы найдете впереди.
  2. Отогните пыльник в обратную сторону.
  3. Вставьте отвертку в пространство около радиатора.
  4. Попытайтесь достать до замка капота.
  5. Найдите на ощупь защелку, надавите на нее, и поверните влево.

Если все сделано правильно, замок будет открыт. Проделав эти несложные действия, вы запомните, как пошагово открыть капот на ВАЗ-2114 своими силами.

Как предотвратить поломку

Современные мастера могут справиться практически с любой неисправностью автомобиля, но, несмотря на это, лучше предотвратить проблему, чем заниматься ее починкой. Следует помнить, что все детали автомобиля нуждаются в регулярном осмотре, в том числе пружина и замок капота. Последний нужно по необходимости смазывать. Чтобы трос прослужил вам дольше, его рекомендуется обрабатывать с внутренней стороны специальной смазкой на основе силикона. С помощью этой процедуры вы значительно снизите риск разрыва.

Читайте также: Как слить тосол с ВАЗ-2114

Итак, становится понятно, что обрыв троса капота является не слишком страшной проблемой. С помощью несложных действий даже начинающие автолюбители смогут справиться с этой задачей. Также следует отметить, что при проведении работ по открытию капота необходимо строго придерживаться правил безопасности. Не стоит рисковать, ведь при неправильном обращении с автомобилем вы можете пораниться или получить травму.

ladaautos.ru

Снятие и установка капота на ВАЗ 2113-2115

Снятие капота необходимо для снятия двигателя или для кузовного ремонта своими руками. 

Рекомендация. Автомобильный капот достаточно тяжелый, поэтому желательно снимать и устанавливать его вместе с помощником.

Чтобы снять капот на ВАЗ 2113-2115, необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Далее открываем капот и устанавливаем его на упор. 

3. Если замена капота не планируется, тогда перед снятием нужно промаркировать положение петель относительно капота.

 

4. После этого разъединяем колодку провода фонаря освещения моторного отсека.

 

5. Снимаем резиновый уплотнитель.

 

6. Также снимаем пластмассовые фиксаторы шумоизоляционной накладки капота.

 

7. Следующим этапом ВАЗ 2114 ремонта своими руками отгибаем накладку, чтобы получить доступ к проводу фонаря освещения моторного отсека.

 

8. Через отверстие в усилителе капота извлекаем провод фонаря освещения моторного отсека.

 

9. Дальше отсоединяем от тройника шланг омывателя ветрового стекла.

 

10. Вытягиваем шланг из отверстия в усилителе капота вместе с уплотнительной втулкой.

 

11. Придерживая капот автомобиля, необходимо выкрутить два крепежных болта капота к левой петле.

 

12. Аналогичным способом выкручиваем два крепежных болта капота к правой петле и снимаем капот для ВАЗ 2114 ремонта.

13. Устанавливаем капот на автомобиль в обратной последовательности. Проведите регулировку его положения так, чтобы зазоры между капотом и прилегающими крыльями были одинаковыми (см. "Регулировка зазоров кузова").

Переходим к регулировке замка капота.

 

1. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать защелки по высоте, являются вертикальный люфт капота в закрытом положении и большое усилие при закрытии капота. Для этого ослабляем затяжку контргайки, удерживая при этом защелку от проворачивания с помощью отвертки. Чтобы отрегулировать защелки по высоте, нужно вывернуть или завернуть ее.

 

2. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать положения защелки по горизонтали, являются затрудненное открытие и жесткий удар при закрывании капота. Чтобы отрегулировать положения защелки, нужно передвинуть ее в необходимом направлении. 

После регулировки затягиваем контргайку. Затем проверяем работу замка, и если капот закрывается не плотно, повторяем регулировку замка. На этом ремонт ВАЗ 2115 в картинках окончен.

Инструменты:

  • ключ на 8,
  • ключ на 13,
  • отвертка.

avtofixit.com

Как открыть капот ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 если порвался тросик

Как открыть капот ВАЗ 2108,2109,2113,2114,2115 если порвался тросик.Лада

Недавно, столкнулся с проблемой — не открывается капот, а как открыть капот форд фокус 2. если, как выяснилось, сломалась личинка замка. Открутил защиту подмоторной части и открыл капот. Затем, приехал мой знакомый на Ваз 2108 с той же проблемой и таких владельцев Лады с той же проблемой оказалось много. Открыть капот ваз 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, потому, что у них нет пластмассовой защиты под бампером. Покажу на примере 2114 как открыть капот автомобиля, если порвался тросик.

И так, ситуация: порвался тросик, как открыть капот?

Для этого, в первую очередь нужно снять защиту. Если на вашей машине установлена массивная ударостойкая защита, то передние два ее «ушка» (или крепления) будут затянуты двумя передними болтами краба. (фото внизу).

Как снять, открутить защиту двигателя на моделях Лада 2114, 2115

Если же, на машине установлена стандартная защита, то ее нужно снять открутив несколько саморезов ключом на 8. Как показано на изображении внизу, четыре самореза с передней части на «телевизоре», два самореза в середине самой защиты (она состоит из двух частей), а так же несколько саморезов, крепящих защиту на лонжероны.

Как снять, открутить защиту на Ваз, Лада своими руками

После чего, нужно рукой достать до верхней панели «телевизора» и потянуть ушко крепления троса влево (куда, собственно, и тянет его трос). Н

Как открыт капот, если оборвался трос

Как самому открыть капот Лады 2114, 2115

На фотографии ниже красной стрелкой указано — куда нужно потянуть рычажок. Для того, чтобы замок разблокировался не нужно прилагать усилий. Если же, вы потянули за трос и капот все равно не открывается, то вам нужно одновременно тянуть ушко влево и кулаком подпереть капот вверх. Можно обойтись и одной рукой. Еще проще, если один человек займется замком, а другой будет подтягивать капот вверх.

Замена троса капота на Ваз, Лада 2109

Если вы собираетесь менять тросик, то, после того, как вы снимите старый и выведете из салона машины новый, нужно будет в первую очередь, подтянуть тросик к переднему ушку и вставить его на место.

Замена троса замка капота на ВАЗ 2114, Лада 2115

После этого, установить горлышко троса во второе ушко, подтянув его в обратную сторону (смотри фото внизу).

Замена троса капота своими руками

Замена троса замка капота своими руками на ВАЗ, Лада 2108

Гениально… То есть, вы все не догадались сделать это сами? Просто взять и снизу потянуть за тросик. Кстати, эта схема не всегда работает. Этой зимой долго не заводил машину и аккум в 20ти градусный мороз сдох в ноль. При попытке его заменить оборвался тросс. Подлезть под машину без ямы трудно — раз. Два — автор умолчал о возможном наличии(как у меня) за защитой пластикового пыльника защищающего двигатель от грязи, который снимается изнутри. Завести машину с толкоча не дала сигналка.Короче капот я вскрыл при помощи грубой физической силы ????

Спасиб! Помог. Полезная статья для дех кто впервые сталкивается с такой проблемой

Спасибо! 2115, за пол часа все сделал сам.

Спасибо, сегодня опробую Ваш метод ???? Краба не обязательно снимать, можно же просто защиту слегка выгнуть ????

http://arbi-idirisov.ru

legkoe-delo.ru

Снятие и установка капота на ВАЗ 2113-2115

Снятие капота необходимо для снятия двигателя или для кузовного ремонта своими руками. 

Рекомендация. Автомобильный капот достаточно тяжелый, поэтому желательно снимать и устанавливать его вместе с помощником.

Чтобы снять капот на ВАЗ 2113-2115, необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Далее открываем капот и устанавливаем его на упор. 

3. Если замена капота не планируется, тогда перед снятием нужно промаркировать положение петель относительно капота.

 

4. После этого разъединяем колодку провода фонаря освещения моторного отсека.

 

5. Снимаем резиновый уплотнитель.

 

6. Также снимаем пластмассовые фиксаторы шумоизоляционной накладки капота.

 

7. Следующим этапом ВАЗ 2114 ремонта своими руками отгибаем накладку, чтобы получить доступ к проводу фонаря освещения моторного отсека.

 

8. Через отверстие в усилителе капота извлекаем провод фонаря освещения моторного отсека.

 

9. Дальше отсоединяем от тройника шланг омывателя ветрового стекла.

 

10. Вытягиваем шланг из отверстия в усилителе капота вместе с уплотнительной втулкой.

 

11. Придерживая капот автомобиля, необходимо выкрутить два крепежных болта капота к левой петле.

 

12. Аналогичным способом выкручиваем два крепежных болта капота к правой петле и снимаем капот для ВАЗ 2114 ремонта.

13. Устанавливаем капот на автомобиль в обратной последовательности. Проведите регулировку его положения так, чтобы зазоры между капотом и прилегающими крыльями были одинаковыми (см. "Регулировка зазоров кузова").

Переходим к регулировке замка капота.

 

1. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать защелки по высоте, являются вертикальный люфт капота в закрытом положении и большое усилие при закрытии капота. Для этого ослабляем затяжку контргайки, удерживая при этом защелку от проворачивания с помощью отвертки. Чтобы отрегулировать защелки по высоте, нужно вывернуть или завернуть ее.

 

2. Симптомами, при которых необходимо отрегулировать положения защелки по горизонтали, являются затрудненное открытие и жесткий удар при закрывании капота. Чтобы отрегулировать положения защелки, нужно передвинуть ее в необходимом направлении. 

После регулировки затягиваем контргайку. Затем проверяем работу замка, и если капот закрывается не плотно, повторяем регулировку замка. На этом ремонт ВАЗ 2115 в картинках окончен.

Инструменты:

  • ключ на 8,
  • ключ на 13,
  • отвертка.

vaz.avtofixit.com

Не открывается капот ВАЗ 2114: причины

Во время эксплуатации отечественных автомобилей могут возникнуть неприятные ситуации, например, когда не открывается капот ВАЗ 2114. Чаще всего это спровоцировано обрывом тросика. Он соединяет замок капота и ручку открывания, которая расположена в салоне автомобиля. Это происшествие приводит к тому, что капот попросту не открывается, а иногда и не закрывается, как ни старайся. Описанную неприятность можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Вернуться к оглавлению

Если порвался тросик

Для того чтобы исправить ситуацию, при которой не открывается капот ВАЗ 2114, необходимо загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму и иметь под рукой:

  • плоскогубцы;
  • ключи, которыми снимается защита двигателя.

В первую очередь необходимо осмотреть тросик на возможный разрыв. Существует вероятность того, что он порвался где-то в салоне. При помощи плоскогубцев цепляется внутренняя часть тросика, но только нужно следить, чтобы схватился сам элемент, а не его оплетка. Тросик подтягивается к себе, и после этого капот должен открыться. Но такой способ подходит только для тех случаев, когда обрыв случился именно внутри салона.

Для тех случаев, когда трос обрывается не внутри салона, а под самим капотом, действовать необходимо другим методом. Тут ремонт будет происходить снизу автомобиля, дабы была возможность достать до замка капота. Для этого необходимо, чтобы машина стояла на эстакаде, или ремонтнику следует быть в смотровой яме. Таким образом работа с днищем будет проходить в более удобных условиях. Двумя ключами снимается защита картера на двигателе.

Далее происходит демонтаж пыльника с мотора. Для этого его снимают с креплений, которые находятся впереди. Пыльник отгибают назад. После, проникнув отверткой в пространство рядом с радиатором, необходимо дотянуться до замка капота. Там нужно нащупать защелку, которую следует повернуть в левую сторону, при этом сильно надавив на нее. Замок должен открыться.

Очень важно следить за всеми деталями автомобиля. Поэтому замок капота должен регулярно смазываться. Чтобы тросик меньше страдал от постоянной эксплуатации, его следует иногда обрабатывать силиконовой смазкой с внутренней стороны оплетки. Таким образом, риск разрыва снизится в несколько раз. Если описанные методы не помогли открыть капот, придется обращаться за квалифицированной помощью.

Перед тем как трогаться в путь, нелишним будет осмотреть свой автомобиль. Ведь если в дороге начнутся неприятности, это может дорого стоить. Поэтому те механизмы, которые отвечают за безопасную эксплуатацию, должны осматриваться в первую очередь. Капот как составляющая машины является защитой для двигателя от воздействий окружающей среды. Для этого рассматриваемый элемент делают из высокопрочных материалов, чаще всего из стали.

Внешняя его сторона покрывается слоем краски, которая призвана защищать капот от воздействия влаги. Открытие капота может происходить собственными руками, а можно воспользоваться и специальными приспособлениями. Есть еще один метод, который может помочь справиться с возникшей неприятностью.

    1. Как уже упоминалось выше, чтобы произвести такой ремонт, авто загоняется на эстакаду, после чего удаляются пыльник, защита, и обеспечивается доступ к тросику.

  1. Далее необходимо определить сторону открывания капота, то есть, в какую сторону тянуть трос. Если его потянуть по направлению к себе, он поменяет месторасположение и это даст возможность открыть капот при помощи монтажки.
  2. Если нет возможности поставить машину на эстакаду, можно использовать домкрат, чтобы обеспечить возможность поработать с днищем автомобиля. Поднимается передняя часть транспортного средства. Чтобы обезопасить себя во время проведения ремонтных работ, под колеса ставятся бревна или надежные бруски. В этом случае, даже если машина сорвется с домкрата, она не сможет придавить лежащего под ней человека. Желательно на пол стелить подстилку, чтобы работать было более комфортно.
  3. Из проволоки сооружается самодельный крючок. С его помощью цепляется пружина замка и тянется в сторону двигателя.
  4. Важным моментом является то, что замки могут иметь немного разную конструкцию. Особенно если у автомобиля был другой хозяин. Ведь он мог внести свои коррективы в обустройство «друга». Например, установить газовый упор капота, и тогда проблема может быть не столько в самом замке, сколько в заклинивании упоров.

В более новых моделях вопрос обрыва тросика уже давно решен. Они имеют запасной тросик, который осуществляет аварийное открытие капота или бензобака.

Вернуться к оглавлению

Замена системы открывания капота

Для того чтобы кардинально решить проблемы с капотом, если он не открывается или заедает при открывании, следует осуществить замену всей системы.

  1. Чтобы поменять пружину на замке, необходимо рассоединить саму пружину и тросик привода замка. Ее снимают при помощи отвертки, слегка поддев.
  2. Если необходимо заменить сам трос, то пружину не снимают. Канат выводится из креплений, ключом на 13 отворачивается болт, который крепит рукоятку. При помощи пассатижей выпрямляется один конец тросика.
  3. Чтобы снять петлю с рукояти, необходимо сдвинуть втулку, после чего канатик вытягивается через моторный отсек.
  4. Чтобы капот случайно не захлопнулся, отверткой удерживают его фиксатор. В это же время при помощи ключа на 19 ослабляют контргайку.
  5. Далее, при помощи того же инструмента, снимают и сам фиксатор капота.
  6. Чтобы поменять пружину, необходимо поддеть стопорную шайбу и снять ее. Эту процедуру проводят отверткой. Вынимают ось, а после — саму пружину.

После замены пружины сборка системы проводится в обратной последовательности.

Вернуться к оглавлению

Газовый упор своими руками

Удобство такого дополнительного элемента, как газовый упор, заключается в том, что с определенного момента капот начинает открываться сам, ему только следует дать толчок рукой. Стандартный ВАЗ 2114 не имеет в своей комплектации указанной детали, поэтому ее необходимо устанавливать вручную. Большим плюсом такого приспособления является то, что, однажды установив, его нет необходимости постоянно обслуживать. Чтобы оснастить свой автомобиль газовым упором, необходимо выполнить следующие действия.

    1. Сначала покупается амортизатор на ВАЗ 2111, так как рассматриваемая модель имеет оптимальные размеры, которые удобно будет подогнать под имеющийся автомобиль. Далее необходимо создать чертеж элемента.
    2. Работа начинается с подкапотного пространства. Штангенциркулем делаются замеры, по которым создается эскиз. На картонную бумагу переносится чертеж, после чего его вырезают. Полученный шаблон устанавливается на будущее месторасположение упора, сверяются размеры.
    3. Купленный амортизатор также должен пройти проверку, дабы убедиться, что капот исправно работает, иначе он попросту не будет закрываться. Если новый элемент окажется короче, чем нужно, можно его удлинить при помощи промежуточных стоек. Оптимальной величиной хода для ВАЗ 2114 считается 21,5 см.
    4. Ориентируясь на эскиз, следует доработать чертеж. После чего начинается изготовление детали по нему.
    5. Крепления «ушки» устанавливаются таким образом, чтобы они смотрели вниз, после чего скручиваются нижние гайки на пластинах. Верхние гайки только слегка ослабляются, буквально на два витка.
    6. Пластины должны быть совмещены с техническими отверстиями на усилителе капота, после чего их двигают вбок и немного ниже.

  1. В углубления вставляется верхняя часть пластин, после чего вся конструкция целиком поднимается до упора вверх. Фиксируются нижние контргайки, при этом вставляются необходимые шайбы.
  2. После этого откручиваются контргайки, расположенные на опоре с правой стороны впереди. На освободившиеся штыки насаживается крепление с нижней стороны упора, после чего все фиксируется гайками.

Таким образом, самодельный газовый упор сделан и установлен на место «дислокации». По сравнению со стандартной подпоркой, такая конструкция позволяет открывать крышку выше примерно на 0,5 см. Этот способ достаточно экономичен, так как потратиться приходится всего лишь на амортизатор и болты с гайками.

Если при протечке газового упора возникает ослабление, деталь придется менять. Но в этом особых затруднений не будет, так как конструкция довольно легко разбирается, а на ее место устанавливается новая. Единственный минус: в случае поломки этого элемента сразу открыть капот самостоятельно без использования болгарки будет трудно. Придется обращаться в автосервис.

expertvaz.ru

Как открыть капот на ВАЗ-2114 если слетел тросик: видео и фото

Итак, представляем ситуацию, когда автомобилист решил по какой-то причине открыть капот на ВАЗ-2114, например, снять АКБ или замерить уровень масла, а при этом трос открытия моторного отсека порвался. Начинающий автомобилист будет стоять и чесать «репу», или другие интересные места, а вот опытный сразу знает, что делать.

Видео об открытии капота, когда слетает тросик с замка

Видеоматериал расскажет, как открыть капот, если трос слетел или его оборвало, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах процесса.

Причины обрыва троса открытия капота

Общий вид тросика капота

Прежде чем приступить непосредственно к вопросу открытия капота без троса, стоит рассмотреть причины, почему происходит обрыв:

  • Износ самого троса. Довольно распространенная причина для автомобилей 13-15 серии Лада. Частое открытие капота, приводит к возникновению такого эффекта.
  • Коррозия троса, также может привести к послаблению металла, с которого сделано изделия. Вследствие этого, обрыв предотвратить невозможно.
  • Трос капота слетает. В таком случае, также необходимо открыть моторный отсек, не прибегая к помощи тросика.
  • Другие причины, которые послужили, обрыву тросика открытия капота.
Как открыть капот без троса

Проблема обрыва тросика капота наблюдалась еще у предшественника ВАЗ-2114, легендарной «девятки». В отличие от своего старшего брата, «четырнадцатая» модель имеет пластиковую защиту, которой не было на ВАЗ-2109. Поэтому, процесс усложняется, но нет ничего страшного или сверхъестественного, всё, намного проще чем, кажется на первый взгляд.

Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на открытие капота, в случае, когда тросик оборвался:

  1. Для того, чтобы открыть капот придется подлезть снизу.
  2. При установленной защите, придется открутить болты крепления «краба» справа и слева. Именно на них крепиться защита.

    Откручиваем болты краба

  3. Далее, откручиваем все болты крепления защиты картера и демонтируем ее.

    Откручиваем крепежные элементы и снимаем защиту картера

  4. Залазим рукой и достаем до верхней панели «телевизора» радиатора.

    Снизу залазим рукой

    Достаем до верха фронтальной панели

  5. Теперь, тянем за рычаг открытия капота. Если одному справиться не удаётся, необходимо пригласить помощника, который будет тянуть капот вверх, а автомобилист за рычажок.

    Тянем за рычаг и открываем капот

Теперь, капот открыт, и можно приступить к выяснению и устранению причин неисправности.

Альтернативный способ

Подложите кусок ткани, чтобы приподнять край капота. У авто-угонщиков используется специальная подушка

Можно открыть капот при оборванном тросике при помощи проволочки. Тут только на ощупь.

Выводы

Как видно с материалов статьи, открыть капот на ВАЗ-2114 без тросика, если он оборвался достаточно легко и просто. Даже начинающие автомобилисты способны справиться с таким нехитрым заданием. Стоит отметить, что необходимо соблюдать правила безопасности при проведении таких работ, поскольку с легкостью можно поранить руки, поэтому рекомендуется работать в перчатках.

carfrance.ru

www.autoblaze.ru


Смотрите также